DE202017100795U1 - Electric charging station for vehicles - Google Patents

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DE202017100795U1 DE202017100795.2U DE202017100795U DE202017100795U1 DE 202017100795 U1 DE202017100795 U1 DE 202017100795U1 DE 202017100795 U DE202017100795 U DE 202017100795U DE 202017100795 U1 DE202017100795 U1 DE 202017100795U1
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Abstract

Elektrische Ladestation für Fahrzeuge, umfassend
ein sich von einem Basisaufbau (1) erstreckendes, ein Ladekabel (7) führendes Profilelement (6), wobei ein Zuführstück des Ladekabels (7) von einem dem Basisaufbau (1) zugewandten proximalen Endbereich des Profilelements (6) aus zu einem dem Basisaufbau (1) abgewandten distalen Endbereich des Profilelements (6) geführt ist und ein mit einem Ladeanschluss (11) versehenes Kabelendstück (8) sich an dem Zuführkabelstück anschließt,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Profilelement (6) eine Laufschiene (10) für eine Ladekabelaufhängung aufweist,
wobei die Ladekabelaufhängung mindestens einen an der Laufschiene (10) geführten und in Längsrichtung der Laufschiene (10) verfahrbaren Kabelschlitten (9) aufweist und an dem Kabelschlitten (9) oder an mindestens einem der Kabelschlitten (9) das Kabelendstück (8) des Ladekabels geführt oder fixiert ist.Electric charging station for vehicles, comprising
a profile element (6) extending from a base structure (1), a charging cable (7), wherein a feed piece of the charging cable (7) from a proximal end region of the profile element (6) facing the base structure (1) to a base structure (FIG. 1) remote from the distal end region of the profile element (6) is guided and provided with a charging port (11) cable end piece (8) adjoins the Zuführkabelstück,
characterized in that
the profile element (6) has a running track (10) for a charging cable suspension,
wherein the charging cable suspension has at least one on the running rail (10) guided and in the longitudinal direction of the running rail (10) movable cable carriage (9) and guided on the cable carriage (9) or at least one of the cable carriage (9) the cable end (8) of the charging cable or is fixed.

Figure DE202017100795U1_0001
Figure DE202017100795U1_0001

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Ladestation für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruch 1.The invention relates to an electrical charging station for vehicles according to the preamble of claim 1.

Allgemein bekannt sind Ladestationen, bei denen an einer kastenförmigen Entnahmeeinheit ein Ladekabel mit einem Ladeanschluss versehen ist. Das Ladekabel kann z.B. eine elastische gestaltet sein, z.B. in Form einer Raumspirale, so dass der Ladeanschluss auch an einem von der Entnahmeeinheit entfernten Punkt eingesetzt werden kann und sich das Ladekabel nach dem Ladevorgang aufgrund der Elastizität weitgehend selbständig zusammenzieht. Alternativ kann das Ladekabel auch auf einer Kabeltrommel aufgerollt sein, welche das Ladekabel nach Gebrauch selbststätig aufrollt.Charging stations are generally known in which a charging cable is provided with a charging connection on a box-shaped removal unit. The charging cable may e.g. be designed to be elastic, e.g. in the form of a space spiral, so that the charging connection can also be used at a point remote from the removal unit, and the charging cable, after the charging process, largely self-sufficiently contracts due to the elasticity. Alternatively, the charging cable can also be rolled up on a cable drum, which self-rolls up the charging cable after use.

Derartige Ladestationen sind besonders geeignet für den Individualverkehr, z.B. als Ladestation im öffentlichen Raum, z.B. an einem Parkplatz. Problematisch, insbesondere weil in der Bedienung zu aufwändig, sind diese Ladestationen jedoch im Massenbetrieb, z.B. bei einer betrieblichen Fahrzeugflotte mit einer hohen Anzahl von Ladevorgängen pro Zeiteinheit. Beispielsweise bei Paketdiensten werden solche elektrischen Ladevorgänge genutzt, um gleichzeitig andere Aufgaben zu erledigen, z.B. das Beladen oder Entladen des Fahrzeugs mit gegenständlicher Ladung, z.B. Paketen eines Paketdienstes. Hierfür werden die Fahrzeuge z.B. rückwärts an ein Ladetor gefahren. Werden die oben beschriebenen Ladestationen eingesetzt, müssen eine entsprechende Vielzahl der Entnahmeeinheiten vorgesehen werden. Zudem bildet während des elektrischen Ladevorgangs das Ladekabel, wenn die Entnahmeeinheit unmittelbar in der Nähe des Ladetores platziert wäre, eine Stolperfalle, da es von der Entnahmeeinheit bis zur Ladestelle am Fahrzeug geführt werden muss.Such charging stations are particularly suitable for private transport, e.g. as a charging station in public space, e.g. at a parking lot. However, these charging stations are problematic in operation, in particular because they are too complicated to operate. in an operational vehicle fleet with a high number of charges per unit time. For example, in packet services, such electrical charging is used to simultaneously perform other tasks, e.g. loading or unloading the vehicle with physical cargo, e.g. Packages of a parcel service. For this, the vehicles are e.g. moved backwards to a loading gate. If the charging stations described above are used, a corresponding plurality of removal units must be provided. In addition, during the electrical charging process, the charging cable, if the removal unit would be placed directly in the vicinity of the loading gate, a trip hazard, since it must be performed by the removal unit to the loading point on the vehicle.

Alternativ können die Entnahmeeinheiten so platziert werden, dass sie sich in unmittelbarer Nähe der elektrischen Ladestelle am abgestellten Fahrzeug befinden. Die ist für eine Ladestation für Fahrzeuge mit unterschiedlichen Dimensionen und Fabrikaten jedoch nicht realisierbar. Zudem stellen derartige mit Abstand zum Ladetor platzierte Entnahmeeinheiten eine Kollisionsgefahr dar.Alternatively, the removal units can be placed so that they are in the immediate vicinity of the electrical loading point on the parked vehicle. However, this is not feasible for a charging station for vehicles with different dimensions and makes. In addition, such removal units placed at a distance from the loading gate pose a risk of collision.

Aus der DE 202013101890 U1 ist ein Fahrzeugunterstand bekannt, bei dem unter einem mit Solarzellen bestückten Dach ein oder zwei schwenkbare armförmige Kabelhalter angeordnet sind. Von einem Basisaufbau ausgehend wird ein Ladekabel durch die Kabelhalter hindurch geführt, wobei ein Kabelendstück mit Ladeanschluss von dem Kabelhalter herunterhängt. Das Herabhängen des Kabelendstückes ist unvorteilhaft hinsichtlich des Gebrauchs, wenn erst nach dem Einfahren des Fahrzeuges der Kabelhalter in die richtige Position geschwenkt werden muss,From the DE 202013101890 U1 For example, a vehicle shelter is known in which one or two pivotable arm-shaped cable holders are arranged under a roof equipped with solar cells. Starting from a base structure, a charging cable is passed through the cable holders, with a charging cable end hanging down from the cable holder. The hanging of the cable end piece is disadvantageous in terms of use, if only after retraction of the vehicle, the cable holder must be pivoted to the correct position,

Aus der DE 102009024721 A1 ist eine dezentrale Ladestation bekannt, die Auflademöglichkeiten für eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen bietet. Das Ladekabel ist z.B. durch einen schwenkbaren Arm hindurch geführt, der vor und nach dem Laden geklappt wir, um nicht im Weg zu sein. Hierfür ist es erforderlich, dass der schwenkbare Arm in einer für Personen erreichbaren Nähe angeordnet ist. Dies kann den Weg zwischen Fahrzeug und Entnahmestelle behindern. Bei einer Variante mit feststehendem Arm ist ein Ladekabel mit Eigenelastizität und Raumspiralform vorgesehen, das sich nach dem Lösen von der Ladestelle am Fahrzeug durch die Eigenelastizität selbsttätig zurückzieht. Auch hier muss das Kabelende erreichbar sinFrom the DE 102009024721 A1 a decentralized charging station is known that provides charging options for a variety of electric vehicles. For example, the charging cable is guided through a swiveling arm, which we worked before and after loading to avoid being in the way. For this purpose, it is necessary that the pivoting arm is arranged in an accessible proximity for people. This can hinder the path between the vehicle and the removal point. In a variant with a fixed arm, a charging cable with inherent elasticity and spiral shape is provided, which automatically retracts after release from the loading point on the vehicle by the inherent elasticity. Again, the cable end must be accessible sin

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Ladestation der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, welche eine bessere Bedienbarkeit aufweist.It is an object of the present invention to provide a charging station of the type mentioned above, which has a better operability.

Bei einer Ladestation der eingangs genannten Art wird die Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Beispielhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.In a charging station of the type mentioned, the object is achieved with the characterizing features of claim 1. Exemplary embodiments emerge from the dependent claims.

Demnach weist ein von einem Basisaufbau sich erstreckendes Profilelement eine Laufschiene für eine Ladekabelaufhängung auf, wobei die Kabelaufhängung mindestens einen an der Laufschiene geführten und in Längsrichtung der Laufschiene verfahrbaren Kabelschlitten aufweist und an dem Kabelschlitten oder an mindestens einem der Kabelschlitten das Kabelendstück des Ladekabels geführt oder fixiert ist.Accordingly, a profile element extending from a base structure has a running rail for a charging cable suspension, wherein the cable suspension has at least one cable carriage guided on the running rail and movable in the longitudinal direction of the running rail and guides or fixes the cable end of the charging cable on the cable carriage or on at least one of the cable carriages is.

Da das Zuführkabel bis zu einem Endbereich der Laufschiene geführt ist, unterhalb dem typischerweise das elektrisch zu beladene Fahrzeug steht, befindet sich das Kabelendstück beim Ladevorgang ebenfalls dort und hängt nicht störend zwischen der Ladestelle am Fahrzeug und dem Basisaufbau im Raum unterhalb des Profilelements . Insoweit ist ein ähnlicher Ladekabelverlauf beim Ladevorgang gegeben wie im Stand der Technik nach DE 102009024721 A1 . Mit dem verfahrbaren Kabelschlitten ist es allerdings möglich, nach dem Ladevorgang das Kabelendstück vom elektrisch beladenen Fahrzeug weg in Richtung auf den Basisaufbau zu führen. Dabei streckt sich das weiterhin aus dem distalen Endbereich des Profilelements austretende Endstück des Ladekabels und hängt nach dem Ladevorgang allenfalls in geringem Maße, jedenfalls mit deutlich weniger tiefen Kabelschlaufen und damit nicht störend in den Raum unterhalb des Profilelements hinein. Since the feed cable is guided to an end region of the track below which typically the vehicle to be electrically loaded is, the cable end is also there during charging and does not interfere between the loading point on the vehicle and the base structure in the space below the profile element. In that regard, a similar charging cable during charging is given as in the prior art DE 102009024721 A1 , With the movable cable carriage, however, it is possible to lead the cable end piece away from the electrically loaded vehicle in the direction of the base structure after the charging process. In this case, the further extending from the distal end portion of the profile element tail of the charging cable stretches and depends on the charging at most to a small extent, at least with significantly less deep cable loops and thus not disturbing in the space below the profile element into it.

Zudem kann ein Ladestecker des Ladeanschlusses am Basisaufbau fixiert werden, z.B. in einer Haltebuchse, so dass der Ladeanschluss nicht frei im Raum hängt und möglicherweise stört. Bevorzugt erfolgt die Fixierung des Ladesteckers derart, dass er mit seiner Mittellängsachse nicht störend in den Raum, insbesondere in den begehbaren und/oder befahrbaren Raum zwischen Basisaufbau und Fahrzeug, hineinragt. Hierfür kann es vorteilhaft sein, eine Haltebuchse an einer Fläche anzubringen, welche nicht dem für das Fahrzeug vorgesehenen Platz zum Beladen zugewandt ist. Eine solche Fläche könnte z.B. eine Seitenfläche eines Stützprofils des Basisaufbaus sein.In addition, a charging plug of the charging port can be fixed to the base structure, e.g. in a retaining bush, so that the charging port does not hang freely in the room and may interfere. Preferably, the fixation of the charging plug is such that it does not interfere with its central longitudinal axis in the room, in particular in the walk-in and / or passable space between the base structure and the vehicle protrudes. For this purpose, it may be advantageous to attach a retaining bush to a surface, which is not facing the space provided for the vehicle for loading. Such an area could e.g. be a side surface of a support profile of the base structure.

Der Kabelschlitten oder mindestens einer der Kabelschlitten können z.B. gleitend oder mittels Wälzkörpern an der Laufschiene gelagert sein. Es kann vorteilhaft sein, Bremsmittel für den Kabelschlitten oder mindestens einen der Kabelschlitten vorzusehen. Somit kann ein unbeabsichtigtes Verschieben des Kabelschlittens oder der Kabelschlitten vermieden werden. Derartige Bremsmittel können so eingerichtet sein, dass die Bremswirkung zum einen selbsttätig erzeugt wird, sofern über den Kabelstrang keine ein bestimmtes Maß überschreitende Kraft ausgeübt wird, und/oder zum anderen durch einfache Maßnahmen, z.B. durch Ziehen des Kabelendes, z.B. parallel zum Verlauf der Laufschiene, aufgehoben oder leicht überwunden werden kann. The cable carriage or at least one of the cable carriages may e.g. be slidably mounted or by means of rolling elements on the running rail. It may be advantageous to provide brake means for the cable carriage or at least one of the cable carriages. Thus, inadvertent movement of the cable carriage or the cable carriage can be avoided. Such braking means may be arranged so that the braking effect is generated on the one hand automatically, if over the wiring harness no certain degree exceeding force is applied, and / or on the other hand by simple measures, e.g. by pulling the cable end, e.g. parallel to the course of the track, lifted or easily overcome.

Eine Ladestation kann eine Vielzahl von gleichartig aufgebauten Profilelementen mit jeweils einem Ladekabel aufweisen. Eine solche Ladestation ist insbesondere für Brief- und/oder Paketdienste mit einer großen Flotte elektrisch betriebener Fahrzeuge geeignet.A charging station can have a multiplicity of similarly constructed profile elements, each with a charging cable. Such a charging station is particularly suitable for mail and / or parcel services with a large fleet of electrically powered vehicles.

Im Folgenden werden vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung anhand von Figuren dargestellt. In the following, advantageous embodiments of the invention will be illustrated with reference to figures.

Es zeigtIt shows

1: eine Ladestation vor oder nach dem Ladevorgang, 1 : a charging station before or after charging,

2: die Ladestation gemäß 1 während des Ladevorganges, 2 : the charging station according to 1 during the charging process,

3: ein Zwischenelement zur Fixierung eines Profilelements an einer Dachkonstruktion und 3 an intermediate element for fixing a profile element to a roof construction and

4: einen Querschnitt durch das Profilelement. 4 : a cross section through the profile element.

1 zeigt schematisch eine Ladestation mit einem Basisaufbau 1, zu dem ein senkrecht stehendes Stützprofil 2 gehört. Der Basisaufbau 1 kann ein Gebäude, ein Teil eines Gebäudes oder eine sonstige Struktur sein. Mittels des Stützprofils 2 ist ein Dachprofilelement 3 unmittelbar oder mittelbar abgestützt. Aus Statikgründen kann das Dachprofilelement 3 zusätzlich von einem Halteseil 4 gehalten werden. 1 schematically shows a charging station with a basic structure 1 to which a vertical support profile 2 belongs. The basic structure 1 may be a building, part of a building or other structure. By means of the support profile 2 is a roof profile element 3 supported directly or indirectly. For reasons of statics, the roof profile element 3 additionally from a guy rope 4 being held.

Am Stützprofil 2 oder einem hier nicht dargestellten in die Zeichnungsebene hineinragenden Querprofil und zusätzlich mittels eines Zwischenelements 5 am Dachprofilelement 3 ist ein weiteres Profilelement 6 fixiert. Durch einen hier nicht sichtbaren Kabelkanal im Inneren des Profilelements 6 ist von einem proximalen Endbereich 19 aus, der sich unmittelbar an den Basisaufbau 1 anschließt, bis zu einem distalen Ende hin ein hier nicht sichtbares Zuführkabelstück eines Ladekabels 7 geführt. Das Ladekabel 7 kann z.B. über das Stützprofil 2 oder auch anderweitig zum Profilelement 6 gelangen. Das Ladekabel 7 kann alternativ außen am Profilelement 6 entlang geführt sein. Ein Kabelkanal wäre dann nicht notwendig. Ein sich am Zuführkabelstück anschließendes Kabelendstück 8 des Ladekabels 1 ist außerhalb des Profilelements 6 an Kabelschlitten 9 gehalten, die entlang einer Laufschiene 10 des Profilelements 6 verschiebbar oder verfahrbar sind. At the support profile 2 or a transverse profile not shown here projecting into the plane of the drawing, and additionally by means of an intermediate element 5 on the roof profile element 3 is another profile element 6 fixed. By a cable channel not visible here in the interior of the profile element 6 is from a proximal end area 19 out, which is directly attached to the basic structure 1 connects, up to a distal end to a not visible here Zuführkabelstück a charging cable 7 guided. The charging cable 7 can eg via the support profile 2 or otherwise to the profile element 6 reach. The charging cable 7 can alternatively on the outside of the profile element 6 be guided along. A cable channel would not be necessary then. An adjoining the Zuführkabelstück cable end 8th of the charging cable 1 is outside the profile element 6 on cable slides 9 held along a running track 10 of the profile element 6 are displaceable or movable.

Außerhalb des Ladevorganges ist das Ladekabel 7 mit einem Stecker eines Ladeanschlusses 11 in einer Haltebuchse 12 fixiert. Die Haltebuchse 12 ist derart an einer Seitenwand, das heißt nicht an der dem für ein den Fahrzeugzugang und dem Beladeprozess vorgesehenen Raum 14 zugewandten Fläche des Stützprofils 2, angeordnet, dass der Ladeanschluss 11 nicht in den begehbaren und auch befahrbaren Raum 14 hineinragt. Damit kann das vom Profilelement 6 zum eingesteckten Ladeanschluss 11 führende und herabhängende Kabelstück weitgehend aus dem Raum 14 herausgehalten werden oder wird zumindest nahe zum Basisaufbau 1 verlaufen und nicht oder allenfalls geringfügig stören.Outside the charging process is the charging cable 7 with a plug of a charging port 11 in a holding bush 12 fixed. The retaining bush 12 is so on a side wall, that is not on the space provided for a vehicle access and the loading process 14 facing surface of the support profile 2 , arranged that the charging port 11 not in the walk-in and also drivable space 14 protrudes. This can be done by the profile element 6 to the inserted charging connection 11 leading and hanging cable piece largely out of the room 14 be kept out or at least close to the base construction 1 run and not or at most slightly disturbing.

Die Länge des Kabelendstückes 8 ist vorzugsweise so gewählt, dass das Kabelendstück 8 in der in 1 dargestellten Situation zwischen den Kabelschlitten 9 möglichst wenig durchhängt. Das Kabelendstück 8 kann an den Kabelschlitten 9 fixiert sein. In der dargestellten Situation hängen Kabelschlaufen 13 mit einer so geringen Tiefe durch, dass der begehbare Raum 14 hinter einem aufzuladenden Fahrzeug 15 durch die Schlaufen 13 nicht gestört wird. Das Fahrzeug 15 ist in einer ersten Größe und als gestrichelt dargestellte größere Variante 16 dargestellt.The length of the cable end piece 8th is preferably chosen so that the cable end 8th in the in 1 illustrated situation between the cable carriage 9 sags as little as possible. The cable end piece 8th can on the cable carriage 9 be fixed. In the situation shown hang cable loops 13 with so little depth through that the walk-in space 14 behind a vehicle to be charged 15 through the loops 13 not disturbed. The vehicle 15 is in a first size and shown as a dashed larger version 16 shown.

In 2 ist die Situation während eines Ladevorganges dargestellt. Das Kabelendstück 8 ist nun in Richtung des distalen Profilelementendes 17 zusammengeschoben, so dass die Kabelschlaufen 13 mit einer größeren Tiefe in den Raum unter dem Profilelement 6 herunterhängen, was jedoch während des Ladevorganges unschädlich ist. Das Kabelendstück 8 blockiert in dieser Situation keinen zu diesem Zeitpunkt zum Begehen oder Befahren benötigten Raum. Idealerweise hängen die Kabelschlaufen 13 während des Ladevorganges oberhalb des Fahrzeuges 15. Die Kabelschlaufen 13 können während des Ladevorganges auch unmittelbar neben dem Fahrzeug 15 hängen. Der Ladeanschluss 11 des Kabelendstückes 8 steckt in einer Ladesteckdose 17 des Fahrzeugs 15 bzw. 16. In 2 the situation is shown during a charging process. The cable end piece 8th is now in Direction of the distal profile element end 17 pushed together, leaving the cable loops 13 with a greater depth in the space under the profile element 6 hang down, but this is harmless during the charging process. The cable end piece 8th In this situation, it does not block any space required for walking or driving at this time. Ideally, hang the cable loops 13 during the charging process above the vehicle 15 , The cable loops 13 can also be directly next to the vehicle during the charging process 15 hang. The charging port 11 of the cable end piece 8th stuck in a charging socket 17 of the vehicle 15 respectively. 16 ,

Am Basisaufbau kann eine den Ladevorgang steuernde oder ermöglichende Ladeeinheit 18 angeordnet sein. Idealerweise ist die Ladeeinheit 18 in einer Höhe angeordnet, welche für Bewegungen von Personal oder Gerätschaften, wie z.B. einen Rollcontainer nicht störend ist. Vorzugsweise befindet sich die Unterkante der Ladeeinheit 18 in einer Höhe von mindestens 1,85 m, weiter vorzugsweise in einer Höhe von mindestens 1,90 cm.At the base structure may be a charge process controlling or enabling charging unit 18 be arranged. Ideally, the loading unit 18 arranged at a height which is not disturbing to movements of personnel or equipment, such as a roll container. Preferably, the lower edge of the loading unit is located 18 at a height of at least 1.85 m, more preferably at a height of at least 1.90 cm.

3 zeigt vergrößert das Zwischenelement 5, welches ein oberes Zwischenteilelement 20 und ein unteres Zwischenteilelement 21 aufweist. Das obere Zwischenteilelement 20 weist eine Profilaufnahme 22 auf, welche ein hier nicht dargestelltes senkrecht zur Blattebene verlaufendes Profil umfängt, auf das sich das Dachprofilelement 3 (siehe 1 und 2) stützen kann. Das untere Zwischenteilelement 21 ist mittels Fixierplatten 27 (siehe auch 4) an dem Profilelement 6 fixiert und z.B. über eine Schraubverbindung 24 mit dem oberen Zwischenteilelement 20 verbunden, wobei das obere Zwischenteilelement 20 ein gekrümmtes Langloch 23 aufweist. Somit ist es möglich, für die Schraubverbindung 24 in einem gewissen Bereich das obere Zwischenteilelement 20 und das untere Zwischenteilelement 21 mit einem von 0° bzw. 180° verschiedenen Winkel der Längsmittelachsen 25 bzw. 26 gegeneinander auszurichten. Auf diese Weise kann das Zwischenelement 5 an unterschiedliche Ausrichtungen des Dachprofilelements 3 und des Profilelements 6 angepasst werden. 3 shows enlarged the intermediate element 5 which is an upper intermediate part element 20 and a lower intermediate part element 21 having. The upper intermediate part 20 has a profile recording 22 on, which encloses a not shown here running perpendicular to the leaf level profile on which the roof profile element 3 (please refer 1 and 2 ). The lower intermediate part element 21 is by means of fixing plates 27 (see also 4 ) on the profile element 6 fixed and eg via a screw connection 24 with the upper intermediate sub-element 20 connected, wherein the upper intermediate sub-element 20 a curved slot 23 having. Thus, it is possible for the screw connection 24 in a certain range, the upper intermediate sub-element 20 and the lower intermediate sub-element 21 with an angle different from 0 ° or 180 ° of the longitudinal central axes 25 respectively. 26 to align with each other. In this way, the intermediate element 5 to different orientations of the roof profile element 3 and the profile element 6 be adjusted.

Die Anpassbarkeit des Winkels kann selbstverständlich auch durch andere Maßnahmen, z.B. durch ein fixierbares Gelenk, erreicht werden.Of course, the adaptability of the angle can also be achieved by other means, e.g. be achieved by a fixable joint.

4 zeigt das Profilelement 6 im Querschnitt und einen Teil des Zwischenelements 5, dessen unteres Zwischenteilelement 21 über Fixierplatten 27 am Profilelement 6 fixiert ist. Das Profilelement 6 weist einen durchgehenden Kabelkanal 28 für die Führung des hier nicht dargestellten Zuführteils des Ladekabels 7 (siehe 1 und 2) auf. Unterhalb des Kabelkanals 28 befindet sich die Laufschiene 10 für die in 4 nicht dargestellten Kabelschlitten 9. Oberhalb der Kabelkanals 28 weist das Profilelement 6 hintergreifbare Fixierungsnuten 29 für die Fixierung von weiteren Elementen, z.B. dem Zwischenteil 5 auf. Alternative oder zusätzliche Strukturen zur Fixierung solcher weiterer Elemente sind selbstverständlich möglich. Auch die Laufschiene 10 kann alternativ gestaltet werden. 4 shows the profile element 6 in cross section and part of the intermediate element 5 , whose lower intermediate part element 21 over fixing plates 27 on the profile element 6 is fixed. The profile element 6 has a continuous cable channel 28 for the guidance of the feed part of the charging cable, not shown here 7 (please refer 1 and 2 ) on. Below the cable channel 28 is the running track 10 for the in 4 not shown cable carriage 9 , Above the cable channel 28 has the profile element 6 engageable fixing grooves 29 for the fixation of other elements, eg the intermediate part 5 on. Alternative or additional structures for fixing such further elements are of course possible. Also the running track 10 can be designed alternatively.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Basisaufbau basic structure
22
Stützprofil support profile
33
Dachprofilelement Roof profile element
44
Halteseil tether
5 5
Zwischenelementintermediate element
66
Profilelement profile element
77
Ladekabel charge cable
8 8th
KabelendstückA terminal connector
99
Kabelschlitten cable carriage
1010
Laufschiene runner
1111
Ladeanschluss charging port
1212
Haltebuchse retaining bush
13 13
Kabelschlaufencable loops
14 14
begehbarer Raumwalk-in room
1515
Fahrzeug vehicle
1616
größeres Fahrzeug bigger vehicle
1717
Ladesteckdose charging socket
1818
Stromzählereinheit Electricity meter unit
1919
proximales Ende proximal end
2020
oberes Zwischenteilelement Upper intermediate part element
2121
unteres Zwischenteilelement lower intermediate part element
2222
Profilaufnahme Profiling
2323
Langloch Long hole
2424
Schraubverbindung screw
25 25
LängsmittelachseLongitudinal central axis
2626
Längsmittelachse Longitudinal central axis
2727
Fixierplatte fixing
2828
Kabelkanal Cabel Canal

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202013101890 U1 [0005] DE 202013101890 U1 [0005]
  • DE 102009024721 A1 [0006, 0010] DE 102009024721 A1 [0006, 0010]

Claims (11)

Elektrische Ladestation für Fahrzeuge, umfassend ein sich von einem Basisaufbau (1) erstreckendes, ein Ladekabel (7) führendes Profilelement (6), wobei ein Zuführstück des Ladekabels (7) von einem dem Basisaufbau (1) zugewandten proximalen Endbereich des Profilelements (6) aus zu einem dem Basisaufbau (1) abgewandten distalen Endbereich des Profilelements (6) geführt ist und ein mit einem Ladeanschluss (11) versehenes Kabelendstück (8) sich an dem Zuführkabelstück anschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Profilelement (6) eine Laufschiene (10) für eine Ladekabelaufhängung aufweist, wobei die Ladekabelaufhängung mindestens einen an der Laufschiene (10) geführten und in Längsrichtung der Laufschiene (10) verfahrbaren Kabelschlitten (9) aufweist und an dem Kabelschlitten (9) oder an mindestens einem der Kabelschlitten (9) das Kabelendstück (8) des Ladekabels geführt oder fixiert ist.Electric charging station for vehicles, comprising a base structure ( 1 ), a charging cable ( 7 ) leading profile element ( 6 ), whereby a feeder of the charging cable ( 7 ) of a basic structure ( 1 ) facing proximal end portion of the profile element ( 6 ) to a basic structure ( 1 ) remote from the distal end region of the profile element ( 6 ) and one with a charging port ( 11 ) provided cable end piece ( 8th ) adjoins the Zuführkabelstück, characterized in that the profile element ( 6 ) a running track ( 10 ) for a charging cable suspension, wherein the charging cable suspension at least one on the track ( 10 ) and in the longitudinal direction of the track ( 10 ) movable cable carriage ( 9 ) and on the cable carriage ( 9 ) or at least one of the cable carriages ( 9 ) the cable end piece ( 8th ) of the charging cable is guided or fixed. Ladestation nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zuführkabelstück in Längsrichtung und durch das Innere des Profilelements (6) geführt ist.Loading station according to protection claim 1, characterized in that the Zuführkabelstück in the longitudinal direction and through the interior of the profile element ( 6 ) is guided. Ladestation nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zuführkabelstück am Profilelement (6) entlang fixiert ist.Charging station for protection claim 1, characterized in that the Zuführkabelstück on the profile element ( 6 ) is fixed along. Ladestation nach einem der vorherigen Schutzansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Basisaufbau (1) eine Haltebuchse (12) für einen Ladestecker (11) des Ladekabel-Ladeanschlusses vorgesehen ist. Charging station according to one of the preceding claims, characterized in that the base structure ( 1 ) a retaining bush ( 12 ) for a charging plug ( 11 ) of the charging cable charging port is provided. Ladestation nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltebuchse (12) derart angeordnet und/oder eingerichtet ist, dass der Ladestecker (11) von der Haltebuchse (12) aus nicht in einen begehbaren und/oder befahrbaren Raum (14) zwischen Basisaufbau (1) und eine für ein elektrisch zu beladenes Fahrzeug (15) vorgesehene Parkstelle hineinragt.Charging station according to claim 4, characterized in that the retaining bush ( 12 ) is arranged and / or arranged such that the charging plug ( 11 ) from the retaining bush ( 12 ) not in a walk-in and / or passable room ( 14 ) between basic structure ( 1 ) and one for an electrically loaded vehicle ( 15 ) projected parking spot protrudes. Ladestation nach einem der vorherigen Schutzansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Profilelement (6) zumindest auch an einer vom Basisaufbau (1) ausgehenden und das Profilelement (6) zumindest zum Teil überdachenden Dachkonstruktion mittels mindestens eines Zwischenelements (5) fixiert ist, wobei das Zwischenelement (5) mindesten zwei lösbar aneinander fixierte Zwischenelementteileinheiten (20, 21) umfasst, wobei Mittel zur Fixierung der Zwischenelementteileinheiten (20, 21) aneinander derart gestaltet sind, dass bei der Fixierung unterschiedliche Winkel zwischen den Mittellängsachsen der Zwischenelementteileinheiten (20, 21) einstellbar sind.Charging station according to one of the preceding claims, characterized in that the profile element ( 6 ) at least one of the basic structure ( 1 ) outgoing and the profile element ( 6 ) at least partially roofing roof construction by means of at least one intermediate element ( 5 ), wherein the intermediate element ( 5 ) at least two releasably fixed to each other intermediate element subunits ( 20 . 21 ), wherein means for fixing the intermediate element subunits ( 20 . 21 ) are designed in such a way that when fixing different angles between the central longitudinal axes of the intermediate element subunits ( 20 . 21 ) are adjustable. Ladestation nach einem der vorherigen Schutzansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Basisaufbau (1) eine elektrische Ladeeinheit (18) angeordnet ist.Charging station according to one of the preceding claims, characterized in that the base structure ( 1 ) an electric charging unit ( 18 ) is arranged. Ladestation nach einem der vorherigen Schutzansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vom Basisaufbau mindestens ein zweites Profilelement (6) mit einer Laufschiene (10) ausgeht. Charging station according to one of the preceding claims, characterized in that from the base structure at least a second profile element ( 6 ) with a running track ( 10 ). Ladestation nach Schutzanspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine zweite elektrische Ladeeinheit (18) vorhanden ist.Charging station according to protection claim 7 and 8, characterized in that at least one second electrical charging unit ( 18 ) is available. Ladestation nach einem der vorherigen Schutzansprüche mit Rückbezug auf Schutzanspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine elektrische Ladeeinheit (18) derart angebracht ist, dass ein befahrbarer und/oder begehbarer Raum (14) unterhalb der elektrischen Ladeeinheit (18) eine für die Nutzung standardisierter Rollcontainer, insbesondere solche der Deutschen Post, hinreichende Höhe aufweist. Charging station according to one of the preceding claims for protection with reference to protection claim 7, characterized in that the at least one electric charging unit ( 18 ) is mounted such that a drivable and / or accessible space ( 14 ) below the electrical charging unit ( 18 ) has a sufficient height for the use of standardized roll containers, in particular those of Deutsche Post. Ladestation nach einem der vorherigen Schutzansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Bremsmittel für den Kabelschlitten (9) oder mindestens einen der Kabelschlitten (9) vorgesehen sind. Charging station according to one of the preceding claims, characterized in that braking means for the cable carriage ( 9 ) or at least one of the cable carriages ( 9 ) are provided.
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