DE20219084U1

DE20219084U1 - Zusammenlegbare Hubeinrichtung

Info

Publication number: DE20219084U1
Application number: DE20219084U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-12-10
Filing date: 2002-12-10
Publication date: 2003-03-20
Anticipated expiration: 2012-12-11

Description

Kassel den, 5. Dez. 2002 rw/st Anwaltsakte 22343 Amtliches Aktenzeichen

Anmelder: N. N.

Norbert KRANZ

Rundweg 8

34549 Edertal, DE

Vertreter:
Patentanwälte
Walther ■ Walther & Hinz
Heimradstr. 2
34130 Kassel, DE

Zusammenlegbare Hubeinrichtung

Die Erfindung betrifft eine zusammenlegbare Hubeinrichtung für Körperbehinderte, umfassend ein verfahrbares Gestell, wobei das Gestell zwei parallele Laufrollenholme aufweist.

Aus dem Deutschen Gebrauchsmuster 200 14 830.3 ist eine zusammenlegbare Hubeinrichtung für Körperbehinderte bekannt. Diese zusammenlegbare Hubeinrichtung umfasst zwei Laufrollenholme, wobei die Laufrollenholme endseitig ein A-förmiges Gestell aufnehmen. An dem Gestell befindet sich am oberen Ende eine Traverse zur Aufnahme eines Hubarms, wobei der Hubarm durch einen Kolben-Zylinderantrieb mit dem A-förmigen Gestell in Verbindung steht. Diese bekannte Hubeinrichtung ist zusammenlegbar ausgestaltet, unter anderem dadurch, dass die Laufrollenholme teilbar sind und auch dadurch, dass das A-förmige Gestell als eine gesonderte Einheit ausgebildet ist, die von den Laufrollenholmen abnehmbar ist. Auch der Hubarm ist im Übrigen teilbar,

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und zwar dadurch, dass dieser nach dem Stand der Technik teleskopierbar ausgebildet ist. Der Hubarm ist im Übrigen auch gelenkig an dem A-förmigen Gestell angeordnet, so dass dieser auf das A-förmige Gestell zuklappbar ist.

Auch wenn die zusammenlegbare Hubeinrichtung aus dem Stand der Technik viele Vorteile gegenüber dem damals bekannten Stand der Technik bietet, so ist sie doch noch relativ voluminös im zusammengelegten Zustand. Das heißt, eine solche Hubeinrichtung eignet sich nur unzureichend, z. B. als Handgepäck in einem Flugzeug.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht demzufolge darin, eine zusammenlegbare Hubeinrichtung derart zu gestalten, dass diese tatsächlich im zusammengelegten Zustand derart kompakt ist, dass diese als Handgepäck im Flugzeug Einsatz finden kann.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das verfahrbare Gestell zwei parallele Laufrollenholme aufweist, wobei die Laufrollenholme endseitig durch jeweils ein Gelenk verbundene A-förmig aufeinander zulaufende Stützstreben aufweisen, wobei die Stützstreben auf die Laufrollenholme zuklappbar sind, wobei die Stützstreben endseitig durch eine Traverse verbunden sind, wobei jede Stützstrebe mit der Traverse durch eine Gelenkachse derart verbunden ist, dass die beiden Stützstreben aufeinander zuschwenkbar sind, wobei die Traverse einen Stützarm verschwenkbar aufnimmt, wobei der Stützarm endseitig einen Hubarm aufweist, wobei der Hubarm von dem Stützarm gelenkig aufnehmbar ist, wobei die Traverse einen Kolben-Zylinderantrieb für den Hubarm aufweist, wobei der Kolben-Zylinderantrieb sowohl an der Traverse, als auch an dem Hubarm gelenkig angelenkt ist.

Weitere vorteilhafte Merkmale sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

So ist insbesondere vorgesehen, dass die Laufrollenholme durch jeweils eine Gelenkverbindung geteilt und aufeinander zuklappbar ausgebildet sind, um die

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Länge der Laufrollenholme zu minimieren. Des Weiteren weist der Stützarm einen Quergriff auf, um die Hubeinrichtung verfahren zu können. Besonders platzsparend ist, wenn der Hubarm mit dem Kolben-Zylinderantrieb auf den Stützarm zuklappbar ist. An einer Stützstrebe ist darüber hinaus eine Betätigung für den Kolben-Zylinderantrieb vorgesehen, z. B. in Form eines Hebels, der sich im Wesentlichen parallel zum Stützarm erstreckt und am Boden des Kolben-Zylinderantriebes angebracht ist. Um zu verhindern, dass die zusammenlegbare Hubeinrichtung unbeabsichtigt wegrollt, sind die Rollen der Laufrollenholme feststellbar. Der Hubarm weist endseitig darüber hinaus eine Hakenöse zur Aufnahme des Sitzes für die zu hebende Person auf.

Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend beispielhaft näher erläutert.

Figur 1 zeigt die Hubeinrichtung in perspektivischer Darstellung;

Figur 2 zeigt eine Ansicht auf die Rückseite;

Figur 3 zeigt eine Seitenansicht;

Figur 4 zeigt eine Ansicht von oben;

Figuren 5 bis 9 zeigen den Vorgang des Zusammenklappens der

Hubeinrichtung, wobei hierbei die Bezugszeichen

weggelassen sind.

Die insgesamt mit 1 bezeichnete Hubeinrichtung umfasst das mit 10 bezeichnete verfahrbare Gestell, wobei das Gestell den Stützarm 20 aufnimmt und der Stützarm den Hubarm 30 aufweist.

Das verfahrbare Gestell 10 umfasst die beiden Laufrollenholme 11, die endseitig die beiden A-förmig aufeinander zulaufenden Stützstreben 12 aufweisen. Die Laufrollenholme 11 sind dadurch unterteilbar, dass die beiden Teile 11a und 11b eines Laufrollenholmes durch ein Gelenk 13 miteinander verbunden sind. Die Anordnung des Gelenkes ist hierbei derart, dass das Zusammenklappen des Laufrollenholmelementes 11a nur in Richtung des Pfeiles 40 erfolgen kann. In entgegengesetzter Richtung zu dem Pfeil 40 ist das

Gelenk gesperrt. Wie bereits ausgeführt, sind die Stützstreben 12 gelenkig an den Laufrollenholmen 11 angeordnet. Die Gelenkverbindung ist hierbei derart, dass die Stützstreben in Richtung des Pfeiles 50 auf die Laufrollenholme 11 zu verschwenkbar sind. Die Stützstreben 12 sind am oberen Ende durch eine Traverse 15 miteinander verbunden. Diese Traverse 15 nimmt den Stützarm 20 auf. Die Anordnung der Stützstreben 12 an der Traverse 15 ist nun ebenfalls gelenkig, und zwar derart, dass die Stützstreben aufeinander zu -entsprechend dem Pfeil 60- geklappt werden können.

Wie bereits ausgeführt, ist der Stützarm 20 ebenfalls gelenkig, d. h.

verschwenkbar an der Traverse 15 angelenkt. Im Einzelnen ist vorgesehen, dass der Stützarm um die Traverse 15 herum in Richtung des Pfeiles 70 verschwenkbar ist. Am oberen Ende des Stützarmes 20 befindet sich der Hubarm 30, der über eine Gelenkmanschette 31 mit dem Stützarm 20 in Verbindung steht. Die Verbindung zwischen Gelenkarmmanschette 31 und Stützarm 20 erfolgt ebenfalls durch ein Gelenk 22. Die Gelenkarm-manschette besitzt darüber hinaus ein Gelenk 35, wobei das Gelenk 35 der Aufnahme des mit 25 bezeichneten Kolben-Zylinderantrieb dient, wobei der Kolben-Zylinderantrieb an seinem unteren Ende an der Traverse befestigt ist. Hierzu besitzt die Traverse einen Ansatz 17 (Fig. 3), wobei der Ansatz 17 den Kolben-Zylinderantrieb 25 drehgelenkig annimmt. Der Hubarm 30 ist um das Gelenk 22 entsprechend dem Pfeil 80 auf den Stützarm 20 zuschwenkbar. Der Hubarm 30 ist um das Gelenk 22 entsprechend dem Pfeil 80 auf den Stützarm 20 zuschwenkbar. Zur Betätigung des Kolben-Zylinderantriebs ist eine Betätigung in Form eines verschwenkbaren Hebels 27 vorgesehen, der an dem Boden des Kolben-Zylinderantriebes angebracht ist.

Der Hubarm 30 weist darüber hinaus an seinem vorderen Ende eine Hakenöse 37 zur Aufnahme des Sitzes für den Patienten auf. Der Stützarm ist an der Rückseite mit einem Quergriff 28 versehen, durch den die Betreuungspersonen das zusammenlegbare Hubgestell verfahren können. Die an den Laufrollenholmen 11 angeordneten Rollen 19 sind feststellbar ausgebildet.

Anhand der Figuren 5 bis 9 ist erkennbar, wie das Zusammenlegen der Hubeinrichtung erfolgt. Insbesondere ist erkennbar, dass durch die hohe Anzahl an gelenkigen Verbindungen zwischen den einzelnen Bauteilen schlussendlich die zusammengelegte Hubeinrichtung eine äußerst kompakte Einheit darstellt, wie sich dies aus Fig. 9 ergibt. Insbesondere, wenn man berücksichtigt, dass die Hubeinrichtung aus Aluminium hergestellt sein kann bzw. aus einer Aluminiumlegierung, dann erkennt man, dass die Vorrichtung nicht nur sehr kompakt ist, sondern auch überaus leicht.

Claims

1. Zusammenlegbare Hubeinrichtung für Körperbehinderte, umfassend ein verfahrbares Gestell (10), wobei das Gestell (10) zwei parallele Laufrollenholme (11) aufweist, wobei die Laufrollenholme(11) endseitig durch jeweils ein Gelenk verbundene A-förmig aufeinander zulaufende Stützstreben (12) aufweisen, wobei die Stützstreben (12) auf die Laufrollenholme (11) zuklappbar sind, wobei die Stützstreben (12) endseitig durch eine Traverse (15) verbunden sind, wobei jede Stützstrebe (12) mit der Traverse (15) durch eine Gelenkachse derart verbunden ist, dass die beiden Stützstreben (12) aufeinander zuschwenkbar sind, wobei die Traverse (15) einen Stützarm (20) verschwenkbar aufnimmt, wobei der Stützarm (20) endseitig einen Hubarm (30) aufweist, wobei der Hubarm (30) von dem Stützarm (20) gelenkig aufnehmbar ist, wobei die Traverse (15) einen Kolben- Zylinderantrieb (25) für den Hubarm (30) aufweist, wobei der Kolben- Zylinderantrieb (25) sowohl an der Traverse (15), als auch an dem Hubarm (30) gelenkig angelenkt ist.

2. Zusammenlegbare Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrollenholme (11) durch jeweils eine Gelenkverbindung (13) geteilt und aufeinander zuklappbar ausgebildet sind.

3. Zusammenlegbare Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützarm (20) einen Quergriff (28) aufweist.

4. Zusammenlegbare Hubeinrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der Hubarm (30) mit dem Kolben-Zylinderantrieb (25) auf den Stützarm (20) zuklappbar ist.

5. Zusammenlegbare Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Betätigung (27) für den Kolben-Zylinderantrieb (25) am Boden des Kolben-Zylinderantriebes angeordnet ist.

6. Zusammenlegbare Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (19) der Laufrollenholme (11) feststellbar sind.

7. Zusammenlegbare Hubeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hubarm (30) endseitigeine Hakenöse (37) zur Aufnahme des Sitzes für die zu hebende Person aufweist.