DE202016003282U1 - Be- und Entladevorrichtung für das Heben und Senken von Werkstücken in einer Gleitschleifanlage - Google Patents
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Spann- und Hebevorrichtung zum Heben und Senken von mindestens einem auf einer, mit einem Stempel (1) verbundenen Aufnahme (2), geführt durch einen durch die Grundplatte (6) des Troges (8) ragende Führungseinheit (3) und geschütz durch eine sich dem Hub anpassenden Teleskopabdeckung (10), mit einer Spannvorrichtung fixiertem Werkstück z. B. einer Aluminiumfelge in einer Gleitschleifanlage (8), dadurch gekennzeichnet, dass es dem System ermöglicht unabhängig von der Bauhöhe und Bauform des Troges, dass Werkstück vollständig zum aufspannen und/oder entnehmen aus dem sich darin befindlichen Schleifgranulates (9) zu bewegen.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Spann- und Hebevorrichtung zum Heben und Senken von mindestens einem auf einer, mit einem Stempel (
1 ) verbundenen Aufnahme (2 ), geführt durch einen durch die Grundplatte (6 ) des Troges ragende Führungseinheit (3 ) und geschütz durch eine sich dem Hub anpassenden Teleskopabdeckung (10 ), mit einer Spannvorrichtung fixiertem Werkstück z. B. einer Aluminiumfelge in einer Gleitschleifanlage (8 ) und schlägt zur Ertüchtigung der Vorrichtung vor den Hub unabhängig von der Bauhöhe und Bauform des Troges so zu gestalten, dass das Werkstück vollständig aus dem sich darin befindlichen Schleifgranulates (9 ) bewegt werden kann. - Im Stand der Technik sind Hebesysteme bekannt, welche auf einem System gespannte Werkstücke in einer Gleitschleifanlage mit einem begrenzten Hub, heben und senken.
- Bei derartigen Hebesystemen besteht nicht die Möglichkeit, dass auf dem System gespannte Werkstück z. B. einer Alumiumfelge, komplett aus dem sich im Trog der Gleitschleifanalge befindliche Schleifgranulat zu fahren und dennoch die notwendige Eintauchtiefe für die Bearbeitung zu gewährleisten.
- Hierdurch ist es nicht mögich, dass Werkstück bei gefülltem Trog aufzuspannen bzw. bei Bearbeitungsende zu entnehmen.
- Durch die bauartbedingt, fallen bekannte Systeme aufgrund der hohen Belastungen schon nach kurzer Einsatzdauer aus.
- Ein weiterer Nachteil bei derartigen Systemen ist, dass durch das Heben und Senken bauartbedingt Scher- und Quetschstellen enstehen, welche das Granulat beschädigen können und somit den weiteren Schleifprozess negative beeinflussen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Hebesystem vorzuschlagen, welches unabhängig von der Bauhöhe des Troges ermöglicht, dass auf dem System gespannte Werkstück vollständig aus dem sich im Trog der Gleitschleifanlage befindliche Schleifgranulat zu fahren und somit ein Wechseln der Werkstücke ohne ein Entleeren des sich im Trog befindlichen Schleifgranulates ermöglicht und ohne das System und das sich darin befindliche Granulat zu beschädigen.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Führung des Hebesystems für den sich darin befindlichen Stempel mit Aufnahmevorrichtung durch die Bodenplatte des Troges der Gleitschleifanlage ragt und somit einen höheren und stabileren Hub ohne Teleskopführungen ermöglicht.
- Bauart bedingt ist es somit möglich den Stempel über die komplette Hublänge sicher von allen Seiten zu Führen ohne das dabei das aufgespannte Werkstück die Vorrichtung durch die auftretenden Schwingungen beschädigt.
- Gemäß der vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Werkstoffpaarung der Führung für den Stempel so ausgeführt, dass diese den auftretenden Belastungen dauerhaft standhält und auf die Geometrie des Stempels angepasst werden kann.
- Damit wird sichergestellt, dass der Stempel nur ein geringfügiges Spiel aufweist um den Stempel mit aufgespannten Werkstück prozesssicher in die Endlagen zu bewegen.
- Durch die allseitig angebrachten Anschläge wird die Führung in den Endlagen entlastet und des System in Endlage durch die Anpresskräfte des Antriebes fixiert.
- Angetrieben wird das Hebesystem wahlweise pneumatisch, hydraulisch oder elektromechanisch.
- Erfindungsgemäß ist der Hub des Hebesystems so gewählt, dass dieser unabhängig von der Bauhöhe und Bauart des Troges mehr als der Granulathöhe und dem Betrag des Aufbaus des Werkstückes inkl. Aufnahme entspricht.
- Gemäß der vorteilhaften Gestaltung des Systems ist die Hubvorrichtung im Trog der Gleitschleifanlage durch eine Teleskopabdeckung geschützt, welche die Belastung der Schleifkörper reduziert und das System vor mechanischen Einflüssen schützt.
Claims (6)
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Spann- und Hebevorrichtung zum Heben und Senken von mindestens einem auf einer, mit einem Stempel (
1 ) verbundenen Aufnahme (2 ), geführt durch einen durch die Grundplatte (6 ) des Troges (8 ) ragende Führungseinheit (3 ) und geschütz durch eine sich dem Hub anpassenden Teleskopabdeckung (10 ), mit einer Spannvorrichtung fixiertem Werkstück z. B. einer Aluminiumfelge in einer Gleitschleifanlage (8 ), dadurch gekennzeichnet, dass es dem System ermöglicht unabhängig von der Bauhöhe und Bauform des Troges, dass Werkstück vollständig zum aufspannen und/oder entnehmen aus dem sich darin befindlichen Schleifgranulates (9 ) zu bewegen. - Spann und Hebevorrichtungen nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinheit (
3 ) durch die Grundplatte (6 ) des Troges (8 ) ragt. - Spann und Hebevorrichtungen nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme für das Werkstück mit einem Stempel verbunden ist, welcher es ermöglicht unabhängig von der Bauhöhe und Bauform des Troges, dass Werkstück vollständig aus dem sich darin befindlichen Schleifgranulates (
9 ) zu bewegen. - Spann und Hebevorrichtungen nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb des Stempels pneumatisch, hyraulisch oder elektromechanisch erfolgen kann.
- Spann und Hebevorrichtungen nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinheit und der Stempel durch eine Teleskopabdeckung geschützt sind.
- Spann- und Hebevorrichtungen nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass das Hebesystem ein in sich geschlossenes (dichtes) System ist.
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DE202016003282.9U DE202016003282U1 (de) | 2016-05-21 | 2016-05-21 | Be- und Entladevorrichtung für das Heben und Senken von Werkstücken in einer Gleitschleifanlage |
Applications Claiming Priority (1)
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DE202016003282.9U DE202016003282U1 (de) | 2016-05-21 | 2016-05-21 | Be- und Entladevorrichtung für das Heben und Senken von Werkstücken in einer Gleitschleifanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE202016003282U1 true DE202016003282U1 (de) | 2016-07-22 |
Family
ID=56682419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE202016003282.9U Active DE202016003282U1 (de) | 2016-05-21 | 2016-05-21 | Be- und Entladevorrichtung für das Heben und Senken von Werkstücken in einer Gleitschleifanlage |
Country Status (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106363523A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-01 | 浙江跃岭股份有限公司 | 车辆轮毂无尘抛光研磨装置 |
DE102019103472A1 (de) * | 2019-02-12 | 2020-08-13 | Marco Hörl | Gleitschleif-Vorrichtung |
EP3795298A1 (de) * | 2019-09-20 | 2021-03-24 | Haug Intelligente Poliersysteme GmbH | Vorrichtung zum gleitschleifen |
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2016
- 2016-05-21 DE DE202016003282.9U patent/DE202016003282U1/de active Active
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DE102019103472A1 (de) * | 2019-02-12 | 2020-08-13 | Marco Hörl | Gleitschleif-Vorrichtung |
EP3795298A1 (de) * | 2019-09-20 | 2021-03-24 | Haug Intelligente Poliersysteme GmbH | Vorrichtung zum gleitschleifen |
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