DE2057290C3 - Kran-Überlastsicherungseinrichtung - Google Patents
Kran-ÜberlastsicherungseinrichtungInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/88—Safety gear
- B66C23/90—Devices for indicating or limiting lifting moment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Überlastsicherungseinrichlurrg
für teleskopierbar Auslegerkräne, wobei ein
bei Erreichen des maximal zulässigen Lastmomentes das Hub· und Auslegerverstell· sowie teleskopierwerk
abschaltendes Steuericil sowie damit zusammenwirkende
Vorrichtungen zum Messen der Auslegerlänge, der Auslegerneigung und der durch das Eigengewicht des
Auslegers sowie durch die angehängte Last gegebenen Belastung vorgesehen sind.
Die Vorrichtung zum Messen der Auslegerlänge kann beispielsweise aus einem einerseits an der Auslegerspitze
befestigten und anderersrits auf einer in der Nähe des
Auslegerfußes angeordneten Trommel aufwickelbaren Seil bestehen, wobei die Trommel über ein geeignetes
Organ, beispielsweise ein Potentiometer, die abgespulte Seillänge und damit die Auslegerlänge in das Steuergerät
eingibt. Die Vorrichtung zum Messen der Ausleger- >
neigung kann sich beispielsweise aus einem Pendel und einem damit zusammenwirkenden Potentiometer zusammensetzen.
Die Winkelstellung des Pendels bezüglich der Auslegerlängsachse und damit die Auslegerneigung
wird über das Potentiometer dem Steuerte!!
in aufgegeben.
Überlastsicherungseinrichtungen für Kräne dienen zur Verhinderung dessen, daß sie mit einem zu hohen
Lastmoment belastet werden, was eine Zerstörung oder zumindest beträchtliche Beschädigung des Kranes zur
ι "■ Folge hätte. Unter Lastmoment ist das Produkt aus der
Summe des Eigengewichts vom Ausleger und der daran angehängten Last mal dem Abstand zwischen der Mitte
der Last und der Kippkante des Kranes zu verstehen. Dieses Lastmoment ist mittels der vorstehend beschrie-
-<> benen Messungen bestimmbar, wozu jedoch noch
zusätzlich die Messung der durch das Eigengewicht des Auslegers sowie durch die angehängte Last gegebenen
Belastung erforderlich ist
Dazu hat man bisher entweder Dehnmeßstreifen an
■?> dem Ober- oder Untergurt des Auslegers angebracht,
welche mit dem Steuerteil elektrisch verbunden sind, oder aber mit dem Steuerteil verbundene Kraftmeßelemente
vorgesehen, welche an den Anlenkstellen zwischen Ausleger und Drehbühne bzw. zwischen der
'" hydraulischen Kolben/Zylinder-Einheit zur Auslegerverstellung
und dem Ausleger oder der Drehbühne angeordnet worden sind, oder aber in der hydraulischen
Kolben/Zylinder-Einheit zur Auslegerverstellung selbst untergebracht worden sind, so daß sie vom Druck des
!"' darin vorhandenen Hydraulikmediums beaufschlagt
sind, welcher als Maß für die erwähnte Belastung herangezogen wird. Alle diese Anordnungen der
Vorrichtungen zur Belastungsmessung sind nachteilig und haben sich nicht bewährt. Bei der Verwendung von
Dehnmeßstreifen sind äußere, die Messungen verfälschende
Einflüsse nicht ausgeschlossen. Die Anordnung von Kraftmeßelementen an den erwähnten Anlenkstellen
ist einmal aus Platzgründen schwierig, zum anderen erfordert es den Einsatz speziell für diese Verwendung
v' ausgestalteter Kraftmeßelemente, welche im übrigen
auch deswegen verhältnismäßig verwickelt im Aufbau sein müssen, da die zu messenden Kräfte nicht stets in
derselben Richtung am Element angreifen, und zwar je nach Neigung des Auslegers. Bei der Anordnung eines
w Kraftmeßelementes innerhalb der hydraulischen Kolben/Zylinder-Einheit
zur Auslegerverstellung ist nachteilig, daß die in der Einheit auftretenden Reibungskräfte
d«e Messungen verfälschen. Außerdem treten bei Einheiten mit Differentialkolben, welche beidseitig mit
"'"' Hydraulikmedium beaufschlagt werden, weiterhin Druckdifferenzen auf, welche die Meßergebnisse in
unterschiedlicher Weise beeinflussen.
Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und eine Überlastsicherungseinrichtung der
hn eingangs angegebenen An zu vermitteln, welche
zuverlässig stets bei Erreichen des maximal zulässigen Lastmomentes den Auslegerkran stillsetzt, d. h. einen
Betrieb des Kranes unter Erhöhung des Lastmomentes über den maximal zulässigen Wert hinaus verhindert.
h' Demgemäß ist die erfindungsgemäße Überlastsicherungseinrichtung
dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zum Messen der Belastung am freien Ende
des an der Drehbühne in einer senkrechten tibene
verschwenkbar angelenkten Auslegerfiihrungstejls angeordnet ist. Vorteilhafterweise weist dabei die
Vorrichtung zum Messen der Belastung eines zweiarmigen Hebel auf, welcher am Auslegerführungsteil um
eine zur Auslegerlängsachse senkrechte Achse verschwenkbar gelagert ist und mit einem Arm an dem im
Auslegerführungsteil verschiebüchen Teleskopteil anliegt, während der andere Arm mit einer am
Auslegerführungsteil befestigten Kraftmeßdose verbunden ist. Vorzugsv. slse sind beidseitig vom Ausleger zwei
zueinander parallele Hebel vorgesehen, welche über eine gemeinsame Walze am Teleskopteil anliegen.
Dabei kann jeder Hebel mit einer gesonderten Kraftmeßdose verbunden sein. Statt dessen können die
beiden Hebel auch mit einer gemeinsamen Kraftmeßdose in Verbindung slehen.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist der bzw. jeder Hebel zwischen der Anlagestelle am
Teleskopteil und der Kraftmeßdose am Auslegerführungsteil angelenkt. Statt dessen kann jedoch der bzw.
jeder Hebel auch zwischen der Anlenkstelle am Auslegerführungstcil und der Kraftmeßdose am Teleskopteil
anliegen. Die bzw. jede Kraftmeßdose tann als Druck- bzw. Zugmeßelement ausgebildet sein.
Nachstehend sind Ausführungsformen der Erfindung anhand der schematischen Zeichnungen beispielsweise
beschrieben. Darin zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht eines straßenverfahrbaren,
teleskopierbaren Auslegerkrans mit erfindungsgemäßer Überlastsicherungseinrichtung;
Fig.2 eine Seitenansicht des oberen Teils des teleskopierbaren Auslegers eines mit einer erfindungsgemäOen
Überlastsicherungseinrichtung versehenen Auslegerkrans;
Fig.3 bis 6 jeweils einen Teil der Ansicht gemäß F i g. 2, wobei jeweils eine andere Vorrichtung zum
Messen der Belastung vorgesehen ist.
Der straßenverfahrbare, teleskopicrbare Auslegerkran
gemäß Fi g. 1 besteht aus einem Unterwagen 1 mit Rädern 2, welcher sich im Betrieb über ausgeschobene
Abstützarme 3 mit Füßen 4 auf dem Erdboden abstützt. Die Verbindungslinien zwischen den vier Füßen 4
stellen die oben erwähnten Kippkanten des Kranes dar.
Auf dem Unterwagen 1 ist eine um eine senkrechte Achse verschwenkbar gelagerte Drehbühne 5 angeordnet.
An dieser ist ein teleskopierbarer Ausleger 6 um
eine waagerechte Achse 7 verschwehJrbar angelenkt.
Die jeweilige Neigung vom Ausleger 6 ist über eine hydraulische Kolben/Zylinder-Einheit 8 einstellbar. Der
Ausleger 6 setzt sich aus einem an die Drehbühne 5 angrenzenden Auslegerfühl dngsteil 9 und einem darin
axial verschiebüchen Teleskopteil 10, einem wiederum
darin axial ve-.schieblichen weiteren Teleskopteil 11 und
einem in letzterem axial verschieblichen Teleskopteil 12 zusammen, welches an seinem freien Ende eine
Umlenkrolle 13 trägt, über welche der Hubseilzug 14 mit Lasthaken 15 läuft, welcher mit einer nicht
dargestellten Winde in Verbindung steht.
Am freien Ende des an der Drehbühne 5 in einer senkrechten Ebene verschwenkbar angelenkten Auslegerführungsteils
9 ist eine Vorrichtung 16 zum Messen
■> der durch das Eigengewicht des oberhalb der Vorrichtung
16 befindlichen Teils vom Ausleger 6 sowie durch die an den Lasthaken 15 angehängte Last gegebenen
Belastung angeordnet. Wie besonders deutlich aus den F i g. 2 bis 6 hervorgeht, weist die Vorrichtung 16 zwei
κι zueinander parallele Hebel 17 beidseitig vom Ausleger 6
auf, welche über eine gemeinsame Walze 18 am Teleskopteil 10 anliegen. Die Hebel 17 sind am
Auslegerführungsteil 9 um eine zur Auslegerlängsachse senkrechte Achse 19 verschwenkbar gelagert und
Ii wirken mit einem Arm mit mindestens einer Kraftmeßdose
20 zusammen, welche am Aiislegerführungsteil 9 befestigt ist.
Bei den Ausführungsformen gemäß Fig.2 und 3 ist
jeder Hebel 17 zwischen der am Teleskopteil 10
j» anliegenden Walze 18 und der Kraftmeßdose 20 am
Auslegerführungsteil 9 verschwenkbar ,gelagert. Jede
Kraftmeßdose 20 ist dabei als Druckmeßelement ausgebildet und steht über eine Leitung 21 mi; dem
Steuerteil der Überlastsicherungseinrichtung in Verbin-
2r> dung. Während bei der Ausführungsform gemäß F ι g. 2
jeder der beiden Hebel 17, von denen ebenso wie in den restlichen Figuren lediglich einer sichtbar ist, mit einer
gesonderten Kraftmeßdose 20 verbunden ist, sind die beiden Hebel 17 bei der Ausführungsform gemäß F i g. 3
in an ihren der Walze 18 abgewandten Ende:) miteinander
vereinigt und mit einer gemeinsamen Kraftmeßdose 20 verbunden.
Die Ausführungsform gemäß Fig.4 unterscheidet
sich dadurch von derjenigen nach Fig.3, daß die
i"> gemeinsame Kraftmeßdose 20 als Zugmeßelement ausgebildet ist und die beiden Hebel 17 jeweils zwischen
der Anlenkstelle am Auslegerführungsteil 9 und der Kraftmeßdose 20 über die gemeinsame Walze 18 am
Teleskopteii 10 anliegen.
Bei den Ausführungsformen gemäß Fig.5 und 6
wirken jeweils die beiden Hebel 17 mit jeweils einer gesonderten Kraftmeßdose 20 zusammen, welche auf
der der Schwenkachse 19 der Hebel 17 und der gemeinsamen Walze 18 gegenüberliegenden Seite des
4ί Auslegers 6 am Auslegerführungsteil 9 befestigt ist. Bei
der Ausführungsform gemäß Fig.5 sind die Hebel 17 zwischen der Anlagestelle der gemeinsamen Walze 18
am Teleskopteii 10 und den Kraftmeßdosen 20 am Auslegerführungsteil 9 um die Achse 19 verschwenkbar
i(i angelenkt, wobei die Kraftmeßdose 20 als Zugmeßelemente
ausgebildet sind. Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 6 liegen dagegen die Hebel 17 zwischen der
Anlenkstelle am Auslegerführungsteil 9 und den Kraftmeßdosen 20 über die gemeinsame Walze 18 am
ir> Teleskopteil 10 an, wobei die Kraftmeßdosen 20 als
Druckmeßelemente ausgebildet sind.
Claims (8)
1. Überlastsicnerungseinrichtung für teleskopierbare
Auslegerkräne, wobei ein bei Erreichen des maximal zulässigen Lastmomentes des Hub- und
Auslegerverstell- sowie -teleskopierwerk abschaltendes Steuerteil sowie damit zusammenwirkende
Vorrichtungen zum Messen der Auslegerlänge, der Auslegerneigung und der durch das Eigengewicht
des Auslegers sowie durch die angehängte Last gegebenen Belastung vorgesehen sind, dadurch
gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (16) zum Messen der Belastung am freien Ende des an
der Drehbühne (5) in einer senkrechten Ebene verschwenkbar angelenkten Auslegerführungsteils
(9) angeordnet ist.
2. Einrichtung nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet,
daß die Vorrichtung (16) zum Messen der Belastung einen zweiarmigen Hebel (17) aufweist,
welcher am Auslegerführungsteil (9) um eine zur Auslegerlängsachse senkrechte Achse (19) verschwenkbar
gelagert ist und mil einem Arm an dem im Auslegerführungsteil (9) verschieblichen Teleskopteil
(10) anliegt, während der andere Arm mil einer am Auslegerführungsteil (9) befestigten Kraftmeßdose
(20) verbunden ist.
3. Einrichtung nach Anspruch ,2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei zueinander parallele Hebel (17)
beidseitig vom Ausleger (6) vorgesehen sind, welche über eine gemeinsame Walze (18) am Teleskopteil
(10) anliegen.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Hebel (17) mit einer gesonderten Kraftmeßdose (20) verbunden ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 3. dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hebet (17) mit einer
gemeinsamen Kraftmeßdose (20) verbunden sind.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. jeder Hebel
(17) zwischen der Anlagestelle am Teleskopteil (10) und der Kraftmeßdose (20) am Auslegerführungsteil
(9) angelenkt ist.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. jeder Hebel
(17) zwischen der Anlenkstelle am Auslegerführungsteil
(9) und der Kraftmeßdose (20) am Teleskopteil (10) anliegt.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die bzw. jede Kraftmeßdose
(20) als Druck- bzw. Zugmcßelement ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702057290 DE2057290C3 (de) | 1970-11-21 | 1970-11-21 | Kran-Überlastsicherungseinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702057290 DE2057290C3 (de) | 1970-11-21 | 1970-11-21 | Kran-Überlastsicherungseinrichtung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2057290A1 DE2057290A1 (de) | 1972-06-08 |
DE2057290B2 DE2057290B2 (de) | 1980-07-03 |
DE2057290C3 true DE2057290C3 (de) | 1981-06-11 |
Family
ID=5788739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702057290 Expired DE2057290C3 (de) | 1970-11-21 | 1970-11-21 | Kran-Überlastsicherungseinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2057290C3 (de) |
-
1970
- 1970-11-21 DE DE19702057290 patent/DE2057290C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2057290A1 (de) | 1972-06-08 |
DE2057290B2 (de) | 1980-07-03 |
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Legal Events
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