DE102006020671B4 - In seiner Breite verstellbarer Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

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Abstract

In seiner Breite verstellbarer Sitz, wobei der Sitz (1) zwei Sitzhälften (2, 3) aufweist, deren Abstand zueinander veränderbar ist, wobei die beiden Sitzhälften (2, 3) derart an einer Spindel (5) gelagert sind, dass die beiden Sitzhälften (2, 3) sich bei einer Drehung der Spindel (5) in entgegengesetzten Richtungen bewegen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sitzhälften (2, 3) über ein elastisches Zwischenelement (4) miteinander verbunden sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen in seiner Breite verstellbaren Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
  • Aus der EP 16 30 031 A2 ist ein Fahrzeugsitz bekannt, der einen in seiner Breite verstellbaren Sitz aufweist. Der bekannte Fahrzeugsitz ist in mindestens zwei Sitzhälften aufgeteilt, deren Abstand zueinander veränderbar ist. Die Breitenverstellung der Sitzhälfte erfolgt über einen Antrieb und einer damit verbundenen Spindel.
  • Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen derartigen Sitz mit einer einfachen und leicht zu bedienenden Breitenverstellung zu versehen.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst mit einem in seiner Breite verstellbarer Sitz, wobei der Sitz zwei Sitzhälften aufweist, deren Abstand zueinander veränderbar ist.
  • Die vorliegende Erfindung realisiert auf einfache Weise eine Möglichkeit zur Breitenverstellung von Sitzkomponenten, die vor allem in bionischen Sitzkonzepten zum Einsatz kommen kann.
  • Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung.
  • Die einzige Figur zeigt in einer schematischen Ansicht eine mögliche Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • Der Sitz 1 weist eine rechte Sitzhälfte 2 und eine linke Sitzhälfte 3 auf, die über ein elastisches Zwischenelement 4 miteinander verbunden sind.
  • Jede Sitzhälfte 2, 3 ist auf ihrer Unterseite mit einem Schlitten 8, 9 versehen, der an einer Spindel 5 geführt ist.
  • Die Spindel 5, die z. B. von einer biegsamen Welle gebildet sein kann, erstreckt sich parallel zur Breitenrichtung des Sitzes 1 und weist zwei Bereiche auf, von denen der eine einen Gewindegang 6 mit Linksgewinde und der andere einen Gewindegang 7 mit Rechtsgewinde aufweist.
  • Beide Gewindegänge 6, 7 können eine gleiche oder aber auch eine unterschiedliche Steigung aufweisen.
  • Die beiden an den Sitzhälften 2, 3 angeordneten Schlitten 8, 9 sind derart an der Spindel 5 geführt, dass der eine Schlitten 8 auf dem Gewindegang 6 mit Linksgewinde und der andere Schlitten 9 auf dem Gewindegang 7 mit Rechtsgewinde geführt ist.
  • Die Spindel 5 ist vorzugsweise mehrteilig mit einer oder mehreren Montageverbindungen 10 ausgeführt, um eine bessere Montierbarkeit zu gewährleisten.
  • Zum Antrieb der Spindel 5 kann ein Elektromotor vorgesehen sein. Alternativ ist auch ein manueller Antrieb der Spindel 5 möglich.
  • Aufgrund der erfindungsgemäßen Konstruktion bewegen sich bei einer Drehung der Spindel 5 die beiden Sitzhälften 2, 3 aufeinander zu oder voneinander weg, je nach Drehrichtung der Spindel 5. Somit kann mit einfachen Mitteln gleichzeitig eine Bewegung in unterschiedlichen Richtungen erzeugt werden.
  • Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Sitz
    2
    rechte Sitzhälfte
    3
    linke Sitzhälfte
    4
    elastisches Zwischenelement
    5
    Spindel
    6
    Gewindegang mit Linksgewinde
    7
    Gewindegang mit Rechtsgewinde
    8
    Schlitten
    9
    Schlitten
    10
    Montageverbindung

Claims (10)

  1. In seiner Breite verstellbarer Sitz, wobei der Sitz (1) zwei Sitzhälften (2, 3) aufweist, deren Abstand zueinander veränderbar ist, wobei die beiden Sitzhälften (2, 3) derart an einer Spindel (5) gelagert sind, dass die beiden Sitzhälften (2, 3) sich bei einer Drehung der Spindel (5) in entgegengesetzten Richtungen bewegen, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Sitzhälften (2, 3) über ein elastisches Zwischenelement (4) miteinander verbunden sind.
  2. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel (5) zwei Bereiche mit gegenläufigen Gewindegängen (6, 7) aufweist.
  3. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Gewindegang (6) ein Linksgewinde und der andere Gewindegang (7) ein Rechtsgewinde aufweist.
  4. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an jeder Sitzhälfte (2, 3) ein Schlitten (8, 9) angeordnet ist, wobei der eine Schlitten (8) im Bereich des Linksgewindes und der andere Schlitten (9) im Bereich des Rechtsgewindes der Spindel (5) geführt ist.
  5. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel (5) von einer biegsamen Welle gebildet ist.
  6. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beide Gewindegänge (6, 7) die gleiche Steigung aufweisen.
  7. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beide Gewindegänge (6, 7) eine unterschiedliche Steigung aufweisen.
  8. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel (5) mehrteilig ausgebildet und insbesondere zusammensteckbar ist.
  9. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Spindel (5) manuell erfolgt.
  10. In seiner Breite verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Spindel (5) elektrisch erfolgt.
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