BE1026014B1

BE1026014B1 - Tilt device for license plate holders of bicycle carriers

Info

Publication number: BE1026014B1
Application number: BE2018/5619A
Authority: BE
Inventors: Lafuente Ayala Francisco Sanchez
Original assignee: Hermanos Sanchez Lafuente S.A.
Priority date: 2018-08-22
Filing date: 2018-09-07
Publication date: 2019-09-06
Also published as: FR3085138B3; GB2576581A; DE202018105396U1; ES1221394U; PL127600U1; NL2021586B1; PT11804U; FR3085138A3; PL72407Y1; ES1221394Y

Abstract

Er wordt een inrichting beschreven voor het kantelen van een kentekenplaathouder (1) van een lastdrager zoals een fietsendrager, van het soort dat tijdelijk kan worden gemonteerd op een trekhaak die aan het chassis van een auto is bevestigd, en dat bestaat uit een steunplatform voor de fietswielen dat twee secties met respectievelijke armen (2, 3) omvat die gekanteld kunnen worden ten aanzien van de lengteas van het ondersteunende frame (5), van een uitgeklapte gebruikspositie naar een ingeklapte opslagpositie en omgekeerd. De kentekenplaathouder (1) is via een draaias (4) aan een van de armen (2) gekoppeld en beschikt op de achterkant ervan over twee haken (8, 10) van het cliptype, in dergelijke posities dat ze rond een pin (9) passen die verbonden is met een gebogen plaatje (7) op de andere inklapbare arm (3), zowel in de uitgeklapte als ingeklapte positie. Een alternatieve versie omvat een gasdemper (12) op de achterkant van de kentekenplaathouder (1), die de kentekenplaathouder (1) op zijn plaats houdt zowel in de ingeklapte als in de uitgeklapte positie.A device is described for tilting a license plate holder (1) of a load carrier such as a bicycle carrier, of the type that can be temporarily mounted on a towbar attached to the chassis of a car, and which consists of a support platform for the bicycle wheels comprising two sections with respective arms (2, 3) that can be tilted with respect to the longitudinal axis of the supporting frame (5), from an unfolded position of use to a collapsed storage position and vice versa. The license plate holder (1) is coupled to one of the arms (2) via a pivot axis (4) and has two clip-type hooks (8, 10) on its rear side, in such positions that they fit around a pin (9) fit connected to a curved plate (7) on the other folding arm (3), both in the folded and folded position. An alternative version comprises a gas damper (12) on the rear of the license plate holder (1), which holds the license plate holder (1) in place both in the collapsed and in the collapsed position.

Description

Deze uitvinding heeft betrekking op een kantelinrichting voor kentekenplaathouders voor fietsendragers, in het bijzonder voor fietsendragers die op de trekhaak van een auto gemonteerd en gedemonteerd kunnen worden, in het bijzonder trekhaken die in axiale lengterichting aan het achterste deel van het motorvoertuig bevestigd zijn en die doorgaans bestaan uit een gebogen arm met aan het uiteinde een kogel.This invention relates to a tilting device for license plate holders for bicycle carriers, in particular for bicycle carriers that can be mounted and disassembled on the tow bar of a car, in particular tow hooks which are attached in axial longitudinal direction to the rear part of the motor vehicle and which are generally consist of a bent arm with a ball at the end.

Het technische gebied van onderhavige uitvinding valt onder de industriële sector die zich bezig houdt met het ontwerp en de constructie van inrichtingen en systemen voor het slepen en dragen van lasten.The technical field of the present invention falls under the industrial sector concerned with the design and construction of devices and systems for towing and carrying loads.

Achtergrond van de uitvindingBACKGROUND OF THE INVENTION

Het gebruik van transportinrichtingen voor lading die specifiek zijn ontworpen voor het vervoeren van fietsen en soortgelijke zaken is algemeen bekend. Deze zijn ontworpen om, gemonteerd/gedemonteerd te worden op trekhaken van auto's en bestaan uit een gebogen arm met een eerste over het algemeen horizontaal gedeelte, dat gekoppeld kan worden aan een basissteun die deel uitmaakt van het chassis van het voertuig, en een tweede over het algemeen verticaal gedeelte, met aan het boveneinde een kogel met een grotere diameter dan die van de arm. De fietsdrager omvat doorgaans een platform dat is samengesteld uit onderling inklapbare secties, dat wil zeggen elementen die ten opzichte van een centrale lengteas kunnen worden gedraaid en die in de gebruikspositie worden uitgevouwen om steunvlakken voor fietswielen of vergelijkbaar te voorzien, en die, wanneer ze niet in gebruik zijn, kunnen worden ingeklapt voor eenvoudiger transport en om minder plaats in te nemen.The use of cargo transport devices specifically designed for transporting bicycles and similar items is well known. These are designed to be mounted / disassembled on car tow bars and consist of a curved arm with a first generally horizontal portion that can be coupled to a base support that is part of the vehicle's chassis, and a second over the generally vertical part, with a ball with a larger diameter at the top than that of the arm. The bicycle carrier generally comprises a platform which is composed of mutually collapsible sections, that is to say elements which can be rotated relative to a central longitudinal axis and which are unfolded in the position of use to provide supporting surfaces for bicycle wheels or similar, and which, when not are in use, can be folded for easier transport and to take up less space.

Aangezien deze lastdragers, zoals gezegd, zijn ontworpen om aan de achterkant van een auto te worden gekoppeld, is het noodzakelijk dat zij een kentekenplaat dragen voor de identificatie van het voertuig, wat meestal verplicht is aangezien deze dragers in de gebruikspositie gewoonlijk het zicht op de kentekenplaat op het achtergedeelte van het chassis van het motorvoertuig belemmeren en daarmee de identificatie ervan verhinderen. Hiertoe bevat de lastdrager een houder waarop de kentekenplaat wordt aangebracht en bevestigd.Since, as stated, these load carriers are designed to be coupled to the rear of a car, it is necessary that they carry a license plate for identification of the vehicle, which is usually mandatory since these carriers usually have a view of the vehicle in the position of use. on the rear part of the chassis of the motor vehicle and thereby prevent its identification. For this purpose the load carrier comprises a holder on which the license plate is mounted and attached.

De kentekenplaat moet tijdens het gebruik van de fietsendrager horizontaal wordenThe license plate must become horizontal when the bicycle carrier is used

2018/56192018/5619

BE2018/5619 gepositioneerd, maar wanneer de inrichting niet in gebruik is en ingeklapt is voor meer bedieningsgemak en zodat deze minder ruimte inneemt, zou het handig zijn als de houder voor de kentekenplaat ook kan ook worden ingeklapt zodat naast het deel of de delen past die het steunplatform vormen voor de wielen van de getransporteerde fiets(en).BE2018 / 5619, but when the device is not in use and is collapsed for more ease of operation and so that it occupies less space, it would be handy if the holder for the license plate can also be collapsed so that next to the part or parts that fits forming the support platform for the wheels of the transported bicycle (s).

Er bestaan meerdere vouwsystemen, automatisch of handmatig, om de kentekenplaathouder in de gewenste positie te brengen zowel tijdens gebruik als gedurende perioden van niet-gebruik van de fietsendrager. De huidige systemen voldoen over het algemeen aan de functie waarvoor ze zijn ontworpen, hoewel het met betrekking tot handmatige vouwsystemen wenselijk zou zijn om een vereenvoudigde inrichting te hebben, van eenvoudig constructie en montage, die goedkoop te fabriceren is en die veiligheidsgaranties biedt dat de kentekenplaathouderplaat op de fietsendrager in de correcte positie blijft, zowel in gebruikstoestand als in ingeklapte toestand.There are several folding systems, automatic or manual, to bring the license plate holder into the desired position both during use and during periods of non-use of the bicycle carrier. Current systems generally fulfill the function for which they are designed, although with regard to manual folding systems it would be desirable to have a simplified device, of simple construction and assembly, that is inexpensive to manufacture and that offers safety guarantees that the license plate holder plate remains in the correct position on the bicycle carrier, both in use and when folded.

Korte omschrijving van de uitvindingBrief description of the invention

Deze uitvinding heeft tot doel om een kantelinrichting voor kentekenplaathouders voor fietsendragers en dergelijke te ontwerpen, om genoemde houder met de hand vanuit de gebruikspositie naar de gevouwen positie te brengen en andersom, en te voldoen aan de momenteel geldende eisen die wenselijk zijn voor dit soort inrichtingen. Hiertoe is de kentekenplaathouder in een eerste versie van de kantelinrichting gekoppeld aan een van de inklapbare secties, is deze draaibaar via een draaias en kan deze in de gebruikspositie worden bevestigd aan de tweede inklapbare sectie door middel van een eerste uitneembaar koppelingselement, bijvoorbeeld een koppeling van het cliptype, snap-fit met een pin of iets dergelijks behorende bij het tweede inklapbare gedeelte. Bovendien heeft de kentekenplaathouder een tweede uitneembaar koppelingsmiddel, ook bij voorkeur een cliptype, die in een zodanige positie is geplaatst dat bij de ingeklapte fietsdrager, met beide secties opgesteld naast elkaar in verticale positie, en zodra de kentekenplaathouder met de hand naar de verticale positie werd gedraaid, het genoemde tweede uitneembare koppelingsmiddel zich tegenover dezelfde pin of iets dergelijks van de genoemde tweede inklapbare sectie bevindt, waardoor de koppeling tussen de clip en de pin mogelijk wordt om de houder in verticale positie te houden naast beide in elkaar inklapbare secties.The present invention has for its object to design a tilting device for license plate holders for bicycle carriers and the like, to bring said holder manually from the position of use to the folded position and vice versa, and to meet the currently applicable requirements that are desirable for this type of devices. . For this purpose, in a first version of the tilting device, the license plate holder is coupled to one of the collapsible sections, is rotatable via a pivot axis and can be attached to the second collapsible section in the position of use by means of a first removable coupling element, for example a coupling of the clip type, snap-fit with a pin or the like belonging to the second foldable part. In addition, the license plate holder has a second removable coupling means, also preferably a clip type, which is placed in such a position that with the bicycle carrier folded, with both sections arranged side by side in the vertical position, and as soon as the license plate holder was moved manually to the vertical position rotated, said second removable coupling means is opposite the same pin or the like of said second collapsible section, whereby the coupling between the clip and the pin becomes possible to hold the holder in vertical position next to both collapsible sections.

In een tweede versie van de kantelinrichting is de kentekenplaathouder verbonden met een van de secties van het steunplatform voor de wielen van de fiets of soortgelijk door middel van een draaias nabij één van de uiteinden, terwijl dat aan de achterzijde van deIn a second version of the tilting device, the license plate holder is connected to one of the sections of the support platform for the wheels of the bicycle or the like by means of a pivot axis near one of the ends, while at the rear of the

2018/56192018/5619

BE2018/5619 steunplaat een uitschuifbaar/intrekbaar middel is zoals een gasdemper of soortgelijk die zich uitstrekt tussen het draaipunt en een positie dichtbij het tegenoverliggende uiteinde, zodat de houder tijdens gebruik in een horizontale positie wordt gehouden met behulp van een bovenflens gesteund tegen een stop op het andere gedeelte, en die tijdens het inklappen zichzelf bedient zodra er een bepaalde mate van handmatige rotatie is overschreden, waarbij de kentekenplaathouder in een verticale positie wordt gehouden totdat de gebruiker dit handmatig wenst te veranderen naar de gebruikspositie.BE2018 / 5619 support plate is an extendable / retractable means such as a gas damper or the like extending between the pivot point and a position close to the opposite end, so that during use the holder is held in a horizontal position using an upper flange supported against a stop on the other part, and which, during collapsing, serves itself as soon as a certain degree of manual rotation has been exceeded, the license plate holder being held in a vertical position until the user wishes to change it manually to the position of use.

Korte omschrijving van de tekeningenBrief description of the drawings

Deze en andere kenmerken en voordelen van de uitvinding zullen duidelijker blijken uit de gedetailleerde beschrijving die volgt op de voorkeursuitvoeringsvorm ervan, uitsluitend gegeven als illustratief voorbeeld en zonder beperkingen met verwijzing naar de begeleidende tekeningen:These and other features and advantages of the invention will become more apparent from the detailed description that follows the preferred embodiment thereof, given solely as an illustrative example and without limitations with reference to the accompanying drawings:

Figuur 1 toont de schematische aanzichten (a, b), in perspectief, van een eerste versie van de kantelinrichting van een kentekenplaathouder volgens de uitvinding in de horizontale gebruiksstand, gezien vanaf de voorzijde en vanaf de achterzijde, samen met een detail D1 op een grotere schaal;Figure 1 shows the schematic views (a, b), in perspective, of a first version of the tilting device of a license plate holder according to the invention in the horizontal position of use, viewed from the front and from the rear, together with a detail D1 on a larger Scale;

Figuur 2 toont de schematische aanzichten (a, b), in perspectief, van dezelfde kantelinrichting voor kentekenplaathouders van figuur 1, met de kentekenplaathouder in de ingeklapte positie (dat wil zeggen in de verticale positie van geen-gebruik), samen met detail D2 op een grotere schaal;Figure 2 shows the schematic views (a, b), in perspective, of the same tilting device for license plate holders of Figure 1, with the license plate holder in the collapsed position (i.e. in the vertical position of no-use), together with detail D2 on a larger scale;

Figuren 3a en 3b tonen schematische aanzichten die de toepassing en het gebruik van een kantelinrichting volgens de uitvinding op een laadelement voor transport zoals een fietsendrager illustreren;Figures 3a and 3b show schematic views illustrating the application and use of a tilting device according to the invention to a loading element for transport such as a bicycle carrier;

Figuur 4 toont de schematische aanzichten (a, b), in perspectief, van respectievelijk de voor- en achterkant van een tweede versie van een handmatige kantelinrichting voor kentekenplaathouders voor fietsendragers of dergelijke volgens de uitvinding, enFigure 4 shows the schematic views (a, b), in perspective, of the front and rear sides, respectively, of a second version of a manual tilting device for license plate holders for bicycle carriers or the like according to the invention, and

Figuur 5 (a, b) en figuur 6 (a, b) tonen schematische aanzichten, in perspectief, van respectievelijk de voor- en achterkant van de kantelinrichting van figuur 4, ter illustratie van het handmatige kantelproces van de versie van de kentekenplaathouder zoals getoond in figuur 4.Figure 5 (a, b) and Figure 6 (a, b) show schematic, perspective views of the front and rear sides of the tilting device of Figure 4, respectively, to illustrate the manual tilting process of the version of the license plate holder as shown in figure 4.

2018/56192018/5619

BE2018/5619BE2018 / 5619

Beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvormDescription of a preferred embodiment

Verwijzend naar de tekeningen is te zien dat figuur 1 bestaat uit twee aanzichten die zijn aangegeven als (a) en (b), die de handmatige kantelinrichting van kentekenplaten voorstellen voor lastdragers, specifiek voor fietsendragers en dergelijke, volgens een eerste versie van de uitvinding, respectievelijk gezien vanuit voor- en achteraanzicht. Op de figuur is te zien dat een houder 1 voor de kentekenplaat horizontaal gepositioneerd is ten opzichte van twee inklapbare armen 2, 3 die bedoeld zijn om de respectieve secties van een lastdraagplatform (niet weergegeven omwille van de duidelijkheid) te ondersteunen; waarbij deze armen 2, 3 inklapbaar zijn ten opzichte van rigide constructie 5 die het frame van de inrichting vormt, waarbij houder 1 voor de kentekenplaat draaibaar bevestigd is aan één van de armen, bijvoorbeeld inklapbare arm 2, door middel van een draaias die aangegeven is met referentie 4 en die geplaatst is in een positie dichtbij een van de uiteinden van de genoemde kentekenplaathouder. Draaias 4 is bevestigd op een eerste metalen plaatje 6 van gereduceerde breedte, gebogen in een rechte hoek, terwijl er dicht bij het tegenoverliggende uiteinde een tweede plaatje 7 is, met dezelfde kenmerken en ook gebogen in een rechte hoek die dient als stop voor een bevestigingselement 8, gevormd als een klem of drukklem die bevestigd is op het achteroppervlak van kentekenplaathouder 1 in een positie dicht bij een eerste uiteinde, die zorgt voor het vasthouden van kentekenplaathouder 1 in zijn horizontale positie (operatieve positie) met een pin 9 die bevestigd is op stopplaatje 7.Referring to the drawings, it can be seen that Figure 1 consists of two views, indicated as (a) and (b), representing the manual tilting device of license plates for load carriers, specifically for bicycle carriers and the like, according to a first version of the invention, seen from front and rear view respectively. The figure shows that a holder 1 for the license plate is positioned horizontally relative to two collapsible arms 2, 3 which are intended to support the respective sections of a load carrying platform (not shown for the sake of clarity); said arms 2, 3 being collapsible relative to rigid structure 5 forming the frame of the device, wherein holder 1 for the license plate is rotatably attached to one of the arms, e.g. collapsible arm 2, by means of a pivot axis indicated with reference 4 and which is placed in a position close to one of the ends of said license plate holder. Pivot axis 4 is mounted on a first metal plate 6 of reduced width, curved at a right angle, while close to the opposite end there is a second plate 7, with the same characteristics and also curved at a right angle that serves as a stop for a fastening element 8, formed as a clamp or pressure clamp mounted on the rear surface of license plate holder 1 in a position close to a first end, which holds the license plate holder 1 in its horizontal position (operative position) with a pin 9 mounted on stop plate 7.

Evenzo omvat de kentekenplaathouder 1 een tweede bevestigingselement 10, dicht bij het uiteinde in een vooraf bepaalde positie, die bedoeld is om kentekenplaathouder 1 in de verticale positie te houden wanneer de inrichting is ingeklapt, dat wil zeggen in opslagpositie. Deze opstelling wordt beter weergegeven op de grotere schaal van detail D1.Similarly, the license plate holder 1 comprises a second fastening element 10, close to the end in a predetermined position, which is intended to hold the license plate holder 1 in the vertical position when the device is collapsed, i.e. in the storage position. This arrangement is better represented on the larger scale of detail D1.

Zoals duidelijk blijkt uit bovengenoemde figuur 1 is de gebruikstoestand degene die men ziet in beide aanzichten (a) en (b), waarbij kentekenplaathouder 1 horizontaal ligt en bevestigingselement 8 aan pin 9 is bevestigd om de steunplaat te immobiliseren. Wanneer de inrichting echter niet in gebruik is en ingeklapt wordt om minder ruimte in te nemen, 30 worden armen 2, 3 naar boven geklapt, totdat zij een verticale positie innemen (figuur 2), waarvoor de kentekenplaathouder 1 gedraaid wordt ten opzichte van draaias 4, zoals aangegeven door pijl F1 in figuur 1(a). In de positie waarin kentekenplaathouder 1 volledig ingeklapt is, staat genoemde houder verticaal zoals getoond in figuur 2(a), naast de inklapbare armen 2, 3, en in genoemde positie vastgezet door toepassing van het tweede 35 bevestigingselement 10 op de hiervoor genoemde pin 9, aangezien de pin 9 en het tweedeAs can clearly be seen from the above figure 1, the position of use is the one seen in both views (a) and (b), where license plate holder 1 is horizontal and fastening element 8 is attached to pin 9 to immobilize the support plate. However, when the device is not in use and is collapsed to take up less space, arms 2, 3 are folded upwards, until they assume a vertical position (Figure 2), for which the license plate holder 1 is rotated relative to axis of rotation 4 , as indicated by arrow F1 in Figure 1 (a). In the position in which the license plate holder 1 is fully collapsed, said holder is vertically as shown in figure 2 (a), next to the collapsible arms 2, 3, and fixed in said position by applying the second fastening element 10 to the aforementioned pin 9 , since the pin 9 and the second

2018/56192018/5619

BE2018/5619 bevestigingselement 10 nu tegenovergestelde posities innemen. Deze vorm van samenwerkende koppeling tussen de bevestigingsmiddelen bestaande uit bevestigingselement 10 en pin 9, beter zichtbaar in het detail 2 van figuur 2, helpt om het samenstel van de inrichting in de ingeklapte toestand te houden, totdat de gebruiker besluit om de bewerkingen in omgekeerde volgorde te uit te voeren om de inrichting terug te brengen naar de operationele positie van figuur 1.BE2018 / 5619 mounting element 10 now take opposite positions. This form of cooperating coupling between the fastening means consisting of fastening element 10 and pin 9, better visible in the detail 2 of figure 2, helps to keep the assembly of the device in the collapsed state until the user decides to perform the operations in reverse order to return the device to the operational position of Figure 1.

Figuren 3a en 3b zijn eenvoudige schetsen die het gebruik van de inrichting volgens de uitvinding illustreren. Zoals men ziet op de vermelde figuren wordt een fietsendrager zoals aangegeven met de numerieke referentie 11, waarbij het samenstel van de kantelinrichting is gemonteerd zoals voorgesteld door de uitvinding, op de conventionele manier gebruikt. Figuur 3a is een aanzicht van de inrichting in de gebruikspositie, waarin de posities van draaias 4 en van bevestigingselementen 8, 10 werden gemarkeerd, terwijl figuur 3(b) dezelfde fietsendrager toont als figuur 3a, maar in ingeklapte toestand, met kentekenplaathouder 1 in verticale positie, en waarin de posities van draaias 4 en bevestigingselementen 8, 10 opnieuw werden gemarkeerd in hun respectievelijke posities voor het vasthouden van houder 1 in de ingeklapte toestand in verticale positie.Figures 3a and 3b are simple sketches that illustrate the use of the device according to the invention. As can be seen in the figures mentioned, a bicycle carrier as indicated by the numerical reference 11, in which the assembly of the tilting device is mounted as represented by the invention, is used in the conventional manner. Fig. 3a is a view of the device in the position of use, in which the positions of pivot axis 4 and of fastening elements 8, 10 were marked, while Fig. 3 (b) shows the same bicycle carrier as Fig. 3a, but in collapsed condition, with license plate holder 1 in vertical position, and wherein the positions of pivot axis 4 and mounting elements 8, 10 were again marked in their respective positions for holding container 1 in the collapsed state in the vertical position.

In figuur 4, afbeeldingen (a) en (b), wordt een alternatieve uitvoeringsvorm van de kantelinrichting getoond zoals voorgesteld door deze uitvinding. In dit geval is deze gebaseerd op een structuur soortgelijk aan die welke reeds is beschreven, waarbij een kentekenplaathouder 1 is verbonden met inklapbare armen 2, 3 ten opzichte van een structuur 5 die bevestigd is aan het chassis van de auto en die kan draaien door middel van een draaias 4 die bevestigd is op een plat plaatje 6 dat gebogen in een rechte hoek geplaatst is aan de achterzijde van kentekenplaathouder 1, dicht bij één van de uiteinden van houderIn Figure 4, images (a) and (b), an alternative embodiment of the tilting device is shown as represented by the present invention. In this case, it is based on a structure similar to that already described, wherein a license plate holder 1 is connected to collapsible arms 2, 3 relative to a structure 5 that is attached to the chassis of the car and can rotate by means of of a pivot axis 4 mounted on a flat plate 6 which is bent at a right angle to the rear of license plate holder 1, close to one of the ends of holder

1. Houder 1 heeft een flens 1a die zich uitstrekt over de gehele bovenrand van de kentekenplaathouder 1 en die een stop vormt voor de kentekenplaathouderplaat 1 in de operationele positie, terwijl het aan de onderkant een tweede flens heeft (niet zichtbaar in de figuur), van hetzelfde type als de bovenste. Bovendien heeft houder 1 een brede opening 11 in een gecentreerde positie, naast de bovenrand (zoals de positie in figuur 4 (a)).1. Holder 1 has a flange 1a which extends over the entire upper edge of the license plate holder 1 and which forms a stop for the license plate holder plate 1 in the operational position, while at the bottom it has a second flange (not visible in the figure), of the same type as the top one. In addition, holder 1 has a wide opening 11 in a centered position, adjacent to the top edge (such as the position in Figure 4 (a)).

Overeenkomstig de uitvinding bestaat het element dat is bedoeld voor het op zijn plaats houden van kentekenplaathouder 1 zowel in de horizontale operatieve positie als in de verticale ingeklapte of gekantelde positie, uit een kleine gasdemper die duidelijk zichtbaar is op figuur 4b waarin deze is aangeduid met de numerieke referentie 12, en die zich, zoalsAccording to the invention, the element intended for holding license plate holder 1 in place both in the horizontal operative position and in the vertically collapsed or tilted position, consists of a small gas damper which is clearly visible in Figure 4b in which it is indicated with the numerical reference 12, and which is such as

2018/56192018/5619

BE2018/5619 getoond, naast het achteroppervlak van houder 1 bevindt. In de operatieve positie van figuur houdt de duwende werking die wordt uitgeoefend door gasdemper 12 de houder met zijn bovenste flens 1a tegen plaatje 7 dat werkt als een stop, waardoor de kentekenplaathouder zelf van positie kan veranderen. Wanneer men kentekenplaathouder 1 echter naar de ingeklapte of gekantelde positie wil brengen, dat wil zeggen naar de verticale positie van de tekening (niet-werkzame toestand), dient men een reeks uiterst eenvoudige en snelle handelingen uit te voeren. Deze reeks wordt grafisch weergegeven op figuren 5 en 6, en bestaat, zoals aangegeven door pijl F2 van figuur 4, uit het draaien van de kentekenplaathouder 1 ten opzichte van draaias 4 totdat deze een zelfde horizontale positie inneemt maar omgekeerd ten opzichte van gebruikspositie (figuur 5 (a)), ondersteund door de overeenkomstige flens op de inklapbare arm die overeenkomt met de draairichting (in het voorbeeld getoond op de figuren, op inklapbare arm 2). Eenmaal in deze positie volstaat het om de overeenkomstige arm ( arm 2 in de figuren) te kantelen om houder 1 samen met de arm naar de verticale positie (dat wil zeggen naar de niet-operatieve toestand) te brengen.BE2018 / 5619, is located next to the rear surface of holder 1. In the operative position of Figure, the pushing action exerted by gas damper 12 holds the holder with its upper flange 1a against plate 7 which acts as a stop, whereby the license plate holder itself can change position. However, if one wants to bring license plate holder 1 to the collapsed or tilted position, that is to the vertical position of the drawing (inoperative state), a series of extremely simple and rapid operations must be performed. This series is represented graphically on figures 5 and 6, and consists, as indicated by arrow F2 of figure 4, of rotating the license plate holder 1 relative to axis of rotation 4 until it occupies the same horizontal position but vice versa with respect to the position of use (figure 5 (a)) supported by the corresponding flange on the collapsible arm corresponding to the direction of rotation (shown in the example on the figures, on collapsible arm 2). Once in this position, it is sufficient to tilt the corresponding arm (arm 2 in the figures) to bring holder 1 together with the arm to the vertical position (i.e. to the non-operative state).

Deze bewerking wordt duidelijk zichtbaar getoond in figuur 6 van de tekeningen.This operation is shown clearly visible in Figure 6 of the drawings.

Industriële toepasbaarheidIndustrial applicability

Zoals duidelijk is uit de voorgaande beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvorm, is de uitvinding in het bijzonder toepasbaar in de industriële sector voor de constructie van 20 inrichtingen en systemen bestemd voor het transport van ladingen, specifiek het transport van fietsen en dergelijke, gesleept door een motorvoertuig.As is clear from the foregoing description of a preferred embodiment, the invention is particularly applicable in the industrial sector for the construction of devices and systems intended for the transport of loads, specifically the transport of bicycles and the like, towed by a motor vehicle.

Het wordt niet nodig geacht om de inhoud van deze beschrijving te verbreden omdat een expert op dit gebied de omvang ervan en de daarvan afgeleide voordelen kan begrijpen en de praktische realisatie van het onderwerp kan uitvoeren. Niettegenstaande het voorgaande zullen experts in staat zijn om te begrijpen en te bepalen dat binnen de essentie van de uitvinding meerdere detailvariaties kunnen worden geïntroduceerd, die de vormen, afmetingen en maten kunnen beïnvloeden, zonder buiten het kader van de uitvinding te treden zoals gedefinieerd door de bijgevoegde conclusies.It is not considered necessary to broaden the content of this description because an expert in this field can understand its scope and the benefits derived therefrom and can implement the practical realization of the subject. Notwithstanding the foregoing, those skilled in the art will be able to understand and determine that within the essence of the invention, multiple detail variations can be introduced that can influence the shapes, dimensions and sizes, without departing from the scope of the invention as defined by the attached conclusions.

Claims

Tilting device for license plate holders (1) for bicycle carriers, in particular for load transport of the type pulled by a motor vehicle to which it is coupled by means of a tow ball hook attached to the rear of the vehicle, the load transport element having support sections for the wheels of the engine (s) connected to arms (2, 3) which are can rotate each other about a central longitudinal axis of the structure, characterized in that it consists of a license plate holder (1) connected close to a first end of the holder (1) by means of a pivot axis (4) on a plate (6) ) which is bent at a right angle and is attached to a folding arm (2), and which has a fastening fastening element (8) at the rear of the holder (1), of the clip type placed close to a second end opposite the rotation, directly opposite a second plate (7) which is also bent at a right angle and is connected to a second folding arm (3), said second plate (7) being provided with a pin (9) intended to be coupled to said fastening element (8) by means of a quick coupling in the deployed position of the device with the holder (1) in horizontal position.

Device according to claim 1, characterized in that the holder (1) also comprises a second fastening fastening element (10), situated in a predetermined position close to the first end, in such a way that in the non-use condition of device in which both support sections associated with the vertically folded arms (2, 3) are folded in, the license plate holder (1) can thus assume a vertical position, next to the mentioned arms (2, 3) and is locked in that position by locking of the second quick coupling attachment element (10) with the pin (9).

Device according to claim 1, characterized in that the license plate holder (1) pivoting along a pivot axis (4) mounted on a plate (6) that is bent at a right angle and is fixed to the structure of the device, close to a first end of the license plate holder, includes a gas damper (12) located at the rear of the license plate holder (1), to hold the license plate holder both in horizontal position during use, with limited rotation through an upper flange ( 1a) which stops against a second plate (7) which is also bent at a right angle and is fixed to the structure of the device, as in a vertical position during collapse of the device.