DE2325849A1 - Gehaeuse fuer elektrische akkumulatoren - Google Patents
Gehaeuse fuer elektrische akkumulatorenInfo
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
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- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
- H01M50/102—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by their shape or physical structure
- H01M50/112—Monobloc comprising multiple compartments
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Description
- Kennwort: Schaumwände Gehäuse für elektrische Akkumulatoren Die erfindung bezieht sich auf ein Gehäuse aus isolierendem Werkstoff für elektrische Akkumulatoren, Solche Gehäuse werden bisher aus durchgehend massiven, vorzugsweise hartgummiähnlichen Werkstoff hergestellt. Da Akkumulatoren wie Bleiakkumulatoren recht hohe Gewichte aufweisen und wegen der Empfindlichkeit der Platten und der zur Deckelhalterung dienenden Vergußmasse sehr formfest sein müssen, ergeben sich recht große Wanddicken mit einem hohen Gewicht. Die ester für solche Gehäuse verwandten Werkstoffe haben zwar niedrige Wärmedurchgangszahlen, doch genügt die damit erzielte Wärmeisolierung insbesondere für Akkumulatoren in Fahrzeugen oftmals nicht zufriedenstellend, um bei niedrigen Außentemperaturen ein ungünstig starkes Nachlassen der Leistung der Akkumulatoren zu verhindern.
- Überdies nehmen die Wände der bekannten Akkumulatoren verhältnisinäßig große Wärmemengen auf, so daß die Leistungsentnahme nicht in dem wiinschenswerten Umfang schnell zu einer ieistungsverbessernden Temperatursteigerung fahrt.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zIigrunde, für elektrische Akkumulatoren bestimmte, aus isolierendem Werkstoff bestehende Gehäuse hinsicbtlich des Gewichts ltnd der für die Leistung der Akkumulatoren auf mannigfaltigen Einsatzgebieten wünschenswerten Eigenschaften hinsichtlich der spezifische Wärme und der llrärmeleitfähigkeit zu rerbessern. Dies wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß die Gehäuseaußenwände zwischen dichten AuBenschichten eine porige Kernzone aufweisen. Die erfindungsgemäß vorgesehene mehrschichtige Ausbildung der Gehäuseaußenwände ergibt gegenüber den bekannten durchgehend einheitlich massiven Wunden einen maßgeblich geringeren Wärmedurchgang. Außerdem-nehmen die Wände nur geringe lçrårmemengen auf, Die Auskühlzeit des Akkutnulators bei niedrigen Außentemperaturen wird demnach gegenüber den bekannten Ausführungen wesentlich gedehnt, Außerdem steigt bei Leistungsentnahmen die Temperatur im Akkumulator schneller als bei den bekannten Ausführungen an, womit die Leistungsfähigkeit verbessert wird.-Die Außenwände des Akkumulators sind trotz des geringen Gewichtes aufgrund der dichten Außenschichten zwar sehr formfest, doch weisen sie bei örtlich begrenzten Beanspruchungen wie Schlagbeanspruchungen gegenüber den bekannten Ausführungen aufgrund der gewissermaßen dämpfend wirkenden porigen Mittelzone bessere Festigkeitseigenschaften auf.
- Das Gehäuse könnte in einander folgenden Arbeitsgängen erfindungsgemäß mehrschichtig hergestellt werden. Bei einer bevorzugten Ausführung sind jedoch die Gehäuseaußenwände aus dichte Außenschichten bildendem geschäumtem Kunststoff wie Polyurethan gebildet. Damit fallen optimale Eigenschaften an, da die dichten Außenschichten materialeinheitlich in die porige Mittelschicht übergehen. Ferner ist den hinsichtlich dei Isolation und der chemischen Beständigkeit zu stellenden Anforderungen vollauf genügt. Übrigens empfiehlt es sich, dem erfindungsgelnäßen Gehäuse dreischichtig mit einer zwischen dichte Außenschichten eingeschlossenen porigen Mittelschicht ausgebildete Deckel zuzuordnen, um die für die Leistungsfähigkeit günstigen Temperaturverhältnisse optimal herbeizuführen.
- Auf der Zeicimlmg ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 ein dreizelliges Gehäuse für einen elektrischen Akkumulator schaubildlich, wobei nebengeordnet ein Deckel dargestellt ist, Fig. 2 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch eine Außenwand des Gehäuses bzw. des Deckels.
- Das dem Ausführungsbeispiel zugrundegelegte Gehause eines Akknmuiators weist einen niht bezeichneten Boden, ferner «witenlngswärdc 10 und Seitenquefl7ände Pi auf. Öffnungsendig ist es mit einem eine Deckelauflage bildenden verstärkten Rand 12 versehen. Trennwände 13 gliedern das Gehäuse in drei Zellen auf. Jede Zelle ist durch einen Deckel 14 abdeckbar, bei dem die üblichen Durchbrüche für Stopfen und Tragglieder bzw elektrische Verbindungsleiter nicht dargestellt sind.
- Die Deckel 14 werden in bekannter Weise nach dem Einfügen durch Vergießen im Gehäuse gehalten.
- Das Gehäuse ist vorzugsweise einstückig aus geschäumtem Kunststoff wie Polyurethan hergestellt das gemäß Fig. 2 chemisch beständige, dichte und hohen Anforderungen an die Isolationswirkung genügende ußenschichten 15 und eine porige Kernzone 16 bildet, die die spezifische Wärme der Wände und die Wärmeleitfähigkeit gegenüber den bekannten Ausführungen maßgeblich verringert. Dennoch fällt eine auch ungewöhnlichen Beanspruchungen standhaltende Formfestigkeit bei hoher Schlagfestigkeit an. Die Trennwände 13 können mit dem Gehäuse einstückig hergestellt sein, wobei hier durch zweckdienliche Dimensionierung eine ausgeprägte porige Zlfischenzone entfallen kann.
- Die dargestellte Ausführung ist, wie schon erwähnt wurde, nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung. Diese ist nicht darauf beschränkt, Es sind vielmehr noch mancherlei andere Ausführungen möglich0
Claims (2)
- Ansprüche: 1. Gehäuse aus isolierendem Werkstoff für elektrische Akkumulatoren, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseaußenwände zwischen dichten Außenschichten (15) eine porige Kernzone (16) aufweisen.
- 2. Gehäuse nach Anspruch 1 gekennzeichnet durch dreischichtig mit einer zwischen dichte Außenschichten (15) eingeschlossenen porigen Kernzone (16) ausgebildete Deckel (14).3e Gehäuse nach Anspruch 1 oder 2 gekennzeichnet durch Wände aus dichte Außenschichten (15) bildendem geschäumtem Polyurethan.Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2325849A DE2325849A1 (de) | 1973-05-22 | 1973-05-22 | Gehaeuse fuer elektrische akkumulatoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2325849A DE2325849A1 (de) | 1973-05-22 | 1973-05-22 | Gehaeuse fuer elektrische akkumulatoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2325849A1 true DE2325849A1 (de) | 1974-12-19 |
Family
ID=5881691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE2325849A Pending DE2325849A1 (de) | 1973-05-22 | 1973-05-22 | Gehaeuse fuer elektrische akkumulatoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2325849A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0100830A1 (de) * | 1982-07-29 | 1984-02-22 | VARTA Batterie Aktiengesellschaft | Mehrzelliger Bleiakkumulator mit festgelegten Plattenblöcken |
EP0281164A2 (de) * | 1987-03-06 | 1988-09-07 | AIES GIBELLINI S.p.A. | Behälter für Speicherbatterien |
WO2001061769A2 (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-23 | Iordan Stavar | Box for automobile accumulators |
DE102017208990A1 (de) | 2017-05-29 | 2018-11-29 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Unterschale für ein Batteriegehäuse, Herstellverfahren und Traktionsbatterie |
-
1973
- 1973-05-22 DE DE2325849A patent/DE2325849A1/de active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0100830A1 (de) * | 1982-07-29 | 1984-02-22 | VARTA Batterie Aktiengesellschaft | Mehrzelliger Bleiakkumulator mit festgelegten Plattenblöcken |
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DE102017208990A1 (de) | 2017-05-29 | 2018-11-29 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Unterschale für ein Batteriegehäuse, Herstellverfahren und Traktionsbatterie |
DE102017208990B4 (de) | 2017-05-29 | 2022-10-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen einer Unterschale für ein Batteriegehäuse einer Traktionsbatterie und Traktionsbatterie mit einer verfahrensgemäß hergestellten Unterschale |
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