DE2332393C3 - Anlage zum Reinigen von Kraftfahrzeugscheiben, insbesondere Lichtaustrittsscheiben von Leuchten an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlage zum Reinigen von Kraftfahrzeugscheiben, insbesondere Lichtaustrittsscheiben von Leuchten an Kraftfahrzeugen, mit einem pendelnd angetriebenen, aus einem Wischerarm, einem Kupplungsteil und einem Wischblatt bestehenden Wischer, wobei am Scheibenrand Bauteile, an denen der Wischer zur Anlage kommt, bis in den Bewegungsbereich des Wischers hineinragen.

In jüngster Zeit geht der Trend immer stärker zur Wischfeldvergrößerung. Dabei hat die Entwicklung zur

Ablage des WüAblatu am Scheibenrand geführt, wobei dieser Rand über 'die, Scheibe vorstehende Bauteile haben kann. Bei solchen Anlagen (DT-AS 21 27 152) wird der Pendelwinkel des Wischerarms so groß als möglich gewählt Es kann nun vorkommen, daß der Wischerarm mit seinem freien Ende an den in seinen Bewegungsbereich ragenden Bauteilen anschlägt, weil der Pendelwinkel nicht so genau eingestellt werden kann, daß einmal die Scheibe bis zum Rand gereinigt, andererseits jedoch noch keine Berührung zwischen den genannten Teilen stattfindet Selbst wenn eine solche exakte Einstellung möglich wäre, ändert sich der Pendelwinkel im Laufe der Zeit geringfügig, allein schon wegen der Gelenkabnützung im Pendelgetriebe. Weiter wirkt sich der Verschmutzungsgrad der Scheibe auf den Wischwinkel aus. Die in den Bewegungsbereich des Wischerarms ragenden Bauteile können jedoch auch nicht in allen Fällen entfernt oder so abgeändert werden, daß eine Berührung zwischen ihnen und dem Wischer ausgeschlossen ist weil diese Bauteile entweder durch den Scheinwerfer-Zierring gebildet beispielsweise aus styling-Gründen nicht verändert werden dürfen, oder aber ganz speziell zur Beeinflussung des Wischblatts vorgesehen sind, dainit ein möglichst großer Scheibenbereich vom Wischblatt bestrichen wird. Bei diesem oftmals unvermeidbaren Anschlagen des Wischers wird ein störendes, lautes Klopfen verursacht, weil die aneinander anschlagenden Teile aus Metall sind. Ferner wird beim Anschlagen dieser Teile auch deren Oberflächenschutzschicht beschädigt, so daß dort Korrosion auftritt

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese nachteiligen Auswirkungen des Anschlagens zu verhindern.

Gemäß der Erfindung ist dies dadurch erreicht, daß zwischen den Bauteilen und dem Wischer ein Dämpfungsmittel angeordnet ist

Das Dämpfungsmittel verhindert den metallisch harten Aufprall der Teile gegeneinander, so daß einmal das Anschlaggeräusch stark gemildert und gleichzeitig die Beschädigung der Oberflächenschutzschicht ausgeschlossen wird.

Vorzugsweise ist das Dämpfungsmittel an dem Wischerarm selbst befestigt weil dadurch die Reinigungsanlage komplett vormontiert werden kann.

Eine zweckmäßige Befestigung des Dämpfungsmittels an dem Wischerarm ist gegeben, wenn das Dämpfungsmittel durch einen auf dem Wischerarm sitzenden Überzug gebildet ist In diesem Fall ist eine einfache Befestigung des Dämpfungsmittels auf dem Wischerarm möglich, wenn das Dämpfungsmittel taschenartig ausgebildet und über den Wischerarm bzw. über das Kupplungsteil gestülpt ist.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Tasche mit Anschlagnoppen versehen, so daß die Tasche selbst zwar dünn ausgebildet sein kann, ohne daß deshalb die Dämpfwirkung gemindert wird. Weiter können die Noppen auch ein Verhaken des Wischers im Grill oder in anderen schmalen öffnungen der Fahrzeugkarosserie verhindern, weil sich der Wischer mit diesen Noppen an den betreffenden Öffnungsrändern abstützen kann.

In bestimmten Anwendungsfäilen kann es aber auch von Vorteil sein, das Dämpfungsmittel an dem über den Scheibenrand vorstehenden Bauteil zu befestigen, wobei es sich als zweckmäßig erwiesen hat, daß das Dämpfungsmittel in einem Durchbruch des Bauteils verankert ist

Eine solche Verankerung ist beispielsweise dadurch

möglich, daß das Dämpfungsmittel nietartig ausgebildet und in den Durchbruch des Bauteils tiingeknöpft ist, wobei der Nietkopf mit dem Wischerarm zusammenwirkt

Weiter ist es denkbar, das Dämpfungsmittel sowohl am Wischerarm als auch an dem Bauteil vorzusehen.

In der Praxis hat es sich gezeigt, daß das aus einem elastischen Werkstoff, vorzugsweise aus einem elastischen Kunststoff bestehende Dämpfungsmittel besonders günstige Eigenschaften hinsichtlich der zu lösenden Aufgabe hat

Die Erfindung ist im folgenden anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert Es zeigen

Fig. 1 eine Pendelwischanlage für Fahrzeugscheinwerfer, bei der der Wischerarm mit einem Dämpfungsmittel versehen ist in Ansicht,

Fig.2 einen Schnitt entlang der Linie 11-11 in Fig. 1, wenn der Wischerarm die strichpunktierte Lage einnimmt,

F i g. 3 einen Schnitt ähnlich der F i g. 2, durch eine andere Ausführungsform der Erfindung und

F i g. 4 eine weitere Ausführungsform der Erfindung, bei der der Anschlagknopf als Spritzdüse ausgebildet ist

Ein in Fig. 1 dargestellter Scheinwerfer 10 eines Kraftfahrzeuges ist mit einem Wischer 11 ausgestattet der aus einem pendelnd angetriebenen Wischerarm 12, einem Wischblatt 13 und einem den Wischerarm 12 und das Wischblatt 13 verbindenden Kupplungsteil 14 (Fig.3) besteht Das Wischblatt 13 liegt auf einer Abdeckscheibe 15 des Scheinwerfers 10 auf, deren Rand

16 von einem Zierring 17 überdeckt ist (F i g. 2). Der Zierring 17 ist so hoch, daß er über die Scheibe 15 bis in den Bewegungsbereich des Wischers 11 hinausragt. Der Pendelwinkel des Wischerarms 12 ist so groß, daß der Wischerarm in seinen beiden Umkehrlagen, von denen die eine in F i g. 1 gestrichelt dargestellt ist, an dem Zierring 17 anschlägt. Damit das Wischblatt sich dem Verlauf des Zierringes 17 anpassen kann, ist es in Wischrichtung federelastisch ausgebildet. Diese Eigenschaft wird durch ein Federelement 18 bewirkt, welches im Wischblatt 13 vorgesehen ist. Damit nun in den Umkehrlagen der Wischerarm 12 nicht an dem Zierring

17 anschlägt und dessen Chromauflage beschädigt, ist zwischen dem Zierring und dem am Zierring 17 anschlagenden Bereich des Wischers 11 ein Dämpfungsmittel 19 vorgesehen. Dieses Dämpfungsmittel verhindert den metallischen Kontakt zwischen Wischer 11 und Zierring 17. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den F i g. 1 und 2 ist das Dämpfungsmittel 19 auf dem freien Ende des Wischerarmes 12 angebracht. Das Dämpfungsmittel 19 ist tasrhenartig ausgebildet und über das freie Ende des Wischerarms 12 gestülpt. Damit die Tasche 19 nicht übermäßig dickwandig ausgebildet werden muß, weist sie an den mit dem Zierring 17 zusammenwirkenden Bereichen Anschlagnoppen 20 auf. Diese Anschlagnoppen 20 bewirken nicht nur eine ausreichende Dämpfung der Bewegungsenergie, sondern verhindern auch ein Hineinfallen des Wischers in langgestreckte Ausnehmungen in der Fahrzeugkarosserie, wie beispielsweise zwischen die Rippen des Kühlergrills.

Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 3 sind die in den Bewegungsbereich des Wischers hineinragenden Bauteile nicht durch einen Zierring, wie bei der eben beschriebenen Ausführungsform gebildet, sondern durch am Rand der Scheibe 15 angeordnete Anschlagschalen 30, an die sich das Wischblatt 13 in den Umkehrlagen anschmiegt Bei dieser Ausführungsform ist das Dämpfungsmittel durch einen nietartigen Knopf 31 gebildet, der in einen Durchbruch 32 der Anschlagschale 30 angeknöpft ist Der Knopf 31 ist so dimensioniert, daß er den metallischen Kontakt sowohl zwischen dem Wischerarm 12 und der Anschlagschale 30, als auch zwischen dem Kupplungsteil 14 und der AnschlagschaJe 30 verhindert

Damit die Scheibe 15 während des Reinigungsvorganges immer gleichmäßig feucht ist, wodurch der eingestellte Wischwinkel am besten eingehalten wird, ist es von Vorteil, das Dämpfungsmittel als eine auf die Scheibe 15 gerichtete Spritzdüse auszubilden und über eine Druckleitung 33 mit einem nicht dargestellten Behälter für Reinigungsflüssigkeit zu verbinden (F i g. 4). Dabei kann die Spritzdüse sowohl an dem am Wischerarm \2 vorgesehenen Dämpfungsmittel 19 als auch an dem in die Anschlagschalen 30 eingeknöpften Dämpfungsmittel 31 vorgesehen sein.

Es ist jedoch auch denkbar, die Dämpfungsmittel sowohl am Scheibenwischer 11, als auch an den in den Bewegungsbereich des Wischers hineinragenden Bauteilen 17 bzw. 30 vorzusehen. Dabei kann es genügen, wenn das Dämpfungsmittel durch einen sowohl auf dem Wischerarm 11 als auch an den in den Bewegungsbereich des Wischers hineinragenden Bauteilen vorgesehenen Überzug gebildet ist.

Zur Herstellung der Dämpfungsmittel sind eine Vielzahl von Materialien geeignet. Es hat sich jedoch aber gezeigt, daß dazu besonders elastische Werkstoffe, vorzugsweise elastische Kunststoffe, geeignet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (11)

Patentansprüche:

1. Anlage zum Reinigen von Kraftfah<—"Jgscheiben, insbesondere Lichtaustrittsscheiben ι Leuchten an Kraftfahrzeugen, mit einem pendelnd angetriebenen, aus einem Wischerarm, einem Kupplungsteil und einem Wischblatt bestehenden Wischer, wobei am Scheibenrand Bauteile, an denen der Wischer zur Anlage kommt, bis in den Bewegungsbereich des Wischers hineinragen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Bauteilen (17 bzw. 30) und dem Wischer (U) ein Dämpfungsmittel (19 bzw. 31) angeordnet ist

2. Reinigungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (19) am Wischerarm (12) befestigt ist

3. Reinigungsanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (19) durch einen auf dem Wischerarm (12) sitzenden Überzug gebildet ist

4. Reinigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (19) taschenartig ausgebildet und über den Wischerarm (12) bzw. das Kupplungsteil (14) gestülpt ist

5. Reinigungsanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die als Dämpfungsmittel vorgesehene Tasche (19) mit Anschlagnoppen (20) versehen ist.

6. Reinigungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (31) an dem über den Scheibenrand (16) vorstehenden Bauteil (30) befestigt ist.

7. Reinigungsanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (31) in einem Durchbruch (32) des Bauteils (30) verankert ist

8. Reinigungsanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet daß das Dämpfungsmittel (31) nietartig ausgebildet und in den Durchbruch (32) des Bauteils (30) eingeknöpft ist, wobei der Nietkopf mit dem Wischerarm (12) zusammenwirkt.

9. Reinigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (31) als Spritzdüse für die Reinigungsflüssigkeit ausgebildet ist

10. Reinigungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (19 bzw. 31) sowohl am Wischerarm (12) als auch an dem Bauteil (17 bzw. 30) vorgesehen ist.

11. Reinigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungsmittel (19 bzw. 31) aus einem elastischen Werkstoff, vorzugsweise einein elastischen Kunststoff besteht