DE202020002174U1 - Multifunktionale Erweiterung eines Fahrrad-Gepäckträgers für zusätzliche Transportmöglichkeiten - Google Patents

Abstract

Multifunktionale Fahrrad-Gepäckträger-Erweiterung, welche seitlich an mindestens einer Seite, aber auch in doppelter Ausführung beidseitig am Hinterrad eines Fahrrades mittels justierbarer Verbindungselemente montiert wird und aus einer kompakten Grundstellung in mindestens eine, in diesem Fall jedoch zwei Transportstellungen ausgeklappt werden kann. Dazu ist eine seitlich neben dem Hinterrad montierte Grundplatte (1) über mindestens eine, in diesem Fall jedoch zwei Stützen (2) mit einer Stufe (3) verbunden. Die jeweiligen Verbindungsstellen zeichnen sich hierbei durch rotatorisch gelagerte Befestigungselemente, wie Bolzen, Scharniere o. ä. aus. Durch seitliches Abklappen der Stufe wird auf ungefährer Höhe der Hinterradnabe eine nahezu parallel zur Gepäckträgeroberseite ausgerichtete Transportebene geschaffen. Durch einen inversen Klappvorgang der Stufe, zurück in Grundstellung und zusätzliches Aufklappen der Stützen zwischen Grundplatte und Stufe wird die zweite Transportstellung erreicht. Dadurch wird eine annähernd bündig mit der handelsüblich vorhandenen Fahrrad-Gepäckträgeroberfläche verlaufende Transportebene geschaffen. Die erforderliche Steifigkeit der Gesamtkonstruktion wird durch Stützen und Abstrebungen zwischen Grundplatte, Stützen und Stufe erreicht. Darüber hinaus lassen sich alle Positionen der multifunktionalen Gepäckträgerweiterung durch Schnapp- und Verriegelungselemente in Ihren jeweiligen Endlagen fixieren. In den Transportzuständen dienen zusätzlich Netze, Gurte, Haken oder ähnliche Befestigungselemente für die Sicherung der zu transportierenden Güter.

Description

• Technisches Gebiet:
• Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet des Fahrrad-Zubehörs. Besonders auf die Gepäckträgererweiterung, als Hilfestellung zum Transport von großen, schweren und / oder einer großen Anzahl an Gütern.
• Technischer Hintergrund:
• Fahrräder sind heutzutage sehr beliebte und nahezu emissionsneutrale Verkehrsmittel und werden immer häufiger auch als Transportmittel genutzt. Ein Gütertransport auf den oft standardmäßig vormontierten Gepäckträgern hinter dem Sattel ist aufgrund der schmalen Auflagefläche und des hohen Massenschwerpunktes der sich hierauf befindlichen Güter, unter Berücksichtigung eines sicheren Transportvorganges, nur bedingt möglich.
• Inhalt der Erfindung:
• Die vorliegende Konstruktion wird seitlich des Hinterrades an einen vorhandenen Fahrrad-Gepäckträger montiert. Mit dieser Vorrichtung ist es möglich, die Auflagefläche eines vorhandenen Gepäckträgers um ein Vielfaches zu verbreitern. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, seitlich des Hinterrades eine weitere Transportebene zu schaffen. Sollte vorrübergehend keine dieser Funktionen genutzt werden sollen, kann die komplette Konstruktion zu einer kompakten Einheit zusammengeklappt werden.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand von drei Figuren dargestellt, welche sich wie folgt erläutern lassen:
• 1 zeigt eine isometrische Darstellung der multifunktionalen Fahrrad-Gepäckträgererweiterung im zusammengeklappten, ungenutzten Zustand.
• 2 zeigt den Zustand der ausgeklappten Transportebene seitlich des Hinterrades
• 3 zeigt den Zustand der vergrößerten Auflagefläche des ursprünglich vorhandenen Fahrrad-Gepäckträgers
• Ausführungsbeispiel:
• In 1 ist im Ausschnitt der hintere Teil eines handelsüblichen Fahrrades dargestellt, an welchem zwei multifunktionale Gepäckträgererweiterungen montiert sind. Eine Einheit besteht dabei mindestens aus einer Grundplatte (1), welche mittels justierbaren Montageelementen zum einen am Gepäckträgerrahmen des Fahrrades (5) und zum anderen an den seitlichen Abstützungen (6) zur Hinterradnabe montiert wird. Über eine Drehgelenkslagerung im oben Teil der Grundplatte 1 ist mindestens ein, in diesem Fall jedoch zwei seitlich angeordnete Verbindungs- und gleichzeitig Stützelemente (2) angebracht. An diesen ist wiederum im unteren Bereich ein eine klappbare Verbindung zur Stufe (3) vorgesehen. Allen beweglichen Bauteilen wird dabei durch diverse Schnapp- und Verriegelungselemente eine Fixierung in entsprechenden Endlagenpositionen ermöglicht.
• 2 veranschaulicht die um etwa 90° ausgeklappte Stufe (3), wodurch zusätzlich zum üblichen Gepäckträger eine weitere Transportebene seitlich des Hinterrades geschaffen werden kann.
• In 3 ist diese Stufe (3) wieder in ihre Grundstellung zurückgeklappt. Dafür sind jedoch die seitlichen Stützelemente (2) um jeweils 90° nach oben geschwenkt. Hierdurch bildet die außen liegende Fläche der Stufe (3) eine nahezu bündig verlaufende Transportfläche mit dem vorhandenen Fahrrad-Gepäckträger.
• Zusätzlich ist angedacht, die Konstruktion mit Haken, Netzen, Spanngurten oder vergleichbaren Stütz- und Befestigungselementen auszustatten, um die Güter zu fixieren und hierdurch eine zusätzliche Möglichkeit für einen sicheren Transportvorgang zu bieten.
• Ebenfalls besteht die Möglichkeit, die Konstruktion mit einem entfaltbaren Transportbehältnis, auf der in 2 abgebildeten ausgeklappten Transportebene, zu erweitern.
• Die erforderliche Steifigkeit der Gesamtkonstruktion in ihren unterschiedlichen Funktionsstellungen kann dabei durch etwaige Abstrebungen und Stützen (4) erreicht werden

Claims (1)

1. Multifunktionale Fahrrad-Gepäckträger-Erweiterung, welche seitlich an mindestens einer Seite, aber auch in doppelter Ausführung beidseitig am Hinterrad eines Fahrrades mittels justierbarer Verbindungselemente montiert wird und aus einer kompakten Grundstellung in mindestens eine, in diesem Fall jedoch zwei Transportstellungen ausgeklappt werden kann. Dazu ist eine seitlich neben dem Hinterrad montierte Grundplatte (1) über mindestens eine, in diesem Fall jedoch zwei Stützen (2) mit einer Stufe (3) verbunden. Die jeweiligen Verbindungsstellen zeichnen sich hierbei durch rotatorisch gelagerte Befestigungselemente, wie Bolzen, Scharniere o. ä. aus. Durch seitliches Abklappen der Stufe wird auf ungefährer Höhe der Hinterradnabe eine nahezu parallel zur Gepäckträgeroberseite ausgerichtete Transportebene geschaffen. Durch einen inversen Klappvorgang der Stufe, zurück in Grundstellung und zusätzliches Aufklappen der Stützen zwischen Grundplatte und Stufe wird die zweite Transportstellung erreicht. Dadurch wird eine annähernd bündig mit der handelsüblich vorhandenen Fahrrad-Gepäckträgeroberfläche verlaufende Transportebene geschaffen. Die erforderliche Steifigkeit der Gesamtkonstruktion wird durch Stützen und Abstrebungen zwischen Grundplatte, Stützen und Stufe erreicht. Darüber hinaus lassen sich alle Positionen der multifunktionalen Gepäckträgerweiterung durch Schnapp- und Verriegelungselemente in Ihren jeweiligen Endlagen fixieren. In den Transportzuständen dienen zusätzlich Netze, Gurte, Haken oder ähnliche Befestigungselemente für die Sicherung der zu transportierenden Güter.

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