DE2240015A1

DE2240015A1 - CABLE CAR TROLLEY FOR GYMNASTIC AND PLAY PURPOSES

Info

Publication number: DE2240015A1
Application number: DE19722240015
Authority: DE
Inventors: Walter Nanz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-08-14
Filing date: 1972-08-14
Publication date: 1974-03-07
Also published as: DE2240015B2; DE2240015C3

Description

Seilbahnlaufkatze fttr gymnastische und Spielzwecke Die Erfindung betrifft eine Seilbahnlaufkatze für gymnastische und Spielzwecke mit zwischen zwei Platten gelagerten, auf einem Seil laufenden beillaufrollen und einem an den Platten befestigten Haltearm. Cable car trolley fttr gymnastic and play purposes The invention concerns a cable car trolley for gymnastic and play purposes with between two Plates mounted idler rollers running on a rope and one on the plates attached holding arm.

Derartige Seilbahnlaufkatzen sind vom Anmelder bereits in der älteren Anmeldung P 22 32 564.0 vom 3.7.1972 vorgeschlagen worden. Derartige Seilbahnlaufkatzen sind auf einem Seil verfahrbar, das mit einem gewissen Neigungswinkel zwischen zwei Festpunkten aufgehängt ist. An dem Ende des Seils, das an dem höher gelegenen Festpunkt aufgehängt ist, ist in aller Regel ein Gestell vorgesehen, von dem aus Personen mit ausgestreckten Armen an dem Haltearm befestigte Grifte azafasseninnen. Die Personen stoßen sich dann ab und gleiten entlang dein bein, an der 5eilbahnlaufkatze hängend, herunter, bis sie sich in Nähe des niedrigen Festpunktes selbst abfangen. Derartige Anlagen finden sich auf Kinderspielplatzen, auf sog."Trimm-Dich-Anlagen", an Äutobahnraststatten; sie werden den der bei der Benutzung derselben eintretenden Streckung des Körpers auch im Rahmen präventiver und therapeutischer Gymnastik eingesetzt.Such cable car trolleys are already in the older one by the applicant Registration P 22 32 564.0 of July 3, 1972 has been proposed. Such cable car trolleys can be moved on a rope with a certain angle of inclination between two Fixed points is suspended. At the end of the rope that is at the higher anchor point is hung, a frame is usually provided from which people handles attached to the holding arm with outstretched arms. The people then push off and slide along your leg, hanging on the cable car trolley, until they intercept themselves near the low anchor point. Such Facilities can be found in children's playgrounds, on so-called "trim yourself facilities", at motorway service stations; they become that of the stretching of the body that occurs when using them also in the frame preventive and therapeutic gymnastics.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die beim Betrieb derartiger Seilbahnlaufkatzen auftretende Unfallgefahr zu vermindern bzw. auszuschalten. Die unfallgefahr besteht darin, da die Seilbahnlaufkatze u.U. von Personen an einer Stelle oberhalb des unteren Festpunktes losgelassen wird und dann unkontrolliert abfährt und in ihrem Weg sich befindliche Personen verletzt. Es soll also erreicht werden, daß die beilbahnlaufkatze in jeder Stellung dann angehalten wird, wenn sie nicht von einer Person betätigt wird, d.h. wenn nicht gerade an ihr eine Person abfährt, bzw. eine Person sie vom niedrigen Festpunkt wieder zum höher gelegenen Festpunkt zurückzieht.The invention is based on the problem of operating such To reduce or eliminate the risk of accidents occurring in the cable car trolleys. the There is a risk of an accident because the cable car trolley may be attached to a Position above the lower fixed point is released and then uncontrolled drives off and injures people in its path. So it is supposed to be achieved be that the by-pass trolley is stopped in any position when they is not operated by a person, i.e. if not a person on it or a person drives it from the lower anchor point back to the higher one Fixed point withdraws.

Erfindungsgemäß ist eine Seilbahnlaufkatze der eingangs gekennzeichneten Art dadurch gekennzebhnet, daß der Haltearm in Richtung auf das Seil verschiebbar angeordnet ist und durch eine Feder gegen das Seil gedrückt wird.According to the invention, a cable car trolley is that identified at the beginning Kind thereby gekennzebhnet that the holding arm is displaceable in the direction of the rope is arranged and is pressed by a spring against the rope.

Die Erfindung sieht also die Schaffung einer Sicherheitsbremse vor, durch die die seither bestehende Unfallgefahr ausgeschaltet wird.The invention therefore provides for the creation of a safety brake, which eliminates the risk of accidents that has existed since then.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es stellen dar: Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Seilbahnlaufkatze mit abgenommener Deckplatte, also entlang der Linie I-I in Fig. 2 Fig. 2 eine Ansicht entlang der Linie II-II in Fig. 1 Die Seilbahnlaufkatze besteht, wie aus Fig. 2 ersichtlich, aus zwei Platten 1 und 2, zwischen denen zwei Seillaufrollen 3 und 4 angeordnet sind. Die Seillaufrollen 3 und 4 laufen, wie aus Fig. 1 ersichtlich auf einem Seil 5. In Nähe der Seillaufrollen 3 und 4 sind zwischen den Platten Distanzbolzen 6 und 7 angeordnet, die gleichzeitig dazu dienen, ein Herausspringen des Seiles 5 aus den in den beillaufrollen 3 und 4 vorgesehenen Rillen 8 und 9 zu verhindern.An embodiment of the invention is hereinafter referred to on the accompanying drawings. The figures show: FIG. 1 a side view a cable car trolley according to the invention with the cover plate removed, so along the line I-I in FIG. 2; FIG. 2 shows a view along the line II-II in FIG. 1 the As can be seen from Fig. 2, the cable car trolley consists of two plates 1 and 2, between which two pulleys 3 and 4 are arranged. The pulleys 3 and 4 run, as can be seen from FIG. 1, on a rope 5. In the vicinity of the rope pulleys 3 and 4 spacer bolts 6 and 7 are arranged between the plates, which at the same time serve to prevent the rope 5 from jumping out of the auxiliary rollers 3 and 4 provided grooves 8 and 9 to prevent.

Die Seilbahnlaufkatze weist einen schwenkbare Arm 10 auf, an dem Haltegríffe 11 vorgesehen sind, an denen sich Personen festhalten und damit mit der Seilbahnlaufktze bei etwas ge--neigtem Seil von dem höheren Punkt der Befestigung desselben bis zum niedrigeren Punkt der Befestigung desselben abfahren können. Der Schwenkarm 10 ist an der Stelle 12 drehbar an einem Haltearm 13 befestigt. Dieser Haltearm 13 ist zwischen den beiden Platten 1 und 2 in Richtung auf das Seil hin verschiebbar angeordnet. Die verschiebbare Lagerung des Haltearmes 13 erfolgt durch einen Bolzen 14, der zwischen beiden Platten angeordnet ist und in einen Längsschlitz 15 eingreift, der in Richtung der Verschiebbarkeit des Haltearmes 13 zwischen den Platten 1 und 2 in Längsrichtung in dem Haltearm 13 angeordnet ist. Auf dem oberen (nach Fig. 1) Teil 16 des Haltearmes 13 sitzt ein Bremsbacken 17, der mit dem oberen Teil 16 des Haltearmes 13 verschraubt oder sonstwie an ihm befestigt ists Der Bremsbacken 17 kann aus abriebfestem Kunststoff, aber auch aus sonstigen Bremsbacken-Materialien bestehen.The cable car trolley has a pivotable arm 10 on the holding handles 11 are provided, to which people hold on and thus with the cable car with a slightly inclined rope from the higher point of attachment to the lower point of attachment of the same can depart. The pivot arm 10 is at the point 12 rotatably attached to a holding arm 13. This holding arm 13 is arranged between the two plates 1 and 2 in the direction of the rope. The displaceable mounting of the holding arm 13 is carried out by a bolt 14, the is arranged between the two plates and engages in a longitudinal slot 15 which in the direction of the displaceability of the holding arm 13 between the plates 1 and 2 is arranged in the longitudinal direction in the holding arm 13. On the top (according to Fig. 1) Part 16 of the holding arm 13 sits a brake shoe 17, which is connected to the upper part 16 of the Holding arm 13 screwed or otherwise attached to it is the brake shoe 17 Can be made from abrasion-resistant plastic, but also from other brake shoe materials exist.

Zwischen dem oberen Ende 18 des Längsschlitzes 15 und dem Bolzen 14 ist eine Feder 19 angeordnet, die in der in Fig. 1 gezeigten Stellung auf Druck beansprucht wurde Sie drückt also bei unbelastetem HaLtearm 13 den Bremsklotz 17 gegen das Seil 5.Between the upper end 18 of the longitudinal slot 15 and the bolt 14 a spring 19 is arranged, which in the position shown in Fig. 1 on pressure When the holding arm 13 is unloaded, it presses the brake pad 17 against the rope 5.

Dabei ist die Kraft der Feder so bemessen, daD dann, wenn eine Person an der Seilbahnlaufkatze abfährt, also sich an die Hebegriffe 11 hangt, die Feder 19 zusammengepreßt und damit der Bremsklotz 17 von seiner Auflage auf dem Seil .5 abgehoben wird. Die Federkraft ist gerade so stark, daI3 eine sichere Abbremsung bei unbelastetem haltearm 13 crfolgt. Die zum Abheben erforderliche, d.h. zum weiteren Zusammendrücken der Feder 19 erforderliche Kraft kann ca. 2 kg betragen, so dad auch dann eine Lösung dieser Bremse erfolgt, wenn sich nicht jenand mit seinem gesamten Gewicht an die Griffe 11 anhängt, eondern auch dann, wenn jetaand an dem Griff 11 oder einem daran befestigten (nicht gezeigten) Seil anpackt und die Seilbahnlaufkatze von dem niedrigeren Punkt der Befestigung des Seiles zum höheren Punkt der Befestigung des Seiles wie der hochzieht.The force of the spring is such that when a person on the cable car trolley leaves, so it hangs on the lifting handles 11, the spring 19 compressed and thus the Brake block 17 from its edition is lifted on the rope .5. The spring force is just strong enough that it is safe Braking with unloaded holding arm 13 follows. The necessary to take off, i.e. the force required to further compress the spring 19 can be approximately 2 kg amount, so that a release of this brake takes place even if someone is not hangs with its entire weight on the handles 11, but also when jetaand tackles the handle 11 or a rope (not shown) attached thereto and the cable car trolley from the lower point of attachment of the rope to the higher Point of attachment of the rope as it pulls up.

Beidseitig des Haltearmes 13 und seinen Außenseiten an ihm anliegend und gegenüber dem Bolzen 14 in Richtung der Verschiebbarkeit des Haltearmes 13 versetzt sind zwei weitere Bolzen 20 und 21 vorgesehen, die ebenfalls der sicheren Führung in Richtung senkrecht auf das Seil 5 dienen.On both sides of the holding arm 13 and its outer sides resting on it and offset with respect to the bolt 14 in the direction of the displaceability of the holding arm 13 two more bolts 20 and 21 are provided, which are also used for safe guidance serve in the direction perpendicular to the rope 5.

Zur besseren Befestigung der Feder einerseits an dem oberen Ende des Längsschlitzes 15, andererseits an dem Bolzen 14 kann vorgesehen sein, daß der Bolzen 14 mit einem Zapfen 22 versehen ist, auf den die Feder aufgesetzt ist. Ein ähnlicher Zapfen 23 kann am oberen Ende des Längsschlitzes 15 vorgesehen sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist im oberen Ende 18 des Längsschlitzes 15 noch ferner eine Schraube 24 vorgesehen, mit deren Hilfe der Bremsklotz 17 an dem oberen Ende 16 des Haltearmes 13 verschraubt ist.For better fastening of the spring on the one hand at the upper end of the Longitudinal slot 15, on the other hand on the bolt 14 can be provided that the bolt 14 is provided with a pin 22 on which the spring is placed. A similar one Pin 23 can be provided at the upper end of the longitudinal slot 15. Im shown Embodiment is in the upper end 18 of the longitudinal slot 15 even further Screw 24 is provided, with the aid of which the brake pad 17 is attached to the upper end 16 of the holding arm 13 is screwed.

Aus der gegebenen Beschreibung des Ausführungsbeispieles wird ersichtlich, daß der Haltearm durch Federkraft gegen das Seil gepreßt wird und dadurch eine Bremswirkung ausübt und dad der Italtearm gleichzeitig tei Belastung derart entlastet wird, daß sich die Bremse durch Zusammendrücken der Feder löst.From the given description of the exemplary embodiment it can be seen that that the holding arm is pressed against the rope by spring force and thereby a braking effect exercises and because the Italian arm is relieved of the load at the same time in such a way that the brake is released by compressing the spring.

Selbstverständlich ist es auch möglich, eine unter Zugspannung stehende Feder vorzusehen, die den haltearm gegen das Seil preßt. Die Anordnung müßte dann in Abweichung von dem gezeigten Ausführungsbeispiel derart erfolgen, daß die Feder mit ihrem unteren bnde an dem Haltearm angreift und mit ihrem oberen Ende an don Platten befestigt ist, wobei die Befestigung an den ldtten gleichzeitig derart erfolgen kann, daß ein der Befestigung dienender Bolzen gleichzeitig zur Führung des haltearms verwendet wird.Of course, it is also possible to use one under tension Provide spring that presses the holding arm against the rope. The arrangement should then In deviation from the embodiment shown, take place in such a way that the spring engages with its lower band on the holding arm and with its upper end on don Plates is attached, the attachment to the ldtten take place at the same time in such a way can that a bolt serving for attachment at the same time to guide the support arm is used.

In Abweichung von dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist es ferner möglich, den Bremsklotz von oben (Fig. 1) auf das Seil einwirken zu lassen und vorzusehen, daß er durch eine Feder gegen das Seil gedrückt wird (Belastung der Feder auf Druc) bzw. gezogen wird (Belastung der Feder auf zugi, wobei der Bremsklotz dann zwischen den Platten drehbar befestigt sein müßte und an ihm gegenüber dem Punkt seiner drehbaren Anordnung zwischen den Platten versetzt der Haltearm drehbar angelenkt werden muß, so daß eine Belastung des Haltearms den Bremsklotz von dem Seil abhebt.In a departure from the embodiment shown in FIG it is also possible to let the brake pad act on the rope from above (Fig. 1) and to provide that it is pressed against the rope by a spring (load the spring on pressure) or is pulled (load on the spring on Zugi, whereby the brake pad would then have to be rotatably attached between the plates and on him opposite the Point of its rotatable arrangement between the plates, the support arm is rotatable must be hinged, so that a load on the holding arm the brake pad of the Rope lifts off.

Ist, wie bei einigen vorbekannten Seilbahnlaufkatzen,lediglich eine Seilbahnlaufrolle vorgesehen, so muß der Bremsklotz 17 gabelförmig ausgebildet werden, so das er an zwei Punkten auf das Seil drückt, die beidseitig einer Ebene liegen, in der die Achse der lediglich einen Seilbahnlaufrichtung und die Linie, entlang der der haltearm verschoben wird, liegen.As with some of the previously known cable car trolleys, it is only one Cableway roller provided, the brake block 17 must be fork-shaped, so that it presses on the rope at two points that are on both sides of a plane, in which the axis of only one direction of travel of the cable car and the line along which the support arm is moved lie.

Patentansprüche Claims

Claims

Claims 1 cable car trolley for gymnastic and play purposes with rope pulleys and running on a rope between two plates a holding arm fastened to the plates, characterized in that the holding arm (13) is arranged displaceably in the direction of the rope (5) and by a spring (19) is pressed against the rope (5).

2) cable car trolley according to claim 1, characterized in that the holding arm (13) acts on its in the unloaded state on the rope (5) Point (16) is provided with a brake shoe (17).

3) cable car trolley according to claim 1, characterized in that the holding arm 913) between the plates (1, 2) in a perpendicular to the rope (5) Direction is guided by bolts (14, 20, 21).

4) cable car trolley according to claim 3, characterized in that a first bolt (14) in a holding arm (13) in the direction of its displaceability extending longitudinal slot (15) engages and the spring (19) between the one End (18) of the longitudinal slot (15) and the first bolt (14) is arranged.

5) cable car trolley according to claim 4, characterized in that two more bolts (20, 21) on both sides of the holding arm (13) and opposite the crsten Bolts (14) iii are arranged offset in the direction of its displaceability.

6) cable car trolley according to claim 1, characterized in that the holding arm (5) is hinged to a brake pad which is rotatably attached to the plates is and pressed by the spring against the rope and when the holding arm is loaded (13) give the force of the spring being lifted off the rope.

L e r s e i t e