DE2113581C2 - Flachrohr und Verfahren zum Herstellen desselben - Google Patents

Flachrohr und Verfahren zum Herstellen desselben

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    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/03Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
    • F28D1/0391Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits a single plate being bent to form one or more conduits
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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    • B21D53/06Making other particular articles heat exchangers or parts thereof, e.g. radiators, condensers fins, headers of metal tubes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
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Description

Die F.rfindung betrifft ein Flachrohr gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 Durch die USP.;. 73 538 ist ein Flachrohr dieser Art bekannt, bei dem die beiden Bleche miteinander und mit dem als Abteiler dienenden Turbulenzkörper zusammengeschweißt sind.
Beim Verlöten der Bleche miteinander kommt es darauf an, daß diese unter Druck zusammengehalten werden. Um diesen Druck bei der Ausführungsform nach der US-PS 25 73 538 zu erzeugen, muß das durch die drei Bleche gebildete Paket mit einem nicht zu großen Druck zusammengehalten werden, damit die Teile beim anschließenden Verlöten in einem Lötofen oder in einem Lötbad fest aneinanderliegen und die Fugen zwischen den Blechen und den Abschlußleisten trotrdem noch das Eindringen eines Flußmittels ermöglichen. Aus diesem Grunde ist die Herstellung dieser bekannten Flachrohre verhältnismäßig aufwendig.
Durch die US-PS 23 73 218 ist es bekannt, ein Flaehröhr aus einem einzigen Blech so zu biegen, daß der eine sich in der Durchflußrichtung erstreckende freie Rand um eine Biegung des Bleches herumgebogen ist. Dieses Umbördeln des Randes ist jedoch insbesondere dann, wenn im Rohr ein Turbulenzkörper angeordnet ist, nur mit größten maschinellen Aufwand möglich, da der für das Umbördeln notwendige Druck auf der Rohrinnenseite durch ein entsprechendes Widerlager aufgenommen werden muß und das Einführen eines solchen Widerlagers durch Turbulenzeinbauten behindert ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
τ Flachrohr zu schaffen, das durch Verlöten seiner Einzelteile miteinander sehr einfach herstellbar ist und bei dem eine einwandfreie Verlötung gewährleistet ist.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des
neuen Anspruchs 1 angeführten Merkmale gelöst.
lu Dadurch, daß die beiden Ränder des einen Bleches im wesentlichen U-förmig gebogen sind und daß die Ränder des anderen Bleches um die Ränder des erstgenannten Bleches diese umgreifend umgebogen sind, wird erreicht, daß der Turbulenzkörper vor dem
η Zusainmenlöten zwischen den beiden Blechen eingespannt ist, so daß keine weiteren besonderen Maßnahmen getroffen werden müssen, um die Bleche beim Löten zusammenzuhalten. Auch ergibt sich dadurch eine sehr stabile Bauweise des Flachrohres.
Der entscheidende Vorteil des erfindungsgemäßen Flachrohres besteht jedoch darin, daß es nach besonders zweckmäßigen Verfahren herstellbar ist. Das eine vorteilhafte Herstellungsverfahren ist im Anspruch 2 angegeben. Durch das Umformen der sich in der Durchlaufrichtung des Flichrohres erstreckenden Ränder werden die Bleche so miteinander verbunden, daß sie mit Druck am Turbulenzblech anliegen. Wird nun die so zusammengehaltene Einheit in einen Lötofen oder ein Lötbad eingebracht, dann werden die Bleche dadurch einwandfrei miteinander verlötet.
Ein weiteres vorceilhaftes Verfahren zum Herstellen eines erfindungsgemäßen Flachrohres ist im Anspruch 3 angegeben. Bei einer entsprechend richtigen Verformung der Bleche ist ein Zusammenschieben derselben nach der Lehre des Anspruchs 1 außerordentlich einfach durchführbar. Es werden dafür keine besonderen Vorrichtungen benötigt, da dieses Zusammenschieben einfach von Hand durchführbar ist.
Wichtig ist es in beiden Fällen, beim Zusammenbau darauf zu achten, daß die Bleche nach dem Verbinden mit Druck am Turbulenzkörper anliegen, damit dieser Druck eine Reaktionskraft erzeugt, mit der die aneinanderliegenden Ränder der Bleche aneinandergedrückt werden.
■<■) Km Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der lolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Querschnitt durch das Ausführungsbeispiel;
^o F ι g. 2 und 3 eine Seitenansicht bzw eine Draufsicht eines Turbulenzbleches fur das Ausfuhrungsbeispiel nach Fig. 1.
Das in Fig. S im Schnitt dargestellte Flaehrohr besteht aus zwei ebenen Blechen I und 2. die auf beiden Seiten lotplatiert sind, und weist in seinem Durchflußraum ein als f urbulenzkörper dienendes Turbulenzblech 3 auf. Im Turbulenzblech 3 sind nebeneinander angeordnete und gegeneinander versetzte Reihen von Ausbuchtungen 4 eingeformt. Diese Ausbuchtungen 4 sind seitlich offen, so daß sie das Fluid umlenkende Durchbrüche 5 bilden.
Die beiden einander gegenüberliegenden, den Durchflußraum des Flachrohres seitlich begrenzenden Ränder 6 des Bleches 1 sind mit einer Abkröpfung 7 versehen und dann U-förmig nach einer Seite gebogen. An dieser Seite des Bleches wird dann das Turbulenzblech 3 angelegt. Die Ausbuchlungen 4 des Tufbulenzbleches 3 sind hierbei so groß, daß beim Anlegen des Turbulenz-
bleches 3 an das Blech t die Ausbuchtungen sich vom ebenen Teil des Bleches 1 weiter erheben als die umgebogenen Ränder 6 des Bleches 3. Dann wird an die Ausbuchtungen 4 des Turbulenzbleches 3 das Blech 2 angelegt. In einer entsprechenden Vorrichtung werden dann die beiden Bleche 1 und 2 gegen die federelastische Kraft des Turbulenzbleches so aneinandergedrückt, daß das Blech 2 am umgebogenen Rand 6 des Bleches 1 anliegt. Anschließend werden dann die Ränder 8 des Bleches 2 um du Ränder 6 des Bleches 1 herumgebogen. In diesem Zustand liegen also die Bleche 1 und 2 mit Druck am Turbulenzblech 3 an, wobei dieser Druck von den Rändern 6 und 8 der beiden Bleche aufgenommen wird. Die so durch die Ränder 6 und 8 zusammengehaltene Einheit wird nun zum Verlöten in einen Lötofen oder ein Lötbad eingebracht, wo die aneinanderliegenden Ränder 6 und 8 sowie die aneinanderliegenden Teile des Turbulenzbleches 3 und der Bleche 1 und 2 aneinandergelötet werden.
Die Ränder 8 des Bleches 2 können jedoch ebenso wie die Ränder 6 des Bleches 1 vor dem Zusammensetzen der Flachrohreinheit gebogen werden, so daß dann die beiden Bleche 1 und 2 erst nachträglich mit ineinandergreifenden Rändern 6 und 8 zusammengeschoben werden. Anschließend kann dann zwischen die beiden Bleche das Turbulenzblech 3 eingeschoben werden. Wichtig ist hierbei, daß beim Einschieben des Bleches 3 die Bleche 1 und 2 mit einer gewissen wohldimtnsionierten Kraft aufeinandergedruckt wer den, damit die Ränder 6 und 8 mit dem für das Loten erforderlichen Druck aneinanderliegen.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, hat das hier beschriebene Flachrohr an seinen Seiten nur je eine Lötfuge, wodurch die Fehlerquelle einer Leckbildung gegenüber bekannten Flachrohren mit Abschlußleisten auf die Hälfte reduziert ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Flachrohr, dessen Durchflußraum von zwei Blechen (1, 2) begrenzt ist, zwischen den ein aus verformtem Blech gebildeter Turbulenzkörper (3) eingespannt ist, an dem die Bleche (1, 2) angelötet sind und deren sich in Durchflußrichtung erstreckende Ränder zur seitlichen Begrenzung des Durchflußraumes umgebogen und durch Verlöten miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß beide Ränder (6) des einen Bleches (1) im wesentlichen U-förmig gebogen sind und daß die Ränder (8) des anderen Bleches (2) um die Ränder (6) des erstgenannten Bleches (1) diese umgreifend umgebogen sind.
2. Verfahren zum Herstellen eines Flachrohres nach Anspruch 1 aus zwei Blechen (1, 2), von denen mindestens eines lotplattiert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der als Turbulenzblech (3) geformte Turbulenzk^rper zwischen den beiden Blechen (1,2) angeordnet wird und daß die Bleche durch Umformen ihrer sich in der Durchflußrichtung des Flachrohres erstreckenden Ränder (6, 8) so miteinander verbunden werden, daß sie mit Druck am Turbulenzblech (3) anliegen, und daß dann die so zusammengehaltene Einheit zum Verlöten in einen Lötofen oder ein Lötbad eingebracht wird.
3. Verfahren zum Herstellen eines Flachrohres nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder der beiden Bleche (1, 2) vor ihrer Verbindung miteinander im wesentlichen U-förmig umgebogen und die Bleche dann in der Durchflußrichtung mit ineinand.Tgreifi iden Rändern (6, 8) und mit dem als Turtulenzblech (3) geformten Turbulenzkörper zusammenge jhoben und /um Verlöten in einen Lötofen oder ein Lötbad eingebracht werden.
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