DE2124304C3 - Vorrichtung zum Befestigen von Zusatzaggregaten - Google Patents
Vorrichtung zum Befestigen von ZusatzaggregatenInfo
- Publication number
- DE2124304C3 DE2124304C3 DE19712124304 DE2124304A DE2124304C3 DE 2124304 C3 DE2124304 C3 DE 2124304C3 DE 19712124304 DE19712124304 DE 19712124304 DE 2124304 A DE2124304 A DE 2124304A DE 2124304 C3 DE2124304 C3 DE 2124304C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- vibration
- end plate
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00514—Details of air conditioning housings
- B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
40
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Zusatzaggregaten, insbesondere Gebläsemotoren
von Klima-, Heiz- oder Belüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen, an einem Gehäuse mittels zumindest
zweier das Zusatzaggregat in radialen Richtungen gegen das Gehäuse abstützender, einander entgegenwirkender,
schwingungsdämpfender Elemente, die jeweils sowohl am Zusatzaggregat als auch am Gehäuse so
lösbar eingehängt sind.
Durch die Verwendung solcher nachgiebiger und schwingungsdämpfender Elemente soll zwecks Erhöhung
des allgemeinen Fahrkomforts verhindert werden, daß von diesen Zusatzaggregaten Körperschall auf
den Fahrgastraum übertragen wird. In einer bekannten Vorrichtung dieser Art (deutsche Patentanmeldung D
322/63C, 73; ausgelegt am 29. Mai 1952) wird ein Lüftermotor durch drei radial angeordnete elastische Tragarme
unter einer leichten Vorspannung mit der ihn umgebenden Rohrwandung verbunden. Die Verbindung
der nachgiebigen Tragarme mit dem Gehäuse des Lüftermotors einerseits und mit der Rohrwandung andererseits
erfolgt dabei durch zylindrische oder konische Stifte, Zapfen od. dgl., die in Bohrungen der Tragarme
einerseits und des Motorgehäuses bzw. der Rohrwandung andererseits eingesetzt sind. Die Montage des
Lüftermotors innerhalb der Rohrwandung ist bei dieser bekannten Vorrichtung relativ schwierig denn vom
Prinzip her muß dort ein Tragarm nach dem anderen Tragarm auf die Zapfen bzw. Stifte des Motorgehäuses
bzw der Rohrwandung aufgeschoben werden.
In S>er anderen bekannten Vorrichtung (DT-PS
7 M 8331 bei der ein Wand- oder Deckenventilator lösbar
an einer Wand befestigt ist, sind zum Verhindern von Körperschallübertragung zwischen Lüfter und
Wand nichtmetallische Dämpfungsstoffe angeordnet. Diese Dämpfungsstoffe sind in Form von Gummipuffern
zwischen den Armenden eines Lüfterträgers und einem Wandring eingebaut, wobei die Gummipuffer
über Schrauben, Stifte od. dgl. in ihrer Lage fixiert sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei sehr einfacher
Ausführung unter Vermeidung zusätzlicher FixierungsstUte
o.a. eine sehr leichte Montagemöghchkeit
und eine zuverlässige Sperre gegen Korperschallübertragung gewährleistet
Di"se Aufgabe wird erfmdungsgemaß dadurch gelöst
daß die schwingungsdämpfenden Elemente jeweils zwei durch wenigstens einen Steg miteinander verbundene,
gleichförmig gestaltete Endplatten aufweisen, an
denen jeweils ein Nocken vorgesehen ist, und daß die .•ine Endplatte in eine taschenförmige Anordnung des
Zusatzaggregats und die andere Endplatte in eine taschenförmige Anordnung des Gehäuses einführbar ist,
wobei sich die Nocken jeweils auf eine Stütze am Zusatzaggregat bzw. am Gehäuse aufstützen.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind im oberen
Bereich der taschenförmigen Anordnung ein über -Me Endplatte greifender Haken und im unteren Bereich
eine Stützfläche für die Momentenabstützung der Endplatte vorgesehen. Vorzugsweise sind die schwingungsdämpfenden
Elemente einstückig aus einem elastischen Dämpfungsmaterial hergestellt, wobei die
Endnlatten der schwingungsdämpfenden Elemente mit Vorteil quadratisch oder rund ausgebildet und durch
drei Stege miteinander verbunden sind.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung liegt nun darin, daß zur Befestigung keinerlei Montageteile
notwendig sind, sondern daß die Vorrichtung praktisch aus einem elastischen Element besteht. Verschraubungen
entfallen ganz, so daß auch an verhältnismäßig unzugänglichen Stellen eine einfache Montage
möglich ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden
an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es
F i g. 1 eine Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Gegenstand,
F i g. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II in F1 g. 1,
F i g. 3 einen Schnitt gemäß der Linie 111-1II in F i g.
und
Fig.4 einen Schnitt gemäß der Linie IV-IV in
Fig.4 einen Schnitt gemäß der Linie IV-IV in
F i g. 2.
In einem Gehäuse 1 ist über schwingungsdämpfende Elemente 2 ein Zusatzaggregat 3 aufgehängt Die
schwingungsdämpfenden Elemente 2 bestehen aus jeweils zwei gleichförmig gestalteten Endplatten 4 die
durch Stege 5 miteinander verbunden sind. An den Endplatten 4 ist jeweils zentrisch ein Nocken 6 vorgesehen.
Der Nocken 6 ist etwa kegelstumpfförmig ausgebildet Mit dem Nocken 6 stützt sich das Dämpfungselement 2 auf eine Stütze 7 an dem Gehäuse 1 und auf
eine Stütze 8 an dem Zusatzaggregat ab. Über die Endplatten 4 greifen im oberen Bereich 9 jeweils ein Haken
10 und im unteren Bereich 11 ist sowohl an dem Ge-
häuse 1 als an dem Zusatzaggregat 3 eine Stützfläche
12 vorgesehen. Eine zusätzliche Abstützung des Zusatzaggregates erfolgt über einen ·όπ dem Haken
10 des Gehäuses 1 ausgehenden, im Querschnitt U-förmigen Bügel 13. Zwischen einem Schenkel 14 des Bügels
13 und einer Fläche 15 am Zusatzaggregat 3 ist ein weiteres Dämpfungselement 16 vorgesehen.
Die schwingungsdämpfenden Elemente 2 werden mit
ihren Endplatten 4 in die taschenförmige Anordnung (Taschen) 17 der Stützen 7, 8, der Haken 10 und der
Stützflächen 12 eingeführt, die am Zusatzaggregat 3 und an dem Gehäuse 1 angebracht, vorteilhafterweise
angespritzt sind. Die Montagefolge, z. B. schwingungsdämpfendes Element am Zusatzaggregat und Zusammenbau
Zusatzaggregat an Gehäuse ist von untergeordneter Bedeutung. Sobald die schwingungsdämpfenden
Elemente mit ihren Nocken 6 auf den Stützen 7, 3, aufliegen und in die Ausnehmungen 18 der Taschen
17 einfassen, ist eine Sicherung gegen ein Herausrutschen aus den Taschen 17 gegeben.
Eine entsprechende symmetrische Ausbildung der Endplatten 4, sie können sowohl rund als auch quadratisch
sein, in Verbindung mit einer dreipunktförmigen Anordnung der Stege 5 gestattet eine beliebige Einbaulage
der schwingungsdämpfenden Elemente 2.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungec
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Befestigen von Zusatzaggregaten, insbesondere Gebläsemotoren von Klima-,
Heiz- oder Belüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen, an einem Gehäuse mittels zumindest zweier das Zusatzaggregat
in radialen Richtungen gegen das Gehäuse abstützender, einander entgegenwirkender,
schwingungsdämpfender Elemente, die jeweils sowohl
am Zusatzaggregat als auch am Gehäuse lösbar eingehängt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die schwingungsdämpfenden Elemente
(2) jeweils zwei durch wenigstens einen Steg (5) miteinander verbundene, gleichförmig gestaltete Endplatten
(4) aufweisen, an denen jeweils ein Nocken (6) vorgesehen ist, und daß die eine Endplatte in
eine taschenförmige Anordnung (17) des Zusatzaggregats (3) und die andere Endplatte in eine taschenförmige
Anordnung des Gehäuses (1) einführbar ist, wobei sich die Nocken (6) jeweils auf eine
Stütze (7, 8) am Zusatzaggregat bzw. am Gehäuse aufstützen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Bereich (9) der taschenförmigen
Anordnung (17) ein über die Endplatte (4) greifender Haken (10) und im unteren Bereich (11)
eine Stützfläche (12) für die Momentenabstützung der Endplatte (4) vorgesehen sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die schwingungsdämpfenden
Eictnente (2) einstückig aus einem elastischen Dämpfungsmaterial hergestellt sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatte (4) der schwingungsdämpfenden
Elemente (7) quadratisch oder rund ausgebildet und durch drei Stege (5) miteinander
verbunden sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712124304 DE2124304C3 (de) | 1971-05-17 | 1971-05-17 | Vorrichtung zum Befestigen von Zusatzaggregaten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712124304 DE2124304C3 (de) | 1971-05-17 | 1971-05-17 | Vorrichtung zum Befestigen von Zusatzaggregaten |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2124304A1 DE2124304A1 (de) | 1972-11-30 |
DE2124304B2 DE2124304B2 (de) | 1975-03-20 |
DE2124304C3 true DE2124304C3 (de) | 1975-11-20 |
Family
ID=5808054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712124304 Expired DE2124304C3 (de) | 1971-05-17 | 1971-05-17 | Vorrichtung zum Befestigen von Zusatzaggregaten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2124304C3 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE352440T1 (de) * | 2003-01-23 | 2007-02-15 | Frape Behr Sa | Befestigungsvorrichtung für einen mikromotor |
FR3003935B1 (fr) * | 2013-03-26 | 2017-09-01 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de decouplage d'actionneur |
-
1971
- 1971-05-17 DE DE19712124304 patent/DE2124304C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2124304A1 (de) | 1972-11-30 |
DE2124304B2 (de) | 1975-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0538741A1 (de) | Aufhängungssystem für Gemälderahmen od. dgl. | |
DE102011013685A1 (de) | Schwingungsdämpfende Aufnahmevorrichtung | |
DE2124304C3 (de) | Vorrichtung zum Befestigen von Zusatzaggregaten | |
DE102006020671B4 (de) | In seiner Breite verstellbarer Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE102005059584A1 (de) | Schaltungsanordnung mit einem mechanischen Dämpfungselement | |
DE102005055178B3 (de) | Halter für schwingungs- und/oder stoßempfindliche Elemente | |
DE102014107510A1 (de) | Trägerstruktur für ein Kraftfahrzeug | |
DE19615235A1 (de) | Verkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug | |
EP1851448A1 (de) | Befestigungssystem für wenigstens eine fluidische komponente einer chromatographieeinrichtung | |
WO2018114722A1 (de) | Gehäuse oder compartment für schaltanlagen, insbesondere mittelspannungsschaltanlagen | |
DE893066C (de) | Einrichtung zur Befestigung von Verbindungsleitungen, insbesondere in Schaltanlagen | |
DE2232102B2 (de) | Etastische Aggregataufhängung | |
DE3014593C2 (de) | Dämpfungsarmes Lager | |
AT358889B (de) | Abhaengevorrichtung mit tragbuegel und abhaenge- band | |
WO2005007461A1 (de) | Airbagmodul mit einem durch clipsverbindung schwingungsdämpfend aufgehängten gasgenerator | |
DE102015210472B4 (de) | Befestigungsanordnung eines Instrumententafelträgers an einer Stirnwand eines Kraftfahrzeuges | |
DE1604241C (de) | Befestigungsanordnung für einen Lüfter | |
DE102010007773A1 (de) | Vorrichtung zum Blockieren einer Feder in einem Federbein | |
DE1530526A1 (de) | Scheuerleistenanordnung bei Kraftfahrzeugen | |
DE29714215U1 (de) | Zugfederanordnung, insbesondere zum Befestigen von Abdeckungen | |
DE202017002512U1 (de) | Spannrahmen mit einer netzartigen Einlage | |
DE2143267A1 (de) | Vorrichtung fuer elastische und schalldaemmende befestigung von schwingenden systemen | |
DE102011108690A1 (de) | Steuergerätehalterung | |
DE1264277B (de) | Dachgepaecktraeger fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1604241B2 (de) | Befestigungsanordnung fuer einen luefter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |