DE2061625C3 - Intermediate bearings for the cardan shaft of motor vehicles - Google Patents

Intermediate bearings for the cardan shaft of motor vehicles

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DE2061625C3 DE19702061625 DE2061625A DE2061625C3 DE 2061625 C3 DE2061625 C3 DE 2061625C3 DE 19702061625 DE19702061625 DE 19702061625 DE 2061625 A DE2061625 A DE 2061625A DE 2061625 C3 DE2061625 C3 DE 2061625C3
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Description

Die Erfindung betrifft ein Zwischenlager für die Gelenkwelle von Kraftfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des vorstehenden Anspruchs 1.The invention relates to an intermediate bearing for the cardan shaft of motor vehicles according to the preamble of the preceding claim 1.

Ein Gelenkwellenzwibchenlager dieser Art, das einen geteilten Innenring mit U-förmigem Querschnitt aufweist, ist durch die Zeitschrift Automobile Engineer Dezember 1964, Reklameseite M 324, bekanntgeworden. Der U-Querschnitt umfaßt das Wälzlager zur Aufnahme der Gelenkwelle selbst. Am Außenring dieses Zwischenlagers ist oben und unten je ein Gummipuffer als Anschlag vorgesehen. Dieses Zwischenlager hat jedoch den Nachteil, daß infolge der Toleranzen bei der zweiteiligen Ausführung einerseits und der Toleranzen am Kugellager andererseits im eingebauten Zustand keine definierte Vorspannung der elastischen Körper erreicht werden kann. Ferner läßt sich damit keine ausreichende Abstützung in Querrichtungerzielea A cardan shaft adapter bearing of this type, the one has split inner ring with a U-shaped cross-section, is by the magazine Automobile Engineer December 1964, advertising page M 324, became known. The U-cross section includes the roller bearing for Mounting of the cardan shaft itself. On the outer ring of this intermediate bearing there is one at the top and one at the bottom Rubber buffer provided as a stop. However, this temporary storage has the disadvantage that as a result of Tolerances in the two-part design on the one hand and the tolerances on the ball bearing on the other hand in installed state no defined pretensioning of the elastic body can be achieved. Furthermore lets this does not provide sufficient support in the transverse directiona

Es gibt auch Hülsenfedern mit starrem Außen- und starrem Innenring. Bildet man Gelenkwellenzwischenlager ebenso aus, so haben sie infolge harter Gummikörper oft zu starke Innengeräusche im ίο Fahrgastraum zur Folge. Die Anwendung weicherer elastischer Körper — durch welche wohl eine bessere Geräuschdämpfung erzielt werden könnte — scheitert bisher an der so geringen Lebensdauer derartiger Lager.There are also sleeve springs with a rigid outer and rigid inner ring. If one forms cardan shaft intermediate bearings also, they often have too strong internal noises due to the hard rubber body ίο result in the passenger compartment. The application softer elastic body - through which a better noise dampening could probably be achieved - fails so far because of the short service life of such bearings.

is Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zwischenlager der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art so auszubilden, daß es bei ausreichender Lebensdauer eine gute Geräuschdämpfung ergibt Ferner soll eine genaue Abstimmung auf die im jeweiligen Fall auftretende Schwingungsfrequenz und Schwingungs-Amplitude erreicht werden.The invention is based on the object of providing an interim storage facility in the preamble of the claim 1 specified type in such a way that there is good noise attenuation with sufficient service life Furthermore, it should be precisely matched to the oscillation frequency occurring in the respective case and oscillation amplitude can be achieved.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöstThis object is achieved by the features specified in the characterizing part of claim 1 solved

Es ergibt sich dadurch zunächst einmal der Vorteil größerer Lebensdauer. Außerdem läßt sich bei der Herstellung die Vorspannung der elastischen Körper ganz genau definieren. Auf diese Weise ist eine exakte Abstimmung auf die jeweils auftretenden Schwingun- !0 gen möglich.First of all, this has the advantage of a longer service life. In addition, the Manufacture to precisely define the pretensioning of the elastic body. This way is an exact one Adjustment to the vibrations occurring in each case! 0 possible.

Für eine solche exakte Abstimmung ist die erfindungsgemäß vorgesehene Möglichkeit wichtig, den Anschlägen eine andere Federcharakteristik zu geben als den Stegkörpern. Dies kann zweckmäßigerweise κ durch die im kennzeichnenden Teil des vorstehenden Anspruchs 2 oder auch umgekehrt durch die im kennzeichnenden Teil des vorstehenden Anspruchs 5 angegebenen Merkmale erreicht werden. Anspruch 3 kennzeichnet eine zweckmäßige Weiterbildung des erfindungsgemäßen Zwischenlagers, wobei die durch das Gewicht der Gelenkwelle gegebene statische Belastung kompensiert wird. Es besteht andererseits die Möglichkeit, das Gelenkwellenzwischenlager so herzustellen, daß bereits in der Herstellungslage die Anschlagkörper den gleichen Abstand von dem gegenüberliegenden starren Ring haben. Anspruch 4 kennzeichnet ebenfalls eine zweckmäßige Ausführungsform des vorgeschlagenen Zwischenlagers. Die Geräuschdämpfung kann noch durch eine Ausbildung nach den Merkmalen des vorstehenden Anspruchs 6 verbessert werden.For such an exact coordination, the possibility provided according to the invention is important to give the stops a different spring characteristic than the web bodies. This may conveniently be κ by the reversed achieved by the features specified in the characterizing portion of the preceding claim 5 features in the characterizing part of the above claim 2 or. Claim 3 characterizes an expedient development of the intermediate bearing according to the invention, the static load given by the weight of the cardan shaft being compensated. On the other hand, there is the possibility of manufacturing the intermediate shaft bearing in such a way that, even in the manufacturing position, the stop bodies are at the same distance from the opposite rigid ring. Claim 4 also characterizes an expedient embodiment of the proposed intermediate storage facility. The noise attenuation can be improved by a design according to the features of the preceding claim 6.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher beschrieben, und zwar zeigt
F i g. 1 ein Zwischenlager in Seitenansicht,An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawing, namely shows
F i g. 1 an intermediate storage facility in side view,

F i g. 2 den Schnitt nach Linie U-II in F i g. 1 undF i g. 2 shows the section along line U-II in F i g. 1 and F i g. 3 den Schnitt nach Linie III-III in F i g. 2.F i g. 3 shows the section along line III-III in F i g. 2. Nach den F i g. 1 bis 3 besteht das Zwischenlager ausAccording to the F i g. 1 to 3 the interim storage facility consists of

einem äußeren starren Ring 10, der aus den beidenan outer rigid ring 10 consisting of the two

Teilen 11 und 12 gebildet und an einem starrenParts 11 and 12 formed and attached to a rigid Fahrzeugteil, ζ. B. im Kardanrohr, mittels der FlanscheVehicle part, ζ. B. in the cardan tube, by means of the flanges

13 befestigt ist. Ein starrer Ring 14 nimmt das nicht mehr dargestellte Lager für die Gelenkwelle auf. Er weist zu diesem Zweck auf einer Seite einen Ringflansch 15 auf,13 is attached. A rigid ring 14 accommodates the bearing, which is no longer shown, for the propeller shaft. He assigns for this purpose an annular flange 15 on one side,

hr> gegen den das Lager — welches von der anderen Seite eingeschoben werden kann — zur Anlage gebracht wird.h r > against which the bearing - which can be pushed in from the other side - is brought into contact.

Zwischen den beiden starren Ringen 10 und 14 liegtBetween the two rigid rings 10 and 14 lies

der elastische Körper, bestehend aus vier Stegteilen 16 und vier Anschlagkörpern 17. Stegteile und Anschlagkörper sind gleichmäßig über den Umfang verteilt, und zwar so, daß die Anschlagkörper 17 in der lotrechten und waagerechten Lagerebene liegen, während die Stegteile 16 diesen Ebenen gegenüber um 45° geneigt angeordnet sind. Durch die Stegteiie 16 wird der äußere starre Ring 10 mit dem inneren starren Ring 14 verbunden. Die Anschlagkörper 17 dagegen sind lediglich am äußeren starren Ringteil 10 befestigt und ihre Oberflächen 18 haben einen bestimmten Abstand gegenüber dem inneren starren Ring 14. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß der innere Ring 14 am ganzen Umfang mit einer schwachen Schicht 19 aus elastischem Material überzogen ist, so daß diethe elastic body, consisting of four web parts 16 and four stop bodies 17. web parts and stop body are evenly distributed over the circumference, in such a way that the stop body 17 in the vertical and horizontal storage plane, while the web parts 16 are inclined by 45 ° with respect to these planes are arranged. Through the web part 16, the outer rigid ring 10 connected to the inner rigid ring 14. The stop bodies 17, however, are only attached to the outer rigid ring part 10 and their surfaces 18 have a certain distance compared to the inner rigid ring 14. The arrangement is such that the inner ring 14 on the entire circumference is covered with a weak layer 19 of elastic material, so that the

Anschlagkörper 17 niemaJs mit dem Metall des Ringes 14 selbst in Berührung kommen.Stop body 17 never come into contact with the metal of the ring 14 itself.

Sowohl die Stegteile 16 als auch die Anschlagkörper 17 sind in der Breite gegenüber dem starren äußeren Ring 10 und gegenüber dem starren inneren Ring 14 seitlich eingezogen. Ihre Erstreckung in Umfangsrichtung ist aber gleich. Und schließlich ist die Anordnung so getroffen, daß die Anschlagkörper 17 mit ihren Oberflächen 18 alle denselben Abstand 20 vom starren Innenring 14 aufweisen.Both the web parts 16 and the stop body 17 are wider than the rigid outer one Ring 10 and pulled in laterally opposite the rigid inner ring 14. Their extension in the circumferential direction but is the same. And finally, the arrangement is made so that the stop body 17 with their Surfaces 18 all have the same distance 20 from the rigid inner ring 14.

Es sei noch erwähnt, daß der Teil 12 des starren äußeren Ringes 10 bandförmig ausgebildet ist und eine etwas geringere Breite aufweist als der Teil 11, der einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei die U-Schenkel 21 radial nach außen gerichtet sind.It should also be mentioned that the part 12 of the rigid outer ring 10 is formed in a band and a has slightly smaller width than the part 11, the one Has a U-shaped cross-section, the U-legs 21 are directed radially outward.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (6)

1 Patentansprüche:1 claims: 1. Zwischenlager für die Gelenkwelle von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem zwischen zwei starren Ringen angeordneten elastischen Verformungskörper aus Gummi oder einem technisch gleichwertigen Material, wobei der starre Außenring, z. B. im Kardanrohr, ortsfest befestigt ist und der starre Innenring ein Lager für die Gelenkwelle aufnimmt, wobei der Verformungskörper aus mehreren über den Umfang verteilten Stegkörpern besteht, welche die beiden starren Ringe miteinander verbinden und wobei zwischen den Stegkörpern elastische Anschlagteile an einem der starren Ringe befestigt sind, deren dem anderen Ring zugewandte Oberfläche einen Abstand vom anderen starren Ring aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen je zwei Stegkörpern je ein Anschlagteil (Anschlagkörper 17) angeordnet ist und daß diese Anschlagteile (Anschlagkörper 17) einen kleineren Querschnitt aufweisen als die Stegkörper (16).1. Intermediate bearing for the cardan shaft of motor vehicles, consisting of an between two rigid rings arranged elastic deformation body made of rubber or a technical equivalent material, the rigid outer ring, e.g. B. in the cardan tube, fixed in place and the rigid inner ring receives a bearing for the propeller shaft, the deformation body consists of several web bodies distributed over the circumference, which rigid the two Connect rings to one another and with elastic stop parts on one between the web bodies of the rigid rings are attached, the surface facing the other ring at a distance from have another rigid ring, characterized in that that a stop part (stop body 17) is arranged between each two web bodies and that these stop parts (stop body 17) have a smaller cross section than the web body (16). 2. Zwischenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagteile (Anschlagkörper 17) in Umfangsrichtung dieselbe Erstreckung aufweisen wie die Stegkörper (16), jedoch — axial gemessen — schmaler sind als diese.2. Intermediate bearing according to claim 1, characterized in that the stop parts (stop body 17) have the same extent in the circumferential direction as the web body (16), but - axially measured - are narrower than this. 3. Zwischenlager nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine derartige Herstellung, daß in eingebautem Zustand unter Last die freien Oberflächen (18) aller Anschlagteile (Anschlagkörper 17) denselben Abstand von dem ihnen gegenüberliegenden starren Ring (14) aufweisen.3. Intermediate storage according to claim 1 or 2, characterized by such a production, that in the installed state under load the free surfaces (18) of all stop parts (stop body 17) have the same distance from the rigid ring (14) opposite them. 4. Zwischenlager nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise vier gegeneinander um 90° versetzte Stegkörper (16) in Ebenen vorgesehen sind, die um 45° gegenüber der lotrechten und waagrechten Ebene durch die Lagermitte geneigt und die Anschlagteile (Anschlagkcrper 17) am Außenring angeordnet sind.4. Intermediate storage according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that in In a manner known per se, four bar bodies (16) offset from one another by 90 ° are provided in planes are inclined by 45 ° with respect to the vertical and horizontal plane through the center of the bearing and the stop parts (stop body 17) are arranged on the outer ring. 5. Zwischenlager nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegkörper (16) in an sich bekannter Weise durch starre Einlagen versteift sind.5. Intermediate storage according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the Web body (16) are stiffened in a known manner by rigid inserts. 6. Zwischenlager nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der den Anschlagteilen (Anschlagkörper 17) gegenüberliegende starre Ring (14) an seinen den Anschlagteilen (Anschlagkörper 17) gegenüberliegenden Stellen in an sich bekannter Weise eine dünne Auflage aus elastischem Material aufweist6. Intermediate warehouse according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the the stop parts (stop body 17) opposite rigid ring (14) on its the stop parts (Stop body 17) opposite points in a known manner from a thin support having elastic material
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