DE213624C

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Publication number: DE213624C
Application number: DENDAT213624D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es sind bereits sich selbsttätig beschickende Feuerungsroste bekannt, bei welchen der Rost aus einzelnen querliegenden, nacheinander um eine Längsachse zu kippenden Roststäben oder Roststabgruppen besteht. Jeder Rostkörper übergibt bei diesen Rosten bei seiner Bewegung den Brennstoff dem nächst weiter zurückliegenden Roststab, indem er den Brennstoff gleichzeitig lockert und mischt, also ein

ίο gleichmäßiges Verbrennen sichert, das Zusammenbacken der Kohle und die Schlackenbildung sowie das Festbrennen der Schlacke am Rost verhindert.

Gegenstand der Erfindung ist eine beson- -dere Vorrichtung zum Antrieb der Rostkörper bei derartigen Rosten.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung, bei einem Planrost angewendet dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι einen senkrechten Längsschnitt, .
Fig. 2 einen senkrechten Querschnitt und
Fig. 3 den Grundriß der selbsttätigen Feuerung.

Fig. 4 zeigt eine Einzelheit.

Der Rost besteht bei dem vorliegenden Beispiel aus acht Roststäben 4, 3, 2, 1, 4¹, 3¹, 2¹Ji¹, von denen die Stäbe 4 und 4¹, ebenso 3 und 3¹ usw. gleichzeitig bewegt werden sollen und je eine Gruppe bilden. Ihre Bewegungsarme b sind durch eine Stange verbunden. Die einzelnen' Stäbe sind im vorliegenden Falle doppelt ausgeführt, indem je zwei Rostplatten auf einer gemeinsamen Vierkantwelle α aufgezogen sind, die in der Mitte eine durch eine Leiste f verdeckte Lagerstelle hat.

Die zusammengehörigen Roststäbe werden durch die Umdrehung der zu ihnen gehörenden Kurbeln r_v r₂, r₃, r_i gleichzeitig bewegt. Auf jeder Welle der Kurbeln r_v r₂, r₃, /₄ sitzt.

ein Zahnrad P₁, p_%, p₃ bzw.
p₄ sind mit dem auf die

Die Zahnräder Welle η aufgekeilten Zahnrad o, die Zahnräder p₂, p₃ mit dem auf dieselbe Welle aufgekeilten Zahnrad O₁ in Eingriff. Die Zahnräder o, O₁ sind nur auf einem Teil, gemäß der Zeichnung nur auf dem vierten Teil ihres Umfanges verzahnt. Die Verzahnung der Zahnräder o, O₁ und die gegenseitige Lage der Zähnräder P₁, p_t und p₂, p₃ zu den Zahnrädern ο bzw. O₁ ist eine solche, daß, wenn die Welle η von der Welle k durch die Zahnräder I und m in Umdrehung versetzt wird, zuerst das Zahnrad P₁, hierauf der Reihe nach die Zahnräder p₂, p₃ und p₄ gedreht werden, so daß diese Zahnräder nacheinander und nur dann in Drehung versetzt werden, wenn das dem weiter zurückliegenden Roststab zugeordnete Zahnrad seine Drehung beendet hat. Diese Antriebsvorrichtung ist in ein mit den Seitenstücken i starr verbundenes Gehäuse eingeschlossen, das auf Rollen s gelagert ist und aus dem Feuerraum herausgezogen werden kann.

Die Wirkungsweise . der beschriebenen Vorrichtung ist folgende:

Bei der in der Zeichnung dargestellten Lage der Antriebsvorrichtung greift nur das Zahn-

Claims

rad P₁ in das Zahnrad ο ein. Die Kurbel T₁ macht also zunächst eine halbe Umdrehung, und die Rostfelder i, i¹ gelangen in eine Lage, in welcher ihre Oberflächen normal zu der Rostfläche sind. Dabei wirft das Rostfeld i¹ den Brennstoff auf die schiefe Ebene u, von welcher er in den Schläckenfall C gelangt; das Rostfeld ι wirft den Brennstoff auf das hinter ihm liegende leere Feld 4¹. Die leeren Rostfelder ι¹, ι gelangen infolge der weiteren Bewegung des Zahnrades in ihre Ruhelage zurück, wobei auch das Zahnrad P₁ mit dem Zahnrad 0 außer Eingriff gelangt. Die Zahl der Zähne einer Teilverzahnung der Räder 0 und O₁ muß der Zahnzahl eines Rades p entsprechen, so daß jeder Trieb p stets eine ganze Umdrehung macht. Nach dem Rad P₁ greift das Zahnrad p₂ in das Zahnrad O₁ ein, und es werden die Roststäbe 2, 2¹ angehoben, die den Brennstoff auf die Rostfelder i, i¹ werfen. Sobald das Zahnrad p₂ mit dem Zahnrad O₁ außer Eingriff gelangt ist, greift das Zahnrad p_s in das Zahnrad O₁ und dann das Zahnrad p₄ in das Zahnrad 0 ein, es führen also die Rostfelder 3, 3¹ bzw. 4, 4¹ die beschriebene Bewegung aus. Wenn auch die Rostfelder 4, 4¹ in ihre Ruhelage zurückgelangt sind, greift das Zahnrad p_x in das Zahnrad 0 ein und das beschriebene Spiel fängt von neuem an; gleichzeitig gelangt auch aus dem Füllrumpf A Brennstoff auf das Rostfeld 4.

Damit der Brennstoff beim Anheben der Roststäbe nicht in den Raum unterhalb des Rostes fallen und durch den Rost kein Luftüberschuß durchstreichen könne, sind die Rost- felder trommelartig ausgeführt.

Ρλτε nt-An SPRU CH:

Sich selbsttätig beschickender Rost mit querliegenden, nacheinander um eine Längsachse zu kippenden Roststäben oder Roststabgruppen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung der Roststäbe durch nur teilweise gezahnte Antriebräder (0,O₁) erfolgt, deren Verzahnung nacheinander in die Zahnräder (P₁, p₂. ..) der zum Antriebe der einzelnen Roststäbe oder Roststabgruppen dienenden Kurbeln (V₁, r₂. . .) eingreift.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.