DE202017100850U1

DE202017100850U1 - Bremsbeschlag für eine nach unten öffnende Klappe

Info

Publication number: DE202017100850U1
Application number: DE202017100850.9U
Authority: DE
Original assignee: KNOKE BESCHLAGTECHNIK GmbH
Current assignee: Knoke Beschlagtechnik GmbH
Priority date: 2017-02-16
Filing date: 2017-02-16
Publication date: 2017-03-03
Anticipated expiration: 2027-02-17

Abstract

Bremsbeschlag (4) für eine an einem Möbelkorpus (2) um eine horizontale Achse schwenkbar angelenkte und aus einer Schließstellung heraus nach unten öffnende Klappe (3), wobei der Bremsbeschlag (4) mit einem seiner Enden an einer Klappe (3) befestigbar ist und ein federbelastetes Gleitstück aufweist, welches innerhalb eines an einem Möbelkorpus (2), vorzugsweise an einer Möbelkorpus-Seitenwand (16), befestigbaren Gehäuse (5) verschiebbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitstück aus einem innerhalb des Gehäuses (5) verschiebbar geführten Schlitten (6) besteht, an dem ein Ende einer Feder (7) angeschlossen ist, die über eine gehäuseseitige Umlenkführung (9) umgelenkt und mit ihrem anderen Ende am Gehäuse (5) befestigt ist, wobei der Schlitten (6) mit einem an einer Klappe (3) anschließbaren Gestänge (8) ausgestattet und entgegen der Wirkung der Feder (7) aus einer Schließstellung der Klappe (3) heraus bis in eine Öffnungsstellung der Klappe (3) verschiebbar ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bremsbeschlag für eine an einem Möbelkorpus um eine horizontale Achse schwenkbar angelenkte und aus einer Schließstellung heraus nach unten öffnende Klappe, wobei der Bremsbeschlag mit einem seiner Enden an einer Klappe befestigbar ist und ein federbelastetes Gleitstück aufweist, welches innerhalb eines an einem Möbelkorpus, vorzugsweise an einer Möbelkorpus-Seitenwand, befestigbaren Gehäuse verschiebbar angeordnet ist.
Bremsbeschläge der vorerwähnten Art sind in vielerlei Ausführungsformen bekannt und werden im Möbelbau bei Barfächern oder sogenannten Sekretären benutzt, bei denen eine Klappe aus einer Schließstellung heraus in eine horizontale Position geöffnet werden können, um dann auf einer geöffneten Klappe Gläser oder dergleichen abzustellen oder die geöffnete Klappe als Schreibtischfläche zu benutzen.
Entsprechend den hierbei auftretenden Belastungen sind die herkömmlichen Bremsbeschläge für entsprechende Klappen recht aufwändig und stabil ausgeführt, darüber hinaus wird bei bekannten Konstruktionen großer Wert darauf gelegt, dass die Klappen nicht schlagartig in ihre Öffnungsposition fallen, falls ein Benutzer diese nicht über den Öffnungsweg hinweg von Hand führt.
All diese Maßnahmen bewirken, dass entsprechende Bremsbeschläge relativ hohe Fertigungskosten verursachen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bremsbeschlag zu schaffen, der für relativ kleine Klappen und relativ geringe Belastungsfälle einsetzbar und demzufolge kostengünstig herstellbar ist.
Eine Lösung dieser Aufgabe besteht darin, dass das Gleitstück aus einem innerhalb des Gehäuses verschiebbar geführten Schlitten besteht, an dem ein Ende einer Feder angeschlossen ist, die über eine gehäuseseitige Umlenkführung umgelenkt und mit ihrem anderen Ende am Gehäuse befestigt ist, wobei der Schlitten mit einem an einer Klappe anschließbaren Gestänge ausgestattet und entgegen der Wirkung der Feder aus einer Schließstellung der Klappe heraus bis in eine Öffnungsstellung der Klappe verschiebbar ist.
Eine alternative Lösung dieser Aufgabe besteht darin, dass das Gleitstück aus einem innerhalb des Gehäuses verschiebbar geführten Schlitten besteht, an dem ein Ende einer Feder angeschlossen ist, die über eine gehäuseseitige Umlenkführung umgelenkt und mit ihrem anderen Ende am Gehäuse befestigt ist, wobei der Schlitten mit einem an einer Klappe anschließbaren Zugelement in Form eines Seiles oder dergleichen ausgestattet und entgegen der Wirkung der Feder aus einer Schließstellung der Klappe heraus bis in eine Öffnungsstellung der Klappe verschiebbar ist.
Beide Lösungen, die sich letztendlich nur dadurch unterscheiden, dass im ersten Falle ein Gestänge und im zweiten Falle ein Zugelement vorzugsweise in Form eines Seiles oder dergleichen zur Verbindung zwischen einer Klappe und dem Schlitten benutzt wird, weisen einen insgesamt einfachen und robusten Aufbau auf, der für Klappen, bei denen geringere Belastungen und auch geringere Dauerbelastungen zu erwarten sind, vollkommen ausreichend ist und im Vergleich zu herkömmlichen, beispielsweise für Klappen von Barfächern verwendeten Bremsbeschlägen deutlich preiswerter herstellbar sind.
Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
1 eine perspektivische Teildarstellung eines Schrankelementes mit einer nach unten zu öffnenden Klappe und einem Bremsbeschlag für die Klappe
2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in 1
3 eine Teilansicht in Richtung des Pfeiles III in 2
4 eine der 1 entsprechende perspektivische Teildarstellung nach Abnahme des Bremsbeschlages
5 eine Innenansicht des Bremsbeschlages gemäß den 1 bis 3
6 eine der 5 entsprechende Ansicht in einer von 5 abweichenden Verschiebposition eines Schlittens des Bremsbeschlages
7 eine Perspektivdarstellung des Bremsbeschlages in Blickrichtung der 5 und 6 bei geschlossenem Gehäuse
8 eine vergrößerte Darstellung des oberen vorderen Bereiches des Gehäuses des Bremsbeschlages
9 eine perspektivische Darstellung des Schlittens des Bremsbeschlages mit angeschlossener Feder
10 eine perspektivische Teildarstellung der Feder zur Belastung des Schlittens nach 9 mit integrierter Verstellschraube.
In den Zeichnungen ist mit dem Bezugszeichen 1 insgesamt ein Schrankelement bezeichnet, welches einen Möbelkorpus 2 und eine Klappe 3 aufweist, wobei die Klappe 3 dazu dient, die Vorderseite des Möbelkorpus 2 zu verschließen oder frei zu geben.
Die Klappe 3 ist an sich bekannter Weise um eine horizontale Achse schwenkbar am Möbelkorpus 2 angelenkt.
Zur Erleichterung der Öffnungs- und Schließbewegung der Klappe 3 sowie zur Unterstützung der Klappe 3 in ihrer geöffneten Stellung wird diese Klappe 3 über Bremsbeschläge 4 gehalten und geführt, wobei in den Zeichnungen lediglich ein Bremsbeschlag 4 auf der linken Seite des Möbelkorpus 2 in den 1 bis 3 dargestellt ist. Selbstverständlich ist auf der nicht dargestellten rechten Seite des Möbelkorpus 2 ein entsprechender Bremsbeschlag 4 vorgesehen und an der Klappe 3 angeschlossen.
Der Bremsbeschlag 4 dient insgesamt dazu, die Klappe 3 in der nach unten geöffneten Stellung gemäß den 1 bis 3 zu halten und den Öffnungsvorgang der Klappe 3 zu unterstützen in dem Sinne, dass die Klappe 3 beim Öffnen nicht schlagartig in ihre Öffnungsstellung gemäß den 1 bis 3 fallen kann.
Um diese Aufgabe erfüllen zu können, ist der Bremsbeschlag 4 mit einem in einem Gehäuse 5 verschiebbar geführten Gleitstück in Form eines Schlittens 6 ausgestattet, welcher über eine innerhalb des Gehäuses 5 angeordnete Feder 7 in Schließrichtung der Klappe 3 belastet ist und ein Gestänge 8 aufweist, welches mit der Klappe 3 verbindbar ist. Dabei ist die wirksame Länge des Gestänges 8 verstellbar, so dass der maximale Öffnungswinkel der Klappe 3 exakt eingestellt werden kann.
Die Feder 7, bei der es sich um eine Schraubenfeder handelt, ist innerhalb des Gehäuses 5 über eine Umlenkführung 9 geführt und mit einem ihrer Enden an einer Halteeinrichtung 10 des Gehäuses 5 an diesem Gehäuse 5 festgelegt. Das andere Ende der Feder 7 ist mit dem verschiebbaren Schlitten 6 verbunden, wobei die Verbindung zwischen Feder 7 und Schlitten 6 noch näher beschrieben wird.
Das Gestänge 8 bildet quasi ein Verbindung zwischen dem Schlitten 6 und der Klappe 3. Alternativ zu dem Gestänge 8 kann hier auch ein Zugelement, beispielsweise in Form eines Seiles vorgesehen sein, wobei wichtig ist, dass das Seil bzw. das Zugelement in Zugrichtung nicht elastisch ist.
Durch die Feder 7 wird der Schlitten 6 und damit die Klappe 3 über die Verbindung durch das Gestänge 8 stetig in Schließrichtung der Klappe 3 belastet. Mit anderen Worten wird durch die Feder 7 die Klappe 3 tendenziell in Schließrichtung gezogen bzw. belastet. Die Feder 7 ist dabei so ausgelegt, dass die Klappe 3 im geöffneten Zustand die Kraft der Feder 7 insoweit überwindet, als diese Klappe 3 im geöffneten Zustand durch ihr Eigengewicht in der Öffnungsstellung verbleibt. Wird die Klappe 3 durch manuelle Betätigung nun in Schließrichtung nach oben geschwenkt, unterstützt die Kraft der Feder 7 diese Schließbewegung.
Beim Öffnen der Klappe 3 verhindert die Zugfeder 7 ein hartes Herunterknallen der Klappe 3 in ihre Öffnungsstellung, so dass der Öffnungsvorgang der Klappe 3 auch dann leise und die gesamte Mechanik nur unwesentlich beeinträchtigend ablaufen kann.
Um die Krafteinwirkungen der Feder 7 auf die Klappe 3 variieren und einstellen zu können, ist die Feder 7 im Anschlussbereich an den Schlitten 6 mit einer Stellschraube 11 versehen, durch welche die Feder 7 mehr oder weniger stark vorgespannt werden kann. Damit sich die Feder 7 beim Betätigen der Stellschraube 11 nicht gemeinsam mit dieser drehen kann, ist an der Feder 7 im Verbindungsbereich eine Verdrehsicherung 12 vorgesehen, welche aus einem hakenartig abgebogenen Endabschnitt der Feder 7 besteht und die in einem Längsschlitz 13 des Schlittens 6 geführt ist. Der hakenartige Endabschnitt dient außerdem auch dazu, eine Wegbegrenzung zu bilden und so den Verstellbereich zwischen minimaler und maximaler Vorspannung der Feder 7 zu bilden.
Wie insbesondere 9 zeigt, ist das Gestänge 8 in einen Schwenkzapfen 14 eingeschraubt oder mit diesem Schwenkzapfen 14 verbunden, der seinerseits in einer Lagerbohrung 15 des Schlittens 6 gelagert ist, so dass sich das Gestänge 8 relativ zum Schlitten 6 je nach Öffnungswinkel der Klappe 3 verschwenken kann. Die wirksame Länge des Gestänges 8 kann durch mehr oder weniger tiefes Einschrauben des Gestänges 8 in den Schwenkzapfen 14 verändert werden.
Wie die 7 deutlich zeigt, ist das Gehäuse 5 zu der im Montagezustand auf einer Möbelkorpus-Seitenwand 16 aufliegenden Seite mit einer folienartigen Abdeckung 17 versehen, um das Innere des Gehäuses 5 und die darin angeordneten beweglichen Teile vor Verschmutzung zu schützen. Die Abdeckung 17 weist lediglich zwei Durchbrechungen 17a und 17b auf, durch welche in 4 erkennbare Schrauben- oder Dübelköpfe 18 hindurchtreten können, auf denen das Gehäuse 5 des Bremsbeschlages 4 an einer Möbelkorpus-Seitenwand 16 festlegbar ist. Der Bremsbeschlag 4 kann werkzeuglos auf die Schrauben- oder Dübelköpfe 18 aufgesetzt und durch Verschieben festgelegt werden, wodurch sowohl die Montage wie auch eventuell notwendige Reparatur- oder Austauscharbeiten erleichtert werden.
Die Schrauben- oder Dübelköpfe 18 hintergreifen dabei entsprechend hinterschnittene Aufnahmebereiche 19 des Gehäuses 5, so dass das Gehäuse 5 auf diese Schrauben- oder Dübelköpfe 18 aufgesetzt und durch Verschieben entsprechend festgelegt werden kann.
Das Gestänge 8 ist vorteilhafter Weise aus Metall hergestellt, wobei bevorzugt ein Runddraht Verwendung findet.
Bezugszeichenliste

1: Schrankelement
2: Möbelkorpus
3: Klappe
4: Bremsbeschlag
5: Gehäuse
6: Schlitten
7: Feder
8: Gestänge
9: Umlenkführung
10: Halteeinrichtung
11: Stellschraube
12: Verdrehsicherung
13: Längsschlitz
14: Schwenkzapfen
15: Lagerbohrung
16: Möbelkorpus-Seitenwand
17: Abdeckung
17a: Durchbrechung
17b: Durchbrechung
18: Schrauben- oder Dübelkopf
19: Aufnahmebereich

Claims

Bremsbeschlag (4) für eine an einem Möbelkorpus (2) um eine horizontale Achse schwenkbar angelenkte und aus einer Schließstellung heraus nach unten öffnende Klappe (3), wobei der Bremsbeschlag (4) mit einem seiner Enden an einer Klappe (3) befestigbar ist und ein federbelastetes Gleitstück aufweist, welches innerhalb eines an einem Möbelkorpus (2), vorzugsweise an einer Möbelkorpus-Seitenwand (16), befestigbaren Gehäuse (5) verschiebbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitstück aus einem innerhalb des Gehäuses (5) verschiebbar geführten Schlitten (6) besteht, an dem ein Ende einer Feder (7) angeschlossen ist, die über eine gehäuseseitige Umlenkführung (9) umgelenkt und mit ihrem anderen Ende am Gehäuse (5) befestigt ist, wobei der Schlitten (6) mit einem an einer Klappe (3) anschließbaren Gestänge (8) ausgestattet und entgegen der Wirkung der Feder (7) aus einer Schließstellung der Klappe (3) heraus bis in eine Öffnungsstellung der Klappe (3) verschiebbar ist.
Bremsbeschlag (4) für eine an einem Möbelkorpus (2) um eine horizontale Achse schwenkbar angelenkte und aus einer Schließstellung heraus nach unten öffnende Klappe (3), wobei der Bremsbeschlag (4) mit einem seiner Enden an einer Klappe (3) befestigbar ist und ein federbelastetes Gleitstück aufweist, welches innerhalb eines an einem Möbelkorpus (2), vorzugsweise an einer Möbelkorpus-Seitenwand (16), befestigbaren Gehäuse (5) verschiebbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitstück aus einem innerhalb des Gehäuses (5) verschiebbar geführten Schlitten (6) besteht, an dem ein Ende einer Feder (7) angeschlossen ist, die über eine gehäuseseitige Umlenkführung (9) umgelenkt und mit ihrem anderen Ende am Gehäuse (5) befestigt ist, wobei der Schlitten (6) mit einem an einer Klappe (3) anschließbaren Zugelement in Form eines Seiles oder dergleichen ausgestattet und entgegen der Wirkung der Feder (7) aus einer Schließstellung der Klappe (3) heraus bis in eine Öffnungsstellung der Klappe (3) verschiebbar ist.
Bremsbeschlag (4) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur gehäuseseitigen Festlegung der Feder (7) eine am Gehäuse (5) angeformte Halteeinrichtung (10) vorgesehen ist.
Bremsbeschlag (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (7) als Schraubenfeder ausgebildet und im Bereich des Schlittens (6) über eine Schraube mit dem Schlitten (6) verbunden ist.
Bremsbeschlag (4) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube als Stellschraube (11) ausgebildet ist und zur Veränderung der Vorspannung der Feder (7) dient.
Bremsbeschlag (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (7) im Eingriffsbereich der Stellschraube (11) mit einer Verdrehsicherung (12) versehen ist.
Bremsbeschlag (4) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrehsicherung (12) aus einem hakenartig abgebogenen Endabschnitt der Feder (7) besteht, die in einem Längsschlitz (13) des Schlittens (6) geführt ist.
Bremsbeschlag (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestänge (8) an einem Schwenkzapfen (14) befestigt ist, der seinerseits in einer Lagerbohrung (15) des Schlittens (6) schwenkbar gelagert ist.
Bremsbeschlag (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestänge (8) aus Metall hergestellt ist.
Bremsbeschlag (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestänge (8) aus einem Rundstab besteht.
Bremsbeschlag (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (5) zu seiner im Montagezustand auf einer Möbelkorpus-Seitenwand (16) aufliegenden Seite durch eine folienartige Abdeckung (17) verschlossen ist.
Bremsbeschlag (4) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die folienartige Abdeckung (17) zwei Durchbrechungen (17a) und (17b) aufweist, hinter denen innerhalb des Gehäuses (5) hinterschnittene Aufnahmebereiche (19) zur Aufnahme von Schrauben- oder Dübelköpfen (18) zur Festlegung des Gehäuses (5) an einer Möbelkorpus-Seitenwand (16) vorgesehen sind.