DE202012005043U1 - Fahrerschutzdach - Google Patents

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DE202012005043U1 DE201220005043 DE202012005043U DE202012005043U1 DE 202012005043 U1 DE202012005043 U1 DE 202012005043U1 DE 201220005043 DE201220005043 DE 201220005043 DE 202012005043 U DE202012005043 U DE 202012005043U DE 202012005043 U1 DE202012005043 U1 DE 202012005043U1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1607—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds
    • B60J7/1614—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds with a vertical lifting movement maintaining the inclination of the roof or panel

Abstract

Teleskopierbares Fahrerschutzdach zur Verkleinerung und Vergrößerung der Bauhöhe um niedrige Hindernisse zu passieren. Dadurch gekennzeichnet, 1. dass die vier parallel stehenden, Säulen (3) und (4) des Fahrerschutzdaches ineinander verschiebbar bzw. teleskopierbar sind; 2. dass ein permanenter Schutz des Fahrers durch das Fahrerschutzdach (1) gewährleistet ist, nicht wegklappbar; 3. dass die Höhe des Fahrerschutzdaches (1), und damit die Gesamthöhe des mit dem Fahrerschutzdach ausgestatteten Fahrzeugs durch die teleskopierbaren Säulen (3), (4) jederzeit stufenlos variiert werden kann.

Description

  • Fahrerschutzdächer für Radlader/Hoflader weisen vier stehende Säulen und ein Dach zwischen den vier Säulen auf. Fahrerschutzdächer haben die Aufgabe den Fahrer vor herabfallenden Gegenständen zu schützen.
  • Wenn das Fahrerschutzdach die serienmäßige Bauhöhe besitz, ca. 2 m und höher, kann der Fahrer des Radladers viele niedrige Hindernisse, wie z. B. Türen nicht passieren. Um niedrige Hindernisse mit dem Radlader zu passieren, ist es erforderlich die bauliche Höhe des Fahrerschutzdaches zu verkleinern.
  • Der in den Schutzansprüchen angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde das Fahrerschutzdach in der Bauhöhe zu verkleinern und zu vergrößern. Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen aufgeführten Merkmalen gelöst.
  • Ein Teleskopierbares Fahrerschutzdach weist eine Dacheinrichtung (1) auf, die zwischen hochgefahrenem Betriebszustand und runtergefahrenem Betriebszustand bewegbar ist. Die Dacheinrichtung (1) wird im eingefahrenen sowie im Ausgefahrenen Zustand durch vier in der Länge verstellbare Säulen (3) und (4) getragen. die Länge der Säulen (3) und (4) ist derart variierbar das die Gesamthöhe der Dacheinrichtung (1) im eingefahrenen Betriebszustand geringer ist als im ausgefahrenen Betriebszustand. Auf diese Weise kann kurzfristig die Bauhöhe eines mit dem Teleskopierbaren Fahrerschutzdach ausgestatteten Laderfahrzeugs verringert werden, um zum Beispiel niedrige Toreinfahrten zu durchfahren.
  • Die Dacheinrichtung (1) ist durch einen Rahmen (2) mit den vier in der Länge verstellbaren Säulen (3) und (4) fest verbunden, die Säulen ((3) Skizze der Säulen im Schnitt) bestehen aus einem Innenrohr (3a), (4a) und einem etwas größeren Außenrohr (3b), (4b) die in Längsrichtung ineinander verschiebbar sind. In den beiden Rohren befindet sich z. B. ein Hydraulikzylinder (5), dessen Zylinderseite in dem kleinen Innenrohr (3a), (4a) durch einen Bolzen (6) befestigt ist. Die Kolbenstange ist in dem großen Außenrohr (3b), (4b) ebenfalls durch einen Bolzen (7) befestigt, durch das ein- und ausfahren des Zylinders (5) lassen sich die Säulen stufenlos in der Länge verstellen. Und dadurch bewegt sich das ganze Fahrerschutzdach auf und ab. 1 Fahrerschutzdach hochgefahren und 2 Fahrerschutzdach runtergefahren.

Claims (1)

  1. Teleskopierbares Fahrerschutzdach zur Verkleinerung und Vergrößerung der Bauhöhe um niedrige Hindernisse zu passieren. Dadurch gekennzeichnet, 1. dass die vier parallel stehenden, Säulen (3) und (4) des Fahrerschutzdaches ineinander verschiebbar bzw. teleskopierbar sind; 2. dass ein permanenter Schutz des Fahrers durch das Fahrerschutzdach (1) gewährleistet ist, nicht wegklappbar; 3. dass die Höhe des Fahrerschutzdaches (1), und damit die Gesamthöhe des mit dem Fahrerschutzdach ausgestatteten Fahrzeugs durch die teleskopierbaren Säulen (3), (4) jederzeit stufenlos variiert werden kann.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014019378A1 (de) 2014-12-22 2016-06-23 Weidemann GmbH Absenkbares Fahrerschutzdach mit Sicherheitsvorrichtung
US10822041B2 (en) 2017-11-24 2020-11-03 Wirtgen Gmbh Earth working machine having a panel arrangement liftable and lowerable together with a protective canopy

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DE102014019378A1 (de) 2014-12-22 2016-06-23 Weidemann GmbH Absenkbares Fahrerschutzdach mit Sicherheitsvorrichtung
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