DE20212248U1

DE20212248U1 - Wagenaufbauvorrichtung zum Transportieren von Golftaschen

Info

Publication number: DE20212248U1
Application number: DE20212248U
Authority: DE
Original assignee: CHANG RUEY YANG
Current assignee: CHANG RUEY YANG
Priority date: 2002-08-08
Filing date: 2002-08-08
Publication date: 2003-01-02
Anticipated expiration: 2012-08-09

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims

1. Wagenaufbauvorrichtung zum Transportieren von Golftaschen und zum Halten der Golftaschen in einer aufrechten und geneigten Position, gekennzeichnet durch:
einen expandierbaren Basisrahmen (10), der gebildet wird durch zwei äu ßere Rohre (11), zwei obere innere Rohre (12), die jeweils gleitend in einem oberen Segment eines der beiden äußeren Rohre (11) aufgenommen sind, einen Handgriff (14), der an dem oberen Ende der beiden oberen inneren Rohre (12) befestigt ist, sowie zwei untere innere Rohre (13), die jeweils gleitend aufgenommen sind in einem unteren Segment eines der beiden äußeren Rohre (11) in Verbindung mit einem Arretierelement,
einen oberen Halterahmen (30), der an den oberen Enden der beiden äu ßeren Rohre (11) befestigt ist und mit einem Halteelement versehen ist,
einen oberen Positionierrahmen (60), der an dem Halteelement des oberen Halterahmens (30) befestigt ist und eine Einrichtung zur Positionierung des oberen Teils der Golftasche (05) trägt,
einen unteren Halterahmen (50), der an den unteren Enden der beiden äu ßeren Rohre (11) befestigt ist und einen Halteteil aufweist,
einen unteren Positionierrahmen (70), der an dem Halteteil des unteren Halterahmens (50) befestigt ist und eine Einrichtung zur Positionierung des unteren Teils der Golftasche (05) trägt,
einen Schwenksitz (40), der an den Mittelsegmenten der beiden äußeren Rohre (11) befestigt ist sowie
einen ausklappbaren/einklappbaren Radrahmen, der schwenkbar an dem Schwenksitz (40) gehalten ist und gebildet wird durch zwei Stützstäbe (80), zwei Räder (81), die schwenkbar an den unteren Enden der beiden Stütz stäbe (80) gehalten sind, sowie zwei Hebelstifte (82), die jeweils schwenk bar an einem Ende der beiden Stützstäbe (80) gehalten sind, während das andere Ende mit den unteren inneren Rohren (13) verbunden ist derart, daß die beiden Stützstäbe (80) schwenkbar sind zu einer Zeit wenn die unteren inneren Rohre (13) sich innerhalb der äußeren Rohre (11) verschieben.

2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Halterahmen (30) an seinen beiden Längsenden mit einem Halteschlitz (31) versehen ist, wobei die oberen inneren Rohre (12) mit einem Haltevor sprung (15) versehen sind derart, daß der Haltevorsprung (15) der beiden oberen inneren Rohre (12) in Eingriff steht mit dem Halteschlitz (31) des oberen Halterahmens (30) zu einer Zeit, wenn sich die oberen inneren Roh re (12) aus den oberen Segmenten der beiden äußeren Rohre (11) um ei nen vorbestimmten Abstand heraus erstrecken.

3. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Arre tierelement gebildet wird durch einen Arretiersitz (20), zwei obere Endsitze (24) sowie zwei Gleitblöcke (29), wobei der Arretiersitz (20) mit zwei Längs enden an den unteren Enden der beiden unteren inneren Rohre (13) befe stigt ist in Verbindung mit zwei Gleitsitzen (21) und jeder der Gleitsitze (21) sich am unteren Ende eines der beiden unteren inneren Rohre (13) befin det, während jeder der beiden oberen Endsitze am unteren Ende der bei den äußeren Rohre (11) aufgenommen ist und mit einer aufrechten Kam mer (25) versehen ist, wobei die aufrechte Kammer (25) mit einem hori zontalen Haltestift (26) versehen ist und eine horizontale Feder (261) an ei nem Ende des horizontalen Haltestiftes (26) anliegt, während eine Durch gangsöffnung (28) vorgesehen ist, durch welche sich das andere Ende des horizontalen Haltestiftes (26) aus der Kammer (25) heraus erstreckt, wäh rend ein aufrechter Transmissionssitz (27) mit einer aufrechten Feder (271) versehen ist, die sich zwischen einer Befestigungsschraube und dem unte ren Ende des Transmissionssitzes (27) befindet und sich das untere Ende des Transmissionssitzes (27) über den oberen Endsitz (24) hinaus erstreckt derart, daß der obere Endsitz (24) zwischen einer oberen Halteöffnung und einer unteren Halteöffnung des äußeren Rohres (11) derart verschiebbar ist, daß das andere Ende des horizontalen Haltestiftes (26) in der oberen Halteöffnung zurückgehalten ist zur einer Zeit wenn der obere Endsitz (24) an der oberen Grenze ankommt, während das andere Ende des horizonta len Haltestiftes (26) in der unteren Halteöffnung zurückgehalten ist zu einer Zeit, wenn der obere Endsitz (24) am unteren Grenzbereich ankommt und sich jeder der beiden Gleitblöcke (29) in einem der äußeren Rohre (11) be findet, zusammen mit einer Kompressionsfeder (291), die sich zwischen dem Gleitblock (29) und dem oberen Endsitz (24) befinden derart, daß der Gleitblock (29) in Anschlag tritt mit einem Begrenzungsblock 16 des äuße ren Rohres (11) zu einer Zeit, wenn das untere innere Rohr (13) um eine vorbestimmte Strecke in das äußere Rohr (11) eingeschoben ist unter Zu sammendrücken der Kompressionsfeder (291).

4. Vorrichtung gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Arretier sitz (20) mit zwei Längsenden an den unteren Enden der beiden unteren inneren Rohre (13) befestigt ist in Verbindung mit zwei unteren Endabdec kungen (23), wobei die unteren Endabdeckungen (23) an den unteren En den der beiden unteren inneren Rohre (13) gehalten sind.

5. Vorrichtung gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß das Halteelement des oberen Halterahmens (30) gebil det wird durch zwei Haltehaken (33), zwei erste Federn (34), zwei zweite Federn (36), zwei Druckknöpfe (35) sowie zwei Mittelstifte (37), wobei die Haltehaken (33) schwenkbar gehalten sind derart, daß ein hakenförmiger Bereich (331) am vorderen Ende eines jeden der Haltehaken (33) die Vor derseite des oberen Halterahmens (30) hintergreift, wobei die beiden Halte haken (33) am rückwärtigen Ende mit einer geneigten Ebene (332) verse hen sind und der hakenförmige Bereich (331) am vorderen Ende der Halte haken (33) unter dem Druck der ersten Feder (34) steht, während die bei den Druckknöpfe (35) mit einer Arretierkante (351) versehen sind, die in Kontakt mit der geneigten Ebene (332) der Haltehaken (33) stehen und die zweiten Federn (36) sich zwischen der Arretierkante (351) der Druckknöpfe (35) und einer Unterteilungsrippe (39) des oberen Halterahmens (30) befin den zur Bereitstellung einer Rückholkraft für die Druckknöpfe (35).

6. Vorrichtung gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß der Halteteil des unteren Halterahmens (50) gebildet wird durch einen hakenförmigen Teil (51), welcher integral mit dem unteren Halterahmen (50) ausgebildet ist, wobei der untere Positionierrahmen (70) mit einem Halteschlitz (73) versehen ist und derart an dem unteren Hal terahmen (50) befestigt ist, daß der hakenförmige Teil (51) des unteren Rahmens (50) in Eingriff steht mit dem Halteschlitz (73) des unteren Posi tionierrahmens (70).

7. Vorrichtung gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß die Positioniereinrichtung des oberen Positionierrah mens (60) und des unteren Positionierrahmens (70) einen Stützteil (61), ei ne Durchgangsöffnung (64), einen Führungsschlitz (65) sowie ein Band (63) umfaßt, wobei das Band (63) die Durchgangsöffnung (64) und den Führungsschlitz (65) durchgreift zur Befestigung der Golftasche (05) derart, daß die Golftasche (05) sicher auf dem Stützteil (61) des oberen Positio nierrahmens (60) und des unteren Positionierrahmens (70) abgestützt ist.

8. Vorrichtung gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß der Schwenksitz (40) an seinen beiden Längsenden mit einem runden Schlitz (41) versehen ist, der in einer Seitenwand eine Ge windebohrung (42) sowie eine Schraube (43) trägt, wobei die Schraube (43) mit der Gewindebohrung (42) zum Eingriff führbar ist und die beiden Stütz stäbe (80) des Radrahmens an ihrem oberen Ende mit einem oberen Sitz (801) versehen sind, der einen runden Vorsprung (802) trägt, welcher mit einer umlaufenden Nut (803) versehen ist und drehbar in dem runden Schlitz (41) des Schwenksitzes (40) angeordnet ist in Verbindung mit der Schraube (43), die in die Gewindebohrung (42) des Schwenksitzes (40) derart eingreift, daß die Schraube (43) gegen die Bodenwand der umlau fenden Nut (803) drückt.

9. Vorrichtung gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß die beiden Stützstäbe (80) des Radrahmens an ihrem unteren Ende mit einem Montagesitz (804) versehen sind, der wiederum ei nen Montageschlitz (805) trägt, während ein Schaft (807) einen Halteblock (806) sowie einen Druckknopf (808) besitzt und der Schaft (8ß7) mit einer Feder (809) versehen ist, die an dem Halteblock (806) anliegt, während der Halteblock (806) eine geneigte Ebene (810) aufweist und die Räder (81) ei ne Achse (811) besitzen, die eine Mehrzahl umgekehrter Haken (812) trägt derart, daß die umgekehrten Haken (812) lösbar durch den Halteblock (806) gehalten sind.

10. Vorrichtung gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch ge kennzeichnet, daß der obere Positionierrahmen (60) an dem oberen Teil der Golftasche (05) derart befestigt ist, daß der obere Positionierrahmen (60) sich an der Stelle des oberen Halterahmens (30) befindet, während der untere Positionierrahmen (70) an dem unteren Teil der Golftasche (05) der art befestigt ist, daß sich der untere Positionierrahmen (70) an der Stelle des unteren Halterahmens (50) befindet.