DE2034998A1 - Schalldämmende Doppelglasscheibe - Google Patents

Schalldämmende Doppelglasscheibe

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DE2034998A1 DE19702034998 DE2034998A DE2034998A1 DE 2034998 A1 DE2034998 A1 DE 2034998A1 DE 19702034998 DE19702034998 DE 19702034998 DE 2034998 A DE2034998 A DE 2034998A DE 2034998 A1 DE2034998 A1 DE 2034998A1
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Description

PATENTANWÄLTE 20 3 A 99 DR. ING. KARL BOEHMERT · DIPL.-ING. ALBERT BOEHMERT
28 BREMEN · FELDSTRASSE 24-TEL. (0421) 491760, 44 2551
Aktenzeichen: NaU&nmeldunC: Posf5di.dckoi.to. Hamburg 126083
■WOUÄiUSiSAUUlitS »ankkantoi Bremer Rank, Br.m.n, K»o. 1001449
Name d. Anm.: DeutßChO
H. Juli 1970
Mein Zeichen: J) QQJ 28 Bremen, den
Deutsche tafelglas J&tiojagesellachaft Datag, 851
Sehalldäsaenä© Doppelglasscheibe
Die Erfindung betrifft ein© schalldämmöndö Doppelglasscheibe aus 2%rei in ©inem Abstand Toneinaader angoorciaefcea. und am Bande durch ein abdichtendes Profil aitainander verbundenen Scheiben.
Zur Verbesserung der Schalldämmung ist es bereits bekannt, in dem Zwischenraum ä&r Doppelglasscheibe nächst dem Scheibenrand einen Streif en aus schau-8chluelcand©M Stoff amgubringen (DBP 1 073 162) · Für SonderzMoeke weiden Scheiben benötigt, die auch in unteren Fr&quaasiberoicii von 100 bis 400 HSs ein© hohe Bchalldiawung h£b©n» Doppelglasscheiben mit dieser SchalldSimimg lc&ui&n geaäß @inam früheren Torschiag d©r lnmeldöria (P 16 59 661.5-25) dwjroh
luag<tstaltuag <3®e did dlaflscheibezi if mit de» -sohallaohluekttiiden Stoff g#» füllte» Profile »rhaltea werdea, wobei aiieätilieh ä®v der £©l»&1ten. Ton-etwa--10 auf-etwa 100 an wurde«. Diese Scheiben Imbea sich vor
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allem in Senderäumen und Tonstudio® bewährt» Infolge des ständig steigenden Straßralärras ist es aber erwünscht, eine Schalldämmung In diesem nie·» drigen Frequenzbereich auch is Bürogebäuden, Sehnlen und Hotels zu erreichen* für deresa ferglasuiag al&er Scheibenabstände der angegebenen SröB® niefrt tragbar sind.
Der Erfinder hat sich daher die Aufgab© gestellt» eine etwa gleiche Verbesserung der Schalldämmung bei Doppelglasscheiben mit normalem Abstand von 10 - 20 mm, vorzugsweise 12 mm, zu erreichen» die ohne Schwierigkeiten in Fensterrahmen etwa üblicher Ausgestaltung eingebaut werden können» Dabei sollte insbesondere eine Verbesserung der Schalldämmung in dem Frequenzbereich von. 100 bis 400 Hz erreicht werden·
Srfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst9 daß wenigstens sine der Scheiben der Doppelglasscheibe als aus zwei oder mehr iSlnzelaeheibea bestehende Verbundsichorheitsglassßliaibe aasg©tDili©t ist, und daß die Sinzelaesheibea des heitsglaees durch Zwischenschichten verbunden sind, die aus viekoelaatiechesi Material, vorzugsweise Polyvinylbutyral^bestehen, wobei diese Zwischenschichten jedoch durch größere Dicke oder durch ihre Struktur ©ine höhere innere Dämpfung haben als normale Zwischenschichten· Vorzugsweise bestehen die Zwischenschichten dabei aus zwei oder mehr Polyvinylbutyralf olien der üblichen Diclce von 0,38 nun, so daß also bei Verwendung von zwei* Pollen eine Zwischensohichtdiolre von 0,76 mm und bei Verwendung von drei Pollen eine Zwischenschichtdicke von 1,14 mm erreioht wird, Ea empfiehlt aieh, bei der neuen Doppelglasscheibe die nicht aus Verbund-"
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sicherheitsglas bestehende Scheibe zur Verbesserung der Schalldämmung als Dickglasscheibe aus Maschinenglas oder als Spiegelglasscheibe auszubilden. Die Schalldämmung kann dabei weiter noch in an sich bekannter Weise durch eine Randabdichtung aus Koltopren oder durch eine andere schallschluckende Randabdichtung der Scheiben verbessert «erden· '
Es sind bereits Doppelglasscheiben bekannt 9 bei denen ein Soheibenelement aus einer Panzerglasscheibe besteht» hinter der eine Verbundsioherheits« glasscheibe angeordnet ist· Doch dient diese dazu, das Auge des Beobachters beim Auftreten eines Se-8chosse8 auf die vordere Panzerglasseheibe vor den ausbrechenden (riassplittern zu schützen« Eine Srhöhung der Schalldämmung tritt bei solchen Panzerglasscheiben durch die Verwendung der üblichen Verbundsicherheitsglassoheiben nicht ein·
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Diagramm und vier verschiedenen Aue fiihrungsbelsplelen veranschaulicht, und zwar zeigt bzw. zeigen:
Flg. 1 Ein Diagramm, in das die Schalldämmung verschiedener Scheiben eingetragen 1st.; und
Fig· 2-5 Querschnitte durch Scheiben nach der Erfindung«
In dem in Fig· 1 «iedergegebenen Diagramm ist auf der Ordinate die Frequenz in Hertz und auf der Abszisse die Schalldämmung in Dezibel eingetragen· Die Schalldämmungswerte beziehen sich auch im folgenden auf eine Schalleinfallsrichtung von 45°· Die mit I bezeichnete Kurve zeigt die Schalldämmung einer
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Doppelglasscheibe aus äswei 4 mm dicken Glasscheiben mit einem Zwischenraum von β nun« Ein© in gleicher Weiae aufgebaute Doppelglasscheibe ,> in welche 5©- doch am Rande ein 3 cm dickes» Streifaa aue schallschluckendem Stoff eingebaut 1st» Iiat « wie die. Kurve II veranschaulicht *> im Freqsieasljereich von über 400 Herts bereits eine wesentlioh verbesserte Schalldämmung· Die Schalldämmung, "beider Doppelglasscheiben ist aber Im niederen Frequenzbereich von 100 bis 400 Hertz noch unbefriedigend· Bi@ mit III bezeichnete Kurve gibt die Schalldänußung einer Doppelglasscheibe aus zwei Binselscheibesi voa jeweils 5f 5 3*7j)icke mit einem Scheibenatetand von 100 Ä-^ und einem verbesserten schallsehlüekeHdes Handpro?». fil wieder. Wie die Kurv© äeigtj, hat diese Doppelglasscheibe in dem kritischen Frequenzbereich voa 100 bis 400 Hertz eine wesentlich verbesserte - Schalldämmung·
Überraächenderweioe wird in dem Frequenzbereich von 100 bis 400 Hertz eine im Mittel ebenso gute Schall·» dämmung durch eine erfindungsgemäß® Doppelglasscheibe mit einem Scheibenabstand vom nur 12 ran erreicht» wobei die eine Scheibe aus einem Spiegelglas von 12 mm Dicke und die andere Scheibe aus drei durch zwei ZwiBchenschiehten miteinander verbundenen 3 mm starken Glasscheiben besteht· Die Schalldämmung dieser Scheibe ist in der mit IV bezeichneten Kurve wiedergegeben und veranschaulicht den erfindungsgemäß erzielten Portechritt· Der Aufbau dieser der Kurve IV des Diagramme entsprechenden Scheibe 1st in Mg. 4 wiedergegeben und wird weiter unten noch im einzelnen erläutert·
Fig· 2 zeigt schematisch einen ieilschnitt durch eine
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Doppelglassoheib© der erfindungsgemäßen Art, wobei die eine 3eheibe der Doppelglasscheibe aus einer 6 mm dicken Glasscheibe 1 und die andere Scheibe aus einer Verbundsicherheitsglösscheibe besteht. Die Verbundsicherheitsglasseheibe ist aus zwei jeweils 3 mm dicken Einzelscheiben 4 aufgebaut, die durch eine Zwischenschicht 3 miteinander verbunden sind· Die Zwischenschicht 3besteht aus drei Polyvinylbutyral-Folien von je 0,38 mm Dicke und hat demnach eine Gesamtdicke von 1,14 mm» Am Rand werden die Scheiben durch ein. abdichtendes Profil zusammengehalten·
Die überraschende Verbesserung der Schalldämmung, welche durch diese Scheibe erreicht wird, beruht darauf, daß die viskoelastiaehe Polyvinylbutyral-' schicht-3 über eine erhebliche innere Dämpfung verfügt. Ss ist klar, daß bei Verwendung eines anderen Materials, welches im Bereich akustischer Frequenzen^ - insbesondere im Bereich von 100 - 400 Hertz - aufgrund seines molekularen .Aufbaue und seiner Kolloidstruktur eine höhere Dämpfung hat als Polyvinylbutyral, auch geringere Schichtdicken für die Zwischenschicht 3 ausreichen würden, um äen erfindungagemäßen Effekt zu erreichen. Die Schalldämpfung am Hände der in Pig. 2 gezeigten Doppelglasacheibe kann in bekannter Weise durch einen nächst dem Handprofil angeordneten umlaufenden Streifen 5 aus schallschluckendem Stoff verbessert werdsn·
Bei der in Pig· 3 wiedergegeben©?! Doppelglasscheibe besteht die ein® Scheibe aus einer 12 mm dicke» Dickglasscheibe 1, während die andere Scheibe aus einer Verbimdoicherheiteglassoheibe aus vier DünnglUsern 4 mit dazwischen!legenden Zwischenschichten 3 aus Polyvinylbutyral von je Q»7& mm Stärke be»
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steht. Die Randbefestigung ist zur Verbesserung Sei· Randdämpfung so ausgebildet» daß die Schenkel eines als Abstandhalter in den Scheibenwischerarm» hiaeisaragenden Ü-Profils β außen duroh ein© elastisch© Kielschicht 7 mit den Seheibenrändern verbiaadea eisasL Ein Inneres, eine schalldämmende Füllung eatkaite»«» des ΐΙ-Profil 8 ist durch Schaumgummi schichten 9 sit den Schenkeln des als Abstandhalter dienentas 1-Profils 6 innen verbunden» Das inner® Ü-Profil 8„ welches entgegengesetzt zum Ü-Profil 6 gerichtet ist, ist an 8einem Stegteil mit Schlitten
Die in Fig. 4 dargestellte Doppelglasscheibe entspricht derjenigen, bei welcher die in Fig· 1 g©~ sseigte Schalldämmkurve IV gemessen wurde. Sie eine Scheibe dieser Doppelglasscheibe besteht aus eimer Dickglasscheibe 1 von 12 am Dicke» während die andere Scheibe als Verbunds!cherheitsglasscheife© aus drei Mnzelschelben 4 von je 3 mm Dicke atasgeMXdet ist. Sie Zwischenschichten 3 bestehen aus Polyvinylbutyral-Polien von 0,38 um Dicke demnach je eine Dicke von O976 mm» In äl ffeise wie bei dem in Fig» 2 dargestellten AsaefüSmings beispiel läuft am Rande ein Streifen 5 an© se&allsohluckendem Stoff um.
Bei dem in Fig. 5 gezeigten Ausführungebeispiel bestehen beide Scheiben der Doppelglasscheibe aus Verbundslcherheitsglas. ®Iq linke Verhundeicherheitsglaescheibe weist zwei Dickglasscheiben 2 von je 6 mm Dicke auf« die durch eine Zwischenschicht 3 aus viskoelastisehem Material mit hoher innerer Dämpfung verbunden sind. Die rechte VerbundaicIieiC-heit3glaoacheibe besteht aus drei ISinzelscheiben
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4 von jeweils 3 ram Dicke, die durch awei viskoelaatisehe Zwischenschichten 3 miteinander verbunden sind. Dabei ist die linke Zwischenschicht 3 der rechten Verbundsieherheitaglagaoheibe dünner ausgebildet als die rechte Zwischenschicht 3· Am Rand ist ein schalldämmendes Profil angeordnet, welches dem in Pig. 3 gezeigten entspricht»
In der nachstehenden Tabelle ist die Schalldämmung einer Reihe von Doppelglasscheiben der erfindungagemäßen Art wiedergegeben· Dabei besteht eine der Scheiben der Doppelglasscheiben jeweils aus einer ™
12 ram dicken Dickglasscheibe, während für die zweite ..'.'. Scheibe Yerbundsioherheltsglasscheiben unterschiedlichen Aufbaus verwendet werden· Der Seheibenabatand beträgt in allen Fällen 12 mm·
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Aufbau der zweiten /Inaabl der ver !.littlere
Scheibe der Doppel« wendeten FFB- Schalldämmung
glasscheibe Pollen von .je im Bereich von
O938 mm Dicke 100-320OnKa
unter 45
[dbl
Fensterglas 4 mm O 32
Fensterglas 12 nan O 32
Verbundsicherhe ita- 3 36-
glas, 2 Einaeischei« ben 3
Verbundsieherneitaglas, 2 üinzelachei« ben 2 mm
36
Verbundsicherheita« glas, 3 Einzelscheiben 3
Verbundsicherheitsglas, 3 liJinaelschei· ben 2 mm
40
Verbundsicherheitsglas, 4 Einzelscheiben 2 mm
41
Diese Tabelle läßt erkennen, daß die Schalldämmung der erfindungsgemäßen Doppelglaescheibe umao besser ist, je größer die Anzahl der in der Verbundsicherheitaglasscheibe verwendeten Polyvinylbutyral-Polien von jeweile 0,38 mm Dicke iat. Auch verbessert sich die Schalldämmung, wenn für die Verbundaicherheitoglaascheibe möglichst dünne Einzelscheiben verwendet
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werden,Die Verwendung von TUnzelscheiben von nur 1 bia 1,5 mm Dicke für die Verbuncisicherheitsglaflscheibe läßt eine weitere Erhöhung der Schalldämmung erwarten« T3ine Verbesserung der Schalldämmung kann auch dadurch erreicht werden» daß ststt einer Verbundsicherheitsglaascheibe der beschriebenen Art ein Verbundkörper mit einem Korn aus einer Vielzahl von Folien aua viskoel.R-stisehem-" Material t ■ vorzugsweise aua Polyvinylbutyral» in die Doppelglasscheibe eingebaut wird, ?/obei nur die Deck— scheiben aus Silicatglas bestehen<, „Außerdem ist daran gedacht, statt einer Doppelglasscheibe eine Isolierglascheibe mit mehr als swei Scheibenelernennten zu verwendenf wie sie zum Zwecke erhöhter Wäiinedänmung .Anwendung findet·
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Claims (1)

  1. 2034993
    Ansprüche
    .Doppelglasscheibe aus s«rei la Äbsta&d voneinander angeordneten imä am Rande durch Gin abdichtendes Profil miteinander verbundenen Scheiben, dadurch geicesuaaeichnet, daß wenigstens eine der Scheiben der Doppelglasscheibe als aus 3wsi oder mehr Einzelacheiben bestehende ?er» buadsicherheitsglasscheibe ausgebildet ist^ uad. daß die JSinaelssheiben des Verbund Sicherheitsglases, durch Zwischenschichten gsifcsiaandar verbunden dia aus viskoelastischem ?Mt0.yial, Po3y/injlbutyral bestehen, -tio'bsi dies© schichten jedoch durch gröBera Öieke ©ä©s» ihre Struktur eine höher© innere Dämpfung als normale Ztrischenscliiclatön,
    2* .Doppelglasscheibe n-aca Anspruch 1, dadurch gekezuasaichaefcj daß die S^ischaaschieht bsw» die ■" Zwischenschichten aus gwei odsr mehr Polyvinyl«» butyralfolien der üblichen Dicke von 0,38 ma besteht bzw. bestehen.
    3. Doppelglasscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht aus einsr Verbundsicherheitsglasscheibe bestehende Scheibe eine Dickglasscheibe aus Kaaoiiinen- oder Spiegelglas ist.
    7/13 109 8 86/0686 BADOBfGINAL
    4·· Boppslglassciieibe aaeh eiaeia oder mehrar-en voraiigehsml-as Ansprüche, äaßusssa gekennEelchnet, daß lsi SeheibönswischenraTam nächst d®r Hanöabdiehtuag ia m& sick "bekanaisey Vfeise ein umlaufender· Streifen aus einem sciiallscli3.uekea<l©a Stoff, insbesondere aus eiaesa Schaumstoff t angeordnet ist*
    5. Doppslglasscneibs nach elnesi oder m©lirer©B dei? Ansprüche 1 bis 43 dadurch gekennzeichnet, daß Öas abdichteade Profil in an sich bekannter Weise aus einem nach d©m Scheibeniiinerea au geöffneten U« fömigen Profil besteht, wobei die Schenkel des ü-föi^sigen Profils außen durch eine elastische Klebeschicht mit den Scheibenrändem verbunden sind und der ύοώ. den Profilscheulireln eiagesehlossene, xait schallschluckenden ötoffen gefüllte Raum gegenüber dem von den Scheiben eingeschlossenen LvIträum durch eine perforiertes mit den Schenkelenden nur durch SchauEJguHinihalt©runsen verbundene Platte abgedeckt ist.
    BAD OttiGlNAL 109886/0686
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