DE2134227A1 - Rotationskolben-brennkraftmaschine, insbesondere in trochoidenbauart - Google Patents
Rotationskolben-brennkraftmaschine, insbesondere in trochoidenbauartInfo
- Publication number
- DE2134227A1 DE2134227A1 DE2134227A DE2134227A DE2134227A1 DE 2134227 A1 DE2134227 A1 DE 2134227A1 DE 2134227 A DE2134227 A DE 2134227A DE 2134227 A DE2134227 A DE 2134227A DE 2134227 A1 DE2134227 A1 DE 2134227A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sealing strips
- sealing
- strip
- sealing strip
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C19/00—Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
- F01C19/10—Sealings for working fluids between radially and axially movable parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim
Stuttgart-Untertürkheim 7.JuIi 1971
"Rotationskolben-Brennkraftmaschine, insbesondere
in Trochoidenbauart"
Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine,
insbesondere in Trochoidenbauart, mit einem aus Seitenteilen und einem Mantel bestehenden Gehäuse und mit einem Kolben,
der an seinen Stirnflächen Streifennuten aufweist, in denen jeveMs
ein axial beweglicher Dichtstreifen mit einer Dichtatreifenfeder
eingesetzt ist.
Es ist an Kolben von Rotationskolben-Brcrmkraf tniaschirien bekannt,
in den Streifenuuteii jeweils» einen Dichtstreifen mit einer
entsprechenden Dichtstreifenfeder anzuordnen. Ferner ist es
bekannt, um eine günstigere seitliche Gasdichtheit am Kolben
zu erzielen, daß jeweils zwei nebeneinander verlaufende Streifennuten
mit den genannten Einbauteilen angeordnet sind. Diese Ausführung weist aber den Kachteil auf, daß ein größerer Platzbedarf
erforderlich ist, der, je nach Konstruktionsauslegung, nicht immer
vorhanden ist. Außerdem ist die Bearbeitung der insgesamt 12 Streifonnuten am'Kolben zeitaufwendig und kostspielig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung für die Dichtstreifen am Kolben zu treffen, die gegenüber seitherigen
Ausführungen in einfacher Weise überlegen ist.
Danach wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß in jeweils einer Streifenuut wenigstens zwei Dichtstreifen angeordnet sind,
die untereinander unterschiedliche Form und Größe und/oder
209884/0079 bad original.
Da im
verschiedenartig verwendete Materialien aufweisen.
Dadurch wird erreicht, daß die Streifennut durch den Einbau mehrerer Dichtstreifen eine größere Breite -im CJucrscimitt gesehen-*
erhült und deshalb besser bearboitot werden kann. Die geforderte
Oberflächengüte der Streifeimutflankc kann, leichter erzielt und
kontrolliert werden.
Trotz dieser breiteren Streifennut iöt der Plntzbedarf gegenüber
den zwei nebeneinanderliegenden Einzeldichtstreifen-Ausführungen
wesentlich gerir.ger.
In bevorzugter Ausführungsfcrm können erfindungsgemäß in jeder
Streifennut zwei in gleicher Form und Größe federnd gelagerte Dichtstreifen vorgesehen sein.
Mehrere Dichtstreifen pasecn sich der Streifennutflanke und
Kueinaririer gut an. Sie bilden eine Labyrinthdichtung, die
optimal gasdicht ist und ein Durchtreten von Gas übor die Öldichtung
in den Ölkreislauf vermeidet.
AIb weiteres Merkmal gemäß der Erfindung können drei Dichtstreifen
in je einer Streifetnmt angeordnet sein, von denen
der gassoitig liegende Dichtstreifen in seiner Breite -im
Querschnitt gesehen- schmaler ausgebildet ist. Ferner können die drei in der Stroifoiinut nebeneinander liegenden Dichtstreifen
untereinander unterschiedliche Dichtstreifenbreite aufweisen.
Um beim Start eine möglichst geringe Reibung zwischen den Dichtstreifen
und dem Seiten- oder Zwischenteil auftreten zu lassen, können erfindungsgeraäß zwei von den drei in einer Streifennut
nebeneinanderliegenden Dichtstreifen in ihrer Bauhöhe kurzer
ausgebildet sein, so daß bei Stillstand des Motors nur ein Dichtstreifen
durch Federdruck an das Seiten- oder Zwischenteil angepreßt ist. Nach dem Anspringen de3 Motors erhalten alle Dichtstreifen
Gasdruck und \*erden dann gleichmaßig nach außen gepreßt.
-3-BAD : ^ 209884/0079
In vorteilhafter Weise ist gemäil der Erfindung nur ci.i.;o axial
wirkende Dichtstreifen^ oder für mehrere Dichtstreifoti in einer
Stx-eifentiut notwendig.
Um eine möglichst kraftschlüiiBige Ai;i>resRun{; der Dichtstreifen
zu erhalten, sieht die Erf inching ferner iror, daß ivwei Dichtstreifen
in einer Streifennut geführt sind, von denen die eine
rechteckförniig und die andere L-förciig -Jeweils im Querschnitt
gesehen- ausgebildet sind, und der L-fürmige Dichtstreifen
zusätzlich zu der axial wirkenden Dichtstreifonfeder an einer
radial wirkenden Dichtstreifcnfe<?er anlieft.
In der Zeichnung ist in mehreren Ausfi^hrungsbeispiolGit der
Gegenstand der Erfindung näher dargestellt. Ds zeigen
im Schnitt
Fig. 1 eine Ausführung mit swei Dichtstreifen,
Fig. S bis k Ausführungen mit jeweils drei Dichtstreifen,
die untereinander imterschiedlicho Forin mid
Größe aufweisen und
Fig. 5 diu Ausführung reit je zwei Dichtstreifen
und Dichtstreifenfedern.
An der. Stirnflächen eineß Kolbens 1 gemäß Fig. 1 sind Streifennuten
2 angeordnet, in denen jeweils zwei nebeneinanUorliegende,
gleiche Form und Größe aufweinende Dichtstreifon 3 federnd gelagert
sind. Die Dichtstreifen 3 werden von einer sich über
nahezu die gesamte Breite der beiden Dichtstreifen erstreckenden.
Dichtstreifenfeder 1I gegen die Stirnfläche eines Seitenteile
gedruckt.
In der Fig. Π int eine AusfühnmgsiOrin gezeigt, bei öer
209884/0079
- 4 - Daim Ö94S/4
drei Dichtstreifen ^, 7 in einer Streifennut 2 -untergebracht*
sind, wobei der gosseitig angcordnoto Dichtstreifen 6 in dor
Breite schmaler ausgebildet ist. Um ein Eingraben der Dichtstreifen in dem Seitenteil 5 nach larger Dctrii2bsBc.it der
Rotationskolben-Bremikraftma schi.no zu vermeiden, können an der
Lauffluche dor Dichtstreifen 6,7 kleine Faaen 8 - wie sie in
Fig. 2 angedeutet sind- zweckmäßig sein, die an ihren Berührungs
punkten 9 einen feinen Ölfilm, auch Bviochen den einzelnen Dichtstreifen,
haltern, so daß einerseits der Verschleiß gesenkt und andererseits die Gasdichtheit erhöht wird.
Ebenfalls drei in einer Streifennut 2 nebeneinanderliegend angeordnete
Dichtstreifen 10, 11, 12 sind in Fig. 3 gezeigt, die jedoch alle drei in ihrer Breite unterschiedlich ausgebildet sind.
Der schmälste und damit flexibelste Dichtstreifen 10 befindet
sich gasseitig. Die drei Dichtstreifen sind gemeinsam von einer
Dicbtstreifenfeder 4 - ebenso vie es in Fig. 2 gezeigt ist gehalten,
während nur einer von aen drei in der Streifennut 2 angeordneten Dichtstreifen 13, 14 gemäß Fig. 4 von der Dichtstreifenfeder
4 gehalten ist. Die anderen beiden Dichtstreifen
14 sind in ihrer Bauhöhe kürzer ausgebildet.
Die in Fig. 5 gezeigten Dichtstreifen 15 und 16 weisen verschiedenartige
Formen auf. Der gasseitig angeordnete Dichtstreifen
15 ist L-förmig und der bexiachbax"te Dichtstreifen 16 rechteck·»
förmig auegebildet· In der Streifennut 2 sind ferner zwei Dichtstreifenfedern
17»Iß Mit unterschiedlicher Druckrichtung angeordnet,
von denen die axial wirkende Feder 17 beide Dichtstreifen
15|l6 gegen das Seitenteil 5 und die radial wirkende Feder 18
seitlich gegen den L-fb'rinigen Dichtstreifen 15 drücken.
Sämtliche Ausführungsarten, deren «wischen Kolben und Seitenteil
liegende Pfeile jeweils die Gasseite angeben, haben den Vorteil, daß mehrere Dichtstreifen auch am Bolzen eine größere Gasdichtheit
ergeben, weil sich die dünnen einzelnen Dichtstreifen besser dor Bolzenkon^ur anpassen» Ferner liegen mehrere Dichtstreifen,
209884/0079 eAD original -5-
- 5 - I>nim Π9Ί3/Ί
elastischer an dom Seitenteil bzw» Zwischenteil an. i>io führet!,
damit clio l/ärmn "urin t Lvnr -in «Inn SoL tou;ohnii«e ab. Von Mim r.».u
mehrfsroii nntunu; Lnandor i Logtmdon Dichtstreifen ist nur dor ί*ηη-seltic:
J. Le --fuiclf: EJlchfcskre i Ton dor li'ichfjton Tnmporatur αιιπ^ο;;ο fcz t,
während tlii) trc>
L t»re:i Dich tstro Lfoii vor >ioliiir TeMnerntiir i;(iachiiti·, t
a L:ul. Dadurch a ί nd mi tor sei; L «ti'. LcLn LuugnspLEiLn dor nlnzelncti
Dic'itR fcri- ί füii inc>n;LLch| (Ue fJio (iag.~lLc!xt!ic L t an i\cv Sto'\BtclLü
IloLi'.fwi hin "iiifjorst rjünr, ti.y boo lrif Iuhskii .
Um -optitnaLr: Lan frsi /rqn «chi) Vtav , HnFuIiCh the L t imc! c it"j IJrhöhur»s
der LobiMisclaiior t'urch die zn mciiroren in einer S tre if eiiiai t
anjjeordri'.· Inc. D i ei: tätreif o^ v.it crhnLton, laiwisti vorschitnleno
Ma t or Lril i «ti, /.I'.» Grnurjtiß , ■ Broi'M .>, A.Lvtmln ium , Ko ram L1- , f.r>"jL^,
Sti.IL, K'in'i tt InV C , S in tornie ta 11, verwendet «artifu » Di :>
rieiheiifol,.;e
d»r \tiordnutiR der an verwendenden Materialien kann
unter sei i cdi i ch ί;οίη.
Es Laufvia dann Di ch te tre if en mit vernchie'ideac·. r t i <ζνη f-h\ tor ic\ iien
auf (rletcimr Laufbnhnf lache riei Seiten- bzw. Zwischen teLiß.
209884/0079
Claims (1)
- AnsprücheUo tη t Lonüko Lbmi-Drennkraf tniuscliiiie , insbesondere Lu Trochoideuhnunrt, mit oLtietn aus Seitenteilen und ο Ilium Hantel, bestehendem Gehäuse und mit einem Kolben, der rm seinmi Stirnfläche!! Stroifennuton nufwetst, iri ti en η π JtIWeIIp (· in axial beweglicher Dichts treu au mit elnur Diel; ts trc il'cmf oder oLnge- ■ setzt ist, i] ti durch gekennzeichnet, Unfl in JeweLls einer StroLretmut (U) vreuLgBtons awe i Dichtstreifen angeordnet sind, dL« untereinander utiterschi«di L ehe Form und Grüne und/oiler verschiedenartic vorwendute Hu tor in L lau uuLwu L t. uti ,2, Hotntioiiakulbotv-Urctuikrof tr.uifjchine nncli Anspruch L, dadurch gokenriio leime t , daft in jeder 5 troif ötitiu t (ii) zwei in gieLfher Form und Große i'edernd gelagerte DLchtatroIfeu (3) v-orgoiiohen. sind.3. Rotatlonskoiben-Drounkraftmaschlne nach Anspruch 1, dadurch g&kutmzo ichno t, daP, drol Dichtstreifen (6,7) Ln je einer Strelfetmut angoordnot sind, von ti ο u an der gasBOitlg Liugoiuic Dichtstreifen {(>) in eeiner Drelte - im Quorncluii tt gosui.tu. - «clirialor ausgebildet ist.k, RotatlonskoLbeji-Drennkrnftmaschltio nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß drei Ln der Streifcnnut (2) nebeneinondarliegonde Dichtetreifen (10,11,12) untere Luatider unterschiedliche Dichtstreif enbroito aufweisen.3· Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach oinem oder mehreren Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei von den drei in einer Streifemiut (2) ucbeneinanderlLögendcnDLchtstrelf en (l*t) in ihrer Dauhöhe kurzer ausgebildet sind.BAD ORIGINAL 209 8 84 /OQ 79 _?_- 7 - I>aini 8948/4C. Rotrtionskolben-Erermkraftraaschine nach den Anaprücliou 1 bis 5t dadurch gekennzeichnet, daß Tür die in einer Streifennut (2) geführten Dichtstreifen nur eine axial wirkende Dichtstreifenfedor (4) vorgesehen ist.7· Rotntionskolbo'ri-nrennlLrnf!maschine noch den Ansprüchen 1 und. C, dadurch gekemizcicliac^, daß zwei Dichtstreifen (I5»l6) in einer Streifennut geführt sind, von donen die eine rechteckförmig und die andere L-fürmig- jeweils im Querschnitt gesehen - ausgebildet sind, Λund dor L-fürmige Dichtstreifcui zusätzlich zu der a:cial iiii*I;cnden Diulitstreii'cnfedei- (l?) an einer radial wirkenden Dichtstreifenfeder (l8) anliegt.20988Λ/0079Leerseite
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2134227A DE2134227A1 (de) | 1971-07-09 | 1971-07-09 | Rotationskolben-brennkraftmaschine, insbesondere in trochoidenbauart |
US269734A US3861838A (en) | 1971-07-09 | 1972-07-07 | Rotary piston internal combustion engine, especially of trochoidal construction |
FR7224674A FR2145965A5 (de) | 1971-07-09 | 1972-07-07 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2134227A DE2134227A1 (de) | 1971-07-09 | 1971-07-09 | Rotationskolben-brennkraftmaschine, insbesondere in trochoidenbauart |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2134227A1 true DE2134227A1 (de) | 1973-01-25 |
Family
ID=5813146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2134227A Pending DE2134227A1 (de) | 1971-07-09 | 1971-07-09 | Rotationskolben-brennkraftmaschine, insbesondere in trochoidenbauart |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3861838A (de) |
DE (1) | DE2134227A1 (de) |
FR (1) | FR2145965A5 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2612344A1 (de) * | 1975-03-24 | 1976-10-07 | Little Inc A | Dichtung fuer eine verdraengermaschine |
DE2909331A1 (de) * | 1978-06-21 | 1980-01-03 | Yoshio Arai | Dichtungsvorrichtung |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4061445A (en) * | 1976-05-10 | 1977-12-06 | Frank Apostol | Power-converting device |
SU839335A1 (ru) * | 1978-05-04 | 2000-03-20 | Волжское объединение по производству легковых автомобилей | Торцовое уплотнение роторно-поршневого двс |
US4415317A (en) * | 1981-02-09 | 1983-11-15 | The Trane Company | Wrap element and tip seal for use in fluid apparatus of the scroll type |
US8967988B2 (en) | 2011-07-28 | 2015-03-03 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Apex and face seals with rotary internal combustion engine |
US10344870B2 (en) * | 2011-07-28 | 2019-07-09 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Apex seal arrangement for rotary internal combustion engine |
KR102203075B1 (ko) * | 2016-11-22 | 2021-01-14 | 이구루코교 가부시기가이샤 | 밀봉 부재 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3046049A (en) * | 1960-12-20 | 1962-07-24 | Lawrence E Paxton | Automobile hat rack |
FR1366863A (fr) * | 1963-05-30 | 1964-07-17 | Renault | Segments d'étanchéité latérale pour moteurs rotatifs |
US3300127A (en) * | 1964-02-26 | 1967-01-24 | Toyo Kogyo Company Ltd | Rotary piston and seal therefor |
GB1145900A (en) * | 1965-09-22 | 1969-03-19 | Toyo Kogyo Kabushiki Kaisha | Seal construction in rotary-piston combustion engine pistons |
US3450108A (en) * | 1967-06-06 | 1969-06-17 | Joe G Rich | Rotary internal combustion engine |
JPS4629362Y1 (de) * | 1968-12-11 | 1971-10-11 | ||
US3535061A (en) * | 1969-09-03 | 1970-10-20 | Toyo Kogyo Co | Rotor of rotary piston engine |
US3773442A (en) * | 1972-04-17 | 1973-11-20 | Gen Motors Corp | Rotary machine rotor side seal groove construction |
-
1971
- 1971-07-09 DE DE2134227A patent/DE2134227A1/de active Pending
-
1972
- 1972-07-07 FR FR7224674A patent/FR2145965A5/fr not_active Expired
- 1972-07-07 US US269734A patent/US3861838A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2612344A1 (de) * | 1975-03-24 | 1976-10-07 | Little Inc A | Dichtung fuer eine verdraengermaschine |
DE2909331A1 (de) * | 1978-06-21 | 1980-01-03 | Yoshio Arai | Dichtungsvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2145965A5 (de) | 1973-02-23 |
US3861838A (en) | 1975-01-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2442338C2 (de) | Dichtring zur Abdichtung eines Zapfens in einer Zapfendurchführung | |
DE2942417C2 (de) | ||
DE2905867A1 (de) | Dichtungsvorrichtung | |
DE68915118T2 (de) | Kolben. | |
DE2134227A1 (de) | Rotationskolben-brennkraftmaschine, insbesondere in trochoidenbauart | |
DE2909331A1 (de) | Dichtungsvorrichtung | |
DE1189314B (de) | Kreiskolbenmaschine, insbesondere -Brennkraftmaschine | |
DE2645992A1 (de) | Hydraulikhauptzylinder | |
DE60102905T2 (de) | Kolben-zylinder-einheit | |
DE2217103B2 (de) | Innendichtung einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine | |
DE1776219A1 (de) | Anordnung von kolbenringen fuer brennkraftmaschinen | |
DE3832405C1 (de) | ||
DE2631893A1 (de) | Dichtung fuer drehkolbenmotore | |
DE2218312A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Öldichtungsringes für eine Rotationskolbenmaschine | |
DE1187438B (de) | Radialdichtung fuer Rotationskolbenmaschinen in Trochoidenbauart | |
DE2211808A1 (de) | Spitzendichtungsvorrichtung für eine Drehkolbenmaschine | |
DE2737758C3 (de) | Mehreckiger Kolben einer Rotationskolbenmaschine mit Schlupfeingriff | |
DE1550049C3 (de) | ||
DE2529384A1 (de) | Kolbenring | |
DE8535335U1 (de) | Flusenfilter-Vorrichtung | |
DE556968C (de) | Abdichtung der Kolben von Drehkolbenmaschinen | |
DE314262C (de) | ||
DE955463C (de) | Kolbenabdichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE2613246A1 (de) | Dichtungsanordnung | |
DE832367C (de) | Kolbendichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHN | Withdrawal |