DE2228196A1

DE2228196A1 - PROCEDURE AND ARRANGEMENT FOR RENEWAL OF RAILWAY SECTIONS

Info

Publication number: DE2228196A1
Application number: DE19722228196
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: SCHEUCHZER FILS AUGUSTE
Current assignee: SCHEUCHZER FILS AUGUSTE
Priority date: 1971-06-18
Filing date: 1972-06-09
Publication date: 1973-01-18
Also published as: DE2228196B2; DE2228196C3

Description

Verfahren und Anordnung zur Erneuerung von Eisenbahnschienenabschnitten Die Erfindung betrifft ein erfahren und eine Anordnung zum Erneuern von Eisenbahnschienenabschnitten.Procedure and arrangement for the renewal of railway track sections The invention relates to an experienced and an arrangement for renewing railway track sections.

Gemäß den bisher bekannten Verfahren wird eine Hilfsrollbahn auf dem Boden entlang der alten Schienen und außerhalb der Schwellen angeordnet. Abge@ehen davon, daß einesolche Anordnung nicht immer möglich ist, bildet die Instabilität einer solchen Laufbahn einen Unsicherheitsfaktor. Gemäß anderen bekannten Verfahren werden Traggerüste vorgesehen, welche auf dem Boden außerhalb der Schwellen abgesttttzt werden. Diese Traggerüste aind dazu bestimmt, um die Schienenelemente zu ergreifen und sie auf einem aus aneinandergehängten Waggons bestehenden Arbeitszug abzulegen, der schrittweise bewegt wird. Hier stellt wiederum die Inatabilität der Gerüste einen Unsicherheitsfaktor dar. Gemäß weiteren Verfahren werden die Abschnitte der Schienen abgelegt, aufgenommen und transportiert mit Hilfe von Hebebalken, die notwendieerweise auf Hilfsträger montiert sein müssen. Da die see Verfahren auf die Verwendung von langen Balken gegründet sind, erfordern sie die Handhabung in einem Kreisbereich, um die Abschnitte in dem Aktionsbereich der Balken handhaben zu können. Alle siehe Vorgänge sind kompliziert, zeitraubend und verteuern den Arbeitsvorgang.According to the previously known method, an auxiliary runway is on the Floor arranged along the old rails and outside the sleepers. Abge @ehen that such an arrangement is not always possible forms the instability Such a career creates an element of uncertainty. According to other known methods support scaffolding is provided, which is supported on the ground outside the sleepers will. These supporting frames are designed to grip the rail elements and place them on a work train consisting of linked wagons, which is moved step by step. Here again the inatability of the framework represents represents an uncertainty factor. According to further Procedures are the Sections of the rails deposited, picked up and transported with the help of lifting beams, which must necessarily be mounted on auxiliary carriers. As the see procedure are based on the use of long beams, they require handling in a circular area to handle the sections in the action area of the bars to be able to. All see processes are complicated, time-consuming and make the work process more expensive.

Es ist Aufgabe der Erfindung, diese Schwierigkeiten zu vermeiden.It is the object of the invention to avoid these difficulties.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß Traggerüste mit Einrichtungen zum Aufnehmen und Ablegen der Schienenabschnitte auf einer Laufbahn verfahren werden, welche durch die Waggons eines Bauzuges unterstützt und mit diesem verfahren werden, wobei die Laufgerüste über mehrere Waggons des Zuges auf den Rollbahnen verfahren werden, daß das Aufnehmen und Ablegen durch einen großen Rahmen erfolgt, welcher einen Teil des Zuges bildet und daß nach Beginn der Erneuerungsarbeiten während des ganzen sich wiederholenden Arbeitsvorganges keine Radachse über den Niveauunterschied zwischen den alten Schienen und den bereits verlegten neuen Schienen geführt wird.This object is achieved according to the invention in that supporting structures with devices for picking up and laying down the rail sections on a running track be moved, which is supported by the wagons of a construction train and with this be moved, with the scaffolding over several wagons of the train on the taxiways be proceeded so that the picking up and putting down takes place through a large frame, which forms part of the train and that after the start of the renovation work during the entire repetitive work process no wheel axle over the Difference in level between the old rails and the new rails that have already been laid to be led.

Es ist vorteilhaft, dem Leerraum des Rahmens möglichst große Abmessungen zu geben, und zwar sowohl in Längsrichtung, als auch in Querrichtung, um das Orientieren des Rahmens über den Schienenabschnitten bzw. das Durchqueren des Rahmens durch die Schienenabschnitte zu erleichtern; darüberhinaus soll die vollentfaltete Ausdehnung des Rahmens übereinstimmend mit den vorgeschriebenen, maximal zulässigen Abmessungen von Bahnfahrzeugen sein, sowie mit dem Verhalten des Rahmens bei Durchlaufen der Kurven der Schienen. Diese weite Ausdehnung des Rahmens hat einen großen Radabstand der Räder der Achsen der Hubgerüste zur Folge. Es muß daher ein Abschnitt der Laufbahn geschaffen werden, um die Hubgerüste auf den Rollbahnen der Waggons während des Uransportes abstellen zu können, deren Abmessungen während der normalen Fahrt von oder zur Baustelle verringert werden müssen.It is advantageous to make the empty space of the frame as large as possible to give, both in the longitudinal direction, as well as in the transverse direction, in order to orientate of the frame over the rail sections or the crossing of the frame to facilitate the rail sections; in addition, the fully developed expansion of the frame in accordance with the prescribed, maximum permissible dimensions be of railway vehicles, as well as with the behavior of the frame when passing through the Curves of the rails. This wide extension of the frame has a large wheelbase the wheels of the axles of the masts result. It must therefore be a section of the career path be created to move the masts on the runways of the wagons during the To be able to park Uransportes, the dimensions of which during the normal journey of or need to be reduced to the construction site.

Um diese Forderungen zuverlässig und zufriedenstellend zu erfüllen, sieht die Erfindung eine Anordnung zur Ausführung des Verfahrens vor, die dadurch gekennzeichnet ist, daß zwei kontinuierliche Schienen durch die zsammengehängten Waggons eines Zuges, der durch eine Lokomotive gezogen wird, abgestützt werden, welche entlang des ganzen Zuges eine kontinuierliche Rollbahn für wenigstens ein Hubgerüst bilden, welches mit einer Hubeinrichtung zum Anheben eines Schienenabschnittes versehen ist, daß der Zug einen großen Rahmen mit freiem inneren Raum aufweist, der mit seinen Enden auf kleinen Wagen abgestützt ist, wobei die Abmessungen in Längsrichtung des leeren Raums größer als die eines Schienenabschnittes ist, daß der Zug außer den genannten Rahmen und den zugehörigen kleinen Wagen wenigstens einen neue Schienenabschnitte aufweisenden Magazinwaggon und wenigstens einen weiteren Waggon zur Aufnahme der alten Schienenabschnitte aufweist, daß die Waggons und wenigstens ein kleiner Wagen miteinander verbunden sind und die Schienen der Rollbahnen durch Zwischenstücke miteinander verbunden sind, daß mit Ausnahme es Abschnittes der Rollbahn, der von dem kleinen Wagen abgestützt wird, bei welchem Abschnitt der feste Abstand der Schienen dem Abstand der Räder des Hubgerüstes entsprechen, die anderen Abschnitte der Rollbahn von veränderlicher Breite sind, daß zu diesem Zweck eine Vorrichtung zum Verändern der Breite sowohl auf dem Rahmen als auch auf den anderen Waggons montiert ist, daß die maximale Ausdehnung des Abstandes größer als die Länge der Schwellen ist und daß der kleinste Abstand abgestimmt ist auf die vorgeschriebenon Abmessungen für Bahnfahrzeuge, daß wenigstens eine mechanische Vorrichtung vorgesehen ist, um wenigstens einen kleinen Wagen zur Verminderung des RaKdabstandes der Anordnung, die durch den Rahmen und die kleinen Wagen gebildet wird, unter den Rahmen verschiebbar ist und daß wenigstens eine andere mechanische Vorrichtung vorgesehen ist, um eine relative Schwenkbewegung zwischen dem Rahmen und dem kleinen Wagen zu ermöglichen.In order to meet these requirements reliably and satisfactorily, the invention provides an arrangement for carrying out the method, which thereby is characterized in that two continuous rails are suspended by the Wagons of a train pulled by a locomotive are supported, which along the whole train a continuous taxiway for at least one Form lifting frame, which with a lifting device for lifting a rail section it is provided that the train has a large frame with free internal space, which is supported with its ends on small wagons, the dimensions in The longitudinal direction of the empty space is greater than that of a rail section that the train at least apart from the frames mentioned and the associated small wagons a magazine wagon with new rail sections and at least one more Waggon for receiving the old rail sections has that the wagons and at least a small carriage connected together and the rails of the taxiways through Intermediate pieces are connected to each other that, with the exception of this section of the runway, the one supported by the little car will at which section the fixed distance between the rails corresponds to the distance between the wheels of the mast, the other sections of the runway are of variable width that to this one Purpose a device for changing the width both on the frame and on the other wagons is mounted so that the maximum extent of the distance is greater than the length of the sleepers and that the smallest distance is matched to the prescribed dimensions for railway vehicles that at least one mechanical Device is provided to at least one small cart to reduce the RaKdistantes the arrangement formed by the frame and the small carriages is, is slidable under the frame and that at least one other mechanical Device is provided to allow relative pivoting movement between the frame and to enable the little car.

Der Rahmen kann mit einer Anordnung zusammenwirken, welche wahlweise relativ gegenüber dem Chassis der kleinen Wagen verschiebbar ist.The frame can cooperate with an arrangement which is optional relative to the chassis of the small car is slidable.

Das Ergebnis ist, daß vor einer normalen Fahrt das oder die Hubgerüste auf den kleinen Wagen abgestellt werden, welche den während des Betriebes benötigten Schienenabstand beibehalten.The result is that the mast or masts before a normal journey be parked on the small wagons, which are needed during operation Maintain rail spacing.

Im Gegensatz dazu werden die Schienen der Rollbahnen auf den Waggons und auf dem Rahmen bis innerhalb der vorgeschriebenen Maß zusammengezogen. Weiterhin führt dies zu gelenkigen Verbindungen und zu relativen Schwenkmöglichkeiten, um den Kurven der Schiene slge zu können.In contrast, the rails of the taxiways are on the wagons and contracted on the frame to within the prescribed dimension. Farther this leads to articulated connections and relative pivoting possibilities to to be able to slge the curves of the rail.

Die gelenkigen Verbindungen können feststellbar sein.The articulated connections can be lockable.

Die mechanischen Einrichtungen lassen sich entweder mittels Hand oder unter Verwendung eines elektrischen, hydraulischen oder pneumatischen Systems bedienen.The mechanical devices can be operated either by hand or operate using an electrical, hydraulic, or pneumatic system.

Es ist zu bemerken, daß ein Magazinwaggon, nachdem er von den von ihm getragenen Schienenabschnitten geleert worden ist, zur freien Verfügung steht und dazu verwendet werden kann, alte Schienenabechnitte aufzunehmen.It is to be noted that a magazine wagon, after being removed from the by He has been emptied the rail sections worn, is freely available and can be used to record old splint cuts.

Es wird weiterhin ersichtlich, daß man den Zug in der Weise zusammenstellen kann, daß man mehrere Traggerüste einsetzen und damit die Vorgänge beschleunigen kann. Dies ist vor allem der Fall, wenn die Waggons an beiden Enden mit einem Rahmen versehen sind.It will also be seen that the train can be put together in this way can that you use several supporting scaffolding and thus accelerate the processes can. This is especially the case when the wagons have a frame at both ends are provided.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischen Zeichnungen an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is based on schematic drawings several exemplary embodiments explained in more detail.

Fig. 1 ist die Ansicht auf einen Zug von hintereinander geschal-; teten Wagen; Fig. 2 ist eine Draufsicht auf den ZAg nach Fig. 1; Fig. 3 zeigt in Seitenansicht den Zug nach Fig. 1 in einem Augenblick, in dem die Hubeinrichtungen von fahrbaren Gerüsten einen zweiten aus auf Schwellen montierten Schienen bestehenden Abachnitt angehoben haben und bereit sind, auf einer Rollbahn zum Abtransport dieses Abschnittes zu verfahren.Fig. 1 is a view of a train from one behind the other; killed car; Figure 2 is a top plan view of the ZAg of Figure 1; Fig. 3 shows in Side view of the train of Fig. 1 at a moment when the lifting devices from mobile scaffolding a second consisting of rails mounted on sleepers Section have lifted and are ready to go on a tarmac Removal proceed in this section.

Pig. 4 ist eine Stirnansicht im größeren Maßstabe und teilweise im Quersohnitt entlang der Schnittlinie X-X in Fig. 1.Pig. Fig. 4 is an end view, on a larger scale and partially in fig Cross section along the section line X-X in FIG. 1.

Fig. 5 gibt das äußere Ende eines Waggons mit dem zugehörigen Fahr- oder Drehgestell und der Verbindung mit dem angrenzenden Wagen wieder.Fig. 5 shows the outer end of a wagon with the associated driving or bogie and the connection with the adjacent car again.

Fig. 6 ist eine Draufsicht.Fig. 6 is a plan view.

Fig. 7 veranschaulicht im vergrößerten Maßstabe eine Einrichtung zur Veränderung des Abstandes der Schienen der Rollbahn für die Gerüste auf dem Waggon nach Pig. 5 und 6.Fig. 7 illustrates on an enlarged scale a device for Changing the distance between the rails of the runway for the scaffolding on the wagon after Pig. 5 and 6.

Fig. 8 zeigt in Seitenansicht die Verbindung eines kleinen Stützwagens für einen Rahmen in einer Arbeitsstellung.Fig. 8 shows a side view of the connection of a small support car for a frame in a working position.

Fig. 9 ist eine Draufsicht auf die Anordnung nach Fig. 8.FIG. 9 is a plan view of the arrangement of FIG. 8.

Fig. 10 ist eine Draufsicht auf die gleiche Anordnung wie Fig.8 und 9, wobei die Organe Jedoch zusammengezogen sind, und zwar für den Abtransport, wobei die Elemente des kleinen Wagens unter den Rahmen geschoben sind.Fig. 10 is a plan view of the same arrangement as Fig. 8 and 9, whereby the organs are however contracted, namely for the removal, whereby the elements of the little cart are pushed under the frame.

Fig. 11 zeigt schließlich in einem Querschnitt durch den kleinen Wagen das Gelenksystem, sowie die Längsverschieblichkeit de Rahmens und die Minderung des Abstandes der Rollschienen des Rahmens.Finally, FIG. 11 shows a cross section through the small car the articulation system, as well as the longitudinal displacement of the frame and the reduction the distance between the roller rails of the frame.

Unter Bezugnahme auf die Fig. 1 und 2 ist bei 1 ein alter Schienenabschnitt wiedergegeben, der auf dem Waggon 6 abgelegt ist.Referring to Figures 1 and 2, at 1 is an old rail section reproduced, which is deposited on the wagon 6.

Ein neuer Schienenabschnitt 11, der den Abschnitt 1 ersetzt hat, liegt etwas erhöht in Bezug auf dle Schienen 2, 3, 4, welche weitere alte Schienenabschnitte wiedergeben, die noch durch neue Schienenabschnitte 12, 13, 14 ersetzt werden sollen, die ihrerseits sich noch auf dem Waggonmagazin 7 befinden. Der Zug wird durch eine Lokomotive 8 gezogen. Bei 5 ist ein Waggonrahmen wiedergegeben, der, wie bei 9 angedeutet ist, einen freien Raum umgrenzt. Es sind Gerüste 10, 10' auf Rollbahnen verschiebbar, deren Schienen bei 20 und 21 ersichtlich sind. Bei 22 ist schematisch eine Verbindungsanordnung wiedergegeben. Die Seitenwand 35 des Waggonrahmens ist beweglich, und zwar derart, daß sie in dem Bereich der vorgeschriebenen Abmessungen eingezogen werden kann, wenn der Zug aus der Baustelle herausfährt. Der Rahmen ist weiterhin ausziehbar. Die Querverschiebung der genannten Wand ist im gezeigten Beispiel durch die Betätigung der Kurbeln möglich, welche fest mit Gewindestangen 38 verbunden sind, welche in einer Mutter 39 drehbar sind. Die Seitenwand 35 wird durch Stangen 36 gehalten, welche in Führungen 37 gleiten, während Anschläge 40 die Querbewegung begrenzen.A new rail section 11, which has replaced section 1, is located slightly increased in relation to the rails 2, 3, 4, which are more old rail sections reproduce that are to be replaced by new rail sections 12, 13, 14, which in turn are still on the wagon magazine 7. The train is through a Locomotive 8 pulled. At 5 a wagon frame is shown which, as indicated at 9, is shown is, delimits a free space. Scaffolding 10, 10 'can be moved on runways, the rails of which can be seen at 20 and 21. At 22 is a connection arrangement schematically reproduced. The side wall 35 of the wagon frame is movable in such a way that that it can be drawn in within the range of the prescribed dimensions, when the train leaves the construction site. The frame can still be pulled out. In the example shown, the transverse displacement of said wall is due to the actuation of the cranks possible, which are firmly connected to threaded rods 38, which in a nut 39 are rotatable. The side wall 35 is held by rods 36, which slide in guides 37, while stops 40 limit the transverse movement.

Unter Bezugnahme auf Fig. 3 ist ersichtlich, daß dort die bereita erwähnten Elemente wiedergegeben sind. Referring to Fig. 3 it can be seen that there the readya mentioned elements are reproduced.

Aus Fig. 4 ist ein Gerüst 10 erkennbar, das mittels Rollen 31 auf den Laufschienen 20, 21 verfahrbar ist, welche durch den Rahmen abgestützt werden. Die Schienen sind in Form eines U-Profils. Auf den Seitenwänden 35 sind Bügel 41 montiert, welche weitere Rollen 30 unterstützen, auf denen sich die Schienen 20, 21 verschieben können. Dadurch wird eine Anpassung an Kurven an seitliche Versetzungen oder an Bewegungen der Puffer und dgl. From Fig. 4, a frame 10 can be seen, which by means of rollers 31 on the running rails 20, 21 can be moved, which are supported by the frame. The rails are in the form of a U-profile. On the side walls 35 there are brackets 41 mounted which support additional roles 30 on which the rails 20, 21 can move. This will adapt to curves lateral displacements or movements of the buffers and the like.

erreicht. Bei 36, 37, 38 und 40 sind Elemente wiedergegeben, die auch in der Draufsicht nach Fig. 2 erkennbar sind. Bei 23 sind die Greiferhaken von Lastwinden 24 wiedergegeben, denen Motoren 25 zugeordnet sind. Alle die genannten Elemente sind symmetrisch in Bezug auf eine senkrechte Achse und es sind die Bezugszeichen nur für eine Seite wiedergegeben.achieved. At 36, 37, 38 and 40 elements are shown that also can be seen in the plan view of FIG. At 23 are the grapple hooks of load winches 24 reproduced, which motors 25 are assigned. All of the elements mentioned are symmetrical with respect to a vertical axis and there are reference numerals reproduced for one side only.

Der Ablauf der Operationen ist schematisch in den Piguren wiedergegeben. So zeigen die Figuren 1 und 2 den Zug im Stillstand, derart, daß der Waggonrahmen sich über dem anzuhebenden Schienenabschnitt, d.h. dem Abschnitt 2 befindet.The sequence of operations is shown schematically in the Piguren. Thus, Figures 1 and 2 show the train at a standstill, such that the wagon frame is above the rail section to be lifted, i.e. section 2.

Die Hubmotore der Gestelle heben den Schienenabschnitt an, wie dies Fig. 3 wiedergibt. Mit den angehobenen Schienenabschnitt rollen die Gestelle auf den Schienen oder Rollbahnen entlang der Waggons des Zuges, bis sie den Schienenabschnitt auf dem Waggon 6 ablegen können. Danach fahren sie über den Magazinwaggon 7 und nehmen dort einen neuen Schienenabschnitt 12 auf.The hoist motors of the racks raise the rail section like this Fig. 3 reproduces. The racks roll up with the raised rail section the rails or taxiways along the carriages of the train until they reach the rail section can be placed on the wagon 6. Then they drive over the magazine car 7 and take on a new rail section 12 there.

Dieser wird dann über den Waggonrahmen gefahren und auf die Schotterung abgelegt, als Ersatz für den abgehobenen Schienenabschnitt. Der neue Schienenabschnitt wird dann provisorisch verlascht.This is then driven over the wagon frame and onto the ballast filed as a replacement for the lifted rail section. The new rail section is then temporarily latched.

Der aus den Waggons bestehende Zug wird dann um die Länge eines SchienenabachnSte weitergefahren, worauf der Arbeitszyklus aufs neue beginnt.The train, which consists of the wagons, is then extended by the length of a rail link continued, whereupon the work cycle begins again.

Es ist ersichtlich, daß der Zug ständig auf den alten Schienenabschnitten fährt mit Ausnahme der letzten Radachse des Waggonrahmens, welche -stAndig auf den neuen Schienenabschnitten abrollt. Die Folge ist, daß mit Ausnahme bei Beginn und bei Ende der Arbeiten während der ganzen Arbeitsdauer des Tages die Notwendigkeit entfällt, Auflauframpen zu montieren, um den Niveauunterschied zwischen den neuen Schienenabschnitten und den alten Schienenabsohnitten zu überbrücken.It can be seen that the train is constantly on the old rail sections drives with the exception of the last wheel axle of the wagon frame, which is constantly on the new rail sections. The result is that with the exception of the beginning and the necessity at the end of the work for the entire duration of the working day there is no need to mount ramps to compensate for the difference in level between the new ones To bridge sections of rail and the old rail deputies.

Nachfolgend wird Bezug genommen auf die Fig. 5 bis 11. Auf diesen sind zu erkennen bei 2 die Schienen, bei 6 das Gestell eines Waggons, bei 50 das Fahr- oder Drehgestell dieses Waggons, bei 51 Hölzer zum Ablegen der Schienenabschnitte, welche Hölzer fest mit Schlitten 52 verbunden sind, welche auf dem Fahrgestell 6 abgestützt sind. Weiterhin sind bei 53 die Schienen der Laufbahn für die Gerste 10 wiedergegeben, welche Schienen auf den Rollen 54 gleiten. Bei 55 sind Profilstücke zu erkennen, welche die Achsen der Rollen 54 tragen. Diese Profilstücke gleiten selbst auf Rollen 56, wenn unter der Wirkung des Hebels 16 die Lenker 18 die ProfilgtUcke 55 verschieben, um so den gegenseitigen Abstand der Schienen 53 zu verändern. Der Hebel 16 wirkt auf die Lenker 18 mit Hilfe eines zweiarmigen Hebels 17, der um die Achse 15 drehbar ist.Reference is now made to FIGS. 5 to 11. These can be seen at 2 the rails, at 6 the frame of a wagon, at 50 that Chassis or bogie of this wagon, with 51 pieces of wood for storing the rail sections, which timbers are firmly connected to slide 52, which on the chassis 6 are supported. Furthermore, at 53 the rails are the track for the barley 10 shows which rails slide on rollers 54. At 55 there are profile pieces to recognize which the axes of the rollers 54 carry. These profile pieces slide even on rollers 56, when, under the action of the lever 16, the handlebars 18 have the profiled parts 55 move in order to change the mutual spacing of the rails 53. Of the Lever 16 acts on the handlebars 18 with the help of a two-armed lever 17, which is around the Axis 15 is rotatable.

Weiterhin qind aus den Fig. 8 bis 10 Sohienen 57 eines kleinen Wagens zu erkennen, die wie die Waggons auf Fahr- oder Drehgestellen montiert sind. Die Schienen 57 sind mit den Schienen 53 der angrenzenden Waggons durch kleine Verbindungsschienenabschnitte 58 verbunden, welche bei 59 angelenkt sind. Die Verbindungsschienen 58 sind entfernbar, sobald der Zug seine Erneuerungsarbeit nicht mehr fortsetzt.Furthermore, from Figs. 8 to 10, rails 57 of a small car are shown to recognize which, like the wagons, are mounted on chassis or bogies. the Rails 57 are connected to the rails 53 of the adjacent cars by small connecting rail sections 58 connected, which are hinged at 59. The connecting rails 58 are removable, as soon as the train no longer continues its renovation work.

Die Schienen 57 der kleinen Wagen dienen als Rollbahn für die Uberführung der Gestelle. Die Schienen 57 weisen auf den kleinen Wagen einen festen gegenseitigen Abstand auf, welcher dem Abstand der Laufräder auf den Achsen der Gestelle entsprechen.The rails 57 of the small wagons serve as a runway for the overpass of the racks. The rails 57 have a fixed mutual on the small carriages Distance, which corresponds to the distance between the wheels on the axes of the racks.

Diese feste Anordnung gestattet es, bei der normalen Fahrt die Gestelle auf den kleinen Wagen abzustützen.This fixed arrangement allows the frames to be used during normal travel on the little wagon.

Bei 60 (Fig. 8 bis 10) sind Schienen erkennbar, die auf dem Rahmen 26 festgeschweißt sind. Dieser Überbrückungsrahmen ist seinerseits mit Querträgern 61 verschweißt. Weiterhin endet Jede Schiene 60 in einem Nasenabschnitt 32, der sich mit einem entsprechenden Nasenabschnitt 33 der Schienen 57 überlappt, wie am besten aus Fig. 9 hervorgeht.At 60 (Fig. 8 to 10) rails can be seen on the frame 26 are welded in place. This bridging frame is in turn with cross members 61 welded. Furthermore, each rail 60 ends in a nose portion 32, the overlaps with a corresponding nose portion 33 of the rails 57, as on 9 is best seen in FIG.

Bei 27 sind die Elemente des Gestelles des kleinen Wagens zu erkennen. Dieses Gestell trägt ein Lager 29, in welchem sich ein Schwenkzapfen 28 drehen kann. Der Schwenkzapfen 28 ist fest mit einer Büchse 62 verbunden, in welcher die Querträger 61, die Teil des Rahmens 26 sind, versehiebbar sind. Diese Anordnung gestattet nicht nur die VerEnderung des gegenseitigen Abstandes der Schienen, sondern auch eine Veränderung des Längenabstandes der Räder oder Radachsen. Weiterhin verleiht diese Anordnung dem Rahmen die MUglichkeit, relativ gegenüber den kleinen Wagen Schwenkbewegungen, insbesondere im Hinblick auf Kurven des Schienenverlaufes auszuführen.At 27 the elements of the frame of the small car can be seen. This frame carries a bearing 29 in which a pivot pin 28 can rotate. The pivot pin 28 is fixedly connected to a sleeve 62 in which the cross member 61, which are part of the frame 26, are displaceable. This arrangement does not permit only the change in the mutual spacing of the rails, but also one Change in the length spacing of the wheels or wheel axles. Furthermore, this gives Arrangement of the frame the possibility of pivoting movements relative to the small carriages, especially with regard to the curves of the track.

Die Einstellung des gegenseitigen Abstandes der Rollschienen wird mit Hilfe von querverlaufenden Druckmittelzylindern 63 erreicht, die sich an der Gleithülse 62 abstützen und auf eine Gabel 64 einwirken, die fest mit dem Rahmen 26 verbunden ist.The adjustment of the mutual distance of the roller rails is achieved with the help of transverse pressure medium cylinders 63, which are located on the Support sliding sleeve 62 and act on a fork 64 fixed to the frame 26 is connected.

Ein weiterer Druckmittelzylinder 65 gestattet eine Relativbewegung zwischen dem Rahmen und dem kleinen Wagen in Längsrichtung, wobei der kleine Wagen wenigstens teilweise unter den Rahmen fährt. Dabei bleibt Jedoch die Schiene 57 der kleinen Wagen auf dem gleichen Niveau, Jedoch außerhalb der Schienen 60. Auf diese Weise kann der Radstand der Anordnung der kleinen Wagen und des Rahmens eingestellt werden. Der Druckmittelzylinder 65 legt sich an dem Chassis oder Gestell 27 an und wirkt auf das Lager 29. Schließlich sind bei 66 noch Eisen wiedergegeben, welche die Holzbohlen 51 tragen.Another pressure medium cylinder 65 allows a relative movement between the frame and the small carriage in the longitudinal direction, with the small carriage at least partially drives under the frame. However, the rail 57 remains the small car on the same level, but outside the rails 60. On in this way, the wheelbase of the arrangement of the small carriages and the frame can be adjusted will. The pressure medium cylinder 65 rests against the chassis or frame 27 and acts on bearing 29. Finally, iron is also shown at 66, which the wooden planks 51 carry.

Ansprüche Expectations

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e S Procedure for renewing rail sections, thereby g e k e n n n z e i -c h n e t that over the rail section to be replaced a movable frame with gantry winches that can be moved on runways on this frame is driven, which frame is part of a construction train, that the one to be replaced Rail section with the Sortal winches raised and on extensions of the running tracks of the frame along the RTaggona of the train and placed on a wagon becomes, whereupon the portal winches are moved over another wagon from which added a new rail section and move over the frame and onto the Gravel at the point from which the old railroad department was lifted, is deposited, whereupon the construction train move by the length of a rail section will and furthermore during this whole process one end of the frame constantly on the newly laid rail sections and the other end of the frame is constantly supported on the old rail sections.

2. Arrangement for carrying out the method according to claim 1, characterized it is not indicated that two continuous tracks (20, 21, 22 resp. 57, 60) of the wagons (6, 7, 9) suspended one behind the other, one of a locomotive (8) pulled train are supported, which one over the whole length of the train running runway for at least one extending transversely to the rails and a lifting frame provided with a lifting device (23 to 25) for rail sections (10, 10 ') form that the train has a large, inside froien frame (9), which is supported with its ends on small carriages (5), the Dimensions of the free space greater than the dimensions of one to be replaced Rail section are that the car was also supported on the small car Frame magazine wagons (7) to accommodate the new rail sections and at least a wagon (6) for receiving the old rail sections that continues the wagons and at least one of the small wagons (5) are connected to each other, the tracks of which are connected by rail spacers, and that with Except for the area of the LauSbalm on the small wagons, the distance between them is the same the fixed distance between the rollers of the mast (10), the rails (60 or 53) have a variable mutual distance, with one device in each case (16 or 63) to change the distance on the frame or on the wagons is mounted so that the lifting frame is transverse to their longitudinal direction, depending on the individuality of the tracks is chosen so large that in the retracted state of the rails the total width with the maximum permissible nominal dimensions match and that at least one mechanical Device is provided, with the help of which at least a small car under the Frame is slidable to the wheelbase of the arrangement, which is made by the frame and the little chariot is formed to change while another is mechanical Device a relative pivoting movement of the frame with respect to the small car allowed.

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the frame (26) can be swiveled in relation to an arrangement (62), which is relatively soft opposite the chassis, the small car can be pushed back £ 5 t.

4. Arrangement according to claim 2, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the connecting pieces (22 and 58) for the raceways are removable.

5. Arrangement according to claim 2, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the mechanically operable devices either manually or remotely controlled can be actuated with the aid of a motor, which is electrically, by pressure medium or can be driven by another energy source.

L e r s e i t e