DE202012004011U1 - Klappbarer Transportwagen / Bollerwagen - Google Patents

Klappbarer Transportwagen / Bollerwagen Download PDF

Info

Publication number
DE202012004011U1
DE202012004011U1 DE202012004011U DE202012004011U DE202012004011U1 DE 202012004011 U1 DE202012004011 U1 DE 202012004011U1 DE 202012004011 U DE202012004011 U DE 202012004011U DE 202012004011 U DE202012004011 U DE 202012004011U DE 202012004011 U1 DE202012004011 U1 DE 202012004011U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
textile body
folded
part tubular
spring button
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE202012004011U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE202012004011U priority Critical patent/DE202012004011U1/de
Publication of DE202012004011U1 publication Critical patent/DE202012004011U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/002—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor convertible from a one-axled vehicle to a two-axled vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/008—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor having a prop or stand for maintaining position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
    • B62B1/20—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows involving parts being collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B62B1/208—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows involving parts being collapsible, attachable, detachable or convertible foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B62B3/022—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible folding down the body to the wheel carriage or by retracting projecting parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B62B3/025—Foldable roll containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B62B3/027—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible collapsible shopping trolleys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars
    • B62B5/067—Stowable or retractable handle bars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/12—Collapsible wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Klappbarer Transportwagen/Bollerwagen aus einen mehrteiligen Rohrgestell und einem Textilkörper der dadurch gekennzeichnet ist, dass dieser eine durch vier Rahmensegmente bestehende Rahmenkonstruktion aufweist. Die vier Rahmenteile sind unter dem Textilkörper und an den kurzen Seiten positioniert. Diese Rahmenkonstruktion ist im ausgeklappten Zusta. Die seitlichen und unteren Rahmensegmente werden (an der Position (4)) durch jeweils nur ein 18 cm breites Rastscharnier mit 5 cm breiten Federknopf (4) (10) (15) arretiert. Diese beiden Rastscharniere (vorne und hinten jeweils eines) arretieren im aufgeklappten und auch im eingeklappten Zustand. Hierzu sind zwei Aussparrungen für den Federknopf vorhanden (18). Die beiden durch die Rastscharniere verbunden Rahmensegmente sind weiter durch verschraubte Führungen (11) verbunden, welche das drehen das Rahmenrohre erlauben und weitere Stabilität geben.

Description

  • Klappbare Transportwagen mit Textilkörpern sind am Markt vorhanden. Eine derartige Rahmenkonstruktion unter dem Textilkörper ist nicht vorhanden. Scharniere arretieren nicht derart im zusammengeklappten Zustand. Die Wagen stehen nicht derart alleine aufrecht im zusammengeklappten Zustand. Die Wagen lassen sich nicht im zusammengeklappten Zustand derart abstellen, rollen und ziehen.
  • Die spezifische Art dieses Wagens ist die besondere Bauweise des Rahmens, der entsprechenden Klapp- und Arretierungstechnik und der daraus entstehenden Vorteile. Der Rahmen ist U-förmig gebaut, mit der Öffnung nach oben (im aufgeklappten Zustand). Die Klapptechnik der beiden Seiten- und Unterteile ist mit nur jeweils einem sehr stabilen, 18 cm breiten Rastscharnier, mit einem 5 cm breiten Federknopf, vorne und hinten, versehen. Diese beiden Rastscharniere arretieren im aufgeklappten und zusammengeklappten Zustand. Der zusammengeklappte Wagen steht ebenfalls auf den vier Reifen und lässt sich auch im zusammengeklappten Zustand rollen und ziehen. Der zusammengeklappte Wagen bleibt alleine aufrecht auf den Reifen stehen. Der Textilkörper ist am hinteren und vorderen Rahmensegment, von oben nach unten, am Rahmensegment großflächig angebracht.
  • Der U-förmige Rahmen (3) bewirkt eine sehr stabile Konstruktion unter dem Textilkörper. Der Rahmen (3) besteht aus Rohren. Der Transportbehälter/Transportkörper (1) besteht aus hochbelastbarem Textil. Der Textilkörper ist am Rahmen befestigt (2). Der Transportwagen ist an den Positionen (4) und (6) klappbar. Die beiden oberen Rahmensegmente klappen nach innen ein. An der Position (4) ist je Seite ein 18 cm breites Rastscharnier mit einem 5 cm breiten Federknopf angebracht. Dieser Federknopf arretiert an zwei Positionen (18), in aufgeklappter und in eingeklappter Stellung. Dieses Rastscharnier mit Federknopf (4) (10) (15) ermöglicht die Feststellung des Rahmenteils in der aus- und eingeklappten Stellung. Weiter sind die Rahmenteile an dieser Position zusätzlich durch Halterungen (11) verbunden. Die nur zwei stabilen Rastscharniere erlauben eine sehr einfache Bedienung des auf- und zusammenklappen. Die Arretierung sogar im zusammengeklappten Zustand ermöglicht einen stabilen, zusammengeklappten Zustand. Die beiden unteren Rahmensegmente klappen in der Mitte (6) nach oben hin. Die Zugstange (8) ist an der Position (16) feststell- und einschiebbar. Die Lenkachse (17) ist um die eigene Achse drehbar. Durch das Scharnier am unteren Teil des Rahmens (6) (13) lässt sich der Rahmen einklappen und bewirkt, dass diese beiden Rahmenteile in geöffneter Position eine gerade Linie bilden. Der Steckstift (13) verhindern ein ungewolltes hochklappen dieser beiden Rahmenteile. Der untere Teil des Rahmens ist mit Querstreben (14) versehen. Der zusammengeklappte Wagen bleibt alleine aufrecht auf den Reifen stehen und lässt sich derart abstellen, rollen und ziehen.
  • Zeichnung
  • Skizze Nr. 1
    Klappbarer Transportwagen
  • Skizze Nr. 2
    Rahmen
  • Skizze Nr. 3
    Rückansicht
  • Skizze Nr. 4
    Forderansicht
  • Skizze Nr. 5
    Ansicht von unten auf das untere Rahmensegment
  • Skizze Nr. 6
    Rastscharnier mit 5 cm breiten Federknopf
  • Skizze Nr. 7
    Zusammengeklappter Wagen

Claims (4)

  1. Klappbarer Transportwagen/Bollerwagen aus einen mehrteiligen Rohrgestell und einem Textilkörper der dadurch gekennzeichnet ist, dass dieser eine durch vier Rahmensegmente bestehende Rahmenkonstruktion aufweist. Die vier Rahmenteile sind unter dem Textilkörper und an den kurzen Seiten positioniert. Diese Rahmenkonstruktion ist im ausgeklappten Zustand u-förmig nach oben hin geöffnet. Skizze (1) (2). Die seitlichen und unteren Rahmensegmente werden (an der Position (4)) durch jeweils nur ein 18 cm breites Rastscharnier mit 5 cm breiten Federknopf (4) (10) (15) arretiert. Diese beiden Rastscharniere (vorne und hinten jeweils eines) arretieren im aufgeklappten und auch im eingeklappten Zustand. Hierzu sind zwei Aussparrungen für den Federknopf vorhanden (18). Die beiden durch die Rastscharniere verbunden Rahmensegmente sind weiter durch verschraubte Führungen (11) verbunden, welche das drehen das Rahmenrohre erlauben und weitere Stabilität geben.
  2. Klappbarer Transportwagen/Bollerwagen aus einen mehrteiligen Rohrgestell und einem Textilkörper, der dadurch gekennzeichnet ist, dass das Rahmensegment im unteren Rahmensegment (an der Position (6)) durch ein Klappschnier (13) nach oben einklappt. Dieses Scharnier wird in der ausgeklappten Position durch zwei Steckstifte (12) gegen ungewolltes Zusammenklappen geschützt.
  3. Klappbarer Transportwagen/Bollerwagen aus einen mehrteiligen Rohrgestell und einem Textilkörper, der dadurch gekennzeichnet ist, dass der zusammengeklappte Wagen auf den vier Reifen steht und sich auch im zusammengeklappten Zustand rollen und ziehen lässt. Der zusammengeklappte Wagen bleibt aufrecht auf den Reifen stehen und lässt sich derart abstellen.
  4. Klappbarer Transportwagen/Bollerwagen aus einen mehrteiligen Rohrgestell und einem Textilkörper, der dadurch gekennzeichnet ist, dass der Textilkörper am hinteren und vorderen Rahmensegment, von oben nach unten, am Rahmensegment großflächig angebracht ist (2).
DE202012004011U 2012-04-24 2012-04-24 Klappbarer Transportwagen / Bollerwagen Expired - Lifetime DE202012004011U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202012004011U DE202012004011U1 (de) 2012-04-24 2012-04-24 Klappbarer Transportwagen / Bollerwagen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202012004011U DE202012004011U1 (de) 2012-04-24 2012-04-24 Klappbarer Transportwagen / Bollerwagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202012004011U1 true DE202012004011U1 (de) 2012-07-17

Family

ID=46671659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202012004011U Expired - Lifetime DE202012004011U1 (de) 2012-04-24 2012-04-24 Klappbarer Transportwagen / Bollerwagen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202012004011U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019001756A1 (de) * 2019-03-11 2020-09-17 Marc Wenzinger Multifunktionaler Handwagen
DE202020102363U1 (de) 2020-04-28 2021-07-30 Westfield Outdoors Gmbh Transportkarren

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019001756A1 (de) * 2019-03-11 2020-09-17 Marc Wenzinger Multifunktionaler Handwagen
DE202020102363U1 (de) 2020-04-28 2021-07-30 Westfield Outdoors Gmbh Transportkarren

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2397388B1 (de) Zusammenlegbarer Transportkarren
CA2784191C (en) Collapsible hitched trailer
WO2001072164A1 (de) Gepäckstück mit rollen
DE102012013006B4 (de) Kinderwagen
WO2015018898A1 (de) Zusammenlegbarer transportwagen
DE202012103182U1 (de) Lastenträger
DE202022102086U1 (de) Faltbarer Bollerwagen mit faltbarer Tischplatte
EP2146888B1 (de) Kinderwagen mit einem zusammenklappbaren fahrgestell
CH617133A5 (de)
CN104290794B (zh) 一种双人儿童推车及支撑架组件
DE202012101625U1 (de) Transporteinheit für werksinterne Routenzüge
DE202012004011U1 (de) Klappbarer Transportwagen / Bollerwagen
DE202011004150U1 (de) Einspur-Anhänger
CN204055906U (zh) 一种双人儿童推车及支撑架组件
DE102019004828A1 (de) Fahrradanhänger mit Gepäckträgerfunktion
DE10257932B4 (de) Hankkarren
DE10139357B4 (de) Klappbarer Bollerwagen (Handwagen)
DE202016000285U1 (de) Einfahrbare Zugholme (Deichsel) für einen Anhänger
DE102012208048B3 (de) Golfcaddy
EP3838711B1 (de) Wagen zur verwendung als fahrradanhänger oder als handwagen
DE961596C (de) Einraedriger Gepaeckanhaenger fuer Fahr- und Motorraeder
AT164328B (de) Zusammenklappbarer zweirädriger Handwagen.
DE476120C (de) Zusammenklappbarer Kinderwagen
CH351838A (de) Karre für Zeitungen
DE815150C (de) Klappwagen

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20120906

R197 New subsequently filed claims on ip dossier
R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20150421

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years
R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years
R071 Expiry of right