DE202014003490U1 - Rumpf für Luftfahrzeug- als Segelflugzeug, Motorsegler, Motorflugzeug, Tragschrauber (Einrotorig u. Zweirotorig) und als Hubschrauber verwendbar - Google Patents

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Abstract

Rumpfgerüst für Luftfahrzeuge mit Tragflügel oder Tragschraube dadurch gekennzeichnet, dass ein Raum (7) für max. 2 Sitze von vier Rohren (1, 2, 3, 4), ausgebildet als Kreissegmente, umschlossen wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Rumpfgerüst für Luftfahrzeuge.
  • Rumpfgerüste für Luftfahrzeuge sind bekanntermaßen aufwendig gefertigte Tragstrukturen.
  • Die Erfindung ist ein Rumpfgerüst, das mit einer minimalen Anzahl von Bauteile eine sichere, ökonomische und funktionelle Ausführung eines Fluggerätes ermöglicht.
  • Rumpfgerüste für Luftfahrzeuge entsprechen grundsätzlich der aerodynamischen Form des Fluggerätes. Sie müssen große Kräfte aus dem Anschluss der Tragflügel, Leitwerks- bzw. Tragschrauben aufnehmen und einer Belastung aus der Landung, in Verbindung mit einem Fahrwerk, unbeschadet Widerstand leisten.
  • Die Erfindung soll nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
  • 1 ein Rumpfgerüst perspektivisch dargestellt mit Tragflügeln und Leitwerk
  • 2 wie 1 mit nur einer Tragfläche
  • Die Erfindung des Rumpfgerüstes für Luftfahrzeuge nach 1 weist sich, gegenüber den auf dem Markt angebotenem, durch einen extrem effektiven Baugruppeneinsatz aus. Vier Rohre (1; 2; 3; 4) gebogen als Kreissegment, sind in zwei Knoten (5, 6) zusammengefügt, wobei sie einen Raum (7) für einen oder zwei Sitze zeigen. Der Knoten (6), wird entsprechend einer Raumachse (8) in Längsrichtung von einem Rohr durchdrungen, das als Heckauslegerrohr (9) ein V-Leitwerk aufnimmt. Dieses V-Leitwerk weist einen Öffnungswinkel von etwa 120° auf und ist an den äußeren Enden mit Winglets (10, 11) erweitert. Das Heckauslegerrohr (9) wird innerhalb des Rumpfgerüstraumes (7) mit einem Rahmen (12) abgestützt, der weiterhin den Anschluss für Tragflügel, Tragschrauben, Sitze und Fahrwerk realisiert.
  • Der Aufbau der Erfindung Rumpfgerüst für Luftfahrzeuge nach 1 setzt sich vorzugsweise aus Aluminiumrohr zusammen und ist geschweißt oder formschlüssig zusammengefügt.

Claims (5)

  1. Rumpfgerüst für Luftfahrzeuge mit Tragflügel oder Tragschraube dadurch gekennzeichnet, dass ein Raum (7) für max. 2 Sitze von vier Rohren (1, 2, 3, 4), ausgebildet als Kreissegmente, umschlossen wird.
  2. Rumpfgerüst nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die vier Rohre (1, 2, 3, 4) in Knoten (5) und Knoten (6) zusammengeführt werden.
  3. Rumpfgerüst nach Schutzanspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, dass ein Heckauslegerrohr (9) mit V-Leitwerk, Öffnungswinkel > 120°, den Knoten (6) durchdringt.
  4. Rumpfgerüst nach Schutzanspruch 1, 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, dass das V-Leitwerk mit Winglets (10, 11) erweitert werden.
  5. Rumpfgerüst nach Schutzanspruch 1, 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, dass ein Rahmen (12) das Heckauslegerrohr (9) stützt und die Anschlüsse für Tragflügel, Tragschraube, Sitze und Fahrwerk stabilisiert.
DE201420003490 2014-04-24 2014-04-24 Rumpf für Luftfahrzeug- als Segelflugzeug, Motorsegler, Motorflugzeug, Tragschrauber (Einrotorig u. Zweirotorig) und als Hubschrauber verwendbar Expired - Lifetime DE202014003490U1 (de)

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