DE213639A - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

Zugregler für öfen, bei denen Aschentür und Drosselklappe zur gleichzeitigen Regelung des Verbrennungslufteintritts und des Austritts der Verbrennungsgase derart miteinander verbunden sind, daß sie . entweder beide gleichzeitig eine schließende oder eine öffnende Bewegung vollführen, sind bekannt. Ebenso ist es bereits bekannt, die Drossel- und die Nebenluftklappe eines Ofens so miteinander

ίο zu verbinden, daß die Öffnung der Nebenluftklappe früher als der Schluß der Drosselklappe und der Schluß der Nebenluftklappe früher als die vollständige Öffnung der Drosselklappe erfolgt.

Bei den bisher bekannten Einrichtungen dieser Art war aber die Nebenluftklappe unmittelbar im Schornsteinstutzen des Ofens eingebaut, und der Eintritt der Nebenluft erfolgte durch eine Öffnung des Schornsteinstutzens.

Infolgedessen traten beim Reinigen des Schornsteines sowohl, als bei Gegenzug Rauch, Ruß und Flugasche ins Zimmer.

Diesen Übelstand zu beseitigen, ist der Zweck des Gegenstandes der Erfindung, die im wesentlichen darin besteht, daß die Nebenluft durch, eine Vorkammer in den Ofen eintritt, deren Abschluß gegen das Ofeninnere durch die mit der Drosselklappe verbundene Nebenluftklappe erfolgt.

Diese Vorkammer verhindert den Austritt von Rauch, Ruß und Flugasche ins Zimmer beim Reinigen des Schornsteines und bei Gegenzug.

Dabei ist die Eintrittsöffnung der Neben luft in die Vorkammer teilweise durch eine Sperrwand abgeschlossen, die die Sicherheit gegen den Eintritt von Ruß, Flugasche und Gasen erhöht und gleichzeitig dazu dient, das Öffnen der Nebenluftklappe früher als das Schließen der Drosselklappe und das Schließen der Nebenluftklappe früher als das vollständige öffnen der Drosselklappe erfolgen zu lassen.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeichnungen in

Fig ι in der Vorderansicht und in den

Fig. 2 und 3 im senkrechten Schnitt dargestellt.

Die klappenartige Aschentür α ist mit einem Handgriffe c versehen, dessen vorderes Ende zurückgebogen und im zurückgebogenen Teile c¹ als Fußtritt ausgebildet ist.

Ferner besitzt die Aschentür Seitenwände b und eine Uberdeckung d.

Für den Abschluß des Abzuges 0 für die Verbrennungsgase ist eine Drosselklappe e vorgesehen, die eine fest mit ihr verbundene Drehachse f besitzt. Auf der Drehachse ist ein Kurbelarm m befestigt, der durch eine Schubstange η gelenkig mit der Aschentür a verbunden ist, so daß beim Schließen der Aschentür der Schluß der Drosselklappe und beim Öffnen der Aschentür entsprechend das öffnen der Drosselklappe erfolgt.

Durch eine Abzugsöffnung / in der Drosselklappe können die Rauchgase bei geschlossener Klappe entweichen.

Die Regelung der Nebenluft geschieht in bekannter Weise ebenfalls beim öffnen und Schließen der Aschentür, indem die Verschlußklappe h für den Nebenlufteintritt I fest mit der Drosselklappe e verbunden ist. Dabei ist in ebenfalls bekannter Weise die Verbindung eine derartige, daß der Schluß der Nebenluftklappe h beim öffnen der Drosselklappe und das öffnen der Nebenluftklappe h beim

ίο Schließen der Drosselklappe erfolgt.

Um bei Gegenzug und beim Reinigen des Schornsteines den Eintritt von Verbrennungsgasen durch die Nebenlufteinströmung in das Zimmer zu verhüten, tritt gemäß der Erfindung die Nebenluft in eine Art Vorkammer i ein, deren Decke von der Verschlußklappe h gebildet wird, die von unten anschlägt.

Die Sicherheit gegen Eintritt von Verbrennungsgasen ins Zimmer bei Gegenzug und beim Schornsteinreinigen wird noch durch eine die Eintrittsöffnung I für die Nebenluft teilweise abschließende Sperrwand k erhöht.

Diese dient gleichzeitig auch dazu, eine Mittelstellung für mittleren Zug zu erhalten, in welcher die Nebenluft jedoch noch abgestellt ist. Deshalb ist die Sperrwand k an der hinteren Seite der Vorkammer i, an welcher der Eintritt I der Nebenluft liegt, angeordnet, so daß der Eintritt von Nebenluft in den Ofen erst erfolgen kann, wenn die Klappe h den freien Rand der Sperrwand k überschritten hat. Die Sperrwand k ist dabei so bemessen, daß die Klappe h den freien Rand der Sperrwand erreicht, wenn die Aschentür α bis zum Vorderrand der Überdeckung d gelangt ist.

Die Drosselklappe ist dann genügend weit geöffnet, um den Rauchgasen bequemen Abzug zu gewähren, und die Aschentür läßt genügend Verbrennungsluft hindurch, um eine mittelstarke Verbrennung aufrecht zu erhalten.

Bei geöffneter Nebenluftklappe h gelangt die Nebenluft durch Öffnungen g, die in der Verbindung der Drosselklappe e mit deren Drehachse p angeordnet sind, in den Abzug.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Zugregler für öfen, bei dem Aschentür und Drosselklappe gemeinsam beweglich sind und die Drosselklappe mit einer Nebenluftklappe fest verbunden ist, gekennzeichnet durch eine vor der stets offenen Nebenluftöffnung (I) des Ofens angeordnete Vorkammer (i), die gegen das Ofeninnere durch die Nebenluftklappe (h) unter Vermittlung einer Sperrwänd (k) abschließbar ist, welche die Nebenluftöffnung (I) gegen den Austritt von Rauchgasen aus dem Ofen teilweise deckt. .

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.