DE2306028B2 - Betätigungsvorrichtung für den Schalter einer elektrischen Anzeigevorrichtung zur Anzeige eines Druckungleichgewichts in einer Zweikreisanlage, insbesondere einer Zweikreisbremsanlage eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
Betätigungsvorrichtung für den Schalter einer elektrischen Anzeigevorrichtung zur Anzeige eines Druckungleichgewichts in einer Zweikreisanlage, insbesondere einer Zweikreisbremsanlage eines KraftfahrzeugsInfo
- Publication number
- DE2306028B2 DE2306028B2 DE2306028A DE2306028A DE2306028B2 DE 2306028 B2 DE2306028 B2 DE 2306028B2 DE 2306028 A DE2306028 A DE 2306028A DE 2306028 A DE2306028 A DE 2306028A DE 2306028 B2 DE2306028 B2 DE 2306028B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- switch
- housing
- circuit
- display device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/24—Switches operated by change of fluid pressure, by fluid pressure waves, or by change of fluid flow
- H01H35/38—Switches operated by change of fluid pressure, by fluid pressure waves, or by change of fluid flow actuated by piston and cylinder
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/226—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices using devices being responsive to the difference between the fluid pressions in conduits of multiple braking systems
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L7/00—Measuring the steady or quasi-steady pressure of a fluid or a fluent solid material by mechanical or fluid pressure-sensitive elements
- G01L7/16—Measuring the steady or quasi-steady pressure of a fluid or a fluent solid material by mechanical or fluid pressure-sensitive elements in the form of pistons
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für den Schalter einer elektrischen Anzeigevorrichtung
zur Anzeige eines Druckungleichgewichts in einer Zweikreisanlage, insbesondere einer Zweikreisbremsanlage
eines Kraftfahrzeugs, mit zwei in einer Gehäusebohrung verschiebbaren Kolben, deren einander
zugewandten Stirnseiten mit Vorsprüngen kleineren Durchmessers versehen sind und deren andere
Stirnseiten an jeweils einen Druckmittelkreis angeschlossene Druckkammern begrenzen, und mit einer
sich am Gehäuse abstützenden, zwischen beiden Kolben angeordneten und diese auseinanderdrückenden
Federeinrichtung, wobei bei einer Auswanderung der Kolben aus ihrer Mittelstellung der Schalter der
Anzeigevorrichtung betätigt wird und wobei ferner der Schalter bis zur Wiederherstellung des Druckgleichgewichts
in der Schließstellung verbleibt.
Es ist bekannt, zur Anzeige eines Druckungleichgewichts zwei Kolben gegenläufig so anzuordnen, daß
bei Ausfall eines auf den einen Kolben wirkenden Druckes dieser Kolben verschoben und dadurch ein
I» elektrischer Schalter betätigt wird. Mittels Federn werden die Kolben in eine Gleichgewichtsstellung gedruckt.
Dies hat jedoch den Nachteil, daß bei Ausfall eines der Bremskreise der Schalter nur geschlossen
wird, wenn eine Bremsbetätigung erfolgt. Um diesen Nachteil zu vermeiden, ist es auch bekannt, die Kolben
in der außermittigen Stellung zu halten, welche sie bei einem Druckungleichgewicht einnehmen. Nach
Reparatur des ausgefallenen Druckmittelkreises erfolgt jedoch die Rückstellung der Kolben in die
Gleichgewichtslage nicht ohne weiteres.
Es ist auch bekannt (US-PS 3606486), bei einer Betätigungsvorrichtung der eingangs genannten Art
die beiden, von je einer Feder beaufschlagten und ineinander teleskopartig geführten Kolben eine Schalthülse
betätigen zu lassen, die bei Ausfall eines Bremskreises verschoben wird und einen Schalter betätigt,
sobald eine Bremsbetätigung erfolgt und die in dieser den Schalter schließenden Lage verbleibt, auch wenn
der Kolben des intakten Bremskreises nach dem Lö-
jo sen der Bremse in seine Ausgangsstellung zurückkehrt.
Bei Druckdifferenzen in den beiden die Kolben beaufschlagenden Drücken, die sie häufig insbesondere
beim Einleiten des Bremsvorganges auftreten, neigt jedoch die bekannte Vorrichtung zur Fehlanzeige,
da die Vorspannung der Federn verhältnismäßig gering sein muß, damit die Kolben nicht über das
vorgegebene Maß auseinandergetrieben werden können. Ferner verteuert die Herstellung der Kolben und
der Schalthülse die bekannte Vorrichtung.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Betätigungsvorrichtung der eingangs
geschilderten Art so auszubilden, daß die Anzeige eines Druckungleichgewichts mit einfachen Mitteln zuverlässig
erfolgt.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch folgende Merkmale gelöst:
a) die Federeinrichtung besteht aus einer einzigen unter Vorspannung stehenden Feder,
b) jedes Ende der Feder stützt sich an einer Unterlegscheibe ab, durch die der Vorsprung des zugeordneten
Kolbens hindurchragt;
c) in der Ruhestellung ist jede der beiden Unterlegscheiben in Anlage an einem gehäusefesten Anschlag
gehalten;
d) an jedem der beiden identisch ausgebildeten Kolben ist eine Schulter vorgesehen, die bei einer
Auswanderung des Kolbens in Richtung zum anderen Kolben hin in Anlage an die zugeordnete
Unterlegscheibe gelangt und diese von ihrem gehäusefesten Anschlag abhebt.
Damit stellt sich der Vorteil ein, daß bei Ausfall eines Druckmittelkreises der zugehörige Kolben von
dem anderen Kolben bei Bremsbetätigung über die Vorsprünge an den beiden Kolben in eine Endstellung
b5 verschoben wird, in der durch Schließen des Schalters
die Anzeige erfolgt, während gleichzeitig der antreibende Kolben die Unterlegscheibe vom gehäusefesten
Anschlag abhebt und die Feder spannt, so daß nach
Lösen der Feder dieser Kolben wieder in seine Ruhestellung zurückkehrt, während der andere Kolben zuverlässig
in der Endstellung bleibt, bis die Reparatur dieses Bremskreises erfolgt ist, worauf die Kolben allein
durch Unterdrucksetzen der beiden Llremskreise wieder in die Gleichgewichtsstellung zurückkehren.
Ferner läßt sich bei der erfindungsgemäßen Bauweise die Federvorspannung so stark wählen, daß sie einer
Verschiebung der Kolben bei normalen Druckdifferenzen entgegenwirkt und somit die Anzeige nur bei
Ausfall einiS Druckmittelkreises betätigt wird.
In den Ansprüchen 2 und 3 sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gekennzeichnet. Das
Merkmal, daß jeder Kolben einen konischen Abschnitt hat, auf dem ein den Schalter betätigender Stößel
gleitet, ist bereits bekannt (US-PS 2764176).
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch eine Betätigungsvorrichtung für den Schalter einer Anzeigevorrichtung,
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie 2-2 in Fig. I.
Die in Fig. 1 und 2 gezeigte Anzeigevorrichtung zur Anzeige eines Druckungleichgewichts weist ein
Gehäuse 10 mit einer Längsbohrung auf, in deren Mitte ein Raum 12 die Fortsetzung einer rechtwinkligen
Öffnung 14 in der Gehäusewandung bildet. Zu beiden Seiten des Raums 12 ist je ein eine Ringdichtung
17 tragender Kolben 16 verschiebbar in der Gehäusebohrung angeordnet. Das äußere Ende jedes
Kolbens 16 begrenzt in der Gehäusebohrung eine Druckkammer 18 mit Öffnungen 20, die mit einem
hydraulischen Bremskreis verbunden werden können. Ein Gewindestopfen 22 verschließt dicht jedes Ende
der Bohrung.
Aufgrund der Symmetrie der Vorrichtung sind in Fig. 1 nur die Bezugszeichen einer Seite der Vorrichtung
angegeben.
Das äußere Ende jedes Kolbens 16 trägt ein Anschlagglied 24 zur Begrenzung der Kolbenbewegung
an den Gewindestopfen 22. Das gegenüberliegende Kolbencnde ist axial mit einem Vorsprung 26 von verhältnismäßig
kleinem Durchmesser versehen, der einstückig mit dem Kolben ausgebildet ist und der sich
über eine Schulter 28 von geringfügig größerem Durchmesser und über einen konischen Abschnitt 30
an den Kolben anschließt. Die beiden Vorsprünge sind so ausgelegt, daß sie sich mit ihren Enden gegenüberstehen.
Zwei Unterlegscheiben 32, gegenüber denen jeder zugeordnete Vorsprung 26 verschiebbar ist,
werden von einer Feder 33 in Abstand und in Anlage an gehäusefesten von gegenüberliegenden Seitenwänden
des Raums 12 gebildeten Anschlägen gehalten.
Fig. 1 zeigt die von den Kolben 16 eingenommene Stellung, wenn in den Druckkammern 18 etwa gleiche
Drücke herrschen. In dieser als Gleichgewichtsstellung bezeichneten Stellung treffen sich die Vorsprünge
26 im wesentlichen in der Mitte des Raums
12. Ein Gerät zum Anzeigen der Stellung der Kolben 16 enthält zwei Stößel 34 aus Isoliermaterial, die verschiebbar
in der Wand des Gehäuses 10 angeordnet sind und abgerundete Enden haben, die auf den Kill's
ben aufliegen. Außerhalb des Gehäuses 10 sind die Stößel 34 durch einen zwei elektrische Kontaktstifte
38 tragenden, federnden Streifen 36 miteinander verbunden. Ein elektrischer Anschluß 40 führt durch einen
Ansatz an der Unterseite eines Deckels 42 aus
ίο Isoliermaterial und stellt einen Kontakt mit der Mitte
des Streifens 36 her, indem er den letzteren so drückt, daß er sich federnd durchbiegt. Zwischen dem Gehäuse
10 und dem Deckel 42 ist eine Abdichtung 44 eingesetzt, während zwei Ansätze am Deckel 42 in
die Gehäuseöffnung 14 ragen und durch einen Befestigungsstift 46 im Gehäuse gehalten sind, vgl. Fig. 2.
Das Gehäuse enthält auch eine Befestigungsbohrung 48.
Im Betrieb ist eine nicht gezeigte Anzeigevorrichtung
zwischen den Anschluß 40 und das Gehäuse 10 geschaltet. Die Druckkammern 18 sind an die Druckmittelkreise
einer Zweikreisbremsanlage angeschlossen. Wenn beide Kreise zufriedenstellend arbeiten,
werden bei der Betätigung der Bremsen die Kolben
2ϊ 16 in die in Fig. 1 gezeigte und oben beschriebene
Gleichgewichtsstellung bewegt und in dieser Stellung festgehalten. In dieser Stellung sind die Kontaktstifte
38 vom Gehäuse entfernt und es erfolgt keine Anzeige. Wenn ein Druckmittelkreis ausfällt, wird der
jo eine Kolben 16 durch den normalen Bremsdruck verschoben
und drückt mittels der Vorsprünge 26 den anderen Kolben in Anschlag an den Gewindestopfen
22. Diese Bewegung der Kolben hat zwei getrennte Wirkungen. Erstens wird die Feder 33 von der Schul-
j-, ter 28 des antreibenden Kolbens mitgenommen und
so zwischen den beiden Unterlegscheiben 32 zusammengedrückt, wobei die andere Unterlegscheibe an
den Anschlag gedrückt wird. Werden die Bremsen gelöst, so dehnt sich die Feder aus und führt den antreibenden
Kolben in seine Ausgangsstellung zurück, während der andere Kolben weiterhin an dem Gewindestopfen
22 anliegt. Zweitens berührt der zu diesem Kolben gehörende Stößel 34 den konischen Abschnitt
30 und wird unter der Vorspannung des federnden Streifens 36 abgesenkt, bis der Kontaktstift. 38 am
Streifen 36 das Gehäuse 10 berührt, auf diese Weise den Kontakt schließt und die Anzeigevorrichtung betätigt.
Der Kontakt bleibt so lange geschlossen, wie der Druckmittelkreis ausgefallen ist, da, wie oben gezeigt,
das Lösen der Bremsen die Stellung des angetriebenen Kolbens nicht verändert. Nach Reparatur
des ausgefallenen Druckmittell.reises können jedoch die beiden Kolben allein durch Unterdrucksetzen der
beiden Bremskreise in ihre Gleichgewichtsstellung zurückgeführt werden. Der konische Abschnitt 30 bildet
eine Nockenfläche, auf die der Stößel 34 hinaufsteigt und den Streifen 36 so lange durchdrückt, bis
der Kontaktstift 38 wieder vom Gehäuse 10 abhebt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Betätigungsvorrichtung für den Schalter einer
elektrischen Anzeigevorrichtung zur Anzeige eines Druckungleichgewichts in einer Zweikreisanlage,
insbesondere einer Zweikreisbremsanlage eines Kraftfahrzeugs, mit zwei in einer Gehäusebohrung
verschiebbaren Kolben, deren einander zugewandten Stirnseiten mit Vorsprüngen kleineren
Durchmessers versehen sind und deren andere Stirnseiten an jeweils einen Druckmittelkreis angeschlossene
Druckkammern begrenzen, und mit einer sich am Gehäuse abstützenden, zwischen beiden Kolben angeordneten und diese auseinanderdrückenden
Federeinrichtung, wobei bei einer Auswanderung der Kolben aus ihrer Mittelstellung
der Schalter der Anzeigevorrichtung betätigt wird und wobei ferner der Schalter bis zur Wiederherstellung
des Druckgleichgewichts in der Schließstellung verbleibt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
a) die Federeinrichtung besteht aus einer einzigen unter Vorspannung stehenden Feder
(33);
b) jedes Ende der Feder stützt sich an einer Unterlegscheibe (32) ab, durch die der Vorsprung
(26) des zugeordneten Kolbens (16) hindurchragt;
c) in der Ruhestellung ist jede der beiden Unterlegscheiben (32) in Anlage an einem gehäusefesten
Anschlag gehalten;
d) an jedem der beiden identisch ausgebildeten Kolben ist eine Schulter (28) vorgesehen, die
bei einer Auswanderung des Kolbens in Richtung zum anderen Kolben hin in Anlage an die zugeordnete Unterlegscheibe gelangt
und diese von ihrem gehäusefesten Anschlag abhebt.
2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische
Schalter zwei Stößel (34) aufweist, von denen jeder mit einem an den Kolben (16) ausgebildeten
konischen Abschnitt (30) zusammenarbeitet, der sich jeweils an die Schulter (28) des Kolbens anschließt.
3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stößel (34) federnd
mittels eines Kontaktstifte (38) tragenden federnden Streifens (36) an die konischen Abschnitte
(30) der Kolben angedrückt sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7204463A FR2171647A5 (de) | 1972-02-10 | 1972-02-10 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2306028A1 DE2306028A1 (de) | 1973-08-23 |
DE2306028B2 true DE2306028B2 (de) | 1978-05-18 |
DE2306028C3 DE2306028C3 (de) | 1979-01-25 |
Family
ID=9093278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2306028A Expired DE2306028C3 (de) | 1972-02-10 | 1973-02-07 | Betätigungsvorrichtung für den Schalter einer elektrischen Anzeigevorrichtung zur Anzeige eines Druckungleichgewichts in einer Zweikreisanlage, insbesondere einer Zweikreisbremsanlage eines Kraftfahrzeugs |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3825706A (de) |
JP (1) | JPS5547687B2 (de) |
DE (1) | DE2306028C3 (de) |
FR (1) | FR2171647A5 (de) |
GB (1) | GB1346980A (de) |
IT (1) | IT978966B (de) |
SE (1) | SE382716B (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1553224A (en) * | 1975-06-12 | 1979-09-26 | Girling Ltd | Dual hydraulic braking systems for vehicles |
JPS5488822A (en) * | 1977-12-27 | 1979-07-14 | Nippon Tokushiyu Gijiyutsu Ken | Casting method of spherical graphite cast iron without escaping magnesium * gas |
US7097748B2 (en) * | 2002-04-23 | 2006-08-29 | University Of Massachusetts | Electrolyzer pressure equalization system |
CN103223987B (zh) * | 2013-05-02 | 2016-03-30 | 重庆电子工程职业学院 | 液压制动灯开关 |
JPWO2020067476A1 (ja) * | 2018-09-28 | 2021-08-30 | 美津濃株式会社 | シューズ |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2782600A (en) * | 1953-05-21 | 1957-02-26 | Orman E Crown | Hydraulic brake safety device |
GB1009433A (en) * | 1961-11-21 | 1965-11-10 | Reginald Thomas Hamilton | Improvements relating to hydraulic braking systems |
US3411133A (en) * | 1965-10-13 | 1968-11-12 | Bendix Corp | Master cylinder warning device |
DE1961845C3 (de) * | 1969-12-10 | 1978-03-30 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Warnschalter für hydraulische Anlagen mit zwei voneinander getrennten Druckmediumkreisen |
US3634639A (en) * | 1970-11-04 | 1972-01-11 | Bendix Corp | Brake failure warning device with relatively movable detented contact bars actuatable by different pressure sources |
-
1972
- 1972-02-10 FR FR7204463A patent/FR2171647A5/fr not_active Expired
-
1973
- 1973-01-25 GB GB378573A patent/GB1346980A/en not_active Expired
- 1973-02-05 US US00329791A patent/US3825706A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-02-07 DE DE2306028A patent/DE2306028C3/de not_active Expired
- 1973-02-09 JP JP1576573A patent/JPS5547687B2/ja not_active Expired
- 1973-02-09 IT IT7320218A patent/IT978966B/it active
- 1973-02-09 SE SE7301858A patent/SE382716B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5547687B2 (de) | 1980-12-02 |
IT978966B (it) | 1974-09-20 |
SE382716B (sv) | 1976-02-09 |
FR2171647A5 (de) | 1973-09-21 |
JPS496969A (de) | 1974-01-22 |
DE2306028A1 (de) | 1973-08-23 |
GB1346980A (en) | 1974-02-13 |
US3825706A (en) | 1974-07-23 |
DE2306028C3 (de) | 1979-01-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0112997A2 (de) | Hydraulischer Zweikreis-Bremsverstärker | |
DE2159926A1 (de) | Schalteinrichtung für Druckmittelmotoren | |
DE2306028C3 (de) | Betätigungsvorrichtung für den Schalter einer elektrischen Anzeigevorrichtung zur Anzeige eines Druckungleichgewichts in einer Zweikreisanlage, insbesondere einer Zweikreisbremsanlage eines Kraftfahrzeugs | |
DE2818533C2 (de) | Bremsventil | |
DE2357384A1 (de) | Druckerzeugungsvorrichtung fuer zweikreisfahrzeugbremsanlagen | |
DE2740365B2 (de) | Impulsschalter | |
DE1961845C3 (de) | Warnschalter für hydraulische Anlagen mit zwei voneinander getrennten Druckmediumkreisen | |
DE2363997B2 (de) | Druckdifferenz-detektor | |
DE2519836A1 (de) | Bremsgeraet mit hauptzylinder und hilfskraftverstaerkung | |
DE2610004A1 (de) | Hydraulische servobremsvorrichtung fuer ein fahrzeugbremssystem mit zwei bremskreislaeufen | |
DE1630832C3 (de) | Bremslicht-Stufenschalter für eine Bremssignaleinrichtung an Kraftfahrzeugen | |
DE2041943C (de) | Druckmittelbetatigbare Schal tereinnchtung fur eine elektn sehe Warneinrichtung in einer Zwei kreisbremsanlage, insbesondere einer hydraulischen Zweikreisbremsanlage fur Kraftfahrzeuge | |
DE2138626B2 (de) | Vorrichtung zur betaetigung einer bremslichtschalteinrichtung und eines schalters fuer eine warneinrichtung | |
DE2405800C2 (de) | Tandemhauptzylinder mit Differenzdruckwarneinrichtung | |
DE2000843A1 (de) | Bremssystem fuer Fahrzeuge | |
DE3137438A1 (de) | Speicherlade-wegeventil | |
DE102019212681A1 (de) | Membrandruckschalter und Verfahren zur Einstellung eines Schaltpunktes eines Membrandruckschalters | |
DE1580421C (de) | Warnvorrichtung fur eine druckmit telbetatigbare Zweikreisbremsanlage, ins besondere eine hydraulisch betatigbare Zweikreisbremsanlage fur Kraftfahrzeuge | |
DE3521875A1 (de) | Bremsregelventil fuer hydraulische fremdkraft-bremsanlagen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge und selbstfahrende arbeitsmaschinen | |
DE2412049C3 (de) | Rohrbruchventil für eine insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmte hydraulische Zweikreisbremsanlage | |
CH675503A5 (de) | ||
DE2249352A1 (de) | Bremsdruckmodulator | |
DE1938570A1 (de) | Sperrelement fuer Getriebeschaltvorrichtungen | |
DE2529595A1 (de) | Betaetigungsvorrichtung fuer eine druckdifferenz-warnvorrichtung | |
DE1765719B2 (de) | Hydraulischer Schalter, insbesondere für Bremslichter an Kraftfahrzeugen und Kontrollichter an druckölgeschmierten Maschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |