DE202013000205U1

DE202013000205U1 - OBD-Schloss

Info

Publication number: DE202013000205U1
Application number: DE201320000205
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-01-10
Filing date: 2013-01-10
Publication date: 2013-02-11
Anticipated expiration: 2023-01-11

Abstract

Abschließbare Kappe genannt OBD-Schloss über die OBD(2)-Dose in PKW der VAG-Gruppe, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1) die OBD-Dose vollkommen abdeckt und mit speziellen Krallen (2) hintergreift.

Description

Die Erfindung betrifft eine abschließbare Kappe über die OBD(2)-Dose in PKW der VAG-Gruppe.
Es ist bekannt, dass sich Diebe nach aufgebrochenem Fahrtzeug über die OBD(2)-Dose Zugriff auf das Bordsystem verschaffen. Dort wird mittels spezieller Software das Sicherheitssystem (Wegfahrsperre und Alarmanlage) des PKW umgangen, und damit das Fahrtzeug in einen fahrbereiten Zustand versetzt.
Somit ist der frei zugängliche Anschluss der OBD(2)-Dose eine Begünstigung für den Diebstahl des Fahrzeuges.
Genau hier greift die Erfindung mit einem sicheren Verschluss ein.
Bekannte Systeme zum Schutz dieser OBD(2)-Dose verwenden z. B. abgeänderte Dosen mit vertauschtem Anschlussschema der Kontakte, die nur mit Hilfe eines besonderen Adapters (Zwischensteckers) wieder die richtige Kombination ergeben. Diese Systeme werden jedoch schon von den Dieben mit intelligenten Geräten umgangen, welche selbstständig die Polung der Kontakte auslesen und wieder richtig kombinieren.
Weitere Systeme beruhen auf der Verlegung dieser Dose an unübliche Orte im Fahrzeug und hinterlassen an bekannter Stelle nur einen Dummie bzw. eine Dose mit falsch angeschlossenen Kontakten, die das Gerät der Diebe zerstören sollen. Auch hier haben die Diebe durch Scannen der Kontakte Abhilfe geschaffen. Weiterhin ist die Verlegung der „echten” OBD(2)-Dose umständlich für die Werkstätten und den Fahrzeugbesitzer selbst.
Letztlich bleibt nur, die OBD(2)-Dose so zu sichern, dass es für Diebe unattraktiv wird diese Dose zu manipulieren, weil zu viel Zeit zum beseitigen des Schlosses benötigt wird. Damit bleibt auch die Zugänglichkeit für Werkstatt und Fahrzeuginhaber bestehen.
Im Weiteren wird das Schloss, welches die Erfindung betrifft näher vorgestellt.
Das Schloss besteht aus mehreren Teilen, welche eine Montage benötigen, die in etwa 2 Minuten erledigt ist. Dabei sind alle Einbauorte in PKW's der VAG-Gruppe berücksichtigt, und man benötigt lediglich einen mitgelieferten Innensechskantschlüssel (Inbusschlüssel).
Das Schließsystem hintergreift mittels Krallen (2) die OBD-Dose in der Art, dass auch bei gewaltsam herausgerissener Dose die Verbindung Schloss und Dose weiter bestehen bleibt. Somit wird ein Zugriff auf die Kontakte weiterhin verhindert. Außerdem führt ein Herausreißen der Dose in den meisten Fällen auch zu einem Abreißen der Kabel von der Dose. Somit müsste der Dieb diese Kabel neu anklemmen, was mit erheblichem Zeitaufwand verbunden ist, und die Kenntnis des Anschlussschemas voraussetzt.
Die die Dose hintergreifenden Krallen bestehen aus einem vergüteten Stahl, wodurch sie auch größten manipulativen Kräften wiederstehen. Auch ein Verdrehen der Krallen wird durch das Schloss wirkungsvoll verhindert.
Das Schloss besteht aus einem Grundkörper (1) welcher aus einem massiven Stück Aluminium heraus gefräst ist. In diesen Grundkörper werden die Krallen mit Hilfe von zwei geführten Aluminiumklötzern (3) fixiert.
Der gesamte Aluminiumgrundkörper wird mit einer Kappe (4) abgedeckt, welche aus gehärtetem Stahl besteht. Diese Kappe wird über ein Schiebesystem auf einer Schwalbenschwanzführung mit dem Grundkörper verbunden, welches im montierten Zustand über ein eigens entwickeltes Schloss gesichert wird.
Dieses Schloss ist gekennzeichnet durch eine Sperrung mittels Zuhalte- und gefederten Sperrstiftsystem. Diese Stifte werden durch einen seitlich einzuführenden Schlüssel (5) angesprochen. Durch diese, nur diesem Schließsystem eigene Bauweise, ist es unmöglich Nachschlüssel zu erwerben bzw. extrem schwierig diese anzufertigen. Eine Codierungsmöglichkeit in mehreren tausend verschiedenen Kombinationen der Schlüssel macht dieses Schloss sehr sicher. Auch einem Aufbohren wird durch die gehärteten Stifte und die gehärtete Kappe extremer Wiederstand entgegen gesetzt.
Als weiteres bedachtes Detail ist die gehärtete Kappe so gestaltet, dass die außen liegenden Kanten glatt und abgerundet sind. Somit wird ein Ansetzen mit Zange durch ein Abrutschen dieser verhindert.

Claims

Abschließbare Kappe genannt OBD-Schloss über die OBD(2)-Dose in PKW der VAG-Gruppe, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1) die OBD-Dose vollkommen abdeckt und mit speziellen Krallen (2) hintergreift.
OBD-Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Krallen von verschiebbaren Klötzern (3) fixiert werden.
OBD-Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (4) aus gehärtetem Stahl besteht und über eine Schwalbenschwanzführung für die Schließfunktion ausgestattet ist.
OBD-Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschieben der Kappe erst nach Betätigung eines speziellen, und extra entwickeltem Schiebeschlosses mit Schlüssel (5) ermöglicht wird.
OBD-Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe durch die abgerundeten Kanten und die spezielle Härtung ein Ansetzen einer Zange, durch Abrutschen dieser, verhindert.