DE2139607A1

DE2139607A1 - Gleichrichterbruecke

Info

Publication number: DE2139607A1
Application number: DE2139607A
Authority: DE
Inventors: Walter Bahlinger; Helmut Fischer; Herbert Vogt
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1971-08-06
Filing date: 1971-08-06
Publication date: 1973-02-15
Also published as: ES403355A1; FR2148458B1; GB1345660A; AR193279A1; FR2148458A1; IT963643B; US3739210A; BR7205287D0; JPS4825837A; NL7208772A

Description

SIEMENS AKTIENGESELLSOHAri¹ München 2, '6.AUB. 1971

Berlin und München V/ittelsbacherplatz 2

VPA 71/H26

GIe1ehriAhterbrücke

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Gleichriehterbrücke mit mindestens vier Scheibenzellen, mit zwei Sainmel schienen und Federn, die die Scheibenzellen gegen die Bammelschienen pressen.

Eine solche Anordnung ist z.B. in der DAS 1 279 850 beschrieben worden. Bei dieser Anordnung sind jeweils die an derselben Wechselstromklemme liegenden Scheibenzellen übereinander zwischen zwei übereinanderliegenden Gleichstromsammei schienen angeordnet. Zwischen ζλνβί der Scheibenzellen liegt eine Feder, die die Scheibenzellen gegen die Sammelschienen preßt.

Diese Gleichrichteranordnung nimmt relativ viel Raum ein. Für manche Zwecke sind jedoch G-Ieichrienteranordnungen mit geringerem Raumbedarf erwünscht. Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, eine Gleichrichteranordnung der eingangs erwähnten Gattung anzugeben, die sich durch besonders kleinen Raumbedarf auszeichnet.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschienen plattenförmig ausgebildet sind und in einer Ebene liegen, daß sie durch ein plattenförmiges Isolierstück mechanisch miteinander verbunden sind, daß das Isolierstück Öffnungen aufweist, in denen die Scheibenzellen sitzen;, und daß die Federn als Blattfedern ausgebildet sinds, die jeweils zwei Scheibenzellen kontaktieren.

Vorzugsweise sind die Sammelschienen auf ihren einander zugewandten Seiten mit Vorsprüngen und Ausnehmungen versehen₅ wobei die Vorsprünge der einen Sammelschiene in die Aus-

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nehmungen der anderen Sammelschiene hineinpassen. Dann liegen alle Scheibenzellen auf den Vorsprüngen. Zwecknäßigerweise werden die erste und die letzte Scheibenzelle auf je einem Vorsprung und die mittleren Scheibenzellen paarweise auf einem Vorsprung angeordnet. Die Sammelschienen und das Isolierstück v/erden zweckmäßiger-■ weise U-förmig ausgebildet. Die Blattfedern können die Wechselspannungszuleitung für die Scheibenzellen bilden.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den Figuren 1 und 2 näher erläutert. Es ,zeigen:

Figur 1 die Aufsicht auf die Gleichrichterbrücke und Figur 2 einen Schnitt durch die Gleichrichterbrücke entlang der Linie II-II nach Figur 1.

In Figur 1 ist die Gleichrichterbrücke mit 1 bezeichnet. Sie v/eist U-förmige Sammelschienen 2 und 3 auf. Die Sammelschienen 2 und 3 werden durch ein plattenförmigen Isolierötück 4 mechanisch miteinander verbunden. Das Isolierstück weist sechs Öffnungen 6 auf, in denen je eine Scheibenzelle 7 sitzt. Die Öffnungen 6 werden durch die Enden von Blattfedern 5 verdeckt, die die Schexbenzellen 7 gegen die Sammelschiene 2 bzw. 3 pressen. Die Blattfedern 5 dienen einerseits zur Erzeugung des notwendigen Kontaktdruckes zwischen den Scheibenzellen 7 und den Sammelschienen 2, und andererseits als Zuführung für die Viechseispannung. Die Blattfedern 5 sind mit den Sammelschienen 2, 3 und dem Isolierstück 4 mechanisch durch ein Hohlniet 8 verbunden, das gegen die Saramelschienen isoliert ist. Die Hohlniet 8 können direkt mit den Klemmen eines Dreiphasenwechselstromgenerators verbunden sein.

Die Sammelschiene 2 ist mit einer Ausnehmung 9 und Vorsprüngen 11 und 12 versehen. In die Ausnehmung 9 ragt ein

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"Vorsprung 10 der Sammelschiene 3 hinein. Umgekehrt ragt der Torsprung Ί2 der Sammelschiene 2 in eine Ausnehmung 13 der Sammelschiene 3 hinein* Die Scheibenzellen sitzen auf den Vorsprüngen. Auf diese \7eise wird erreicht, daß die Breite der Gleiclirichterbrüclce klein gehalten werden kann* Die minimale Breite der Saramelschienen 2 und 3 braucht dabei nur so groß gewählt zu werden, daß für den gleichgerichteten Strom ein ausreichender Leitungsquerschnitt vorhanden ist. Gleichzeitig wird erreicht, daß für die Scheibenzellen 7 ein ausreichend großer Kühlquerschnitt vorhanden ist. Den beiden inneren Scheibenzellenpaaren ist je ein Vorsprung gemeinsam. Die inneren Scheibenzellen können aber auch auf je einem Vorsprung sitzen, jedoch bedingt diese Anordnung eine etwas kompliziertere l'Orragebung der Sanmelschienen.

In Figur 2 ist ein Querschnitt durch die Gleichrichterbrücke nach Figur 1 entlang der Linie II-H gezeigt. Gleiche Teile sind hfer mit gleichen Bezugzeichen wie in Figur 1 versehen.

Die Gleichrihterbrüeke wird zweckmäßigerweise direkt an das Lagerschild eines Dreiphasen-Wechselstromgenerators angebaut. Durch die flache Bauweise der Gleichrichterbrücke kann die aus Wechselstromgenerator und Brücke bestehende Einheit sehr klein gehalten werden. Eine solche Anordnung wird vorzugsweise im Automobilbau eingesetzt.'

Es ist auch möglich, an Stelle einer Brücke für einen Dreiphasen-Y/echs el stromgenerator eine Brücke für einen Einphasen-V/echselötromgenerator gemäß der Erfindung aufzubauen«, Dazu v/erden dann nur vier Scheibenzellen benötigt.

5 Patentansprüche
2 Figuren

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Claims

1.) Gleichrichterbrücke mit mindestens vier Scheibenzellen, mit zwei Sammelschienen und Federn, die die Scheibenzellen gegen die Sammelschienen pressen, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschienen (2,3) plattenförmig ausgebildet sind und in einer Ebene liegen, daß sie durch ein plattenförmiges Isolierstück (4) mechanisch .miteinander verbunden sind, daß das Isolierstück Öffnungen (6) aufweist, in denen die Scheibenzellen (7) sitzen und daß die Federn (5) als Blattenfedern ausgebildet sind, die jeweils zwei Scheibenζeilen (7) kontaktieren.

• 2. G-Ie ichricht erbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennze ichnet , daß die Sammelschienen auf ihren einander zugewandten Seiten mit Vorsprüngen (10,11,12) und Ausnehmungen (9»13) versehen sind, daß die Vorsprünge der einen Sammelschiene in die Ausnehmungen der anderen Sammelschiene hineinpassen und daß alle Scheibenzellen (7) auf den Vorsprüngen (10,11,12) liegen.

3. Gleichrichterbrücke nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die äußeren Scheibenzellen auf je einem Vorsprung und die mittleren Scheibenzellen paarweise auf einem Vorsprung angeordnet sind.

4· Gleichrichterbrücke nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Sammelschienen (2,3) und das Isolierstück (4) U-förmig ausgebildet sind.

5. Gleichrichterbrücke nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Blattfedern (5) die V/echselspannungszuleitung für die Scheibenzellen (7) bilden.

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