DE202018105396U1

DE202018105396U1 - Folding device for carrier plates of license plates on bicycle carriers

Info

Publication number: DE202018105396U1
Application number: DE202018105396.5U
Authority: DE
Original assignee: Hermanos Sanchez Lafuente SA
Current assignee: Hermanos Sanchez Lafuente SA
Priority date: 2018-08-22
Filing date: 2018-09-20
Publication date: 2018-10-30
Anticipated expiration: 2028-09-21
Also published as: BE1026014B1; FR3085138B3; GB2576581A; ES1221394U; PL127600U1; NL2021586B1; PT11804U; FR3085138A3; PL72407Y1; ES1221394Y

Abstract

Klappvorrichtung für Trägerplatten (1) von KFZ-Kennzeichen an Fahrradträgem, insbesondere für Lasttransportelemente, die von einem Fahrzeug gezogen werden, an welches sie mit einer Kugelkupplung, die aus dem Heck des Fahrzeugs herausragt, angekoppelt werden, wobei ein Lasttransportelement Stützabschnitte für die Räder von Fahrrädern oder Motorrädern aufweist, die klappbare, gegenseitig drehende Arme (2, 3) an einer zentralen Längsachse der Struktur aufweisen, gekennzeichnet durch eine Trägerplatte (1) für ein KFZ-Kennzeichen, die in der Nähe eines ersten Endes der Trägerplatte (1) durch eine Drehachse (4) mit einer rechtwinklig gebogenen Platte (6) und mit einem klappbaren Arm (2) verbunden ist, wobei die Rückseite der Trägerplatte (1) mit einem Befestigungselement (8) in Form einer Schnellkupplung in Clip-Form in der Nähe eines zweiten Endes gegenüber dem Drehende versehen ist und gegenüber einer zweiten, ebenfalls rechtwinklig gebogenen Platte (7) angeordnet und mit einem zweiten schwenkbaren Arm (3) verbunden ist, wobei die zweite Platte (7) einen Zapfen (9) umfasst, der gestaltet ist, um sich mit dem Befestigungselement (8) durch eine Schnellkupplung im ausgeklappten Gebrauchszustand der Klappvorrichtung mit der in horizontaler Position befindlichen Trägerplatte (1) zu koppeln.

Folding device for carrier plates (1) of license plates on Fahrradträgem, in particular for load handling elements, which are pulled by a vehicle, to which they are coupled with a ball coupling, which protrudes from the rear of the vehicle, wherein a load-carrying element supporting portions for the wheels of Bicycles or motorcycles having foldable, mutually rotating arms (2, 3) on a central longitudinal axis of the structure, characterized by a carrier plate (1) for a vehicle license plate, which in the vicinity of a first end of the carrier plate (1) an axis of rotation (4) with a right angle bent plate (6) and with a hinged arm (2) is connected, wherein the back of the support plate (1) with a fastening element (8) in the form of a quick coupling in clip shape near a second end is provided opposite the rotation end and opposite to a second, also bent at right angles plate (7) and mi t is connected to a second pivotable arm (3), the second plate (7) comprising a pin (9) designed to engage with the fastening element (8) through a quick coupling in the deployed condition of the folding device with the horizontal position to be located carrier plate (1) to couple.

Description

TECHNISCHES GEBIET DER ERFINDUNGTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klappvorrichtung für eine Trägerplatte eines KFZ-Kennzeichens für Fahrradträger, insbesondere für montierbare und demontierbare Fahrradträger an Kupplungshaken, die an Kraftfahrzeugen angebaut werden, insbesondere Kupplungen, die am Heck des Kraftfahrzeugs in Axiallängsrichtung vorstehen und im Allgemeinen einen geknickten Arm umfassen, auf dem eine Kugel sitzt.The present invention relates to a folding device for a carrier plate of a license plate for bicycle carriers, in particular for mountable and removable bicycle carriers on coupling hooks which are mounted on motor vehicles, in particular clutches which protrude at the rear of the motor vehicle in the axial longitudinal direction and generally comprise a bent arm, on which a ball sits.

Das technische Gebiet, dem die vorliegende Erfindung zuzuordnen ist, gehört zum gewerblichen Sektor, der sich mit der Planung und Herstellung von Abschleppvorrichtungen und -systemen von Lastträgern befasst.The technical field to which the present invention belongs belongs to the industrial sector involved in the design and manufacture of towing devices and systems of load carriers.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Es ist allgemein bekannt, das Lasttransportvorrichtungen verwendet werden, die speziell zum Transportieren von Fahrrädern und dergleichen konstruiert, vorbereitet und angepasst sind, um sie in Kraftfahrzeugen an eingebauten Kugelkupplungen zu montieren oder zu demontieren, und die einen gebogenen Arm mit einem ersten, im Allgemeinen horizontal verlaufenden Abschnitt umfassen und so vorbereitet sind, dass sie an eine im Rahmen des Kraftfahrzeugs eingebaute Stützbasis gekoppelt werden können und einen zweiten, im Allgemeinen vertikal ausgerichteten Abschnitt umfassen, auf dessen Ende eine Kugel sitzt, die einen größeren Durchmesser hat als der Arm. Der Fahrradträger weist seinerseits im Allgemeinen eine Platte auf, die aus zueinander zusammenklappbaren, d. h. um eine Mittellängsachse schwenkbaren Abschnitten besteht, welche in der Gebrauchsstellung ausgeklappt sind und als Auflageflächen für Fahrradräder oder dergleichen dienen, und bei Nichtbenutzung eingeklappt werden, um den Transport zu erleichtern und weniger Platz einzunehmen.It is well known to use load handling devices designed, prepared and adapted specifically for transporting bicycles and the like, for mounting or dismounting them in motor vehicles with built-in ball couplings, and those having a bent arm with a first, generally horizontal extending section and are prepared so that they can be coupled to a built-in vehicle under the vehicle base and comprise a second, generally vertically oriented portion at the end of a ball sits, which has a larger diameter than the arm. The bicycle carrier in turn generally comprises a plate which is collapsible from one another, i. H. is pivotable about a central longitudinal axis portions which are folded out in the position of use and serve as support surfaces for bicycle wheels or the like, and are folded when not in use, to facilitate transport and take up less space.

Da diese Lastträger, wie gesagt, an der Rückseite eines Kraftfahrzeugs gekoppelt sein können, ist es notwendig, dass sie ein obligatorisches KFZ-Kennzeichen für die Identifizierung des Fahrzeugs aufweisen, da in der Gebrauchsstellung normalerweise das am Heck der Fahrzeugkarosserie montierte KFZ-Kennzeichen verdeckt wird, so dass seine Identifizierung nicht möglich ist. Zu diesem Zweck ist der Lastträger mit einer Trägerplatte ausgestattet, auf der das KFZ-Kennzeichen angebracht und befestigt wird.Since these load carriers, as I said, can be coupled to the back of a motor vehicle, it is necessary that they have a mandatory license plate for the identification of the vehicle, since in the use position normally the mounted on the rear of the vehicle body license plate is covered so that his identification is not possible. For this purpose, the load carrier is equipped with a carrier plate on which the license plate is attached and attached.

Jedoch muss das KFZ-Kennzeichen während der Benutzung des Fahrradträgers horizontal positioniert sein; wenn jedoch die Vorrichtung nicht verwendet und der Bequemlichkeit und besseren Handhabung halber geklappt wird, damit sie weniger Platz benötigt, ist es empfehlenswert, dass die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens in eine genau solche Klappposition gebracht werden kann, so dass sie sich neben dem Abschnitt/den Abschnitten, aus denen die Stützplatte der Räder des transportieren Fahrrads besteht/bestehen, befindet.However, the license plate must be horizontally positioned during use of the bicycle carrier; However, if the device is not used and for the sake of convenience and ease of handling is worked out so that it takes up less space, it is recommended that the carrier plate of the license plate can be brought into a precisely such folding position so that it next to the section / the sections that make up the backing plate of the wheels of the transporting bicycle.

Es wurden mehrere automatische oder manuelle Klappsysteme entwickelt, um die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens sowohl während des Gebrauchs als auch während des Nichtgebrauchs der Fahrradträger in die gewünschte Position zu bringen. Die derzeitigen Systeme erfüllen im allgemeinen die Funktion, für die sie entworfen wurden, obwohl es in Bezug auf manuelle Klappsysteme wünschenswert wäre, eine vereinfachte Vorrichtung zu haben, die einfach und kostengünstig herzustellen und zu montieren ist und die Garantie bietet, die Stützplatte des KFZ-Kennzeichens an den Fahrradträgern sowohl bei Gebrauch als auch im eingeklappten Zustand in einer sicheren Position zu halten.Several automatic or manual folding systems have been developed to bring the vehicle registration plate to the desired position during use as well as while the bicycle carriers are not in use. The current systems generally perform the function for which they were designed, although with respect to manual folding systems, it would be desirable to have a simplified device which is simple and inexpensive to manufacture and assemble, and which offers the guarantee of protecting the vehicle's support plate. To keep the indicator on the bike carriers both in use and in the folded state in a secure position.

KURZE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung hat sich zum Ziel gesetzt, eine Klappvorrichtung für Trägerplatten von KFZ-Kennzeichen an Fahrradträgern und dergleichen zu planen, die es erlaubt, die Trägerplatte, die die derzeit wünschenswerten Anforderungen an diese Art von Vorrichtung erfüllt, manuell aus ihrer Gebrauchsstellung in die Einklappposition und umgekehrt zu bringen. Zu diesem Zweck ist in einer ersten Version der Klappvorrichtung die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens über eine Drehachse mit einem der Klappabschnitte drehbar verbunden und kann in der Gebrauchsstellung am zweiten Klappabschnitt mit einem ersten ausziehbaren Haken, zum Beispiel einem Klemmhaken, der sich mit Druck an einem Zapfen oder ähnlichem befestigen lässt und zum zweiten Klappabschnitt gehört, befestigt werden. Außerdem verfügt die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens vorzugsweise über einen zweiten ausziehbaren Haken, der sich in einer Position befindet, die ermöglicht, dass im eingeklappten Zustand des Fahrradträgers, bei dem sich beide benachbarte Abschnitte in vertikaler Position befinden, und wenn die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens manuell in die vertikale Position gedreht worden ist, befindet sich der zweite ausziehbare Haken gegenüber dem gleichen Zapfen oder gegenüber dem zweiten klappbaren Abschnitt, und somit eine Kopplung zwischen dem Klemmhaken und dem Zapfen möglich ist, um die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens in einer vertikalen Position neben den beiden zusammenklappbaren Abschnitten zu halten.The present invention has as its object to plan a folding device for carrier plates of license plates on bicycle carriers and the like, which allows the carrier plate, which meets the currently desirable requirements for this type of device, manually from its position of use in the folded position and vice versa. For this purpose, in a first version of the folding device, the support plate of the license plate is rotatably connected via an axis of rotation with one of the folding portions and in the position of use on the second folding portion with a first extendable hook, for example a clamping hook, which is pressed against a Attach pin or the like and belongs to the second folding section attached. In addition, the carrier plate of the license plate preferably has a second extendable hook, which is in a position that allows, in the folded state of the bicycle carrier, in which both adjacent sections are in a vertical position, and if the carrier plate of the vehicle Flag has been manually rotated to the vertical position, there is the second extendable hook against the same pin or against the second hinged portion, and thus a coupling between the clamping hook and the pin is possible to the support plate of the license plate in a vertical Position next to the two collapsible sections.

In einer zweiten Version der Klappvorrichtung ist die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens mit einem der Abschnitte der Stützplatte der Fahrradräder oder dergleichen durch eine Drehachse in der Nähe einer ihrer Enden verbunden, während sich an der Rückseite Trägerplatte ein ausziehbares/einziehbares Mittel, wie ein Gasdämpfer oder dergleichen zwischen dem Drehpunkt und einer Position in der Nähe des gegenüberliegenden Endes erstreckt, so dass sich die Trägerplatte während des Gebrauchs, mithilfe einer oberen Leiste, die sich gegen einen Anschlag des anderen Abschnitts abstützt, in horizontaler Position befindet, und während des Einklappens, nachdem eine bestimmte manuelle Drehung ausgeführt worden ist, tätig wird und die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens in einer vertikalen Position hält, bis der Benutzer erneut entscheidet, diese manuell in die Gebrauchsstellung zu bringen.In a second version of the folding device is the support plate of the license plate with one of the portions of the support plate of the bicycle wheels or the like is connected by an axis of rotation near one of its ends, while at the rear side support plate extends an extensible / retractable means, such as a gas damper or the like between the fulcrum and a position in the vicinity of the opposite end, so that the support plate during the Use, by means of an upper bar, which is supported against a stop of the other portion, in the horizontal position, and during the folding after a certain manual rotation has been performed, acting and holding the support plate of the license plate in a vertical position until the user again decides to manually place them in the use position.

Figurenlistelist of figures

Diese und andere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind deutlicher anhand einer nachstehend ausführlichen Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform erkennbar, die einzig als veranschaulichendes Beispiel und mit nicht einschränkendem Charakter in Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen bereitgestellt wird, wobei:

1 schematische Perspektivansichten (a, b) einer ersten Version der Klappvorrichtung der Trägerplatte für ein KFZ-Kennzeichen von vom und von hinten, gemäß der Erfindung in der horizontalen Gebrauchsstellung zusammen mit einem D1-Detail in einem größeren Maßstab zeigt;
2 schematische Perspektivansichten (a, b) der gleichen Klappvorrichtung für das KFZ-Kennzeichen aus 1 zeigt, wobei sich die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens in der eingeklappten Position befindet (d. h. in der vertikalen Nichtgebrauchsstellung) zusammen mit einem D2-Detail in einem größeren Maßstab;
3a und 3b schematische Ansichten, die die Anwendung und den Gebrauch einer Klappvorrichtung gemäß der Erfindung auf einem Lastträger, wie dem eines Fahrradträgers, veranschaulichen, zeigen;
4 schematische Perspektivansichten (a, b) jeweils von vorn und von hinten einer zweiten Version einer manuellen Klappvorrichtung für eine Trägerplatte eines KFZ-Kennzeichens an Fahrradträgern oder dergleichen gemäß einer Erfindung zeigt und
5 (a, b) und 6 (a, b) von vorn und von hinten schematische Perspektivansichten der Klappvorrichtung aus 4, die den manuellen Klappvorgang der in 4 gezeigten Version der Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens darstellen, zeigen.

These and other features and advantages of the invention will become more apparent from the following detailed description of a preferred embodiment, given by way of example only and not of limitation with reference to the accompanying drawings, in which:

1 schematic perspective views (a, b) of a first version of the folding device of the carrier plate for a vehicle registration from the back and forth, according to the invention in the horizontal position of use together with a D1 Detail on a larger scale shows;
2 schematic perspective views (a, b) of the same folding device for the license plate from 1 Fig. 11 shows the support plate of the license plate in the folded position (ie in the vertical disused position) together with a D2 detail on a larger scale;
3a and 3b schematic views showing the application and use of a folding device according to the invention on a load carrier, such as a bicycle carrier, show;
4 schematic perspective views (a, b) respectively from the front and from the back of a second version of a manual folding device for a support plate of a license plate to bicycle carriers or the like according to an invention shows and
5 (a, b) and 6 (A, b) from the front and from the rear schematic perspective views of the folding device 4 that the manual folding process of in 4 shown version of the support plate of the license plate show.

BESCHREIBUNG EINER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMDESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ist zu sehen, dass 1 zwei Ansichten umfasst, die als (a) und (b) bezeichnet sind und die manuelle Klappvorrichtung des KFZ-Kennzeichens für Lastträger, insbesondere für Fahrradträger und dergleichen, gemäß einer ersten Version der Erfindung, jeweils von vorn und von hinten zeigen.With reference to the drawings, it can be seen that 1 two views, which are referred to as (a) and (b) and show the manual folding device of the vehicle registration number for load carriers, in particular for bicycle carriers and the like, according to a first version of the invention, respectively from the front and from behind.

Die Figur zeigt, dass eine Trägerplatte 1 für das KFZ-Kennzeichen horizontal im Verhältnis zu zwei Klapparmen 2, 3 positioniert ist, welche dazu dienen, die jeweiligen Abschnitte einer Laststützplatte (aus Gründen der Klarheit nicht dargestellt) abzustützen, wobei diese Arme 2, 3 in Bezug auf die starre Struktur 5, die den Rahmen der Vorrichtung bildet, klappbar sind, wobei die Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens schwenkbar an einem der Arme, beispielsweise dem Klapparm 2, mittels einer Drehachse (als Hinweis 4 gekennzeichnet) angebracht und an einer Stelle in der Nähe eines der beiden Enden der Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens angeordnet ist.The figure shows that a carrier plate 1 for the license plate horizontally in relation to two folding arms 2 . 3 are positioned, which serve to support the respective portions of a load support plate (not shown for clarity), these arms 2 . 3 in terms of rigid structure 5 , which forms the frame of the device, are foldable, wherein the support plate 1 the license plate pivotally attached to one of the arms, such as the folding arm 2 , by means of a rotation axis (as a hint 4 characterized) and arranged at a location near one of the two ends of the carrier plate of the license plate.

Die Drehachse 4 ist mit einer ersten Metallplatte 6 mit verringerter Breite verbunden, die rechtwinklig gebogen ist, während in der Nähe des gegenüberliegenden Endes eine zweite Platte 7 mit den gleichen Eigenschaften und ebenfalls rechtwinklig gebogen angeordnet ist, die als Anschlag für ein Befestigungselement 8 dient, das als Klemmbügel oder Einpressbügel ausgebildet ist und mit der Rückseite der Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens in einer Position nahe einem ersten Ende ausgebildet ist, welches als Halterung der Trägerplatte 1 des KFZ-Zeichens in ihrer horizontalen Position (Gebrauchsstellung) zusammen mit einem Zapfen 9 dient, welcher mit der Anschlagplatte 7 fest verbunden ist. In ähnlicher Weise verfügt die Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens über ein zweites Befestigungselement 10, das sich in einer zuvor festgelegten Position nahe dem Ende befindet und dazu bestimmt ist, die Trägerplatte 1 für das KFZ-Kennzeichen in der vertikalen Position zu halten, wenn die Vorrichtung eingeklappt ist, d. h. sich in Aufbewahrungsstellung befindet. Diese Anordnung ist im Detail D1 einer Ansicht mit größeren Maßstab besser zu sehen.The rotation axis 4 is with a first metal plate 6 connected with reduced width, which is bent at right angles, while in the vicinity of the opposite end, a second plate 7 arranged with the same characteristics and also bent at right angles, which serves as a stop for a fastener 8th serves, which is designed as a clamp or press-in and with the back of the support plate 1 of the license plate is formed in a position near a first end, which serves as a holder of the carrier plate 1 of the license plate in its horizontal position (position of use) together with a pin 9 serves, which with the stop plate 7 is firmly connected. Similarly, the carrier plate has 1 of the license plate via a second fastener 10 which is located in a predetermined position near the end and intended for the carrier plate 1 for the license plate in the vertical position to hold when the device is folded, that is in the storage position. This arrangement is in the detail D1 better to see a larger-scale view.

Wie 1 zu entnehmen ist, ist die Gebrauchsstellung diejenige, die auf beiden Ansichten (a) und (b) zu sehen ist, wobei sich die Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens horizontal erstreckt und mit dem Befestigungselement 8 an Zapfen 9 befestigt ist, um eine Bewegung der Trägerplatte zu verhindern. Wenn jedoch die Vorrichtung nicht in Gebrauch ist und zusammengeklappt wird, um weniger Platz einzunehmen, werden die Arme 2, 3 nach oben geklappt, bis sie eine vertikale Position einnehmen (2); zu diesem Zweck wird die Trägerplatte 1 für das KFZ-Kennzeichen im Verhältnis zur Drehachse 4, wie der Pfeil F1 in 1 (a) zeigt, geschwenkt. In der Position der komplett eingeklappten Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens steht die Trägerplatte vertikal, wie in 2 (a) gezeigt, in einer zu den Klapparmen 2, 3 benachbarten Stellung und bleibt in dieser Position fixiert, da ein zweites Befestigungselement 10 am Zapfen 9 fixiert wird, und jetzt der Zapfen 9 und das zweite Befestigungselement 10 in gegenüberliegenden Positionen angeordnet sind. Diese Form der gemeinsamen Verbindung zwischen den Haltemitteln, die aus dem Befestigungselement 10 und dem Zapfen 9 bestehen, wird besser durch das Detail 2 der 2 dargestellt und hilft dabei, die Vorrichtung in eingeklapptem Zustand zu halten, bis der Benutzer entscheidet, die Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge zu wiederholen, um die Vorrichtung erneut in ihre Gebrauchsstellung, wie in 1 zu sehen, zu bringen.As 1 it can be seen, the position of use is the one that can be seen on both views (a) and (b), wherein the support plate 1 of the license plate horizontally extends and with the fastener 8th on cones 9 is attached to prevent movement of the carrier plate. However, when the device is not in use and is collapsed to take up less space, the arms become 2 . 3 folded upwards until they take a vertical position ( 2 ); For this purpose, the carrier plate 1 For the license plate number in relation to the axis of rotation 4 like the arrow F1 in 1 (a) shows, pans. In the position of the completely folded carrier plate 1 of the license plate is the support plate vertically, as in 2 (a) shown in one of the folding arms 2 . 3 adjacent position and remains fixed in this position, as a second fastener 10 on the cone 9 is fixed, and now the pin 9 and the second fastening element 10 are arranged in opposite positions. This form of common connection between the holding means, which consists of the fastener 10 and the pin 9 insist, is better by the detail 2 of the 2 and helps to hold the device in a folded state until the user decides to repeat the procedures in reverse order to return the device to its position of use, as in FIG 1 to see, to bring.

Die 3a und 3b sind einfache Darstellungen der Verwendungsart der Vorrichtung der Erfindung. Wie in den Figuren gezeigt, wird die Verwendung eines Fahrradträgers (mit Ziffer 11 gekennzeichnet), an dem die erfindungsgegenständliche Klappvorrichtung montiert ist, in herkömmlicher Weise ausgeführt. 3a ist eine Ansicht der Vorrichtung in der Gebrauchsstellung, auf der die Positionen der Drehachse 4 und der Befestigungselemente 8, 10 markiert sind, während 3 (b) den gleichen Fahrradträger aus 3a im zusammengeklappten Zustand mit einer vertikal angeordneten Trägerplatte 1 für das KFZ-Kennzeichen zeigt, wobei erneut die Positionen der Drehachse 4 und der Befestigungselemente 8, 10 in ihren jeweiligen Stellungen für das Halten der Trägerplatte 1 im eingeklappten Zustand in vertikaler Stellung dargestellt sind.The 3a and 3b are simple representations of the mode of use of the device of the invention. As shown in the figures, the use of a bicycle carrier (with numeral 11 marked) on which the inventive folding device is mounted, carried out in a conventional manner. 3a is a view of the device in the position of use, on which the positions of the axis of rotation 4 and the fasteners 8th . 10 are marked while 3 (b) the same bicycle carrier 3a in the folded state with a vertically arranged carrier plate 1 for the license plate shows, again the positions of the axis of rotation 4 and the fasteners 8th . 10 in their respective positions for holding the carrier plate 1 are shown in the folded state in a vertical position.

Bezugnehmend auf 4 und die Darstellungen (a) und (b), wurde eine alternative Ausführungsform der für diese Erfindung vorgeschlagenen Klappvorrichtung gezeigt. In diesem Fall basiert sie auf einer Struktur, die ähnlich der bereits beschriebenen ist, bei der eine Trägerplatte 1 für das KFZ-Kennzeichen mit den klappbaren Armen 2, 3 relativ zu einer Struktur 5 mit dem Rahmen des Fahrzeugs angeordnet und im Verhältnis zu einer Drehachse 4 drehbar ist, welche mit einer rechtwinklig gebogenen Platte 6, die am hinteren Teil der Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens in der Nähe einer der Enden der Trägerplatte 1 angeordnet ist, verbunden ist. Vorzugsweise umfasst die Trägerplatte 1 eine Leiste 1a, die sich entlang der gesamten oberen Kante der Trägerplatte 1 für das KFZ-Kennzeichens erstreckt und für die Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens in Gebrauchsstellung einen Anschlag darstellt, während die Trägerplatte unten eine zweite Leiste (nicht sichtbar auf der Figur) umfasst, die vom gleichen Typ ist wie die obere. Zusätzlich weist die Trägerplatte 1 eine breite Öffnung 11 in einer zentrierten Position neben der oberen Kante (gemäß der Position von 4 (a)) auf.Referring to 4 and Figures (a) and (b) show an alternate embodiment of the folding apparatus proposed for this invention. In this case, it is based on a structure similar to that already described, in which a carrier plate 1 for the license plate with folding arms 2 . 3 relative to a structure 5 arranged with the frame of the vehicle and in relation to a rotation axis 4 is rotatable, which with a right-angled plate 6 at the back of the support plate 1 the license plate near one of the ends of the carrier plate 1 is arranged, is connected. Preferably, the carrier plate comprises 1 a bar 1a extending along the entire upper edge of the carrier plate 1 extends for the license plate and for the carrier plate 1 of the license plate in use position represents a stop, while the support plate below a second bar (not visible in the figure), which is of the same type as the upper. In addition, the support plate 1 a wide opening 11 in a centered position adjacent to the upper edge (according to the position of Fig. 4 (a)).

Gemäß der Erfindung besteht das für das Halten der Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens vorgesehene Element sowohl in der horizontalen Gebrauchsstellung als auch in der vertikalen Klappposition aus einem kleinen Gasdämpfer, der in der Darstellung von 4b mit der Ziffer 12 bezeichnet ist, und der, wie zu sehen, in der Nähe der Rückseite der Trägerplatte 1 angeordnet ist. In der Gebrauchsstellung von 4 bewirkt der vom Gasdämpfer 12 ausgeübte Stoß, dass die Trägerplatte, welche gegen die obere Leiste 1a gedrückt wird, gegen die Platte 7, die als Anschlag wirkt, gepresst wird und verhindert, dass die Trägerplatte des KFZ-Kennzeichens von allein ihre Position ändert. Wenn jedoch erwünscht ist, die Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens in die geklappte oder umgeklappte Position zu bringen, d. h. in die vertikale Position der Zeichnung (Nichtgebrauchsstellung), erfolgt ein Ablauf, der äußerst einfach und schnell auszuführen ist. Dieser Ablauf ist in 5 und 6 graphisch dargestellt und besteht, wie der Pfeil F₂ in 4 anzeigt, darin, die Trägerplatte 1 des KFZ-Kennzeichens relativ zur Drehachse 4 zu schwenken, bis sie eine ebenfalls horizontale, jedoch im Verhältnis zur Gebrauchsstellung (5 (a)) invertierte Position einnimmt und sich mit der entsprechenden Leiste auf einen klappbaren Arm (im gezeigten Beispiel der Figuren auf den klappbaren Arm 2) stützt, der der Drehrichtung entspricht. Nach Erreichen dieser Position, reicht es aus, den entsprechenden Arm (Arm 2 in den Figuren) einzuklappen, um die Trägerplatte 1 zusammen mit dem Arm in die vertikale Position (d. h. in die Nichtgebrauchsstellung) zu bringen. Dieser Ablauf ist klar und deutlich in der 6 der Zeichnungen dargestellt.According to the invention, this is for holding the carrier plate 1 of the license plate provided element both in the horizontal position of use and in the vertical folding position of a small gas damper, in the representation of 4b with the numeral 12 is designated, and, as can be seen, near the back of the carrier plate 1 is arranged. In the use position of 4 causes of the gas damper 12 applied impact, that the support plate, which against the upper ledge 1a is pressed against the plate 7 , which acts as a stop, is pressed and prevents the carrier plate of the license plate from changing its position by itself. However, if desired, the carrier plate 1 To bring the license plate in the folded or folded position, ie in the vertical position of the drawing (non-use position), a procedure that is extremely simple and quick to perform. This process is in 5 and 6 represented graphically and consists, like the arrow F ₂ in 4 indicates, in it, the carrier plate 1 of the license plate relative to the axis of rotation 4 until horizontal, but in relation to the position of use ( 5 (a) ) inverts inverted position and with the corresponding bar on a folding arm (in the example shown the figures on the folding arm 2 ), which corresponds to the direction of rotation. After reaching this position, it is sufficient to use the appropriate arm (arm 2 fold in the figures) to the support plate 1 together with the arm in the vertical position (ie in the non-use position) to bring. This process is clear in the 6 illustrated the drawings.

Wie sich aus der vorstehenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform ergibt, ist die Erfindung insbesondere im gewerblichen Sektor der Herstellung von Apparaten und Systemen, die für den Lasttransport bestimmt sind, insbesondere für den Transport von Fahrrädern und dergleichen, die von einem Fahrzeug gezogen werden, anwendbar.As will be apparent from the foregoing description of a preferred embodiment, the invention is particularly applicable in the industrial sector to the manufacture of apparatuses and systems intended for load transportation, in particular for the transportation of bicycles and the like pulled by a vehicle.

Es wird nicht als erforderlich angesehen, den Inhalt der vorliegenden Beschreibung umfangreicher zu gestalten, damit ein Fachmann deren Umfang und die daraus abgeleiteten Vorteile verstehen und die praktische Umsetzung des Gegenstands ausführen kann. Ungeachtet des Vorstehenden können Fachleute auf dem Gebiet verstehen und festlegen, dass innerhalb des Wesens der Erfindung mehrere Variationen von Details eingeführt werden können, die die Formen, Abmessungen und Größen beeinflussen, ohne vom Umfang der Erfindung abzuweichen, wie in den beigefügten Ansprüchen definiert.It is not believed necessary to broaden the scope of the present description so that a person skilled in the art can understand its scope and the advantages derived therefrom and carry out the practical implementation of the subject matter. Notwithstanding the foregoing, those skilled in the art may understand and appreciate that within the spirit of the invention several variations of detail may be introduced which affect the shapes, the dimensions and the sizes without departing from the scope of the invention as defined in the appended claims.

Claims

Folding device for carrier plates (1) of license plates on Fahrradträgem, in particular for load handling elements, which are pulled by a vehicle, to which they are coupled with a ball coupling, which protrudes from the rear of the vehicle, wherein a load-carrying element supporting portions for the wheels of Bicycles or motorcycles having foldable, mutually rotating arms (2, 3) on a central longitudinal axis of the structure, characterized by a carrier plate (1) for a vehicle license plate, which in the vicinity of a first end of the carrier plate (1) an axis of rotation (4) with a right angle bent plate (6) and with a hinged arm (2) is connected, wherein the back of the support plate (1) with a fastening element (8) in the form of a quick coupling in clip shape near a second end is provided opposite the rotation end and opposite to a second, also bent at right angles plate (7) and mi t is connected to a second pivotable arm (3), the second plate (7) comprising a pin (9) designed to engage with the fastening element (8) through a quick coupling in the deployed condition of the folding device with the horizontal position to be located carrier plate (1) to couple.

Folding device after Claim 1 , characterized in that the carrier plate (1) also has a second fastener (10) by quick coupling, which is arranged in a predetermined position in the vicinity of the first end such that in the non-use state of the folding device with two folded support portions, with the vertical hinged arms (2, 3) are connected, the carrier plate (1) of the license plate is also able to take a vertical position in the vicinity of the arms (2, 3) and in this position by locking the second fastener (10 ) to make a quick coupling with the pin (9).

Folding device after Claim 1 characterized in that the pivotal carrier plate (1) for the license plate is connected by the pivot (4) to a rectangularly bent plate (6) and connected to the structure of the folding device and in the vicinity of a first end of the carrier plate (1 ) of the license plate is arranged, comprising a gas damper (12) extending along the back of the support plate (1) of the license plate to the support plate (1) of the license plate in both the position of use in the horizontal position with limited rotation by a top bar (1a) which serves as a stop against a second, also right-angled plate (7), which is connected to the structure of the folding device, as well as to hold during the folding of the folding device in the vertical position.