DE202005020622U1 - Fenster oder Türe - Google Patents

Abstract

Fenster oder Türe mit einem Flügelrahmen aus Metall, Holz oder Kunststoff und einer Mehrfachglasscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Glasscheiben (2, 3) breiter ausgebildet ist als die andere, die kleinere Glasscheibe (3) in einen Flügelrahmen (1) eingesetzt und verklebt ist, wobei die Glasscheibe (3) auf einem angeformten Sattelprofil (1.1) aufsitzt, während die größere der beiden Scheiben (2) innenseitig mit einer Flanke (1.2) dieses Sattelprofils (1.1) verklebt ist, ihre Kante außenseitig mittels eines umlaufenden Abdeckprofils (4) geschützt ist und ein Trocknungsmittel (5) in den Raum der von beiden Glasscheiben (2, 3) und dem Sattelprofil (1.1) begrenzt wird, eingebracht ist.

Description

• Die Neuerung betrifft ein Fenster oder eine Türe mit einer Mehrfachglasscheibe, wie in den Ansprüchen beschrieben.
• Fenster oder Türen mit Mehrfachglasscheiben, die mit einem Rahmenprofil verklebt bzw. verkittet sind, sind an sich bekannt. Solche Fenster gehen beispielsweise aus der DE 1 995 170 oder DE 100 36 265 hervor. Dabei umfasst das Flügelrahmenprofil beidseitig die Randbereiche der Glasscheiben und ist mit diesen verklebt, wobei ein Abstandshalter die beiden Scheiben auf Distanz hält. Ein ähnlich gestaltetes Fenster oder eine Türe mit einer, in einem Flügelrahmen eingesetzten und mit diesem verklebten Isolierglasscheibe geht aus der DE 202 20 548 U1 hervor.
• Diese Fenster oder Türen benötigen einen, sämtliche Randbereiche der Scheibe umfassenden Flügelrahmen, in den die Scheiben eingesetzt und entweder verklotzt oder verklebt sind. Außerdem können so nur fertig konfektionierte Isolierglasscheiben die als Doppel- oder Dreifachscheiben ausgebildet sind eingebaut werden, was dem Verarbeiter keine Variationsmöglichkeiten lässt. Dies ist insofern von Nachteil, als dass der Arbeits-, Lagerhaltungs- und Materialaufwand für das Flügelprofil hoch ist.
• Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde diesen Nachteil zu vermeiden.
• Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
• Die mit der Neuerung erzielten Vorteile sind insbesondere eine einfachere Montage des Fensters bei geringerem Materialaufwand, da der Flügelrahmen einfacher ausgebildet ist und, je nach Bedarf, mehrere Scheiben in den Flügelrahmen eingesetzt werden können. Die sonst üblichen Glasleisten entfallen und die Glasscheiben können mit jedem systemkonformen Flügelrahmen kombiniert werden und der Verarbeiter kann das Fenster an Ort und Stelle aus einzelnen Glasscheiben mit dem Flügelprofil zusammenfügen, wodurch eine Isolierverglasung entsteht.
• Die Neuerung ist nachstehend anhand eines in der Abbildung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
• Die Abbildung zeigt einen Schnitt durch einen gem. der Neuerung ausgebildeten umlaufenden Flügelrahmen.
• In der Abbildung ist ein Flügelrahmen 1 aus einem Hohlkammerprofil, vorzugsweise aus Kunststoff, dargestellt, der einseitig offen ist und in den eine Glasscheibe bzw. -Scheiben 2, 3 eingesetzt ist, wobei die Scheibe 2 um ein bestimmtes Maß großflächiger ausgebildet ist als die Scheibe 3, sodass sich zwischen beiden Scheiben eine Abstufung ergibt. Die Scheibe 3 sitzt dabei auf einem an den Flügelrahmen 1 im Urformprozess angeformten Sattelprofil 1.1 auf, während sie selbst mit dem Flügelrahmen 1, mittels einer Klebschicht 6 verbunden ist. Die Scheibe 2 ist mit ihrem überstehenden Rand mit der äußeren Flanke 1.2 des Sattelprofils 1.1 verklebt und durch ein von außen in das Sattelprofil geklipstes Abdeckprofil 4 gegen Beschädigung der Kanten geschützt. Mit 5 ist ein zwischen den Scheiben 2, 3 und dem Sattelprofil vorgesehenes Trocknungsmittel bezeichnet.
• Vorzugsweise wird die Scheibe 3 zur Montage zuerst auf den Flügelrahmen 1 gelegt und mit dem Sattelprofil 1.1 verklebt, erst danach wird die etwas größere Scheibe 2 auf die äußere Flanke 12 des Sattelprofils 1.1 gelegt und mit der Flanke 1.2 verklebt, nachdem ein Trocknungsmittel 5 in den Zwischenraum der beiden Scheiben 2, 3 und dem Sattelprofil 1.1 eingebracht wurde. Erst zum Abschluss der Arbeiten wird die Abdeckleiste 4 auf das Sattelprofil 1.1 geklipst. Somit entsteht die Isolierverglasung erst beim Komplettieren der Glasscheiben mit dem Flügelrahmen 1; denn durch die stufenweise Anordnung der Klebeflächen können zwei oder mehrere Glasscheiben auf einem Flügelrahmen verklebt werden.
• Anstelle von Glasscheiben 2, 3 können in den Flügelrahmen 1 selbstverständlich auch andere flächenhafte Gebilde, wie beispielsweise Kunststoff- oder Metallplatten eingesetzt und mit diesem verklebt werden.

1

Flügelrahmen

1.1

Sattelprofil

1.2

Flanke des Sattelprofils 1.1

2

Glasscheibe

3

Glasscheibe

4

Abdeckprofil

4.1

Fortsätze

5

Trocknungsmittel

6

Kleber

7

Rahmenprofil

Claims (5)

1. Fenster oder Türe mit einem Flügelrahmen aus Metall, Holz oder Kunststoff und einer Mehrfachglasscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Glasscheiben (2, 3) breiter ausgebildet ist als die andere, die kleinere Glasscheibe (3) in einen Flügelrahmen (1) eingesetzt und verklebt ist, wobei die Glasscheibe (3) auf einem angeformten Sattelprofil (1.1) aufsitzt, während die größere der beiden Scheiben (2) innenseitig mit einer Flanke (1.2) dieses Sattelprofils (1.1) verklebt ist, ihre Kante außenseitig mittels eines umlaufenden Abdeckprofils (4) geschützt ist und ein Trocknungsmittel (5) in den Raum der von beiden Glasscheiben (2, 3) und dem Sattelprofil (1.1) begrenzt wird, eingebracht ist.
2. Fenster oder Türe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckprofil (4) mittels eines oder mehrerer Fortsätze (4.1) in dem Sattelprofil (1.1) verankert oder verklebt ist.
3. Fenster oder Türe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügelrahmen (1) im Falzgrund perforiert ist.
4. Fenster oder Türe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Glaszwischenraum eine Gasfüllung vorgesehen ist.
5. Fenster oder Türe nach Anspruch 1 und einen der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass der als Hohlkammerprofil ausgebildete Flügelrahmen (1) die Glasscheibe an deren unteren Rand stumpf unter Zwischenschaltung eines Klebers berührt.