DE2118748A1

DE2118748A1 - Pneumatic rubber tyre - with continuous cord binding around high tensile reinforcing belt

Info

Publication number: DE2118748A1
Application number: DE19712118748
Authority: DE
Inventors: Günter 3051 Frielingen; May Kurt 3000 Hannover Johannes
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1971-04-17
Filing date: 1971-04-17
Publication date: 1972-11-02

Description

Fahrzeugluftreifen Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem in Umfangsrichtung des Reifens zugfesten, etwa der Breite des Laufstreifens entsprechenden Gürtel aus mindestens zwei übereinanderliegenden Lagen einander paralleler zugfester Fäden, Drähte oder dergl., wobei die FLiden, Drähte oder dergl. benachbarter Lagen schräg zur Reifenumfangsrichtung angeordnet sind und sich kreuzen.
Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, eine einfache, jedoch wirkungsvolle Maßnahme zu treffen, um die durch die an den freien Gürtelrändern üblicherweise befindlichen Faden- oder Drahtenden möglichen Gefahren auszuschalten.
Sur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäß an den Gürtelrändern in Re½fenumfangsrichtung aufeinanderfolgende Fäden, Drähte oder dergl.
je paarweise unter Bildung eines Bogens miteinander verbunden. Zweckmäßigerweise werden dabei diese Lagen durch Hin- und Her führe einen Fadens, Drahtes oder dergl. hergestellt.
Demgemäß werden freie Faden- oder Seilenden an den Gürtelrändern verjeden und durch die vorgenannte Verbindung der Faden- oder Drahtenden ergibt sich ferner, daß die Lagen über ihre gesamte Breite hinweg frei sind von Faden- oder Drahtenden, die die Gefahr der vorzeitigen Zerstörung eines Reifens zur Folge haben. Gleichzeitig wird die Wirkung eines Kreuzverbandes bei der Gürtelausbildung erreicht.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert,- in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zelgens Fig'. 1'einen Teilschnitt durch einen FahrzeugluStreifbn und Fig. 2 eine Teildraufsicht auf den Gürtel für den Reifen gemäß Figur 1.
Der aus Gummi oder grn.imiähnlichen Stoffen bestehende Reifen gemaß Figur 1 weist eine Karkasse auf, deren Fäden 1 im rechten Winl:cl z Reifenumfangsrichtung verlaufen und durch Umschlingen der ulntkerr n 2 in den Reifenwülsten 3 verankert sind. In der Reifenzenitpartffie zwisches der Karkasse und dem Laufstreifen 1 befindet sich ein in Umfangsrichtung zugfeste Gürtel 4, der sich im wesentlichen über die Breite des Laufstreifens 1 erstreckt. Der Gürtel 4 besteht aus zwei Lagen 5 und 6, deren Ausbildung aus Figur 2 erkennbar ist.
Die die Lagen5 und 6 bildenden zugfesten Fäden 7 jeder Lage verlaifen parallel zueinander und sie steigen unter einem Winkela von etwa 20° gegenüber der Reifenumfangsrichtung an. Es entsteht somit ein symmetrischer Kreuzverband.
Jede Lage besteht aus einem Faden 7, der im Sinne der Pfeile 3 von einz: zum anderen Rand des Gürtels 4 geführt ist. Im Bereich der Gürtelränder werden so Bögen 9 gebildet, welche den Gürtel 4 zur Seite hin abschließen. Die so entstehenden etwa in Reifenumfangsrichtung verlauf endcn Abschnitte der Fäden 7 verhindern, daß der Laufstreifen bzl. die Sohulterpartien durch frei auslaufende Faden- oder Drahtenden zerstört werden. In jedem Falle erübrigen sich Maßnahmen, die die nachteiligen Wirkungen der frei auslaufenden Faden- oder Drahtenden hervorrufen können.
Nach dem Ausführungsbeispiel ist jede Lage 5 und 6 für sich aus einem Faden 7 gebildet. Es ist jedoch auch möglich, unter Verwendung eines Einzeifadens zwei oder mehrere übereinanderliegende Lagen zu bilden. In jedem Falle muß jedoch ein Kreuzverband gebildet werden.

Claims

Ansprüche-

Fahrzeugluftreifen mit einem sich im wesentlichen über die Laufstreifenbreite erstreckenden, in Umfangsrichtung zugfesten Gürtel aus mindestens zwei übereinanderliegenden Lagen mit einander parallelen zugfesten Fäden, Drähten oder dergl., wobei sich die Fäden oder Drähte benachbarter Lagen einander kreuzen und vorzugsweise unter einem spitzen Winkel zur Reifenumfangsrichtung verlaufend links- bzw. rechtssteigend angeordnet sind, dadurch gekenn zeichnet, daß im Bereich der Ränder des Gürtels (4) die die Lagcn (5,6) bildenden Fäden (7? oder dergl. durch einen Bogen (9) paarweise miteinander verbunden sind.
2. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dio Lagen aus einem Faden (7) oder dergl. bestehen, der von einem llar.d zum anderen Rand der von ihm gebildeten Lage (5,6) geführt ist unter Bildung eines gens (9) am Lagenrand.

L e e r s e i t e