DE2317840C3 - Unterwasserfahrzeug mit ausfahrbarem Antennenträger - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Unterwasserfahrzeug mit einem ausfahrbaren Antennenträger mit Kreisprofil, das durch ein abgedichtetes Druckkörperlager gleitend geführt ist, mindestens einer ausfahrbaren Antenne und einer oberen, in den Fahrstrom ausfahrbaren Verkleidung als Strömungsprofil über die Höhe des Aufbaues des Unterwasserfahrzeuges.

Ausfahrbare Antennenträger nehmen mit ihrer Länge in der Ruhelage die Innonhöhe des Druckkörpers und des Aufbaues des Unterwasserfahrzeuges ein, besitzen ein Kreisprofil und werden mit einer Länge entsprechend der Höhe des Aufbaues bis zum Herausragen aus der Wasseroberfläche ausgefahren, um dann die Antenne oder andere Sensoren betreiben zu können. Bei Ausbildung des Antennenträgers mit Kreisprofil sind das abzudichtende Lager im Druckkörper des Unterwasserfahrzeuges und ein oder mehrere Lager im Oberteil des Aufbaus verhältnismäßig einfach auszubilden, jedoch ist der in den Fahrstrom auszufahrende Oberteil des Antennenträgers durch die sich wechselseitig ablösenden Wasserwirbel im Fahrstrom starken Schwingungen ausgesetzt die besonders stabile, Raum erfordernde Drucklager bedingen, aber trotzdem zu starken Verschleißerscheinungen in den Lagern führen und zu erheblichen Geräuschbildungen im Umerwasserfahrzeug Anlaß geben. Außerdem wird damit die Lebensdauer des Antennenträgers herabgesetzt Man hat daher schon vorgeschlagen, die wechselseitige Wirbelablösung von dem oberen, in den Fahrstrom auszufahrenden Teil des Antennenträgers mit einer Urnkleidung in Form eines Strömungsprofils zu versehen, wodurch aber der Aufwand für die Lagerung wesentlich erhöht wird.

Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, den Antennenträger mit oberer, in das Fahrwasser auszufahrende Strömungsprofilverkleidung so zu gestalten, dall mit zunehmender Ausfahrhöhe des Antennenträgers eine bessere Anpassung der Abstützung an die mit der Ausfahrhöhe wachsenden Kräfte erreicht wird.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß bei dem eingangs erwähnten Unterwasserfahrzeug mit ausfahrbarem Antennenträger der Antennenträger unterhalb der oben und unten offenen Strömungsprofilverkleidung mit einer Traverse starr verbunden ist, die im Aufbau an einer zum Antennenträger parallelen, festen Führung verdrehsicher geführt ist

Damit paßt sich der Abstand der beiden Lager-Ab-Stützungen des Antennenträgers, nämlich zwischen dem abgedichteten Drucklager im Druckkörper und der geführten Traverse der jeweils auszufahrenden Länge des Antennenträgers an und wird größer, je weiter der Antennenträger ausgefahren wird. Damit ist es möglich, einen Verschleiß der verhältnismäßig einfach und schwach auszubildenden Lager zu vermeiden bzw. nahezu auszuschalten, wobei das Strömungsprofil den Widerstand im Fahrwasser so weit herabsetzt, daß durch die etwa noch auftretenden geringen Schwingungen keine stärkeren Geräusche im Unterwasserfahrzeug entstehen, die auch zu einem frühzeitigen Entdekken des Unterwasserfahrzeuges führen können.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine schematische Darstellung eines Teils des Antennenträgers in eingefahrener Stellung,

F i g. 2 die gleiche Darstellung mit ausgefahrenem Antennenträger.

Flg. 3 einen schematischen Querschnitt nach Linie ΠΙ-ΙΙΙ der F i g. 1.

Für das drahtlose Senden und Empfangen von Signalen aus bzw. in getauchten Unterwasserfahrzeugen ist ein hohler Antennenträger mit Kreisquerschnitt vorgesehen, dessen Unterteil sich in der Ruhestellung im Druckkörper des Unterwasserfahrzeuges befindet, dessen Oberteil durch den Aufbau des Unterwasserfahrzeuges verläuft und auf welchem die oder mehrere Antennen montiert sind, wobei das Ausfahren des Antennenträgers aus dem Druckkörper durch den Aufbau bis zur Wasseroberfläche in üblicher Weise erfolgt.

Der in der Ruhestellung befindliche Antennenträger

1 von Kreisquerschnitt ist mit dem Unterteil im Druckkörper angeordnet und durch ein abgedichtetes Lager

2 der Druckkörperhaut nach oben geführt und im Bereich des Aufbaus zwischen dem Druckkörper 3 und dem Oberende 4 des Aufbaus mit einem hydrodynamisch günstigen Strömungsprofil 5 umkleidet. Auf dem Antennenträger 1 ist bzw. sind oberhalb der Verkleidung 5 eine oder mehrere Antennen 6 oder Sensoren montiert. Unterhalb des Strömungsprofils 5 ist der Antennenträger 1 mit einer Traverse 7 starr verbunden, die unverdrehbar an einer Führung bestehend aus einem Führungsrohr oder an zwei Führungsrohren 8 mit Kreisquerschnitt geführt ist, das bzw. die starr paraiiel zum Antennenträger 1 im Aufbau des Wasserfahrzeugs montiert sind.

Während der Antennenträger 1 mit der Antenne 6 bis über die Wasseroberfläche ausgefahren wird, bewegt sich die Traverse 7 entlang den Führungsrohren 8 nach oben und bildet das obere Abstützlager für den Antennenträger 1, d. h. der Hebelarm zwischen dem Drucklager 2 und der Traverse vergrößert sich bis zur maximalen Ausfahrlänge des Antennenträgers 1. Damit wird die Abstützung des in das Fahrwasser ragenden Teils des mit dem Strömungsprofil 5 umkleideten Antennenträgers den sich vergrößernden Strömungswiderständen dieses in das Fahrwasser ragenden Teils 5 angepaßt, und damit können das Lager 2 und die Traverse 7 verhältnismäßig einfach und schwach ausgebildet werden, ohne daß ein stärkerer Lagerverschleiß eintritt. Außerdem wird die Belastung der Lager durch das in dem Fahrstrom liegende Strömungsprofil 5 verringert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche:

1. Unterwasserfahrzeug mit einem ausfahrbaren Antennenträger mit Kreisprofil, das durch ein abgedichtetes Lager des Druckkörpers gleitend geführt ist. mindestens einer Antenne oder Sensor und mit einer oberen, in den Fahrstrom ausfahrbaren Verkleidung als Strömungsprofil über die Höhe des Aufbaues des Unterwasserfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß der Antennenträger (1) unterhalb der oben und unten offenen Strömungsprofilverkleidung (5) mit einer Traverse (7) starr verbunden ist die im Aufbau (4) an einer zum Antennenträger (1) parallelen festen Führung (8) verdrehsicher geführt ist

Z Unterwasserfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß die Führung der Traverse (7) des Antennenträgen: (1) aus zwei paraHeien, sie durchgreifenden, feststehenden Führungsrohren (8) mit Kreisquerschnitt im Aufbau (4) des Unterwasserfahrzeugs besteht

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