DE2100355A1 - Flügelstabilisiertes Geschoß - Google Patents
Flügelstabilisiertes GeschoßInfo
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- DE2100355A1 DE2100355A1 DE19712100355 DE2100355A DE2100355A1 DE 2100355 A1 DE2100355 A1 DE 2100355A1 DE 19712100355 DE19712100355 DE 19712100355 DE 2100355 A DE2100355 A DE 2100355A DE 2100355 A1 DE2100355 A1 DE 2100355A1
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- wings
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- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
- F42B10/02—Stabilising arrangements
- F42B10/14—Stabilising arrangements using fins spread or deployed after launch, e.g. after leaving the barrel
- F42B10/16—Wrap-around fins
Description
- Flilgelstabilisiertes Geschoß Die Erfindung betrifft ein flügelstabilisiertes Geschoß, dessen unstarre Flügel erst nach Verlassen des Rohres gespreizt werden.
- Es ist bekannt, Geschosse mit Stabilisierungsflügeln aus Federblech zu versehen, die zum Lagern, Transportieren und Einsetzen ins Rohr an das Geschoß angelegt werden und sich erst beim Verlassen des Rohres aufgrund der Federwirkung des Bleches spreizen. Die Befestigung dieser Flügel bereitet jedoch immer wieder Schwierigkeiten. Bei Übungsgeschossen z.B. wird ein Flügelende im Kunststoffteil eines Geschoßkörpers mit eingegossen, während bei anderen Ausfiihrungsformen die Flügel durch Nieten oder Schweißen befestigt sind. Alle diese Befestigungsarten ergeben entweder keine einwandfreie feste Halterung im bzw. am Geschoß, oder keine exakte Lage der Flügel zueinander, so daß beim Geschoßflug ein Flattern der Flügel auftritt, oder die Befestigung ist beschwerlich und zeitraubend.
- Aufgabe der Erfindung ist es, ein flügelstabilisiertes Geschoß zu schaffen, dessen Flügel sich durch einfache Herstellbarkeit, leichte und schnelle Anbringung am Geschoß und eine exakte Lage der Flügel zueinander und zum Geschoß auszeichnen.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein als Federblechstreifen ausgebildetes Flügelband, das mit durch U-förmiges Ausstanzen hergestellten Stabilisierungsflügeln versehen und durch Befestigungsmittel mit dem Geschoßmantel verbunden ist.
- Es muß also nicht wie bisher jeder Flügel oder höchstens ein Flügelpaar für sich befestigt werden, sondern alle Flügel gehören jetzt zu einer Einheit, die mit dem Geschoß verbunden wird. Durch das Ausstanzen der Stabilisierungsflügel wird zudem die hohe Maßhaltigkeit derselben gegeneinander und untereinander gewährleistet, so daß das bisher durch die winkelige Lage der Stabilisierungsflügel zueinander zu Zielabweichungen führende Flattern derselben ausgeschaltet werden kann.
- Eine sowohl einfache wie auch vorteilhafte Befestigungsart für das Flügelband sieht erfindungsgemäß vor, daß letzteres in eine im Geschoßmantel angeordnete Doppelringnut einschiebbar ist.
- Im nachfolgenden wird die Erfindung anhand eines Beispiels beschrieben, und zwar zeigen: Fig. 1 ein Geschoß mit dem erfindungsgemäßen Flügelband in perspektivischer Sicht, Fig. 2 eine Seitenansicht eines Geschosses mit der Aufnahme für des Flügelband, Fig. 3 eine Draufsicht auf das lügelband mit gespreizten Stabilisierungsflügeln.
- Am hinteren Ende eines Geschosses 1 (Fig.2) ist in dessen Geschoßmantel la eine schwalbenschwanzförmige Ringnut 2 angebracht, die mit je einer auf jeder Seite angeordneten und sich gegenüberliegenden Ausnehmung 7 versehen ist. In dieser schwalbenschwanzförmigen Ringnut 2 befindet sich ein Flügelband 4 (Fig.l), das aus einem Federbandstahlstreifen besteht, aus dem durch Stanzen hergestellte und als U-förmige Zungen ausgebildete Stabilisierungsflügel 5 tangential zum Geschoß herausragen. Dieses Flügelband 4 (Fig.3) ist an seiner Stoßfuge 6 weich verlötet.
- Die Anbringung des Flügelbandes und die Wirkung der Stabilisierungsflügel ist folgende: Durch die Ausnehmungen 3 (Fig.2) wird das Flügelband 4 in die schwalbenschwanzförmige Ringnut 2 eingeschoben, bis die beiden Enden des Flügelbandes 4 zusammenstoßen. Diese Stoßfuge 6 wird weich verlötet. Der Federblechstreifen paßt sich beim Einschieben der Krümmung der Ringnut 2 an, während die als Zungen ausgebildeten Stabilisierungsflügel 5 aufgrund der Federwirkung des Bleches sich tangential vom Umfang des Geschosses 1 weg erstrecken. Die Stabilisierungsflügel 5 lassen sich zum Einschieben in ein nicht gezeichnetes Geschützrohr leicht gegen den Geschoßmantel la andrücken, um bei ihrer Freigabe, z.B. nach Verlassen des Geschützrohres wieder auszuschwenken und beim Flug des Geschosses 1 dessen Richtung zu stabilisieren.
Claims (2)
- PatentansprücheFlügelstabilisiertes Geschoß, dessen unstarre Flügel erst nach Verlassen des Rohres gespreizt werden, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h ein als Federblechstreifen ausgebildetes Flügelband (4), das mit durch U-förmiges Ausstanzen hergestellten Stabilisierungsflügeln (5) versehen und durch Befestigungsmittel mit dem Geschoßmantel (la) verbunden ist.
- 2. Flügelstabilisiertes Geschoß nach Anspruch 1, dadurch geke'nnzeichnet, daß das Flügelband (4) in eine im Geschoßmantel (la) angeordnete Doppelringnut (2) einschiebbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712100355 DE2100355A1 (de) | 1971-01-07 | 1971-01-07 | Flügelstabilisiertes Geschoß |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712100355 DE2100355A1 (de) | 1971-01-07 | 1971-01-07 | Flügelstabilisiertes Geschoß |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2100355A1 true DE2100355A1 (de) | 1972-07-20 |
Family
ID=5795250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712100355 Pending DE2100355A1 (de) | 1971-01-07 | 1971-01-07 | Flügelstabilisiertes Geschoß |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2100355A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2375491A1 (fr) * | 1976-12-27 | 1978-07-21 | Bofors Ab | Dispositif de freinage aerodynamique d'un corps tournoyant |
NL8500702A (nl) * | 1985-03-12 | 1986-10-01 | Eurometaal Nv | Cylindervormige houder van metaal met rotatieremflappen. |
CH685069A5 (de) * | 1991-12-18 | 1995-03-15 | Contraves Ag | Unterkalibriges, flügelstabilisiertes Geschoss, das mit Drall verschossen wird. |
-
1971
- 1971-01-07 DE DE19712100355 patent/DE2100355A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2375491A1 (fr) * | 1976-12-27 | 1978-07-21 | Bofors Ab | Dispositif de freinage aerodynamique d'un corps tournoyant |
NL8500702A (nl) * | 1985-03-12 | 1986-10-01 | Eurometaal Nv | Cylindervormige houder van metaal met rotatieremflappen. |
CH685069A5 (de) * | 1991-12-18 | 1995-03-15 | Contraves Ag | Unterkalibriges, flügelstabilisiertes Geschoss, das mit Drall verschossen wird. |
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