DE2306127C3 - Scheibenwischeranlage - Google Patents
ScheibenwischeranlageInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/16—Means for transmitting drive
- B60S1/18—Means for transmitting drive mechanically
- B60S1/24—Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks
- B60S1/245—Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks with particular rod arrangements between the motor driven axle and the wiper arm axle
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenwischeranlage mit wenigstens einer Wischerwelle, die in einer
an einem feststehenden Teil befestigten Buchse gelagert und an einem Doppelarmhebel befestigt ist, an dessen
Enden je einer von zwei Winkelhebeln eines Kreuzlenkers angreifen, die an verschiedenen Punkten an einer
Schubstange angelenkt sind, die von einer motorisch angetriebenen Kurbel hin- und her bewegbar ist.
Derartige Kreuzlenkerantriebe für eine Wischerwelle werden insbesondere dann eingesetzt, wenn ein großer
Wischwinkel notwendig ist Solange die Ebene, in der sich die Winkelhebel des Kreuzlenkers bewegen, mit
der Ebene übereinstimmt, in der die Antriebskurbel schwingt, arbeiten derartige Antriebsvorrichtungen
zufriedenstellend. Sobald aber Kräfte auf den Kreuzlenker
einwirken, die nicht in der Bewegungsebene der Winkelhebel oder senkrecht hierzu liegen, werden die
Lagerstellen der Winkelhebel, üblicherweise Zylinderbuchsen, durch zu hohe Kantenpressung belastet und
fallen dadurch schnell aus. Derartige Kräfte treten insbesondere dann auf, wenn die Ebene, in der sich die
Antriebskurbel bewegt, gegenüber der Kreuzlenkerbewegungsebene
geneigt ist oder wenn mit dem Kreuzlenker eine zweite Antriebsstange gekoppelt ist,
die zu einer zweiten Wischerwelle führt, die gegenüber der ersten Wischerwelle geneigt angeordnet ist
s Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine !Scheibenwischeranlage der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß die nachteilige Kantenpressung der Lagerstellen nicht mehr auftreten kann.
s Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine !Scheibenwischeranlage der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß die nachteilige Kantenpressung der Lagerstellen nicht mehr auftreten kann.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, ίο daß die Schubstange mit der Kurbel über eine
Antriebsstange verbunden ist die sowohl an der Kurbel als auch an der Antriebsstange gelenkig eingehängt ist
und daß die Schubstange durch ein an dem feststehenden Teil angelenktes Koppelglied zwangsweise geführt
is fn.
dessen Lagerstelle am feststehenden Teil und eicht auf
die Lager des Kxeuzlenkcrs übertragen.
gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung eine Welle auf, die in einer am feststehenden Teil
befestigten Lagerbuchse geführt ist, deren Länge wesentlich größer als die Dicke der Antriebsstange ist
große Lagerstelle übertragen und wirkt nur zu einem geringen Teil auf die Lagerstellen der Winkelhebel ein,
die aus Platzgründen üblicherweise in Achsrichtung sehr klein gehalten werden müssen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher
erläutert Es zeigt
F i g. 1 in schematischer Darstellung eine Seitenansieht
einer Wischanlage,
F i g. 2 in schematischer Darstellung eine Draufsicht einer Wischanlage,
F i g. 3 eine Seitenansicht einer anderen Wischeranlage, teilweise im Schnitt und
Fig.4 eine Draufsicht auf die Wischeranlage nach
Fig. 3.
In Fi g. 1 und 2 ist mit 10 eine Kurbel bezeichnet, die von einem nicht näher dargestellten Motor angetrieben
wird. Die Kurbel 10 trägt an ihrem einen Ende einen Kugelbolzen 11, der sich demzufolge auf einer
Kreisbahn bewegt und an dem eine Antriebsstange 12 angelenkt ist An ihrem anderen Ende trägt die
Antriebsstange eine Kugelpfanne 13, die mit einem an der Schubstange l»i angebrachten Kugelzapfen 15
zusammenarbeitet An dieser Gelenkstelle ist weiterhin ein Koppelglied 16 angelenkt dessen anderes Ende an
einem feststehenden Teil 17 angelenkt ist
An der Schubstange 14 greifen in deren Längsrichtung versetzt zwei Winkelhebel 18 und 19 an, deren
andere Enden jeweils an den Enden eines Doppelarmhebels 20 angelenkt sind, der mit der Wischerwelle 21
fest verbunden ist.
Die Wischerwelle 21 ist in einer Buchse 22 gelagert, die an dem feststehenden Teil 17 befestigt ist.
Die Schubstange 14 trägt weiterhin einen Kugelzapfen 23, an dem eine weitere Antriebsstange 24 angelenkt ist, die zu einer weiteren Kurbel 25 führt, an der eine zweite Wischerwelle 26 befestigt ist, die ebenfalls in einer Buchse 27 drehbar gelagert ist, welche an einem feststehenden Teil 28 befestigt ist.
Die Schubstange 14 trägt weiterhin einen Kugelzapfen 23, an dem eine weitere Antriebsstange 24 angelenkt ist, die zu einer weiteren Kurbel 25 führt, an der eine zweite Wischerwelle 26 befestigt ist, die ebenfalls in einer Buchse 27 drehbar gelagert ist, welche an einem feststehenden Teil 28 befestigt ist.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 1 und 2 ist am Koppelglied 16 ebenfalls eine Welle 29 befestigt,
die in einer am feststehenden Teil 17 befestigten
Lagerbuchse 30 geführt ist Die Länge / dieser Lagerbuchse ist wesentlich größer als die Dicke d des
Koppelgliedes 16. Eine solche Lagerbuchse kann verhältnismäßig große Querkräfte aufnehmen, ohne daß
eine Beschädigung zu erwarten ist
In der in den Zeichnungen dargestellten Lage der einzelnen Gestängeteile befindet sich der an der
Wischerwelle 21 befestigte Wischarm, der nicht näher dargestellt ist, in seiner einen Endstellung. Wenn der
Wischerarm seine andere Stellung einnimmt, befinden sich die einzelnen Gestängeteile in der gestrichelt
dargestellten Lage.
Wenn der Antriebsmotor eingeschaltet ist, bewegt
sich der Kugelbolzen 11 an der Kurbel 10 auf der dargestellten Kreisbahn. Diese Kreisbewegung wird
durch die Antriebsstange 12 in eine translatorische Bewegung der Schubstange 14 umgewandelt Da die
Schubstange 14 durch das Koppelglied 16 zwangsgeführt ist bewegt sich beispielsweise der Kugelzapfen 15
auf der Bahn des dargestellten Kreisbogens. Die Schubstange bewegt sich dadurch im wesentlichen in
horizontaler Richtung um eine Strecke 5 nach rechts, wodurch der Doppelarmhebel 20 entgegen dem
Uhrzeigersinn geschwenkt wird und schließlich die gestrichelt dargestellte Lage einnimmt Über die
Antriebsstange 24 wird zugleich die zweite Wischerwelle 26 um einen Winkel «2 verschwenkt Bei dieser
Bewegung hat sich die Kurbel 10 um 180° gedreht
Das Koppelglied 16 hat die sehr wesentliche Funktion der Zwangsführung der Schubstange 14. Ohne diese
Zwangsführung, d h. ohne dieses Koppelglied 16 könnte nämlich die Schubstange 14 bei einer Bewegung der
Kurbel 10 in eine beliebige Richtung, beispielsweise in Richtung der Pfeile X ausweichen, so daß eine definierte
Schwenkbewegung des Kreuzlenkers nicht gewährleistet wäre.
In F i g. 1 und F i g. 2 ist ein Ausführungsbeispiel
dargestellt, in der sich die Kurbel 10 in einer Ebene bewegt, die um einen Winkel γ gegenüber der Ebene
geneigt ist, in der sich die Winkelhebel 18 und 19 des
Kreuzlenkers bewegen. Die Ebene in der sich die Kurbel 25 der anderen Wischerwelle 26 bewegt ist ebenfalls
gegenüber der Kreuzlenkerbewegungsebene um einen
ίο Winkel β geneigt Trotz dieser gegenseitigen Neigung
der einzelnen Bewegungsebenen werden die Gelenke an den Winkelhebeln 18 und 19 kaum beansprucht denn
die Querkräfte werden vor allem von der langen Buchse 30 aufgenommen.
Das Ausführungsbeispiel gemäß den Fig.3 und 4
unterscheidet sich prinzipiell nur dadurch vom Ausführungsbeispiel gemäß den F i g. t und 2, daß das
Koppelglied 16 am anderen Ende der Schubstange 14 angelenkt ist Außerdem ist anstelle einer langen
Zylinderbuchse eine kleine Zylindfibuchse 40 zur
Ablenkung des Koppelgliedes 16 an dom feststehenden
Teil 17 vorgesehen.
Es ist natürlich nicht notwendig, daß dieses Koppelglied an dem feststehenden Teil 17 befestigt ist an dem
auch die Buchse 22 für die eine Wischerwelle 21 gehalten ist Im Interesse einer möglichst kompakten
Ausbildung des Kreuzlenkers wird dieses Koppelglied 16 jedoch in unmittelbarer Nähe dieser Buchse 22
angelenkt Dieses Koppelglied braucht auch nicht in Form einer Gelenkstange ausgebildet sein. Wesentlich
ist nur, daß dieses Koppelglied eine Zwangsführung der Schubstange 14 bewirkt so daß diese nicht in Richtung
der Pfeile X ausweichen kann. Das Koppelglied kann also auch als Führungsschiene ausgebildet sein, die an
dem feststehenden Teil beweglich angelenkt ist.
Claims (6)
1. Scheibenwischeranlage mit wenigstens einer Wischerweite, die in einer an einem feststehenden
Teil befestigten Buchse gelagert und an einem Doppelannhebel befestigt ist, an dessen Enden einer
von zwei Winkelhebeln eines Kreuzlenkers angreift, die an verschiedenen Punkten an einer Schubstange
angelenkt sind, welche von einer motorisch angetriebenen
Kurbel hin-und her bewegbar ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schubstange (14) mit der Kurbel (10) fiber eine Antriebsstange (12)
verbunden ist, die sowohl an der Kurbel (10) als auch an der Schubstange (14) gelenkig eingehängt ist, und
daS die Schubstange (14) durch ein an dem feststehenden Teil (17) angelenktes Koppelglied (16)
zwangsweise geführt ist
2. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelglied (16) ein
Lenker ist, der sowohl an dem feststehenden Teil
(17) als auch an der Schubstange (14) schwenkbar angelenkt ist
3. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelglied an dem
Ende der Schubstange (14) angelenkt ist, an dem auch die Antriebsstange (12) angelenkt ist
4. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelglied (16) an
dem Ende der Schubstange (14) angelenkt ist das der Anlenkstelle der Antriebsstange (12) gegenüberliegt
5. Scheibepwischeranlage nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Koppelglied (16) eine Welle befestigt ist die
in einer am feststehenden Teil (17) befestigten Lagerbuchse (30) geführt ist deren Länge (I)
wesentlich größer ist als die Dicke der Antriebsstange
(12).
6. Scheibenwischeranlage nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebsstange (12) mit der Schubstange (14) über ein Kugelgelenk verbunden
ist
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732306127 DE2306127C3 (de) | 1973-02-08 | 1973-02-08 | Scheibenwischeranlage |
FR7342912A FR2217946A5 (de) | 1973-02-08 | 1973-11-30 | |
IT2000874A IT1009607B (it) | 1973-02-08 | 1974-01-31 | Impianto tergicristallo |
JP49014394A JPS49112327A (de) | 1973-02-08 | 1974-02-04 | |
GB560374A GB1459502A (en) | 1973-02-08 | 1974-02-07 | Wiper systems fuel tank system for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732306127 DE2306127C3 (de) | 1973-02-08 | 1973-02-08 | Scheibenwischeranlage |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2306127A1 DE2306127A1 (de) | 1974-08-15 |
DE2306127B2 DE2306127B2 (de) | 1979-08-16 |
DE2306127C3 true DE2306127C3 (de) | 1980-04-30 |
Family
ID=5871288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732306127 Expired DE2306127C3 (de) | 1973-02-08 | 1973-02-08 | Scheibenwischeranlage |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS49112327A (de) |
DE (1) | DE2306127C3 (de) |
FR (1) | FR2217946A5 (de) |
GB (1) | GB1459502A (de) |
IT (1) | IT1009607B (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2527211B2 (ja) * | 1988-04-01 | 1996-08-21 | アスモ株式会社 | 車両用ワイパ |
DE102015209035A1 (de) * | 2015-05-18 | 2016-11-24 | Robert Bosch Gmbh | Wischerantriebsvorrichtung |
-
1973
- 1973-02-08 DE DE19732306127 patent/DE2306127C3/de not_active Expired
- 1973-11-30 FR FR7342912A patent/FR2217946A5/fr not_active Expired
-
1974
- 1974-01-31 IT IT2000874A patent/IT1009607B/it active
- 1974-02-04 JP JP49014394A patent/JPS49112327A/ja active Pending
- 1974-02-07 GB GB560374A patent/GB1459502A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS49112327A (de) | 1974-10-25 |
DE2306127B2 (de) | 1979-08-16 |
FR2217946A5 (de) | 1974-09-06 |
IT1009607B (it) | 1976-12-20 |
DE2306127A1 (de) | 1974-08-15 |
GB1459502A (en) | 1976-12-22 |
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