DE2254510A1 - Aussenspiegel fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Aussenspiegel fuer kraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Patentanwalt
p-3..!V.i-tsr J
Z Stuttgart N. Menzelslrsüe 40
Reitter & Schefehäeker KsG. ft J^ £if - sü
75 E sslingen/N.
Kreuzsträße 55 - 59 Ben . i λ V)
Äußehspiegel für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen Äußenspiegei für Kräftfäh'rzeügej
insbesondere für Personenkraftwagen^ mit "einem
ein Spiegelglas enthaltenden Spiegelkopf und mit einem
den Spiegelkopf tragenden Spiegelfüß sowie' mit einem.
Kugelgelenk zur kipp- oderv klappbaren Verbindung äes s"piegelfüßes
mit einem auf der Karosserie des Kraftfahrzeuges
befestigbaren Gelehlitrageri - - .
Zur Erzielung eines möglichst breiten, rüeitwai^tigen Bliölsfeldes
v/ird angestrebt* daß die Spiegeifläen-Ö bei Äüß'enspiege'lh
der eingangs beschriebenen Art möglichst- Weit über
die Umrißlinien des kr'äftfährzeügs vorstehti Hierdurch Wi^d
jedoch nicht nur der töfee Winkel für deh Kraftfahrzeugführer
ferkieinert> sondern auch für Fußgänger e'iiie Öefalir
geschaffen^ daß sie sich beim seitiieheh ^üsäramehp^äii mii
einem in Bewegung befindiicheh Fahrzeug ah d'em vorstehenden
Außenspiegel verletzeh können; Es ist deshalb notwendigj
daß ein derartiger Äüßehspiegei äbkiäppbär, riiit der' karosserie
des Kraftfahrzeugs vefbühae'h iöts Äüß'eröeiii ist-es zur "Veftrieitiüng
von Verle'tguhgehji die beiiii Äiifpräli auf e'iüe'n
Aüßenspiesel e'riBsiieheji köhhehi ervruilsofit^ däß äer: Sßifegfelkopf
vom Spiegäfüß hielilj äbbreelien üfid' dabei söiiäife mefeai-i
lische känfeeh ehtsteheh läßt* Um diese Aufgäbe zii e'r'fulleri
und eine mögiiehst kömpälsfee Gestalt des. AüSihspie'ggis ail %¥-
zieiehj wi^d gemäi der Efiihdühg Verge'sühiäge'ni &ä'ß der1
üpiegeiköpf mit detri SplegölfüfiS öihSiüeMig ^grbtiiideri is-ts
BAD ÜHiülNAL ■ ü g a 4 Ö § § T § / Θ I © ^
Hierzu kann zweckmäßig der Spiegelkopf eine in Fahrzeugrichtung nach vorn ausgebauchte Gehäuseschale haben, wobei
es besonders zweckmäßig ist, wenn der gegenüber dem Spiegelglas verbleibende Hohlraum der Gehäuseschale durch
eine aus Kunststoff hergestellte Schaumfüllung ausgefüllt ist, die einstückig mit einem den Spiegelfuß bildenden
Schaumteil verbunden ist.
Um ein mutwilliges Abreißen des Spiegelkopfes oder des Spiegelfußes von seiner Kugelgelenk-Befestigung zu verhindern,
kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, daß der den Spiegelfuß bildende Schaumteil
einen metallischen, wenigstens annähernd zentral angeordneten GäLenkträger enthält, der an seinem gegen die Gelenkverbindung
gerichteten Endabschnitt Mittel zur vorzugsweise lösbaren Verbindung mit einer Gelenkkugel auSeist*
Pur eine solche lösbare Verbindung kann in^eiterer Ausgestaltung
der Erfindung die Gelenkkugel einen zylindrischen öder schwach kegeligen Ansatz auf v/eis en, der eine zentrale
Bohrung zur Aufnahme einer von der gegenüberliegenden Kugelseite einführbaren Befestigungsschraube enthält>
deren Muttergewinde im Gelenkträger angeordnet ist;
Für eine leichte Befestigung des Außenspiegels an der Karosserie eines Kraftfahrzeugs ist in weiterer Ausgestaltung
der Erfindung vorgesehen, da.ß die GdlenkverbindUns
des Außenspiegels eine mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs
verspannbare> topfföriniße Büchse>
die eine zentrale Bohrung zur Aufnahme einer Gelenkpfanne enthältj und außerdem
eine auf ein an der Mantelfläche der Büchse angeordnetes Schraubgewinde aufychraubbare Ku^e 3. mutter unifaßtidie
eine sich gef.on die Büchse öffnende Ku^clbohrüHg zur Aufnähme
der Gelenkkugel aufweist.
4098 19/0107
Weitere Einzelheiten und zweckmäßige Ausgestaltungen
der Erfindung ergebai sich aus dem nachstehend beschriebenen
und in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Außenspiegel in der Ansicht auf sein Spiegelglas und mit seinem Kugelgelenk in
vertikalem Axialschnittj
Fig. 2 den Außenspiegel nach Fig. 1 in einem entlang der Linie II-II in Fig. 1 geführten Querschnitt,
Der dargestellte Außenspiegel hat einen Spiegelkopf 1,
der von einem Spiegelfuß 2 getragen wird. Der Spiegelkopf
1 enthält ein Spiegelglas J>, das mit einer aus Gummi hergestellten
Randeinfassung K festgehalten wird. Unmittelbar hinter dem Spiegelglas 3 befindet sich auf dessen mit einer
nicht dargestellten Reflexionsschicht versehenen Rückseite
eine aus ausgeschäumtem Polyurethan Füllung 7* die innig
mit der Reflexionsschicht des Spiegelglases derart verbunden ist, daß bei einem Schlag oder einer sonstigen
mechanischen Beschädigung das· Spiegelglas 3 zwar 'zerbrechen,
die einzelnen Glassplitter sich aber nicht von der Schaumfüllung 7 lösen können. Diese Schaumfüllung nimmt den gesamten
Zwischenraum zwischen der Rückseite des Spiegelglases 3 und einer im Abstand vom Spiegelglas verlaufenden,
in Fahrtrichtung des im übrigen nicht dargestellten Fahrzeugs "nach vorne ausgewölbten, aus Blech gezogenen oder
aus Kunststoff gespritzten Gehäuseschale 5 ein.
- 4 -98197020*
Die durch Hinterschäumen des Spiegelglases 3 erzeugte
Schaumfüllung 7 ist einstückig mit dem Außenmantel des Spiegelfußes 2 verbunden, dessen Schaumwerkstoff einen
zentral angeordneten, aus Metall bestehenden Gelenkträger 6,-umhüllt.
Damit der jeweilige Kraftfahrzeugführer den Spiegelkopf seiner Größe und Sitzposition entsprechend derart einstellen
kann, daß ihm das notwendige Blickfeld nach hinter: zur Verfugung steht, ist zur Verbindung des Spiegelkopfes
mit der bei 20 angedeuteten Karosseriewand des Fahrzeugs
eine Gälenk ν er bindung 8 vorgesehen. Diese umfaßt im wesentlichen
eine aus Kunststoff hergestellte Topfbüchse 18, die mittels einer Sechskantschraube 9 auf der Karosseriewand
6 befestigt werden kann und dmn zur Sicherung gegen
Verdrehen mit einer Rastnase 19 in die Karosseriewand eingreift. Das zur Befestigungsschraube 9 gehörende Mutterstück
17 ist in eine Gummitülle 16 einvulkanisiert,
welche von außen her durch ein in der Karosseriewand angebrachtes nicht näher bezeichnetes Bohrloch eingeschoben
werden kann und sich dann zugfest in diesem Bohrloch verspannt. Bei der ersten Montage der Topfbüchse l8 und
beim Befestigen oder Auswechseln des erfindun^emäßen
Außenspiegels braucht daher keine Innenverkleidung der Karosserie abgenommen zu werden, um Befestigungsglieder
in der seither notwendigen Weise anbringen oder entfernen zu können.
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Zum Zusammenbau mit der Gelenkverbindung 8 ist vielmehr
eine .Gelenkkugel 12 vorgesehen, die einen angeformten, leicht kegelig sich verjüngenden Kugelhals
15 trägt. Dieser enthält eine im Querschnitt vierkantige Ausnehmung 25, in welche ein den Endabschnitt des Gelenkträgers
6 bildender Vierkantzapfen eingreift. Der · Vierkantzapfen ebenso wie der Gelenkträger β enthälteine
Gewindebohrung 26, in welche eine Bef estigungs-' schraube 13 eingedreht werden kann. Zur Aufnahme dieser
Befestigungsschraube ist eine nicht näher bezeichnete Durchgangsbohrung vorgesehen, Vielehe den Kugelhals 15
und die Gelenkkugel 12 bis zu der gegenüberliegenden
dem Schraubenkopf der Schraube 9 zugekehrten Kugelzone reicht.und von dort her für die Befest-igungsschraube
13 zugänglich ist.
Die Topfbüchse 18 enthält eine zentrale Bohrung 28.
Diese nimmt eine Kugelpfanne 14 auf, auf welcher- sich
die Gelenkkugel 12 abstützen kann. Um den notwendigen Spanndruck zwischen der Gelenkkugel uid der Kugelpfanne
herzustellen und dabei eine gegenüber den üblichen Schüttelbeanspruchungen beim läirbetrieb ausreichende'
Verspannung zu sichern, trotzdem jedoch zu ermöglichen,
daß bei einem Zusamme nprall mit Fußgängern der SpiegeL-kopf
abgeklappt oder abgekippt v/erden kann, ist eine vorzugsweise
aus Kunststoff gepreßte-Kugelpfanne 11 vorgesehen, die ein Muttergewinde 21 enthält, mit dem sie
auf das Schraubgewinde 24 an der Umfangsfläche der Topfbüchse 18 aufgeschraubt werden kann. Die Kugelmutter
enthält eine kugelförmige Aussparung 23, · in welcher die
Gelenkkugel beim Zusammenbau aufgenommen wird, bevor die Gelenkkugel mit der Befestigungsschraube und bereits aufgesetzter Kugelmutter 11 gegen den Gelenkträger β festge-
ZUg"
spannt wird. Nach entsprechendem Aiyder aufgeschraubten
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Kugelmutter können die Reibkräfte zwischen Kugelmutter und der Gelenkkugel einerseits sowie zwischen dieser
und der Gelenkpfanne 14 andererseits soweit vorgegeben
werden, daß der Spiegelkopf 1 ein gewünschtes Drehmoment aufweist, um die. vom Gesetzgeber vorgeschriebene Abkleppbarkeit
garantiert und eine Verstellung durch Fahrtwind od.dgl. verhindert wird.
- 7 -(Ansprüche)
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Claims (8)
1. kußenspiegel für Kraftfahrzeuge, !insbesondere für Per-
\_^ysonenkraftwagen mit einem ein Spiegelglas enthaltenden
Spiegelkopf und mit einem den Spiegelkopf tragenden Spiegelfuß, soviie mit einem Kugelgelenk zur Mpp- oder,
klappbaren Verbindung des Spiegelfußes mit einem auf der Karosserie des Fahrzeuges befestigbaren Träger^
dadurch g ekennz e i e h η e t , daß der Spiegelkopf
(1) mit dem Spiegelfuß (2),einstückig verbunden ist,
2. Spiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Spiegelkopf eine Sehaurflstoffüllung (T) aufweist,
die eiiE tückig mit dem ebenfalls aus Schaumstoff hergestellten
Spiegelfuß (2) verbunden ist, "-. ■
3. Spiegel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
• daß der Spiegelkopf (l) eine±i Fahrtrichtung des Fahrzeugs
nach vorn ausgebauchte Gehäuseschale (5) hat und daß der gegenüber dem Spiegelglas (3} verbleibende Hohlraum
der Gehäusesehale durch-die aufgeschäumte Kunststofffüllung (7) ausgefüllt ist. ■ . .
4.. Spiegel nach Anspruch 2 ..oder 3* dadurch gekennzeichnet,
daß der den Spiegelfuß (2) bildende Schaumteil einen metallischen,
wenigstens annähernd: zentrallitiigeoräneteh Gfelehk^
träge? (6) enthalt. .
-■8*
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5. Spiegel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Gelenkträger an seiner der Gelenkverbindung (8) zugekehrten Endzone Mittel zur - vorzugsweise
lösbaren - Verbindung mit einer Gelenkkugel (12) aufweist.
6. Spiegel nach Anspruch 5> dadurch gekennzeichnet,
da3 die Gelenkkugel (12) einen zylindrischen oder kegeligen Ansatz (15) aufweist, der eine zentrale
Bohrung zur Aufnahme einer von der gegenilberl legenden
Kugelseite einführbaren Befestigungsschraube (13) enthält,
deren Muttergewinde im Gelenkträger angeordnet ist.
7. Spiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gelenkverbindung (8) eine mit der Karosseriewand (20) des Kraftfahrzeugs verspannbare,
topfförmige Büchse (18) umfaßt, die eine zentrale
Bohrung (28) zur Aufnahme einer Gelenkpfanne (14) für die Gelenkkugel (12) enthält.
8. Spiegel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gelenkverbindung (8) eine Kugelmutter (11) umfaß t, die ein auf ein Schraubgewinde (24) an der Mantelfläche
der Büchse (l8) aufschraubbares Muttergewinde enthält und eine sich gegen die Büchse öffnende Kugelbohrung
(23) zur Aufnahme der Gelenkkugel (12) aufweist.
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L e er s e i \ e
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722254510 DE2254510A1 (de) | 1972-11-08 | 1972-11-08 | Aussenspiegel fuer kraftfahrzeuge |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722254510 DE2254510A1 (de) | 1972-11-08 | 1972-11-08 | Aussenspiegel fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2254510A1 true DE2254510A1 (de) | 1974-05-09 |
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ID=5861082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722254510 Pending DE2254510A1 (de) | 1972-11-08 | 1972-11-08 | Aussenspiegel fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS4995334A (de) |
DE (1) | DE2254510A1 (de) |
FR (1) | FR2205869A5 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4441681A (en) * | 1977-12-23 | 1984-04-10 | Nissan Motor Company, Limited | Mounting apparatus for outside rear view mirror assembly |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58185340A (ja) * | 1982-04-26 | 1983-10-29 | Suzuki Motor Co Ltd | 車両用バツクミラ− |
US4712891A (en) * | 1985-06-18 | 1987-12-15 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle door mirror with housing and base part including a soft flexible material |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3603555A (en) * | 1969-03-21 | 1971-09-07 | Allied Chem | Outside rearview mirror assembly |
-
1972
- 1972-11-08 DE DE19722254510 patent/DE2254510A1/de active Pending
-
1973
- 1973-05-11 FR FR7317110A patent/FR2205869A5/fr not_active Expired
- 1973-11-05 JP JP12350673A patent/JPS4995334A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4441681A (en) * | 1977-12-23 | 1984-04-10 | Nissan Motor Company, Limited | Mounting apparatus for outside rear view mirror assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2205869A5 (de) | 1974-05-31 |
JPS4995334A (de) | 1974-09-10 |
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