DE202012100079U1 - Schlitten - Google Patents

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DE202012100079U1 DE201220100079 DE202012100079U DE202012100079U1 DE 202012100079 U1 DE202012100079 U1 DE 202012100079U1 DE 201220100079 DE201220100079 DE 201220100079 DE 202012100079 U DE202012100079 U DE 202012100079U DE 202012100079 U1 DE202012100079 U1 DE 202012100079U1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00Sledges with runners
    • B62B13/02Sledges with runners characterised by arrangement of runners
    • B62B13/04Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line
    • B62B13/043Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line having one single runner

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Schlitten zur Fortbewegung auf Schnee oder Eis durch Schieben oder Abstoßen mittels Muskelkraft oder durch Schwerkraftgleiten, umfassend einen Sitz, eine einzelne skiartige Kufe, mindestens einen Handgriff und ein Rahmengestell, das den Sitz mit der Kufe verbindet.

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schlitten zur Fortbewegung auf Schnee oder Eis durch Schieben oder Abstoßen mittels Muskelkraft oder durch Schwerkraftgleiten, umfassend einen Sitz, eine einzelne skiartige Kufe, mindestens einen Handgriff und ein Rahmengestell, das den Sitz mit der Kufe verbindet.
  • Das deutsche Gebrauchsmuster DE 82 06 828 U1 offenbart ein Gerät für die Benutzung als Ski-Schlitten, bei dem aus einem Paar Ski bestehende Kufen mit einem Rahmen beweglich verbunden sind, an dem ein Sitz für den Fahrer sowie eine Steuereinrichtung zum Lenken des Ski-Schlittens angeordnet sind.
  • Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 84 02 480 U1 ist ein Schlitten bekannt, der aus einem Vierkant-Stahlrohrrahmen, einem 1-Personensitz, Lenkrad mit Lenkeinrichtung, einem Haltebügel, zwei Fußstützen, einer Schurfbremse und Vorderfront – und Rückfront-Schutzbügeln besteht.
  • Die deutsche Patentanmeldung DE 195 44 742 A1 offenbart einen Schlitten mit einem Sitz, zwei skiartigen Kufen mit lösbaren Verbindungsstreben zwischen Sitz und Kufen und den Verbindungsstreben, wobei mit jeder Kufe ein Handhebel verbunden ist zur einzelnen Verkantung jeder Kufe und jeder dieser Handhebel mit einem gegen die Gleitbahn andrückbaren Bremsgestänge in Verbindung steht.
  • Obwohl Schlitten als ein Freizeit-Sportgerät immer mit mehreren technischen Raffinessen konstruiert werden, besteht immer noch Bedarf an einfachen Arten von Schlitten, die einfach aufzubauen, zu verwenden und somit mit niedrigen Herstellungskosten verbunden sind.
  • Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe bestand daher darin, einen solchen Schlitten bereitzustellen, der einfach herzustellen, zu benutzen, und mit niedrigen Produktionskosten verbunden ist.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Schlitten zur Fortbewegung auf Schnee oder Eis durch Schieben oder Abstoßen mittels Muskelkraft oder durch Schwerkraftgleiten, umfassend einen Sitz, eine einzelne skiartige Kufe, mindestens einen Handgriff und ein Rahmengestell, das den Sitz mit der Kufe verbindet.
  • Ein herkömmlicher Schlitten ist meistens mit zwei oder mehreren skiartigen Kufen ausgestattet. Der Schlitten gemäß der vorliegenden Erfindung ist mit nur einer skiartigen Kufe versehen, was zur einem einfachen Herstellungsprozess und verringerten Produktionskosten führt.
  • Der Schlitten ist mit mindestens einem Handgriff versehen. Vorzugsweise sind zwei Handgriffe, nämlich ein Linkshandgriff und ein Rechtshandgriff vorge- sehen. Die beiden Handgriffe sind vorzugsweise an dem Sitz befestigt.
  • Der Schlitten gemäß der vorliegenden Erfindung ist vorzugsweise aus Holz hergestellt, was auch zur verringerten Produktionskosten führt. Der Schlitten kann selbstverständlich auch als anderer Materialien, wie z. B. aus Aluminium oder aus hierfür geeigneten Kunststoffen hergestellt werden.
  • Das Rahmengestell verbindet den Sitz mit der Kufe. Das Rahmengestell des Schlittens der vorliegenden Erfindung besitzt eine im Wesentlichen halbrunde oder dreieckige Form.
  • Der Sitz ist vorzugsweise sattelartig ausgebildet und ist in einer Position zwischen dem Scheitelpunkt des halbrunden Rahmengestells und dem hinteren Ende des Schlittens auf das Rahmengestell montiert. Alternativ kann der Sitz auf dem im Wesentlichen in Form eines rechtwinkligen Dreiecks ausgebildeten Rahmen auf dem der Fahrtrichtung abgewandten Hypotenusenschenkel annähernd mittig montiert werden.
  • Der Sitz ist bedeckt von einem textilen Stoff, der sowohl aus künstlichen als auch natürlichen Materialien hergestellt werden kann und vorzugsweise gepolstert ist, um einen bequemen Sitz zu gewährleisten.
  • Der Schlitten ist mit mindestens einem, vorzugsweise aber mit zwei Handgriffen versehen, nämlich einem Linkshandgriff und einem Rechtshandgriff, wobei die beiden Handgriffe an dem Sitz befestigt sind.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der 1 und 2 erläutert.
  • Es zeigen:
  • 1 einen Schlitten der vorliegenden Erfindung,
  • 2 eine andere Art von Schlitten gemäß der vorliegenden Erfindung.
  • 1 stellt eine Variante des Schlittens der vorliegenden Erfindung dar. Der Schlitten dient zur Fortbewegung auf Schnee oder Eis durch Schieben oder Abstoßen mittels Muskelkraft oder durch Schwerkraftgleiten. Der Schlitten umfasst einen Sitz 1, eine einzelne skiartige Kufe 2, einen Linkshandgriff 3, einen Rechtshandgriff 4, ein halbrundes Rahmengestell 5, das den Sitz 1 mit der Kufe 2 verbindet. Der Sitz 1 ist sattelartig ausgebildet und ist in einer Position zwischen dem Scheitelpunkt des halbrunden Rahmengestells 5 und dem hinteren Ende des Schlittens auf dem Rahmengestell 5 montiert.
  • Der Schlitten ist vorzugsweise aus Holz hergestellt, was zu verringerten Produktionskosten führt. Der Schlitten kann auch als anderer Materialien, z. B. aus Aluminium oder dafür geeigneten Kunststoffen hergestellt werden.
  • 2 stellt eine andere Variante des Schlittens der vorliegenden Erfindung dar. Der Schlitten in 2 umfasst ebenfalls einen Sitz 1', eine einzelne skiartige Kufe 2, einen Linkshandgriff 3, einen Rechtshandgriff 4, ein Rahmengestell 5', das den Sitz 1' mit der Kufe 2 verbindet. Das Rahmengestell 5' besitzt eine dreieckige Form. Der Sitz wird auf dem im Wesentlichen in Form eines rechtwinkligen Dreiecks ausgebildeten Rahmengestell 5' auf dem der Fahrtrichtung abgewandten Hypotenusenschenkel annähernd mittig montiert. Ferner ist der Sitz von einem textilen Stoff 6 bedeckt, der sowohl aus künstlichen als auch natürlichen Materialien hergestellt werden kann und gepolstert ist, um einen bequemen Sitz zu gewährleisten.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 8206828 U1 [0002]
    • DE 8402480 U1 [0003]
    • DE 19544742 A1 [0004]

Claims (8)

  1. Schlitten zur Fortbewegung auf Schnee oder Eis durch Schieben oder Abstoßen mittels Muskelkraft oder durch Schwerkraftgleiten, umfassend einen Sitz, eine einzelne skiartige Kufe, mindestens einen Handgriff und ein Rahmengestell, das den Sitz mit der Kufe verbindet.
  2. Schlitten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten aus Holz, Aluminium oder einem geeigneten Kunststoff hergestellt ist.
  3. Schlitten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmengestell eine im Wesentlichen halbrunde oder dreieckige Form besitzt.
  4. Schlitten nach einem der Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz in einer Position zwischen dem Scheitelpunkt des halbrunden Rahmengestells und dem hinteren Ende des Schlittens auf das Rahmengestell montiert ist oder auf dem im Wesentlichen in Form eines rechtwinkligen Dreiecks ausgebildeten Rahmen auf dem der Fahrtrichtung abgewandten Hypotenusenschenkel annähernd mittig montiert ist.
  5. Schlitten nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz sattelartig ausgebildet ist.
  6. Schlitten nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz bedeckt von einem textilen Stoff ist, der sowohl aus künstlichen als auch natürlichen Materialien hergestellt werden kann und gepolstert ist, um einen bequemen Sitz zu gewährleisten.
  7. Schlitten nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten mit einem Linkshandgriff und einem Rechtshandgriff versehen ist.
  8. Schlitten nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Handgriffe an dem Sitz befestigt sind.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8206828U1 (de) 1982-03-11 1983-08-04 Kofel, Ferdinand, 8304 Wallisellen Geraet fuer die benutzung als ski-schlitten"
DE8402480U1 (de) 1984-01-28 1984-07-19 Wischnewski, Willy, 7825 Lenzkirch Ski - schlitten
DE19544742A1 (de) 1994-12-05 1996-06-13 Zurecon Ag Schlitten

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE8206828U1 (de) 1982-03-11 1983-08-04 Kofel, Ferdinand, 8304 Wallisellen Geraet fuer die benutzung als ski-schlitten"
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