DE202018107103U1 - Abgasturbolader - Google Patents
Abgasturbolader Download PDFInfo
- Publication number
- DE202018107103U1 DE202018107103U1 DE202018107103.3U DE202018107103U DE202018107103U1 DE 202018107103 U1 DE202018107103 U1 DE 202018107103U1 DE 202018107103 U DE202018107103 U DE 202018107103U DE 202018107103 U1 DE202018107103 U1 DE 202018107103U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- actuator
- exhaust gas
- holding device
- gas turbocharger
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
- F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/20—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
- F01D9/026—Scrolls for radial machines or engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/24—Heat or noise insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
- F05D2230/21—Manufacture essentially without removing material by casting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/50—Building or constructing in particular ways
- F05D2230/53—Building or constructing in particular ways by integrally manufacturing a component, e.g. by milling from a billet or one piece construction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/14—Casings or housings protecting or supporting assemblies within
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/10—Stators
- F05D2240/15—Heat shield
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Abgasturbolader (1) mit einer Turbine und einem Verdichter (2) zum Verdichten von Ladeluft für einen Verbrennungsmotor,- wobei der Verdichter (2) ein Verdichtergehäuse (3) aufweist, das von Ladeluft durchströmbar ist,- wobei der Abgasturbolader (1) einen steuerbaren Steller (5) aufweist, durch den eine Komponente des Abgasturboladers (1) mechanisch verstellbar ist,- wobei an dem Verdichtergehäuse (3) eine Haltevorrichtung (4) integral ausgebildet ist,- wobei der Steller (5) an der Haltevorrichtung (4) und dadurch an dem Verdichtergehäuse (3) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (4) wenigstens eine integral ausgebildete Schutzkontur (9) aufweist, die sich bereichsweise um den Steller (5) erstreckt und diesen bereichsweise und beabstandet ummantelt, so dass der Steller (5) durch die Schutzkontur (9) der Haltevorrichtung (4) bereichsweise von äußeren Einflüssen abgeschirmt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader mit einer Turbine und mit einem Verdichter zum Verdichten von Ladeluft für einen Verbrennungsmotor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Ein gattungsgemäßer Abgasturbolader umfasst eine Turbine mit einem Turbinengehäuse und einen Verdichter, in dem Ladeluft für einen Verbrennungsmotor verdichtet wird. Der Verdichter umfasst dabei ein Verdichtergehäuse, an dem ein steuerbarer Steller festgelegt ist. Durch den steuerbaren Steller kann beispielweise ein durchströmbarer Querschnitt in dem Verdichtergehäuse oder in dem Turbinengehäuse mechanisch angepasst werden. Üblicherweise wird der Steller - und insbesondere ein elektrischer Aktuator - durch ein Hitzeschild vor Wärme geschützt, damit dieser durch den hohen Wärmeeintrag aus der Umgebung nicht beeinträchtigt wird oder seine Funktion nicht verliert. Üblicherweise werden Hitzeschilder aus Blech verwendet, wie beispielweise in
DE 10 2012 023 663 A1 undDE 11 2013 003 920 T5 offenbart ist. Die Hitzeschilder werden dabei aufwändig in mehreren Fertigungsschritten - beispielweise durch Stanzen, Biegen, Verzinken - aus Blech als separate Bauteile hergestellt. Derartige Hitzeschilder müssen öfter zusätzlich versteift werden, was die Fertigung der Hitzeschilder zusätzlich verkompliziert. Eine alternative Lösung ist ein Hitzeschild, der in das Verdichtergehäuse integriert ist. Derartige Hitzeschilder sind beispielweise inUS 9 732 767 B2 DE 10 2007 018 825 A1 offenbart. Nachteiligerweise weisen solche Hitzeschilder eine große, dünne Wandung auf. Diese ist bei einem Gießprozess des Verdichtergehäuses schwer herzustellen und neigt aufgrund der auf sie übertragenen Vibrationen des Verbrennungsmotors zu Rissen und einer unerwünschten Geräuschemission. - Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, für einen Abgasturbolader der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest alternative Ausführungsform anzugeben, bei der die beschriebenen Nachteile überwunden werden.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
- Ein gattungsgemäßer Abgasturbolader weist eine Turbine und einen Verdichter zum Verdichten von Ladeluft für einen Verbrennungsmotor auf. Der Abgasturbolader weist zudem einen steuerbaren Steller auf, durch den eine Komponente des Abgasturboladers mechanisch verstellbar ist. Der Verdichter weist dabei ein Verdichtergehäuse auf, das von Ladeluft durchströmbar ist. An dem Verdichtergehäuse ist eine Haltevorrichtung integral ausgebildet, wobei der Steller an der Haltevorrichtung und dadurch an dem Verdichtergehäuse befestigt ist. Erfindungsgemäß weist die Haltevorrichtung wenigstens eine integral an dieser ausgebildete Schutzkontur auf, die sich bereichsweise um den Steller erstreckt und diesen bereichsweise und beabstandet ummantelt. Durch die Schutzkontur der Haltevorrichtung ist dann der Steller bereichsweise von äußeren Einflüssen abgeschirmt.
- Die Schutzkontur ist dabei ein integraler Teil des Verdichtergehäuses und kann mit diesem in einem Schritt hergestellt werden. Dadurch kann die Anzahl der Einzelteile in dem Abgasturbolader und dadurch die Herstellungskosten des Abgasturboladers reduziert werden. Ferner kann die Herstellung der Schutzkontur vereinfacht werden. Dadurch, dass die Schutzkontur integral mit der Haltevorrichtung und somit mit dem Verdichtergehäuse geformt ist, aber nicht in der gleichen Ebene mit der Haltevorrichtung liegt, weist sie eine erhöhte Steifigkeit auf. Auf gleiche Weise ist auch die Steifigkeit der Haltevorrichtung erhöht. Die Schutzkontur erstreckt sich dabei bereichsweise um den Steller, so dass Material zur Herstellung der Schutzkontur vorteilhaft eingespart werden kann. Die Schutzkontur kann beispielweise in Form einer dünnen Wandung ausgestaltet sein, die eine mehrmals kleinere Dicke im Vergleich zu ihrer Länge und ihrer Breite aufweist.
- Vorteilhafterweise kann das Verdichtergehäuse mit der integral ausgebildeten Haltevorrichtung metallisch und vorzugsweise in einem Gussverfahren hergestellt sein. Da die Schutzkontur an der Haltevorrichtung integral ausgebildet ist, ist diese auch metallisch und kann den Steller vor äußeren Einflüssen schützen. Die Schutzkontur der Haltevorrichtung kann vorteilhafterweise selbsttragend und steif und insbesondere als Versteifung der Haltevorrichtung ausgeführt sein, so dass zusätzliche Kosten zur Versteifung der Schutzkontur entfallen. Die wenigstens eine Schutzkontur kann vorteilhafterweise als ein Hitzeschutzschild ausgebildet sein und den Steller und seine Komponenten vor Hitze schützen.
- Vorteilhafterweise kann die wenigstens eine Schutzkontur der Haltevorrichtung den Steller der Turbine und/oder dem Verdichter zugewandt umgeben, so dass der Steller durch die Schutzkontur bereichsweise von der Turbine und/oder von dem Verdichter und insbesondere von der Wärmestrahlung der Turbine und/oder des Verdichters abgeschirmt ist. Der Steller kann elektrische und/oder elektronische Komponenten umfassen und die wenigstens eine Schutzkontur der Haltevorrichtung kann die elektrischen und/oder elektronischen Komponenten des Stellers umgeben und so schützen. Der Steller kann eine Verstellwelle mit einem Lager und/oder mit einem Positionssensor umfassen und die wenigstens eine Schutzkontur der Haltevorrichtung kann die Verstellwelle, das Lager und/oder den Positionssensor umgeben. Der Steller kann eine Getriebewelle umfassen und die wenigstens eine Schutzkontur der Haltevorrichtung kann die Getriebewelle umgeben. Dann kann die Schutzkontur die Getriebewelle und/oder die Verstellwelle des Stellers bereichsweise um die Längsachse umlaufend und/oder stirnseitig umgeben. Dadurch können insbesondere hitzeempfindliche Bauteile und/oder Bauteile mit einer hohen Wärmeleitfähigkeit, die die Wärme in den inneren Bereich des Stellers und damit in die Nähe der elektrischen und/oder elektronischen Komponenten leiten können, von der Wärmestrahlung und insbesondere von der Wärmestrahlung der Turbine abgeschirmt werden.
- Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
- Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
- Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.
- Es zeigen, jeweils schematisch
-
1 eine Teilansicht eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers mit einer Haltevorrichtung mit einer Schutzkontur; -
2 eine weitere Teilansicht des in1 gezeigten Abgasturboladers. -
1 und2 zeigen Teilansichten eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers1 . Der Abgasturbolader1 weist eine Turbine - hier nicht gezeigt - und einen Verdichter2 für einen Verbrennungsmotor auf. Der Verdichter2 umfasst dabei ein Verdichtergehäuse3 , an dem eine Haltevorrichtung4 integral ausgebildet ist. Die Haltevorrichtung4 nimmt einen Steller5 auf und legt diesen an dem Verdichtergehäuse3 fest. Der Steller5 umfasst dabei einen elektrischen Aktuator6 , eine Verstellwelle7 mit einem Positionssensor und mindestens eine Getriebewelle8 . Die Getriebewelle8 ist dabei in einem Gehäuse des Stellers5 gelagert. Der Steller5 ist steuerbar, so dass eine Komponente des Abgasturboladers1 - beispielweise ein durchströmbarer Querschnitt des Verdichters2 oder der Turbine - beeinflussbar ist. An der Haltevorrichtung4 ist eine Schutzkontur9 integral ausgebildet, die den Steller5 bereichsweise umgibt. Die Schutzkontur9 umgibt dabei beabstandet und bereichsweise die Verstellwelle7 und die Getriebewelle8 sowohl umlaufend als auch stirnseitig. Das Verdichtergehäuse3 ist metallisch, so dass die Haltevorrichtung4 und die Schutzkontur9 metallisch sind. Die Schutzkontur9 stellt auf diese Weise einen Hitzeschutzschild für den Steller5 dar. Der Hitzeschutzschild dient insbesondere zum direkten Abhalten der Wärmestrahlung von einem Turbinengehäuse der Turbine, die auf die Verstellwelle7 , die Getriebewelle8 und die unmittelbare Umgebung des Positionssensors wirkt. Das Verdichtergehäuse3 und die Schutzkontur9 der Haltevorrichtung4 können in einem Schritt in einem Gussverfahren hergestellt sein. Vorteilhafterweise ist der Steller5 in dem erfindungsgemäßen Abgasturbolader1 effizient von äußeren Einflüssen und insbesondere vor Hitze geschützt, wobei die Herstellungskosten und der Materialverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen deutlich reduziert sind. Zudem wird auf vorteilhafte Weise die Steifigkeit der Haltevorrichtung4 erhöht. Ferner ist die Herstellung des Verdichtergehäuses3 mit der Schutzschildkontur9 deutlich vereinfacht. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102012023663 A1 [0002]
- DE 112013003920 T5 [0002]
- US 9732767 B2 [0002]
- DE 102007018825 A1 [0002]
Claims (10)
- Abgasturbolader (1) mit einer Turbine und einem Verdichter (2) zum Verdichten von Ladeluft für einen Verbrennungsmotor, - wobei der Verdichter (2) ein Verdichtergehäuse (3) aufweist, das von Ladeluft durchströmbar ist, - wobei der Abgasturbolader (1) einen steuerbaren Steller (5) aufweist, durch den eine Komponente des Abgasturboladers (1) mechanisch verstellbar ist, - wobei an dem Verdichtergehäuse (3) eine Haltevorrichtung (4) integral ausgebildet ist, - wobei der Steller (5) an der Haltevorrichtung (4) und dadurch an dem Verdichtergehäuse (3) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (4) wenigstens eine integral ausgebildete Schutzkontur (9) aufweist, die sich bereichsweise um den Steller (5) erstreckt und diesen bereichsweise und beabstandet ummantelt, so dass der Steller (5) durch die Schutzkontur (9) der Haltevorrichtung (4) bereichsweise von äußeren Einflüssen abgeschirmt ist.
- Abgasturbolader nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Schutzkontur (9) der Haltevorrichtung (4) den Steller (5) der Turbine und/oder dem Verdichter (2) zugewandt umgibt, so dass der Steller (5) durch die Schutzkontur (9) bereichsweise von der Turbine und/oder vor dem Verdichter (2) abgeschirmt ist. - Abgasturbolader nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass der Steller elektrische und/oder elektronische Komponenten umfasst und die wenigstens eine Schutzkontur (9) der Haltevorrichtung (4) die elektrischen und/oder elektronischen Komponenten des Stellers (5) umgibt, so dass diese von äußeren Einflüssen abgeschirmt sind. - Abgasturbolader nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , dadurch gekennzeichnet, dass der Steller (5) eine Verstellwelle (7) mit einem Lager und/oder mit einem Positionssensor umfasst und die wenigstens eine Schutzkontur (9) der Haltevorrichtung (4) die Verstellwelle (7), das Lager und/oder den Positionssensor umgibt, so dass diese von äußeren Einflüssen abgeschirmt sind. - Abgasturbolader nach
Anspruch 4 , dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzkontur (9) die Verstellwelle (7) des Stellers (5) um ihre Längsachse umlaufend und/oder stirnseitig umgibt. - Abgasturbolader nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass der Steller (5) eine Getriebewelle (8) umfasst und die wenigstens eine Schutzkontur (9) der Haltevorrichtung (4) die Getriebewelle (8) umgibt, so dass diese von äußeren Einflüssen abgeschirmt sind. - Abgasturbolader nach
Anspruch 6 , dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzkontur (9) die Getriebewelle (8) des Stellers (5) bereichsweise um ihre Längsachse umlaufend und/oder stirnseitig umgibt. - Abgasturbolader nach einem der
Ansprüche 1 bis7 , dadurch gekennzeichnet, dass das Verdichtergehäuse (3) mit der integral ausgebildeten Haltevorrichtung (4) metallisch ist und vorzugsweise in einem Gussverfahren hergestellt ist. - Abgasturbolader nach einem der
Ansprüche 1 bis8 , dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Schutzkontur (9) der Haltevorrichtung (4) selbsttragend und steif und insbesondere als Versteifung der Haltevorrichtung (4) ausgeführt ist. - Abgasturbolader nach einem der
Ansprüche 1 bis9 , dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Schutzkontur (9) als ein Hitzeschutzschild ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202018107103.3U DE202018107103U1 (de) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | Abgasturbolader |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202018107103.3U DE202018107103U1 (de) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | Abgasturbolader |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202018107103U1 true DE202018107103U1 (de) | 2020-03-13 |
Family
ID=70468474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202018107103.3U Active DE202018107103U1 (de) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | Abgasturbolader |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202018107103U1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007018825A1 (de) | 2006-05-16 | 2008-01-31 | National Institute Of Advanced Industrial Science And Technology | Abstrahlungsvorrichtung für simuliertes Solarlicht |
DE102012023663A1 (de) | 2012-12-04 | 2014-06-05 | Deutz Aktiengesellschaft | Abgasvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine |
DE112013003920T5 (de) | 2012-09-19 | 2015-05-07 | Borgwarner Inc. | Stellvorrichtung, insbesondere elektronischer E-Steller |
US9732767B2 (en) | 2014-12-19 | 2017-08-15 | Borgwarner Inc. | Compressor cover with integrated heat shield for an actuator |
-
2018
- 2018-12-12 DE DE202018107103.3U patent/DE202018107103U1/de active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007018825A1 (de) | 2006-05-16 | 2008-01-31 | National Institute Of Advanced Industrial Science And Technology | Abstrahlungsvorrichtung für simuliertes Solarlicht |
DE112013003920T5 (de) | 2012-09-19 | 2015-05-07 | Borgwarner Inc. | Stellvorrichtung, insbesondere elektronischer E-Steller |
DE102012023663A1 (de) | 2012-12-04 | 2014-06-05 | Deutz Aktiengesellschaft | Abgasvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine |
US9732767B2 (en) | 2014-12-19 | 2017-08-15 | Borgwarner Inc. | Compressor cover with integrated heat shield for an actuator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112011101495T5 (de) | Abgasturbolader | |
DE102007042767A1 (de) | Mehrschichtiger Abschirmungsring für einen Flugantrieb | |
EP2199570A2 (de) | Ladeeinrichtung | |
DE112011102808T5 (de) | Lagergehäuse eines Abgasturboladers | |
DE102012024964A1 (de) | Gehäuse für einen Brennstoffzellen-Stapel | |
EP1053391A1 (de) | Katalytische abgasreinigungseinrichtung und zugehörige ausgleichsschicht, insbesondere für kraftfahrzeuge | |
DE102008053169A1 (de) | Ladeeinrichtung | |
DE202018107103U1 (de) | Abgasturbolader | |
DE102018221554A1 (de) | Abgasturbolader | |
DE102012211606B4 (de) | Zündkerze einer Brennkraftmaschine | |
DE102017126241A1 (de) | Hitzeschildbefestigung | |
EP3795799A1 (de) | Tellerfeder für einen abgasturbolader | |
DE102009035629A1 (de) | Ladevorrichtung, insbesondere Abgasturbolader für ein Kraftfahrzeug | |
DE102010021788A1 (de) | Ausrücklageranordnung | |
DE102018130688A1 (de) | Axial-Wälzlager | |
DE102017006049A1 (de) | Auspuffblende mit Sicherheitszone | |
DE102013109257A1 (de) | Lagerelement | |
DE102008058502A1 (de) | Ladeeinrichtung | |
DE102010021923A1 (de) | Verfahren zum Festlegen eines Bürstendichtelements in einer Nut eines Gehäusesegments | |
DE102011013458A1 (de) | Scheibenwischerantrieb | |
DE102008017782A1 (de) | Gargerätesensorvorrichtung | |
DE102008006485A1 (de) | Bürstendichtung und Verfahren zur Montage einer Bürstendichtung | |
DE112014001488T5 (de) | Abgasturbolader | |
DE102018131575A1 (de) | Verfahren zum Verschließen eines Gehäuses, Gehäuse und Energiespeicher | |
DE102018008021A1 (de) | Lastverteilelement für eine Fahrzeugkarosserie |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R082 | Change of representative |