DE202013103003U1

DE202013103003U1 - Halterung für die Abdeckkappe einer Anhängerkupplung

Info

Publication number: DE202013103003U1
Application number: DE201320103003
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-07-08
Filing date: 2013-07-08
Publication date: 2013-08-01
Anticipated expiration: 2023-07-09

Abstract

Halterung (1) für die Abdeckkappe (2) einer Anhängerkupplung, insbesondere für Abdeckkappen (2) zur Abdeckung von Kupplungen an Untenanhängungen bei land- und bauwirtschaftlichen Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (1) einen an dem Fahrzeug reversibel oder irreversibel befestigbaren Halter (10) umfasst, wobei an dem Halter (10) eine an den Radius der Grundfläche (20) der Abdeckkappe (2) im Wesentlichen angepasste Auflagefläche (11) zur Auflage der Abdeckkappe (2) sowie ein Klemmmittel (12) vorgesehen sind, mittels dem die Abdeckkappe (2) von oben reversibel fixiert wird.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Halterung für die Abdeckkappe einer Anhängerkupplung, insbesondere für Abdeckkappen zur Abdeckung von Kupplungen an Untenanhängungen bei land- und bauwirtschaftlichen Fahrzeugen.
Stand der Technik
Abdeckkappen von Kupplungen an Unteranhängungen bei land- und bauwirtschaftlichen Fahrzeugen werden nach ihrer Entfernung von der Kupplung zumeist im Führerhaus, in einer Werkzeugkiste oder an einer sonstigen geeigneten Stelle im oder am Fahrzeug verstaut. Der Nachteil besteht darin, dass die Abdeckkappe nach ihrer Verstauung oftmals schwer zugänglich ist, da diese zunächst aus dem Führerhaus bzw. aus der Werkzeugkiste geholt werden muss. Aufgrund der schweren Zugänglichkeit der Abdeckkappe wird darüber hinaus oftmals vergessen, die Abdeckkappe wieder auf die Kupplung aufzusetzen. Die Folge ist ein erhöhter Verschleiß an der Kupplung.
Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass die Abdeckkappe regelmäßig verschmutzt ist und überdies durch die Lagerung weitere Teile – insbesondere am Fahrzeug selbst – verschmutzt werden können. Es ist daher wichtig, dass die Abdeckkappe, auch wenn sich diese nicht auf der Untenanhängung befindet, vor Staub und Schmutz wie bspw. Sand geschützt ist.
Darstellung der Erfindung
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Halterung zu schaffen, welche die vorgenannten Nachteile ausräumt und welche geeignet ist, die Abdeckkappe – vorzugsweise im Bereich der Kupplung – leicht zugänglich aufzubewahren, ohne dass diese verschmutzt werden kann.
Erfindungsgemäß wird die voranstehende Aufgabe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Halterung sind in den abhängigen Unteransprüchen angegeben.
Erfindungsgemäß ist eine Halterung der eingangs genannten Art dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung einen an dem Fahrzeug reversibel oder irreversibel befestigbaren Halter umfasst, wobei an dem Halter eine an den Radius der Grundfläche der Abdeckkappe im Wesentlichen angepasste Auflagefläche zur Auflage der Abdeckkappe sowie ein Klemmmittel vorgesehen sind, mittels dem die Abdeckkappe von oben reversibel fixiert wird.
Durch die erfindungsgemäße Halterung wird die Abdeckkappe sehr leicht zugänglich festgehalten. Wenn z.B. der Anhänger an den Traktor angehängt wird, kann die Abdeckkappe von der Untenanhängung genommen und in die Halterung eingeklemmt werden. Die Halterung sollte dabei derart an einer beliebigen Stelle der Karosserie oder dem Fahrgestell des Fahrzeugs angeordnet sein, dass die Abdeckkappe leicht zugänglich ist.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der erfindungsgemäßen Halterung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der Erfindung, unabhängig von der Zusammenfassung in einzelnen Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.
In den Zeichnungen zeigen
1 die erfindungsgemäße Halterung in der Seitenansicht;
2 die erfindungsgemäße Halterung in der Rückansicht;
3 die erfindungsgemäße Halterung in der Draufsicht;
4 die erfindungsgemäße Halterung in perspektivischer Ansicht.
Ausführung der Erfindung
Wie aus 1 ersichtlich, umfasst die Halterung 1 einen an dem Fahrzeug, vorzugsweise der Fahrzeugkarosserie oder dem Fahrgestell, flächig anbringbaren Halter 10, an dem eine an den Radius der Grundfläche 20 der Abdeckkappe 2 im Wesentlichen angepasste, teilkreisförmige Auflagefläche 11 zur Auflage der Abdeckkappe 2 vorgesehen ist. An der Auflagefläche ist ein Arretierungsmittel 13, vorzugsweise in Form einer runden Scheibe, vorgesehen, welches eine zentrale Arretierung der Abdeckkappe 2 an der Auflagefläche 11 erlaubt. Der Durchmesser der Scheibe 13 ist vorzugsweise etwas geringer als der Innendurchmesser der Grundfläche 20 der Abdeckkappe 2. Die Scheibe ist in dieser Ausführungsform mittels eines Verbindungsmittels 130 (vorzugsweise einer Schraube) an der Auflagefläche 11 befestigt.
Wie aus den 1 bis 4 ersichtlich, ist an dem Halter 10 ein (vorzugsweise elastisches) Klemmmittel 12 vorgesehen, mittels dem die Abdeckkappe 2 von oben reversibel fixiert wird. Dieses Klemmmittel 12 besteht vorzugsweise aus einem flächigen Formteil. Das Formteil ist an mehreren Bereichen 12a, 12b, 12c nach oben gebogen ausgeformt. Dies erleichtert die Einbringung der Abdeckkappe 2.
Die Auflagefläche 11, der Halter 10 sowie das Klemmmittel 12 werden in einer vorteilhaften Ausführung durch ein C-förmig gebogenes Formteil gebildet. Dieses Formteil kann sowohl aus Metall oder aus einem Kunststoff bestehen.
An dem Halter 10 sind, wie insbesondere aus 1 ersichtlich, Bohrungen 110 vorgesehen, mittels denen der Halter 10 an dem Fahrzeug durch Verwendung entsprechender Verbindungsmittel reversibel angebracht werden kann.
Die erfindungsgemäße Halterung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf die vorstehend angegebenen bevorzugten Ausführungsformen. Vielmehr sind eine Vielzahl von Ausgestaltungsvariationen denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteter Ausführung Gebrauch machen.
Bezugszeichenliste

1: Halterung
2: Abdeckkappe
10: Halter
12: Klemmmittel
12a–c: gebogene Bereiche am Klemmmittel
13: Arretierungsmittel / Scheibe
20: Grundfläche
110: Bohrungen
120: Verbindungsmittel für die Halterung
130: Verbindungsmittel für die Scheibe

Claims

Halterung (1) für die Abdeckkappe (2) einer Anhängerkupplung, insbesondere für Abdeckkappen (2) zur Abdeckung von Kupplungen an Untenanhängungen bei land- und bauwirtschaftlichen Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (1) einen an dem Fahrzeug reversibel oder irreversibel befestigbaren Halter (10) umfasst, wobei an dem Halter (10) eine an den Radius der Grundfläche (20) der Abdeckkappe (2) im Wesentlichen angepasste Auflagefläche (11) zur Auflage der Abdeckkappe (2) sowie ein Klemmmittel (12) vorgesehen sind, mittels dem die Abdeckkappe (2) von oben reversibel fixiert wird.
Halterung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Auflagefläche ein Arretierungsmittel (13) – vorzugsweise eine Scheibe – vorgesehen ist, welches eine zentrale Arretierung der Abdeckkappe (2) an der Auflagefläche (11) erlaubt.
Halterung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser des Arretierungsmittels (13) etwas geringer als der Innendurchmesser der Grundfläche (20) der Abdeckkappe (2).
Halterung (1) nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (11), der Halter (10) sowie das Klemmmittel (12) durch ein C-förmig gebogenes Formteil gebildet sind.
Halterung (1) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmmittel (12) elastisch ausgeführt ist.
Halterung (1) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmmittel (12) aus einem flächigen Formteil besteht, welches an mehreren Bereichen (12a, 12b, 12c) nach oben gebogen ausgeformt ist.
Halterung (1) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Halter (10) Bohrungen (110) vorgesehen sind, mittels denen der Halter (10) an dem Fahrzeug durch Verwendung entsprechender Verbindungsmittel reversibel angebracht werden kann.