DE2106739A1 - Gasturbine - Google Patents
GasturbineInfo
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- DE2106739A1 DE2106739A1 DE19712106739 DE2106739A DE2106739A1 DE 2106739 A1 DE2106739 A1 DE 2106739A1 DE 19712106739 DE19712106739 DE 19712106739 DE 2106739 A DE2106739 A DE 2106739A DE 2106739 A1 DE2106739 A1 DE 2106739A1
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- ring
- gas turbine
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
- F01D11/14—Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing
- F01D11/16—Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing by self-adjusting means
- F01D11/18—Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing by self-adjusting means using stator or rotor components with predetermined thermal response, e.g. selective insulation, thermal inertia, differential expansion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
PATE NTAN WALTE
dr. W.Schalk ■ dipl.-ing. P. Wirth · dipl.-ing. G. Dannenberg
DR.V. SCHMIED-KOWARZIK · DR. P. WEI N HOLD · DR. D. GUDEL
6 FRANKFURT AM MAIN
GR. ESCHENHEIMER STRASSE 39
Da/Kt
11.2.1971
Leyland Gas Turbines Limited
Solihull, Warwickshire / England
Gasturbine
Die Erfindung bezieht sich auf Gasturbinen.
Bei Gasturbinen hat der Abstand bzw. das Spiel zwischen den Spitzen der Rotorschaufeln und der sie umgebenden
ortsfesten Umhüllung einen wesentlichen Einfluß auf die Leistungsabgabe der Turbine. Infolge der unterschiedlichen
thermischen Ausdehnung der Komponenten ergibt sich eine beträchtliche Änderung dieses Abstandes über den gesamten
Bereich von Betriebsbedingungen der Turbine, und diese muß daher so ausgelegt sein, daß auch im ungünstigten Fall von
Betriebsbedingungen noch ein Mindstabstand gewahrt bleibt, um ein Schleifen oder Reiben der Rotorschaufeln an der
Umhüllung zu vermeiden.
Im allgemeinen wird der Nabe des Rotors Kühlluft zugeführt, so daß die mittlere Temperatur des Rotors als
Ganzes wesentlich unter dem Maximum der Gastemperatur bleibt. Bei Regenerativ-Gasturbinen ist jedoch der Umhüllungsring,
welcher die Rotorschaufeln und die Leitschaufeln
umhüllt, von Luft hoher Temperatur, welche vom Wärmetauscher abgegeben wird, umgeben. Infolgedessen wird,
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falls beide Komponenten ähnliche oder gleiche thermische
Ausdehnungskoeffizienten haben, während des normalen Betriebs durch Ausdehnung des Umhüllungsrings in Richtung von
den Rotcföchaufeln weg deren Spitzenabstand vergrößert.
Um diese die Leistungsabgabe der Turbine beeinträchtigende Vergrößerung des Spitzenabstandes zu vermeiden, wird nach
der Erfindung der Umhüllungsring aus einem Material hergestellt,
das einen wesentlich niedrigeren thermischen Ausdehnungskoeffizienten hat als das Material des Rotors. Das
heißt also, daß der Unterschied zwischen den betreffenden thermischen Ausdehnungskoeffizienten ausreicht, um die
höhere Betriebstemperatur des Umhüllungsrings auszugleichen und somit eine Vergrößerung des Rotor/Umhüllung-Spiels bzw.
Abstands während der Zeitspanne vom Starten bis zum normalen Betrieb der Turbine zu vermeiden.
Dem Erfindungsgedanken kann zweckmäßig beispielsweise dadurch Rechnung getragen werden, daß als Material für den
Umhüllungsring das unter der Bezeichnung B.S.1648 Klasse B1
bekannte Material und für den Rotor das unter der Bezeichnung 713 LC bekannte Material verwendet wird.
Die Leitschaufeln befinden sich innerhalb des Umhüllungsrings unmittelbar stromaufwärts vom Rotor. Während des
ersten Teils der Startperiode erreichen die Leitschaufeln eine wesentlich höhere Temperatur als der Umhüllungsring,
so daß im Idealfall der thermische Ausdehnungskoeffizient des Stator- bzw. Leitschaufelmaterials niedriger sein sollte
als der des Materials der Umhüllung. Materialien mit niedrigem Ausdehnungskoeffizienten sind jedoch in der Regel
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für Leitschaufeln nicht geeignet wegen ihres geringen Widerstands gegen Oxydation, insbesondere wenn Anström-
und Abströmkanten von dünnem Querschnitt verwendet werden. Daher ist es gewöhnlich erforderlich, für die Leitschaufeln
ein Material zu verwenden, das einen höheren thermischen Ausdehnungskoeffizienten hat als das oben erwähnte Material
für den Umhüllungsring. -Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist daher vorgesehen, übermäßige Interferenz
zwischen dem Leitkranz und der Umhüllung während der anfänglichen Anläufperiode dadurch zu vermeiden und doch
minimalen Abstand während des nachfolgenden Dauerbetriebs dadurch zu erhalten, daß ein vorbestimmter geeigneter
radialer Abstand zwischen den Spitzen der Leitschaufeln und dem Umhüllungsring bei kaltem Zustand der Turbine vorgesehen
wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigen;
Fig. 1 im Schnitt eine Teilansicht einer nach der Erfindung ausgebildeten Gasturbine, wobei ein
Umhüllungsring» ein Leitkranz und ein Rotor, teilweise abgebrochen, im kalten Zustand bzw.
unter Startbedingungen gezeigt sind; und
Fig. 2 die gleiche Ansicht wie Fig. 1, jedoch unter normalen Betriebsbedingungen der Turbine.
Die Zeichnung zeigt einen Umhüllungsring 1, einen Leitkranz 2, der mit Leitschaufeln 3 versehen ist, und einen Rotor
mit Rotorschaufeln 5. Gemäß der Erfindung ist der Umhüllungsring 1 aus einem Material hergestellt, das einen
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I IÜB739
wesentlich niedrigeren thermischen Ausdehnungskoeffizienten hat als das für den Rotor 4 verwendete Material. Beispielsweise
kann das als B.S. 1648 Klasse B1 bezeichnete Material für den Umhüllungsring 1 verwendet werden und das als 713
LC bekannte Material für den Rotor 4.
Der Leitkranz 2 und seine Leitschaufeln 3 sind aus einem Material hergestellt, das einen höheren thermischen Aus-
w dehnungskoeffizienten hat als das für den Umhüllungsring 1
verwendete Material geringer Ausdehnung. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß ein vorbestimmter
geeigneter radialer Abstand 6 (Fig.1) zwischen den Spitzen der Leitschaufeln 3 und dem Umhüllungsring 1
vorgesehen wird, wenn die Turbine kalt ist. Der gleiche Abstand wird auch zwischen den Spitzen der Rotorschaufeln 5
und dem Umhüllungsring 1 vorgesehen.
Unter normalen Betriebsbedingungen der Turbine (d.h. bei hoher Temperatur) verringert sich der anfängliche Abstand 6
zwischen den Spitzen der Leitschaufeln 3 und dem heißen Umhüllungsring 1 auf Null (Fig. 2), aber der gleiche Abstand
6 bleibt zwischen den Spitzen der relativ kühlen Rotorschaufeln 5 und dem heißen Umhüllungsring 1 aufrechterhalten
.
Bei den in der Beschreibung (beispielsweise Seite 2, Absatz
2, Zeile 3 und 5) angeführten Materialien bedeutet "B.S.1648» = »British Standard 1648», also ein in Großbritannien
genormtes Erzeugnis, und
"/13 LC" = eine insbesondere für Gußteile geeignete
Legierung auf Niekelbasis, wobei die Buchstaben
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ι 106739
"LC" die Bedeutung von "low-carbon" (niedriger Kohlenstoffgehalt) haben. Der Kohlenstoffgehalt
beträgt tatsächlich nur 0,05%> und die Zusammensetzung
von 713 LC ist 12% Cr, 5,9% Al, 4,5% Mo (einige weitere geringfügigere Bestandteile),
Rest nickel. Diese Legierung ist ein Erzeugnis der International nickel Company.
ö ^ ■■ -i ; ' 's 0 3
Claims (2)
- /tüB739Da/Kt Leyland Gas Turbines Limited11.2.1971.Patentansprüche :Gasturbine, dadurch gekennzeichnet, daß ihr Umhüllungsring (1) aus einem Material von wesentlich niedrigerem thermischem Ausdehnungskoeffizienten besteht als das Material des Rotors (4).
- 2. Gasturbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daf3 für den Umhüllung sr ing (1) das als B. S. 1648 Klasse B1 bekannte Material verwendet ist und für den Rotor (4) das als 713 LC bekannte Material.Gasturbine nach .Anspruch 1 oder 2, bei der innerhalb des Umhüllungsringes unmittelbar stromaufwärts vom Rotor Leitschaufeln angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschaufeln (3) aus einem Material von wesentlich höhe-;rein thermischem Ausdehnungskoeffizienten als das des ümhüllungsringes bestehen und daß ein vorbestimmter geeigneter radialer Abstand bei kaltem Zustand der Turbine zwischen den Spitzen der Laitschaufeln (3) und dem Umhüllungsring (1) vorgesehen ist,Paten-auwalt ;*1 vj 8 j Ί / IUi ti
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB773970A GB1282856A (en) | 1970-02-18 | 1970-02-18 | Gas turbine engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2106739A1 true DE2106739A1 (de) | 1971-09-09 |
Family
ID=9838797
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712106739 Pending DE2106739A1 (de) | 1970-02-18 | 1971-02-12 | Gasturbine |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2106739A1 (de) |
GB (1) | GB1282856A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3343652A1 (de) * | 1982-12-08 | 1984-06-14 | General Electric Co., Schenectady, N.Y. | Brennerflammrohr und verfahren zur herstellung desselben |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20180010617A1 (en) * | 2016-07-11 | 2018-01-11 | General Electric Company | Gas turbine compressor passive clearance control |
-
1970
- 1970-02-18 GB GB773970A patent/GB1282856A/en not_active Expired
-
1971
- 1971-02-12 DE DE19712106739 patent/DE2106739A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3343652A1 (de) * | 1982-12-08 | 1984-06-14 | General Electric Co., Schenectady, N.Y. | Brennerflammrohr und verfahren zur herstellung desselben |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1282856A (en) | 1972-07-26 |
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