-
Technisches Gebiet
-
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zubehör für Kraftfahrzeuge, insbesondere eine Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung, welche an einem Gurtschloss eines Kraftfahrzeugs montierbar ist und ein Warnlicht erzeugen kann, damit der Fahrer oder ein Fahrzeuginsasse einen Sicherheitsgurt schnell und genau in das Gurtschloss einrasten kann.
-
Stand der Technik
-
Um eine gute und sichere Fahrt in einem Kraftfahrzeug zu gewährleisten, gehört ein Sicherheitsgurt heutzutage zur Standardausrüstung von Kraftfahrzeugen. Die Fahrzeuginsassen werden dabei im Falle von durch eine Unfallsituation hervorgerufenen Fahrzeugverzögerungen durch einen stabilen, mit der Karosserie verbundenen Gurt gehalten und können somit nicht durch das Fahrzeug oder gar aus diesem heraus geschleudert werden. Derartige Vorrichtungen zum Anschnallen eines Fahrers oder eines Fahrzeuginsasses sind seit Langem bekannt. Ein Sicherheitsgurt besteht aus einem Sicherheitsgurt mit einer Gurtzunge und einem Gurtschloss, welche jedoch im Allgemeinen an einer dunklen Stelle in einem Kraftfahrzeug angeordnet sind. Aus diesem Grund ist es in der Dunkelheit sehr mühsam, einen Sicherheitsgurt schnell und richtig zusammenzuschnallen.
-
Um dieses Problem zu lösen, offenbart die taiwanesische Offenlegungsschrift mit Nr.
TW M 430404 U eine Sicherheitsschnalle mit einer Kontrollleuchte an deren Öffnung, welche aus einer Schlosszunge, einem Gurtschloss, einem Gehäuse und einem Leuchtmodul besteht, wobei die Schlosszunge und das Gurtschloss miteinander verbindbar sind, wobei eine obere Abdeckung und eine untere Abdeckung des Gehäuses zur Ausbildung eines Aufnahmeraums gegenseitig miteinander in Eingriff bringbar sind, wobei eine Öffnung oberhalb des Gehäuses vorgesehen ist, und wobei ein Leuchtmodul jeweils an der Gehäuseabdeckung und am Gurtschloss angebracht ist. Außerdem offenbart die taiwanesische Offenlegungsschrift mit Nr.
TW M 491604 U eine Sicherheitsschnalle mit einer Führungsfunktion, die zur Anwendung in einem Kraftfahrzeug geeignet ist, wobei diese ein Gehäuse, wenigstens eine lichtemittierende Einheit und eine Stromquelle umfasst, wobei das Gehäuse eine Öffnung und einen mit dieser Öffnung verbundenen durchgehend angeordneten Aufnahmeraum aufweist, wobei die Sicherheitsschnalle durch die Öffnung in den Aufnahmeraum einsteckbar ist, wobei die lichtemittierende Einheit mit einer Kontrollleuchte nahe der Öffnung elektrisch leitend verbunden ist, um eine bestimmte Beleuchtungswirkung bei der Sicherheitsschnalle zu erzielen, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse einen Sicherheitsgurt schnell und genau mit dem Gurtschloss zusammenschnallen kann.
-
In der praktischen Anwendung wird die oben beschriebene Sicherheitsschnalle mit einer an deren Öffnung angeordneten Kontrollleuchte und/oder die vorab beschriebene Sicherheitsschnalle mit einer Führungsfunktion jeweils an einer Seite eines Fahrzeugsitzes angebracht, wobei die lichtemittierende Einheit unmittelbar im Gurtschloss montiert ist. Nachteilig bei den vorab beschriebenen Konstruktion ist allerdings, dass die lichtemittierende Einheit bei einer Beschädiging schwer zu überprüfen, zu demontieren bzw. zu ersetzen ist. Von Nachteil ist ferner, dass eine herkömmliche Sicherheitsschnalle zur Herstellung verschiedener Sicherheitsgurte für unterschiedliche Kraftfahrzeugmodelle mit entsprechenden Schlosszungen und Gurtschlössern versehen werden muss, was für den Hersteller sehr arbeitsaufwendig ist und mit hohen Kosten verbunden ist.
-
Angesichts der vorab genannten Probleme bei den Vorrichtungen nach dem Stand der Technik hat sich der Erfinder der vorliegenden Erfindung die Aufgabe gestellt, eine verbesserte Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung zu schaffen, welche unmittelbar an einem in einem Krfatfahrzeug vorhandenen Gurtschloss montierbar ist und ein Warnlicht erzeugen kann, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse einen Sicherheitsgurt schnell und genau in das Gurtschloss einrasten kann.
-
Aufgabe der vorliegenden Erfindung
-
Daher besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung zur Verfügung zu stellen, welche in verschiedenen Gurtschlössern eines Kraftfahrzeugs montierbar ist und ein Warnlicht erzeugen kann, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse einen Sicherheitsgurt schnell und genau in das Gurtschloss einrasten lassen kann.
-
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung zur Verfügung zu stellen, welche leicht repariert bzw. ersetzt werden kann.
-
Technische Lösung
-
Um die vorstehenden Aufgaben zu lösen, schlägt die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung vor, welche an einem Gurtschloss eines Kraftfahrzeugs montierbar ist, wobei das Gurtschloss mit einem Sicherheitsgurt verbindbar ist, wobei die Vorrichtung ein am Außenumfang des Gurtschlosses ausgebildetes Einsatzgehäuse, das als Hohlform mit einer Öffnung ausgebildet ist, ein Leuchtmodul, das am Einsatzgehäuse korrepsondierend mit der Öffnung angebracht ist, und einen Leuchtenschirm umfasst, der am Einsatzgehäuse mit der Öffnung korrespondierend angebracht ist, damit das vom Leuchtmodul erzeugte Licht durch die Öffnung ausstrahlbar ist, um eine bestimmte Beleuchtungswirkung für das Gurtschloss zu erzielen, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse mithilfe eines Warnlichts den Sicherheitsgurt schnell und genau in das Gurtschloss einschnallen kann.
-
Außerdem kann das Leuchtmodul durch wenigstens ein Stromversorgungskabel mit einem Systemerfassungsstromkreis des Gurtschlosses zur Stromversorgung elektrisch leitend verbunden sein.
-
Mithilfe des Leuchtmoduls kann eine Information über den Anschnallzustand zwischen einem Sicherheitsgurt und einem Gurtschloss an den Fahrer bzw. einen Fahrzeuginsassen übermittelt werden. Das Leuchtmodul weist eine Steuerleiterplatte und eine Mehrzahl von lichtemittierenden Einheiten auf. Nachdem der Sicherheitsgurt in das Gurtschloss eingerastet ist, kann der Systemerfassungsstromkreis ein Anschnallsignal an das Leuchtmodul übertragen, wobei die Steuerleiterplatte eine Leuchtstärke der lichtemittierenden Einheiten einstellen kann. Auf diese Weise kann die Steuerleiterplatte durch Zusammenwirken mit dem Systemerfassungsstromkreise den Beleuchtungseffekt abhängig von dem Anschnallzustand zwischen dem Gurtschloss und dem Sicherheitsgurt verändern, um dem Benutzer zu anzuzeigen, ob der Sicherheitsgurt richtig in ein Gurtschloss eingerastet ist.
-
Um das Gurtschloss zu schützen, kann die Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung gemäß der vorliegenden Erfindung zusätzlich mit einer Schutzhaube versehen werden, wobei ein Ende der Schutzhaube mit dem Einsatzgehäuse verbunden ist, sodass das Gurtschloss abgedeckt wird.
-
Vorzugsweise weist das Einsatzgehäuse eine obere Abdeckung und eine untere Abdeckung auf, wobei die Schutzhaube mit einer Seite der oberen Abdeckung verbunden ist, wobei das Leuchtmodul und ein Leuchtenschirm jeweils im Einsatzgehäuse und korrespondierend mit der Öffnung angebracht sind, um das Einsatzgehäuse, das Leuchtmodul und den Leuchtenschirm zu schützen.
-
Vorteilhaft ist ferner, dass der getrennte Aufbau mit einer oberen Abdeckung und einer unteren Abdeckung des Einsatzgehäuses mit einem verminderten technischen Aufwand und somit kostengünstig herstellbar ist.
-
Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass die Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung der vorliegenden Erfindung an einem Gurtschloss eines Kraftfahrzeugs montierbar ist und ein Warnlicht erzeugen kann, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse einen Sicherheitsgurt schnell und genau mit dem Gurtschloss in Eingriff bringen kann. Außerdem kann der Systemerfassungsstromkreis des Gurtschlosses mit einem Stromversorgungskabel elektrisch leitend verbunden werden, damit das Leuchtmodul bei eingeschalteter Zündung eines Kraftfahrzeugs automatisch leuchten kann. Nachdem der Fahrzeuginsasse oder der Fahrer den Sicherheitsgurt in das Gurtschloss eingesteckt hat, kann ein Warnsignal generiert werden, wobei die Lichtstärke des Leuchtmoduls durch das Anschnallsignal des Systemerfassungsstromkreises einstellbar ist, damit eine Information über den Anschnallzustand eines Sicherheitsgurts mittels der Lichtänderung dem Fahrzeuginsassen oder dem Fahrer rechtzeitig mitgeteilt werden kann. Außerdem ist eine Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung gemäß der vorliegenden Erfindung vorteilhafterweise so hergestellt, dass sie mit jedem Gurtschloss von unterschiedlichen Lieferanten kompatibel verwendbar ist und sich leicht reparieren bzw. ersetzen lässt.
-
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
-
Die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird anhand der nachstehenden Zeichnungen beispielhaft beschrieben. Darin zeigen
-
1 eine perspektivische Explosionsansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung gemäß der vorliegenden Erfindung,
-
2 eine perspektivische Aufbauansicht der bevorzugten Ausführungsform einer Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung gemäß der vorliegenden Erfindung,
-
3 eine schematische Ansicht, die die Montage der bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung an einem Gurtschloss darstellt,
-
4 eine schematische Ansicht, die eine Anwendung der bevorzugten Ausführungsform einer Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnunggemäß der vorliegenden Erfindung darstellt, und
-
5 eine schematische Ansicht, die eine Anwendung der bevorzugten Ausführungsform einer Vorrichtung zur Gurt-Anschnallwarnung gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt.
-
Ausführliche Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung
-
Wie aus 1 bis 5 ersichtlich ist, kann eine Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung gemäß der vorliegenden Erfindung an einem Gurtschloss 2 eines Kraftfahrzeugs montiert werden, das mit einem Sicherheitsgurt 3 in Eingriff bringbar ist, wobei die Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung ein Einsatzgehäuse 10, ein Leuchtmodul 11 und einen Leuchtenschirm 12 aufweist.
-
Das Einsatzgehäuse 10 ist hohl und entsprechend der Form des Gurtschlosses 2 ausgebildet und ist am Außenumfang des Gurtschlosses 2 montierbar. Außerdem ist das Einsatzgehäuse 10 mit einer Öffnung 101 versehen, wobei das Leuchtmodul 11 mit der Öffnung 101 des Einsatzgehäuses 10 korrespondierend angebracht ist. Der Leuchtenschirm 12 kann eine Linse sein oder aus einem lichtdurchlässigen Material hergestellt sein und ist an der Öffnung 101 des Einsatzgehäuses 10 angebracht, damit das Licht des Leuchtmoduls 11 durch diesen nach außen abgestrahlt wird. Nachdem die Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung an einem Gurtschloss 2 montiert wurde, kann diese ein Warnlicht generieren, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse einen Sicherheitsgurt 3 schnell und genau mit dem Gurtschloss 2 in Eingriff bringen kann.
-
In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Leuchtmodul 11 der Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung mit zumindest einem Stromversorgungskabel 13 verbunden, das mit dem Systemerfassungsstromkreis 20 des Gurtschlosses 2 zur Stromversorgung elektrisch leitend verbunden ist, sodass eine Information über den Anschnallzustand eines Sicherheitsgurts mittels einer Lichtänderung an den Fahrzeuginsassen oder den Fahrer rechtzeitig mitgeteilt werden kann. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel sind beispielsweise eine Mehrzahl von Stromversorgungskabeln 13 vorgesehen, wobei es sich bei dem Systemerfassungsstromkreis 20 um einen Stromkreis handelt, welcher nach der Montage des Gurtschlosses 2 an einer Seite eines Fahrzeugsitzes mit dem Autostromversorgungssystem und einem Trip-Computer elektrisch verbunden ist. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Mehrzahl von Stromversorgungskabeln 13 mittels einer Mehrzahl von Verbindungsstücken 4 mit einer Mehrzahl von Verbindungsleitungen 201 des Systemerfassungsstromkreises 20 elektrisch leitend verbunden, wobei die Verbindungsstücke 4 jeweils zur Verbindung eines Stromversorgungskabels 13 mit einer Verbindungsleitung 201 beispielsweise als eine Drahtklemme ausgebildet sein können, wie dies in 3 dargestellt ist. Es ist auch möglich, dass der Systemerfassungsstromkreis 20 mit einem männlichen Stecker (z.B. Stecker mit Außengewinde) oder mit einer Steckerbuchse versehen ist, welche entsprechend entweder mit einem Verbindungsstück, das eine Steckerbuchse aufweist, oder mit einem männlichen Stecker (z.B. Stecker mit Außengewinde) elektrisch leitend verbunden werden können. Außerdem dient die vorhergehende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen der elektrischen Verbindungen zwischen dem Stromversorgungskabel 13 und dem Systemerfassungsstromkreis 20 der vorliegenden Erfindung lediglich zur Veranschaulichung und soll den Umfang der vorliegenden Erfindung nicht beschränken. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann eine unabhängige Stromversorgung für das Leuchtmodul 11 vorgesehen sein, damit die Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung nach der Montage am Gurtschloss 2 ein Warnlicht durch das Leuchtmodul 11 erzeugen kann.
-
Außerdem kann das Leuchtmodul 11 mit einer Steuerleiterplatte 111 und einer Mehrzahl von lichtemittierenden Einheiten 112 versehen sein. Vorzugsweise können die lichtemittierenden Einheiten 112 jeweils ein einziges LED-Leuchtelement sein. Wenn der Systemerfassungsstromkreis 20 nach dem Anschnallen eines Sicherheitsgurts 3 an dem korrespondierenden Gurtschloss 2 den Anschnallzustand zwischen dem Sicherheitsgurt 3 und dem Gurtschloss 2 erfasst hat, wird ein Anschnallsignal an das Leuchtmodul 11 übertragen, sodass die Steuerleiterplatte 111 die Leuchtstärke der lichtemittierenden Einheiten 112 einstellen kann. Beispielsweise kann die Leuchtstärke entweder geschwächt werden oder die lichtemittierenden Einheiten 112 können deaktiviert werden. Auf diese Weise können die lichtemittierenden Einheiten 112 des Leuchtmoduls 11 bei eingeschalteter Zündung eines Kraftfahrzeugs automatisch aktiviert werden, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse anhand des Warnlichts die Position des Gurtschlosses 2 schnell finden kann, um ein genaues Einrasten eines Sicherheitsgurts 3 in das Gurtschloss 2 zu ermöglichen. Nachdem der Sicherheitsgurt 3 richtig in das Gurtschloss 2 eingerastet ist, werden die Lichtstärken der lichtemittierenden Einheiten 112 der Gurt-Anschnallwarnung abgeschwächt oder die lichtemittierenden Einheiten 112 erlöschen.
-
In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel wird das Einsatzgehäuse 10 beispielsweise mit einer oberen Abdeckung 102 und einer unteren Abdeckung 103 ausgebildet, wobei die Länge der oberen Abdeckung 102 kleiner als die Länge der unteren Abdeckung 103 ist. Außerdem ist der Leuchtenschirm 12 als Hohlform ausgebildet, um eine Erhöhung der Leuchtstärke des Leuchtmoduls 11 zu ermöglichen. Ferner sind der Leuchtenschirm 12 und das Leuchtmodul 11 jeweils mit der Öffnung 101 korrespondierend in dem Einsatzgehäuse 10 angeordnet. Ferner ist die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung zusätzlich mit einer Schutzhaube 14 ausgebildet, welche mit deren einem Ende mit dem Einsatzgehäuse 10 verbunden ist und das Gurtschloss 2 abdecken kann. Vorzugsweise ist die Schutzhaube 14 mit einem Ende der oberen Abdeckung 102 verbunden, um das Gurtschloss 2 besser zu schützen.
-
In der praktischen Anwendung werden die obere Abdeckung 102 und die untere Abdeckung 103 zunächst zur Ausbildung eines Einsatzgehäuses 10 zusammengebaut. Der Leuchtenschirm 12 und das Leuchtmodul 11 können auch vorab zusammengebaut werden und dann mit der Öffnung 101 korrespondierend im Einsatzgehäuse 10 angebracht werden. Anschließend wird das Einsatzgehäuse 10 am Gurtschloss 2 montiert. Danach wird die Schutzhaube 14 zur Abdeckung am Gurtschloss 2 angebracht und zusätzlich mit einem Ende der oberen Abdeckung 102 verbunden. Danach werden die Stromversorgungskabel 13 mit dem sich im Gurtschloss 2 befindlichen Systemerfassungsstromkreis 20 elektrisch leitend verbunden. Bei eingeschalteter Zündung des Kraftfahrzeugs wird der Strom mittels der Stromversorgungskabel 13 an das Leuchtmodul 11 bereitgestellt, um ein Warnlicht durch die lichtemittierenden Einheiten 112 zu erzeugen, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse einen Sicherheitsgurt 3 schnell und genau in das Gurtschloss 2 einstecken können.
-
Nachdem der Sicherheitsgurt 3 in das Gurtschloss 2 eingerastet ist, kann ein Anschnallsignal an das Leuchtmodul 11 übertragen werden, damit die Steuerleiterplatte 111 die Leuchtstärken der lichtemittierenden Einheiten 112 entweder abschwächen kann oder die lichtemittierenden Einheiten 112 abschalten kann. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Betrieb der lichtemittierenden Einheiten 112, wenn der Sicherheitsgurt 3 mit dem Gurtschloss 2 in Eingriff ist, abgebrochen. Wenn ein Sicherheitsgurt noch nicht mit einem Gurtschloss 2 in Eingriff ist, wird ein Warnlicht bereitgestellt, dass dies dem Fahrzeuginsassen oder Fahrer anzeigt. Durch eine Lichtänderung kann ein Fahrzeuginsasse oder der Fahrer auch in der Dunkelheit vorteilhaft erkennen, dass der Sicherheitsgurt 3 schon richtig und genau in das Gurtschloss 2 eingerastet ist. Aus diesem Grund ist die Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung für den Beifahrer oder den Fahrer praktisch und einfach anwendbar.
-
Wie sich anhand der vorstehenden Beschreibung ergibt, ist es möglich, die Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung der vorliegenden Erfindung vorteilhafterweise an dem Gurtschloss 2 unterschiedlicher Kraftfahrzeuge anzuordnen, wobei die Position des Gurtschlosses 2 mittels eines Warnlichts gut erkennbar ist, damit der Fahrer oder der Fahrzeuginsasse seinen Sicherheitsgurt 3 in der Dunkelheit auch schnell und richtig in das Gurtschlosses einstecken kann. Vorteilhaft ist ferner, dass das Leuchtmodul 11 durch eine Verbindung mit dem Systemerfassungsstromkreis 20 den Beleuchtungszustand der lichtemittierenden Einheiten 112 mithilfe des vom Systemerfassungsstromkreis 20 erzeugten Singals verändern kann, wodurch ein Verbindungszustand des Sicherheitsgurts 3 mit einem Gurtschloss 2 (Anschnallzustand) entweder durch eine Schwächung der Leuchtstärke oder durch eine Deaktivierung der lichtemittierenden Einheit bzw. Einheiten dem Benutzer angezeigt werden kann. Besonders vorteilhaft bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung 1 zur Gurt-Anschnallwarnung ist ferner, dass eine Schutzhaube 14 zum Schutz der mit dem Systemerfassungsstromkreis 20 verbundenen Stromversorgungskabel 13 vorgesehen ist, um die Gefahr eines Kurzschlusses bzw. eines schlechten elektrischen Kontakts zu vermeiden. Außerdem wird das Leuchtmodul 11 am Umfang eines Gurtschlosses 2 angeordnet, damit das Licht der lichtemittierenden Einheiten am Umfang des Gurtschloss 2 vorteilhaft erkennbar ist.
-
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
-
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
-
Zitierte Patentliteratur
-
- TW 430404 U [0003]
- TW 491604 U [0003]
