DE2125843B2 - Ventilkorb fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

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käfigs 6 vermittels einer entsprechenden mittigen Haltering ist elastisch ausdehnbar und vorzugsweise

Ausnehmung und dann durch eine mittige Bohrung an der mit 22 (in Fig. 3) dargestellten Stelle geteilt,

in einem eine Ventilführung bildenden Körper 10 so daß er sich auf den äußeren Umfangsabschnitt des

hindurchgeführt, in welchem eine zur Führung des Führungskörpers 10 und des Käfigs 6 aufsetzen läßt.

Ventils dienende Buchse 11 eingesetzt ist, welche in 5 Die beiden Umfangsränder des Halterings bestehen

Gleitberührung mit dem Ventilschaft 9 steht. jeweils aus mindestens einem in Radialrichtung nach

Der Ventilführungskörper 10 ist koaxial zur Achse innen vorstehenden Flansch 23, der beispielsweise des Ventils 1 in die Bohrung 13 des Zylinderkopfes 5 eine kontinuierliche Kreisrippe bildet, die in eine eingesetzt, und ein Dichtring, eine Ringdichtung, eine entsprechende Nut 24, 25 des Führungskörpers 10 Packung od. dgl. 14, die in eine Nut des Ventilfüh- io bzw. des Ventilkäfigs 6 eingreift. Somit ist der Halterungskörpers 10 im Bereich seiner Umfangsfläche 12 ring 21 im Querschnitt gesehen vorzugsweise U- oder eingesetzt ist, dient zur Abdichtung am oberen Ende C-förmig, wobei wenigstens ein Flansch 23 dieses der Bohrungswand 13. Das untere Ende 15 des Ven- beispielsweise U-förmigen Profils unter Belassung tilführungskörpers 10 ist im wesentlichen in Art einer eines vorbestimmten Spiels in eine Nut oder einen Geschoßspitze konvex ausgebildet und ragt in einen 15 Schlitz 24 an der seitlichen Umfangsfläche des Fühdazu passenden konkaven Abschnitt 16 des Ventil- rungskörpers 10 eingreift, wie aus F i g. 2 ersichtlich käfigs 6 hinein. Das obere Ende 17 des Käfigs 6 ist im ist.

wesentlichen ringzylindrisch ausgebildet, koaxial zur Der Innenabstand der beiden Flansche oder Ventilachse und nimmt beispielsweise vermittels eines Schenkel 23 des U-förmigen Ringkörperprofils 21 ist Paßsitzes formschlüssig eine Schultersitzfläche 18 des 20 wenigstens gleich und vorzugsweise größer als der Führungskörpers 10 auf, der sich mit einer Schulter Abstand zwischen den einander benachbarten Radial-19 auf der benachbarten Stirn- oder Endseite des wänden der Nuten 24 und 25 des Führungskörpers 10 Ventilkäfigs 6 abstützt. Der Außendurchmesser des bzw. des Käfigs 6, wenn diese entsprechend der Daroberen Endes 17 des Ventilkäfigs 6 und der Außen- stellung in Fig. 2 aneinander anstoßen,
durchmesser der Schulter 19 des Führungskörpers 10 25 Die äußere Umfangsfläche 26 des Ringkörpers 21 sind vorzugsweise einander gleich, so daß ihre seit- besteht aus einer im wesentlichen zylindrischen liehen Außenflächen im wesentlichen miteinander Drehfläche, die im wesentlichen koaxial zu der den fluchten. Außerdem sind die Außendurchmesser der Führungskörper und den Käfig aufnehmenden Bohbeiden Teile kleiner als der Innendurchmesser der rung 13 des Zylinderkopfes 5 ausgerichtet und auf Bohrung 13, so daß zwischen der Bohrungswandung 30 Grund einer in der Art eines Kolbenringes erfolgen-13 und den im wesentlichen zueinander zentrierten den und an sich bekannten elastischen Eigenausdeh- und miteinander in Eingriff stehenden Teilen des nung in Radialrichtung in einen abdichtenden Eingriff -Ventilführungskörpers 10 und des Ventilkäfigs 6 ein mit der Bohrungswand 13 bringbar ist, wodurch der Ringraum 20 gebildet wird. in dem Umf angsringraum 20 zwischen dem unteren

Das Verbindungs- oder Kupplungselement, durch 35 Hohlraum, durch den die Auspuffgase hindurchweiches der Führungskörper 10 mit dem Käfig 6 ver- gehen, und dem den Führungskörper 10 enthaltenden bunden ist, besteht aus einem Haltering 21, der in oberen Ringraum gebildete Durchlaß vollständig verden F i g. 2 und 3 dargestellten Formgebung. Dieser schlossen wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

ι ■ ·■··■ ' ■■·■' ;. 2 mit einem Mundstück durch eine Überwurfhülse verPatentansprüche: . bunden ist, die mit einem Innenflansch das Mundstück festhält und am anderen Ende mit federnden

1. Ventilkorb für Brennkraftmaschinen, , be- Endlappen in Aussparungen des Düsenkörpers 5 einstehend aus einem Ventilführungskörper und 5 greift. Diese Uberwurfhülse ist aber nicht so ausgeeinem mit diesem trennbar verbundenen, den bildet, daß sie mit ihrer zylindrischen Umfangsfläche Ventilsitz tragenden Ventilkäfig, wobei Ventil- an der Innenwand der Aufnahmebohrung für die Einführungskörper und Ventilkäfig gemeinsam ein- spritzdüse dichtend anliegt.

und ausbaubar im Zylinderkopf gelagert sind, Aufgabe der Erfindung ist es, die trennbare Verindem sie von der Innenwandung einer Zylinder- io bindung zwischen Ventilführungskörper und Ventilkopfbohrung aufgenommen werden, dadurch käfig derart auszubilden, daß sie gleichzeitig eine gekennzeichnet, daß die trennbare-!Ver- Abdichtung des Unteren Endes des Ringspaltes zwibindung durch einen abnehmbaren, elastisch sehen Ventilführungskörper und Zylinderkopfbohradial nach außen ausdehnbaren Haltering (21) rung darstellt und das Eindringen von heißen Verbewirkt ist, dessen beide Ränder jeweils min- 15 brennungsgasen in diesen Ringspalt verhindert, destens einen radial nach innen vorstehenden Die Erfindung besteht darin, daß die trennbare Flansch bzw. Bund (23) aufweisen, der in eine Verbindung durch einen abnehmbaren, elastisch Führungskörpers (10) bzw. des Ventilkäfigs (6) radial nach außen ausdehnbaren Haltering bewirkt jeweils entsprechende Umfangsnut (24, 25) des ist, dessen beide Ränder jeweils mindestens einen eingreift, wobei die äußere Umfangsfläche (26) 20 radial nach innen vorstehenden Flansch bzw. Bund des Halterings (21) wenigstens im ausgedehnten aufweisen, der in eine jeweils entsprechende Um-Zustand im wesentlichen kreiszylincirisch ist und fangsnut des Führungskörpers bzw. des Ventilkäfigs abdichtend an der Innenwandung der Zylinder- eingreift, wobei die äußere Umfangsfläche des Haltekopfbohrung (13) formschlüssig anliegt. rings wenigstens im ausgedehnten Zustand im wesent-

2. Ventilkorb nach Anspruch 1, dadurch ge- 25 liehen kreiszylindrisch ist und abdichtend an der kennzeichnet, daß der Haltering (21) nach der Innenwandung der Zylinderkopfbohrung formschlüs-Art eines geteilten Kolbenringes als einen Schlitz sig anliegt.

(22) aufweisender Sprengring ausgebildet ist. . Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der

3. Ventilkorb nach Anspruch 1 oder 2, da- Haltering nicht nur den Ventilführungskörper mit durch gekennzeichnet, daß wenigstens der eine 30 dem Ventilkäfig verbindet, sondern gleichzeitig das Bund (23) des Halterings (21) mit einem vor- Einbringen von Verbrennungsgasen in den Ringspalt bestimmten Einbauspiel in die zugehörige Nut zwischen Ventilführungskörper und Zylinderkopf (24) eingreift. bohrung verhindert, da er abdichtend an der Innen-

'■ wandung der Zylinderkopfbohrung formschlüssig an-

35 liegt·

Der Haltering ist vorteilhaft nach der Art eines geteilten Kolbenringes als einen Schlitz aufweisender

Die Erfindung betrifft einen Ventilkorb für Brenn- Sprengring ausgebildet, der ein leichtes Zusammenkraftmaschinen, bestehend aus einem Ventilführungs- setzen und Auseinandernehmen von Ventilführungskörper und einem mit diesem trennbar verbundenen, 40 körper und Ventilkäfig bei ausgebautem Ventilkorb den Ventilsitz tragenden Ventilkäfig, wobei Ventil- ermöglicht.

führungskörper und Ventilkäfig gemeinsam ein-Und Vorteilhaft greift wenigstens der eine Bund des

ausbaubar im Zylinderkopf gelagert sind, indem sie Halteringes mit einem vorbestimmten Einbauspiel in von der Innenwandung einer Zylinderkopfbohrung die zugehörige Nut ein.

aufgenommen werden. 45 Die Erfindung wird im nachfolgenden an Hand des

Bei einer bekannten Konstruktion dieser Art sind in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausfühder Ventilführungskörper und der Ventilkäfig mit- rungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung ist einander verschraubt, so daß sie gemeinsam ein- und Fig. 1 ein Teilquerschnitt durch den Auslaßventilausbaubar sind. Oberhalb der Verschraubung ist in korb einer Brennkraftmaschine, welcher einen Halteeiner Umfangsnut des Führungskörpers eine elastisch 50 ring entsprechend der Erfindung aufweist, radial nach außen ausdehnbare Ringdichtung vor- Fig. 2 eine Teildarstellung des in Fig. 1 umran-

gesehen, deren Außenfläche in eingebautem Zustand deten und mit II bezeichneten Ausschnittes in größedes Führungskörpers im wesentlichen kreiszylindrisch rer Darstellung, und

ist und abdichtend an der Innenwandung der den Fig. 3 eine teilweise im Querschnitt und teilweise

Ventilführungskörper aufnehmenden Zylinderkopf- 55 im Aufriß dargestellte Ansicht des Halterings, bohrung formschlüssig anliegt, um ein Entweichen Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungs-

von Verbrennungsgasen durch den Ringspalt zwi- beispiel handelt es sich um einen Ventilkorb für ein sehen der Außenwand des Ventilführungskörpers Auslaßventil für einen Dieselmotor, das allgemein und der Innenwand der diesen aufnehmenden Zylin- mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet ist. Der pilzderkopfbohrung zu verhindern. Jedoch kann diese 60 förmig ausgebildete Ventilteller 2 des Ventils liegt Ringdichtung nicht das Eindringen von Verbren- gegen einen Ventilsitz 3 an, welcher in eine entnungsgasen in den unter ihr befindlichen Teil des sprechende Bohrung 4 des Zylinderkopfes 5 einge-Ringspaltes verhindern, so daß es zu Ablagerungen setzt ist. Der Ventilsitz 3 ist fest mit einem Veiitilvon Verbrennungs- oder Kohlerückständen in dem käfig 6 verbunden, der Durchlässe für die aus dem Ringspalt und zum Festfressen des Ventilführungs- 65 hier nicht dargestellten Verbrennungsraum 7 abkörpers in der Zylinderkopfbohrung kommen kann. gegebenen heißen Verbrennungsgase aufweist, durch Des weiteren ist eine Kraftstoffeinspritzdüse für welche diese einem Auslaßkanal 8 zugeführt werden. Brennkraftmaschinen bekannt, deren Düsenkörper Der Ventilschaft 9 ist durch die Nabe des Ventil-