DE214986C - - Google Patents

Info

Publication number
DE214986C
DE214986C DENDAT214986D DE214986DA DE214986C DE 214986 C DE214986 C DE 214986C DE NDAT214986 D DENDAT214986 D DE NDAT214986D DE 214986D A DE214986D A DE 214986DA DE 214986 C DE214986 C DE 214986C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lanterns
sleeve
pin
steering wheels
slot guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT214986D
Other languages
English (en)
Publication of DE214986C publication Critical patent/DE214986C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/12—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
    • B60Q1/124—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position by mechanical means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 63 c. GRUPPE
Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom
20. März 1883
14. Dezember igoo auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom 30. August 1907 anerkannt.
die Priorität
Die Erfindung betrifft eine mit der Steuervorrichtung verbundene Vorrichtung für Motorfahrzeuge zum Einstellen der Laternen in die jeweilige Fahrtrichtung.
Das Wesen der Erfindung wird in der besonderen Ausführung gesehen, bei welcher geringe Schwenkbewegungen der Lenkräder, hervorgerufen durch Unebenheiten der Fahrbahn, die ein fortwährendes Flackern des Lichtes
ίο verursachen würden, auf die Laternen nicht übertragen werden.
Die Zeichnung stellt die Vorrichtung dar, und zwar ist Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 ein Grundriß und Fig.- 3 ein Schnitt nach Linie A-A der Fig. 1.
. Die Steuerstange 1 wird vom Handrad 2 aus in bekannter Weise beeinflußt und steht durch den Hebel 4 mit einem der Lenkräder in Verbindung.
Die Laternen 5 sind auf Trägern 7 befestigt, die mit senkrechten Zapfen 71 in an den Rahmenteilen 10 des Fahrzeuges befestigten Lagerkörpern 9 ruhen. Die Zapfen 71 der Träger 7 sind mit Armen n versehen, die durch eine gegebenenfalls in ihrer Länge regelbare Lenkerstange 13 verbunden sind.
An einem der Rahmenbalken 10 ist mittels eines Lagerbockes 14 eine mit einer schraubenförmigen Schlitzführung 16x versehene Büchse 16 fest angeordnet, in welcher eine mit einem
in der Längsrichtung verlaufenden Schlitz 15 * versehene Welle 15 schwingbar, jedoch in der Längsrichtung unverrückbar gelagert ist. Auf der Büchse 16 sitzt drehbar und in der Achsenrichtung verschiebbar ein Ring 17. Dieser ist innen von einem diametralen Zapfen 18 durchsetzt, welcher, um die Übertragung geringer Schwenkbewegungen der Lenkräder auf die Laternen zu verhindern, in der Schlitzführung 161 der Büchse 16 seitliches Spiel besitzt. Da die Büchse 16 am Fahrzeug fest angeordnet ist, so hat eine achsiale Verschiebung der Muffe 17 eine Drehung dieser und damit der Welle 15 in der einen oder der anderen Richtung zur Folge.
Die Muffe 17 trägt lose in einer Eindrehung einen Ring 20, der mittels seitlicher Zapfen 201 an einer Gabel 21 angelenkt ist. Letztere ist durch ein Gelenk 211 mit einer aus zwei Teilen 22, 23 bestehenden Stange verbunden. Der Stangenteil 23 ist mittels eines Kugelgelenkes 24 an einem mit der Stange I fest verbundenen Arm 25 angelenkt. Der Teil 23 greift in den anderen, rohrförmigen Teil 22 ein, und zwar ist die Einrichtung in bekannter Weise derart getroffen, daß beide Teile fest miteinander ge- oder entkuppelt werden können, wobei in letzterem Falle die Laternen Von der Steuervorrichtung unabhängig werden. Die hierzu dienende Kupplung besteht in bekannter Weise aus 6q
einem in eine Kerbe 29 der Stange 23 greifenden Bolzen 26, der in einem Stutzen 27 des Stangenteiles 22 geführt ist und unter der Wirkung einer Feder 28 steht. Zur Entkupplung ist der Bolzen 26 oben mit einem Handgriff 261 und darunter mit einem seitlichen Zapfen 30 versehen, der über die schräge Ansatzfläche,31 des Stutzens 27 gedreht und zum Einklinken in eine Kerbe 271 gebracht werden kann.
Sind die Teile 22 und 23 gekuppelt, so bewirkt, sobald die Lenkräder um einen gewissen Betrag geschwenkt werden, jede Längsbewegung der Stage 1 eine Drehung der Welle 15, welche mittels eines Hebels 32 und einer in ihrer Länge verstellbaren Gelenkstange 33 auf den am Zapfen 71 der Träger 7 der einen Laterne befindlichen Arm 11 übertragen wird. Bei Nichtgebrauch der Laternen kann die Kupplung gelöst und durch einen Riegel 34, der an einem der Lager 9 befestigt ist und zum Eingriff mit einem Loch des darunter befindlichen Armes 11 gebracht werden kann, ein Verdrehen der Laternen verhindert werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Mit der Steuerung von Motorfahrzeugen verbundene Vorrichtung zum Einstellen der Laternen in die jeweilige Fahrtrichtung, gekennzeichnet durch eine mit den Laternenträgern verbundene, in der Längsrichtung mit einem Schlitz (15x) versehene Welle (15), die in einer am Fahrzeug fest angeordneten, mit einer schraubenförmigen Schlitzführung (161) versehenen Büchse (16) drehbar gelagert ist und ,mittels einer auf der Büchse gleitbaren, mit einem Stift (18) versehenen, von der Steuervorrichtung angetriebenen Muffe (17) beeinflußt wird, wobei der Stift in der Schlitzführung seitliches Spiel besitzt, so daß geringe Schwenkbewegungen der Lenkräder auf die Laternen nicht übertragen werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT214986D Active DE214986C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE214986C true DE214986C (de)

Family

ID=476525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT214986D Active DE214986C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE214986C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5601863A (en) * 1991-02-20 1997-02-11 Cultor Food Science, Cultor, Ltd Reduced polydextrose

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5601863A (en) * 1991-02-20 1997-02-11 Cultor Food Science, Cultor, Ltd Reduced polydextrose

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60023263T2 (de) Kontrollhebel für Fahrzeug mit Lenkstange
DE68917928T2 (de) Anpassbarer lenkstangenschaft für ein fahrrad oder dergleichen.
DE102012106183A1 (de) Hinterradaufhängung eines Dreiradfahrzeuges
EP1593294A1 (de) Aufhängungsvorrichtung für ein Mähwerk
DE2913503A1 (de) Mit muskelkraft angetriebenes einspurfahrzeug
DE2846264C2 (de) Schaltvorrichtung für ein Wechselgetriebe eines Traktors, das aus einem ersten und zweiten Wechselgetriebeteil besteht
DE3603557A1 (de) Steuerungs- und bedienungsvorrichtung fuer fahrzeuge
DE3924950A1 (de) Fahrzeughinterradaufhaengung
DE1575564C3 (de) Halterung für einen Steuerhebel einer Getriebe-Schalteinrichtung
DE3909258A1 (de) Motorrad
DE3820402C2 (de) Hinterrad-Kettenumwerfer für eine Fahrrad-Kettenschaltung
CH670363A5 (de)
DE214986C (de)
DE198326C (de)
EP1982855B1 (de) Lenkervorrichtung für eine Dreipunkt-Anhängevorrichtung
DE849217C (de) Schaltvorrichtung fuer Kraftfahrzeugwechselgetriebe
DE3629851C2 (de) Fahrrad mit einem zusätzlichen Armantrieb
DE2263839B2 (de) Verriegelungsvorrichtung zum lösbaren Verbinden des Mähtisches am Schrägförderkanal eines Mähdreschers
EP0679568A1 (de) Dreiradfahrzeug
DE283585C (de)
DE161409C (de)
DE2236533C2 (de) Planierfahrzeug
DE275693C (de)
DE533995C (de) Kopiervorrichtung, insbesondere fuer Brennschneidmaschinen
DE196900C (de)