DE202018001697U1 - Intralogistikpalette: Kraftschlussfreier Transport von Ladungsträger und Güter - Google Patents

Intralogistikpalette: Kraftschlussfreier Transport von Ladungsträger und Güter Download PDF

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Abstract

Die Schutzansprüche beziehen sich auf die Anordnung der Konstruktionselemente, Die Sandwichbauweiße, dass sich zwischen zwei bzw. drei Aufnahmeplatten die Dämpfereinheiten befinden.

Description

  • Die Erfindung dient zur Transportmöglichkeit diverser Ladungsträger, Güter und Produkten.
  • Die Erfindung besteht aus 5 Hauptkomponenten:
    1. 1. Grundplatte [1]:
      • Die Grundplatte bildet die unterste Konstruktionsplatte des Bauteils. Auf ihr werden die Stoßdämpferaufnahmen, als auch die Gassenblöcke befestigt, die dazu dienen, dass das Bauteil von sämtliche Flurförderfahrzeuge aufgenommen werden kann. Je nach Design sind die Gassen nach unten geöffnet oder geschlossen. Dadurch ist es möglich, dass das Bauteil von Hubwagen als auch von Gabelstaplerzinken aufgenommen werden kann.
    2. 2. Die Deckelplatte [2]:
      • Die Deckelplatte wird mithilfe von Verbindungselementen auf der Grundplatte (auf den Gassenblöcken) befestigt. Somit ist die Deckelpatte das Aufnahmeelement für Flurförderfahrzeug, da auf ihrer Unterseite die Gabel oder Zinken von Flurförderfahrzeugen anheben.
    3. 3. Dämpfereinheit [3]:
      • Die Dämpfereinheit (reguliert über Gasdruck, Öldruck oder Luftdruck) sorgt dafür, dass Schläge, Erosionen, Vibrationen und weitere physikalische Außeneinflüsse aufgefangen und gedämpft werden.
      • Die Anordnung der Dämpfereinheit ist variabel. Je nach Design, können die Dämpfereinheiten horizontal und/oder vertikal und/oder schräg verbaut werden. Die Dämpfereinheiten sind die Verbindungselemente zwischen der Grundplatte und der Trägerplatte
    4. 4. Federeinheit [4]:
      • Die Vorspannung der Feder (Spiralförmig, Blattfeder oder Luftfeder) hält die statische Kraft, die von oben auf das Bauteil wirkt und ermöglicht dadurch, dass die Dämpfereinheit in der verbleibenden Hublänge Schwingungen und Stöße abfangen kann. Die Federeinheiten können flexibel im Bauteil montiert werden: Zwischen den Federbeintellern auf der Dämpfereinheit oder direkt zwischen Trägerplatte und Deckelplatte.
    5. 5. Trägerplatte [5]:
      • Auf der Trägerplatte werden obendrauf die Ladungsträger, Gestelle oder Produkte abgestellt. Nach unten hin ist die Trägerplatte ausschließlich über Dämpfer- und/oder Federeinheiten verbunden, sodass der darauf befindliche Ladungsträger gedämpft wird
  • Die Intralogistik Palette dämpft die Kraftübertragung vom Flurförderfahrzeug auf das Ladungsgut. Die Federung der Palette ermöglicht somit einen gedämpften Transport von Gütern und Ladungsträgern und verhindert Transportschäden und bildet ein Fahrwerk zwischen Förderfahrzeug und Transportgut.
  • Die Intralogistikpalette ist ein frei bewegliches Bauteil und wird nicht statisch montiert.
  • Der Vorteil der Erfindung ist der ausschussfreie Transport auf unebenen Untergrund, da die Intralogistikpalette, im Gegensatz zur herkömmlichen Palette, keine Schläge, Schwingungen oder Erschütterungen weiterleitet. Ein weiterer Einsatz wäre es die Intralogistik als Transportplatte zu verwenden. Bevor ein Ladungsträger transportiert wird, nimmt das Flurförderfahrzeug die Palette auf und hebt mit diesem wiederum das Transportgestell in die Höhe und kann es sicher transportieren ohne die Güter, die sich auf dem Transportgestell befinden, zu beschädigen durch Herunterfallen, Aneinander reiben oder Erschütterungen.

Claims (3)

  1. Die Schutzansprüche beziehen sich auf die Anordnung der Konstruktionselemente, Die Sandwichbauweiße, dass sich zwischen zwei bzw. drei Aufnahmeplatten die Dämpfereinheiten befinden.
  2. Das technische Resultat, dass das Bauteil ermöglicht mithilfe eines Fahrwerks die Schwingungen/ Schläge/ Erschütterungen/ Vibrationen zu dämpfen und isolieren.
  3. Das Ausstatten bzw. Erweitern einer herkömmlichen Palette (z.B. typischerweise eine nach EN 13698-1 genormte, mehrwegfähige Transportpalette) mit einem Aluminium/Stahl Gestell und Stoßdämpfer- als auch Federeinheiten zur Transsportsicherung.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110356672A (zh) * 2019-07-17 2019-10-22 安徽融易供应链管理有限公司 一种耐压性好的物流运输板

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