DE20211463U1 - In die Armaturentafel eines Kraftfahrzeuges einbaubare Lüftungsdüse - Google Patents

In die Armaturentafel eines Kraftfahrzeuges einbaubare Lüftungsdüse

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Claims (15)

1. In die Armaturentafel eines Kraftfahrzeuges einbaubare Lüftungsdüse, mit einer Vielzahl, jeweils um eine horizontale Achse schwenkbarer, einen Lamellenvorhang bildenden Horizontallamellen (2), mit denen eine Ausströmöffnung eines Gehäuses (1) zumindest teilweise verschließbar ist, und mindestens einer Vertikallamelle, die im Austrittsbereich eines in das Gehäuses 1 mündenden Ausströmkanals angeordnet ist und mit der durch Verschwenken um eine vertikale Achse ein durch den Ausströmkanal geführter Luftstrom umlenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Horizontal- und die Vertikallamellen (2) an einen Antrieb (5) angeschlossen und bei dessen Betätigung in eine vorbestimmte Position verschwenkbar sind.
2. Lüftungsdüse, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (5) als elektrischer Antrieb ausgebildet ist.
3. Lüftungsdüse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (5) als elektrisch betätigbarer Hubmagnet ausgebildet ist.
4. Lüftungsdüse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (5) als elektrischer Stellmotor ausgebildet ist.
5. Lüftungsdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertikal- und Horizontallamellen (2) mittels eines gemeinsamen Antriebs (5) betätigbar sind.
6. Lüftungsdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei der die Vertikal- und Horizontallamellen (2) jeweils über ein Stellrad (3) betätigbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Stellrad (3) über ein Getriebe mit dem Antrieb (5) verbunden ist.
7. Lüftungsdüse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe eine Kurbellasche (6) aufweist, die am Gehäuse (1) in Längsachsrichtung verschiebbar geführt ist, mit dem zugeordneten Stellrad (3) in Wirkverbindung steht und eine schräg zur Zugrichtung des Hubmagneten verlaufende Kulissenbahn (9) aufweist, in der ein Kulissenzapfen (10) des Hubmagneten geführt ist.
8. Lüftungsdüse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Kulissenzapfen (10) an einer Koppelstange (11) vorgesehen ist, die mit dem Hubmagneten verbunden ist.
9. Lüftungsdüse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Stellrad (3) über einen Winkelhebel (16), der mit dem Stellrad (3) in Wirkverbindung steht, und ein angeschlossenes Koppelglied (17) mit dem Antrieb (5) verbunden ist.
10. Lüftungsdüse nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelhebel (16) mittels eines Koppelgliedes (17) an dem Antrieb (5) angeschlossen ist.
11. Lüftungsdüse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelglied (17) durch ein Kugelgelenk (16) am Winkelhebel (16) einerseits und an einer Koppelstange (11), die mit dem Antrieb (5) verbunden ist, befestigt ist.
12. Lüftungsdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubmagnet bei Abschaltung durch Federkraft in eine Endstellung bringbar ist.
13. Lüftungsdüse nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zugfeder (12) vorgesehen ist, die einerseits am Gehäuse (1) oder Teilen davon und andererseits an der Kurbellasche (6) angeschlossen ist.
14. Lüftungsdüse nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schenkelfeder (19) vorgesehen ist, die sich einerseits am Winkelhebel (16) abstützt und andererseits am Gehäuse (1) befestigt ist.
15. Lüftungsdüse nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbellasche (6) bzw. der Winkelhebel (16) einen Mitnehmerzapfen aufweist, der in eine in dem Stellrad (3) vorgesehene Herz-Kurve (15) eingreift.
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