DE202011109474U1

DE202011109474U1 - vehicle seat

Info

Publication number: DE202011109474U1
Application number: DE202011109474U
Authority: DE
Original assignee: IG Bauerhin GmbH
Current assignee: IG Bauerhin GmbH
Priority date: 2011-01-06
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2012-04-16
Anticipated expiration: 2021-12-23
Also published as: DE102011122124B4; DE102011122124C5; DE102011122124A1

Abstract

Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzflächenteil (2) und einem Rückenlehnenteil (3), das jeweils ein mittleres eine Sitzfläche (6) oder ein mittleres eine Rückenlehnenfläche (6) bildendes Polsterteil (5), j), aufweist und das jeweils mit der Unterseite bzw. der Rückseite in einem luftundurchlässigen Wannenteil (4) einliegt, wobei das Sitzflächenteil (2) und/oder das Rückenlehnenteil (3) eine Klimatisierungseinrichtung mit mindestens einer Lüftereinheit (8) aufweist, die mindestens einen in einem Lüftergehäuse (9) angeordneten Radiallüfter (10) umfasst und die in einer Lüfterausnehmung (11) in der einem Insassen abgewandten Unterseite oder Rückseite des Polsterteils (5) eingesetzt ist, und mit Luftführungskanälen (16, 22) die Luft zu der Saugseite der Lüftereinheit (8) zuführen oder Luft von der Druckseite der Lüftereinheit (8) abführen, wobei ein Teil der Luftführungskanäle (16) mit der Sitzfläche (6) des Sitzflächenteils (2) oder der Rückenlehnenfläche (6) des Rückenlehnenteils (3) in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, dass in der Unterseite oder Rückseite des...Vehicle seat (1) with a seat part (2) and a backrest part (3), each having a central upholstery part (5), j forming a seat surface (6) or a central backrest surface (6), each with the underside or the back in an airtight tub part (4), the seat part (2) and / or the backrest part (3) having an air conditioning device with at least one fan unit (8) which has at least one radial fan (9) arranged in a fan housing (9) 10) and which is inserted in a fan recess (11) in the bottom or rear of the cushion part (5) facing away from an occupant, and with air guide channels (16, 22) supply the air to the suction side of the fan unit (8) or air from the Remove the pressure side of the fan unit (8), with some of the air ducts (16) with the seat surface (6) of the seat surface part (2) or the backrest surface (6) of the back backrest part (3), characterized in that in the bottom or back of the ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzflächenteil und einem Rückenlehnenteil, das jeweils ein mittleres einer Sitzfläche oder ein mittleres einer Rückenlehnenfläche bildendes Polsterteil, jeweils seitlich begrenzt durch eine Seitenwange, aufweist und das jeweils mit der Unterseite bzw. der Rückseite in einem luftundurchlässigen Wannenteil einliegt, wobei das Sitzflächenteil und/oder das Rückenlehnenteil eine Klimatisierungseinrichtung mit mindestens einer Lüftereinheit aufweist, die mindestens einen in einem Lüftergehäuse angeordneten Radiallüfter umfasst und die in einer Lüfterausnehmung in der einem Insassen abgewandten Unterseite oder Rückseite des Polsterteils eingesetzt ist, und mit Luftführungskanälen, die Luft zu der Saugseite der Lüftereinheit zuführen oder Luft von der Druckseite der Lüftereinheit abführen, wobei ein Teil der Luftführungskanäle mit der Sitzfläche des Sitzflächenteils oder der Rückenlehnenfläche des Rückenlehnenteils in Verbindung stehen.The invention relates to a vehicle seat having a seat surface part and a backrest part, which in each case has a central seat surface or a middle cushion part forming a backrest surface, each laterally delimited by a side wall, and which respectively lies in an air-impermeable trough part with the underside or the rear side. wherein the seat part and / or the backrest part comprises an air conditioning device with at least one fan unit, which comprises at least one radial fan arranged in a fan housing and which is inserted in a fan recess in the underside or rear side of the cushion part facing away from an occupant, and with air ducts, the air to supply the suction side of the fan unit or remove air from the pressure side of the fan unit, wherein a part of the air ducts with the seat surface of the seat surface part or the backrest surface of the backrest part s communicate.

Solche Fahrzeugsitze mit aktivem Belüftungssystem, das bedeutet solche, die mit mindestens einem Lüfter ausgestattet sind, sind in den unterschiedlichsten Ausführungen im Einsatz.Such vehicle seats with active ventilation system, that is, those which are equipped with at least one fan, are used in a variety of designs.

Beispielsweise beschreibt die DE 10 2009 009 057 A1 eine Klimatisierungseinrichtung mit mindestens einer Luftführungsschicht, wobei die Luftführungsschicht mindestens eine Beabstandungseinrichtung aufweist, die auf einer vom Benutzer abgewandten Seite (B-Seite) des Polsters angeordnet ist und die mit einer Sperrschicht auf der B-Seite der Luftführungseinrichtung versehen ist, um ein Austreten von Luft zur B-Seite hin zu vermeiden. In einer Ausführungsform ist ein Ventilator vorgesehen, der mit seinem Gehäuse an der Beabstandungseinrichtung befestigt ist. Dieser Lüfter bläst Luft in den zu klimatisierenden Sitz; er kann aber auch im Saugbetrieb Luft von der Sitzfläche absaugen.For example, this describes DE 10 2009 009 057 A1 an air-conditioning device having at least one air-guiding layer, wherein the air-guiding layer has at least one spacing device which is arranged on a side facing away from the user (B-side) of the pad and which is provided with a barrier layer on the B-side of the air guiding device to escape from Avoid air to the B side. In one embodiment, a fan is provided, which is fastened with its housing to the spacing device. This fan blows air into the seat to be air conditioned; but he can also suck in the suction air from the seat.

Aus der DE 10 2006 016 091 A1 ist ein Fahrzeugsitz mit einer Belüftungseinrichtung bekannt, die an der Rückenlehne des Fahrer- oder Beifahrersitzes angeordnet ist und als Klimaeinrichtung für hinter den Vordersitzen sitzenden Passagieren dient. In der Lehnenfläche des Vordersitzes (Fahrer-/Beifahrersitz) ist eine Gebläseeinrichtung vorhanden, die eine Lufteintrittsöffnung und eine Luftaustrittsöffnung jeweils auf der Rückseite des Lehnenteils umfasst. Die Luftaustrittsöffnung ist in der oberen Hälfte des Lehenteils angeordnet und die Lufteintrittsöffnung ist in der unteren Hälfte des Lehnenteils angeordnet. Die Gebläseeinrichtung selbst, das bedeutet der Lüfter, befindet sich in einem seitlichen Bereich des Lehnenteils des Vordersitzes. Die Luft wird zwischen den Öffnungen und dem Lüfter über entsprechende Strömungskanäle, die innerhalb der Polsterung angeordnet sind, geführt.From the DE 10 2006 016 091 A1 For example, a vehicle seat with a ventilation device is known, which is arranged on the backrest of the driver or front passenger seat and serves as an air conditioning device for passengers sitting behind the front seats. In the back surface of the front seat (driver / passenger seat), a blower device is provided which comprises an air inlet opening and an air outlet opening respectively on the back of the backrest part. The air outlet opening is arranged in the upper half of the backrest part and the air inlet opening is arranged in the lower half of the backrest part. The blower device itself, ie the fan, is located in a lateral region of the backrest part of the front seat. The air is passed between the openings and the fan via respective flow channels disposed within the padding.

Aus der DE 10 2005 006 060 A1 ist ein passiv belüfteter Fahrzeugsitz, das bedeutet ein solcher, der keinen Lüfter besitzt, bekannt. Das Polster dieses Fahrzeugsitzes besteht aus einem Verbund von Schichten mit zumindest einer Luft führenden Schicht. Im Bereich der Luft führenden Schicht ist eine Ausgangsöffnung vorgesehen, die so angeordnet ist, dass das Ausströmen von warmer und feuchter Luft ein selbstständiges Nachströmen von trockener und kühler Umgebungsluft in die Luft führende Schicht bewirkt. Es ist auch vorgesehen, den Schaumkern des Sitzpolsters mit mehreren vertikalen Kanälen und zumindest einem horizontalen Kanal zu durchsetzen. Eine Ausgangsöffnung des horizontalen Kanals befindet sich am rückseitigen Ende der Luft führenden Schicht und eine entsprechende Eingangsöffnung befindet sich an der Stirnseite oder der Unterseite des Sitzkissens.From the DE 10 2005 006 060 A1 is a passively ventilated vehicle seat, that is, one which does not have a fan known. The pad of this vehicle seat consists of a composite of layers with at least one air-guiding layer. In the region of the air-guiding layer, an outlet opening is provided, which is arranged so that the outflow of warm and moist air causes an independent subsequent flow of dry and cool ambient air into the air-guiding layer. It is also envisaged to enforce the foam core of the seat cushion with a plurality of vertical channels and at least one horizontal channel. An outlet opening of the horizontal channel is located at the rear end of the air-guiding layer and a corresponding inlet opening is located on the front side or the underside of the seat cushion.

Aus der DE 10 2007 031 323 A1 ist ein weiterer Fahrzeugsitz mit passiver Sitzbelüftungseinrichtung bekannt. Innerhalb des Polsters befindet sich eine Kanalanordnung mit wenigstens einem Lufteinlasskanal, der eine Lufteinlassöffnung aufweist, und mit wenigstens einem Luftauslasskanal, der eine Luftauslassöffnung umfasst. Die Lufteinlassöffnung befindet sich, in Fahrzeuglängsrichtung gesehen, stirnseitig am Sitzkissenpolster und die Luftauslassöffnung befindet sich in einem hinteren Bereich des Sitzkissens.From the DE 10 2007 031 323 A1 is another vehicle seat with passive seat ventilation device known. Within the pad is a channel assembly having at least one air inlet channel having an air inlet opening and at least one air outlet channel including an air outlet opening. The air inlet opening is located, seen in the vehicle longitudinal direction, the front side of the seat cushion cushion and the air outlet opening is located in a rear region of the seat cushion.

Auch aus der DE 10 2009 057 072 A1 ist ein passiv belüftetes Polster für ein Sitz- und/oder Rückenlehnenteil eines Fahrzeugsitzes bekannt. Das Polster besitzt ein Polster-Basisteil, das von einem Sitzbezug abgedeckt ist. Das Polster-Basisteil weist eine Mehrzahl sich senkrecht zur Sitzoberseite hin erstreckende Noppen auf, die so voneinander beabstandet sind, dass zwischen den Noppen Zwischenräume entstehen. Diese Zwischenräume im Bereich der Sitzfläche oder Rückenlehnenfläche münden in Längskanäle, die in Bezug auf die Sitzfläche an der Vorderseite und der Rückseite in der Ebene der Sitzfläche enden. Über diese Längskanäle strömt Luft in die Zwischenräume zwischen den Noppen ein oder davon aus. Weiterhin sind über die gesamte Sitzfläche oder Rückenlehnenfläche Kanäle oder Bohrungen verteilt, die sich von der Oberseite des Polster-Basisteils zu der Unterseite des Sitzflächenteil oder des Rückenlehnenteils erstrecken. Weiterhin sind in der Oberseite der Seitenwangen der Sitzfläche Kanäle ausgebildet, die die Oberfläche der Seitenwangen belüften. Auch von diesen Kanälen auf der Oberseite führen Durchgangsöffnungen zu der Unterseite des Sitzes in Richtung der Sitzaufnahmevorrichtung.Also from the DE 10 2009 057 072 A1 is a passively ventilated pad for a seat and / or backrest part of a vehicle seat known. The upholstery has a padded base part which is covered by a seat cover. The pad base part has a plurality of vertically extending to the seat top nubs, which are spaced apart from each other so that gaps between the nubs arise. These spaces in the region of the seat or backrest surface open into longitudinal channels, which end in relation to the seat surface at the front and the back in the plane of the seat. Through these longitudinal channels, air flows in or out of the spaces between the nubs. Furthermore, channels or bores are distributed over the entire seat surface or backrest surface, which extend from the top of the cushion base part to the underside of the seat surface part or the backrest part. Furthermore, channels are formed in the top of the side walls of the seat, which aerate the surface of the side walls. Also, from these channels on the top pass through openings to the underside of the seat in the direction of the seat receiving device.

Die vorstehend beschriebenen Belüftungseinrichtungen oder belüfteten Fahrzeugsitze sind zum einen nur zum Einsatz in den vorderen Fahrzeugsitzen, das bedeutet dem Fahrersitz und dem Beifahrersitz, geeignet und zum anderen setzen sie sehr spezielle Unterkonstruktionen, in denen die Polster aufgenommen sind, voraus. Weiterhin wirkt sich deren Luftführung negativ auf die Insassen im Fondbereich des Fahrzeuges aus, da dort die Luftströmungen bemerkbar sind. Ein weiterer Grund, dass solche Sitze in vielen Fahrzeugen nicht „belüftungsfreundlich” sind, ist darin zu sehen, dass die typische Rückbank eine einfache Schaumstoff-Polsterung, die über einem luftundurchlässigen Wannenteil angeordnet ist, umfasst, wie beispielsweise über einem Fahrzeug-Bodenprofil oder einer Fahrzeug-Rückwand, die den Gegebenheiten entsprechend angepasst sind. Die minimierte Schaumdicke und das Hinzufügen eines Lüfters sowie die An- oder Absaugkanäle für die Luft würden die für die Sitzfläche konzipierte Lage, den sogenannten H-Punkt, verändern. Als H-Punkt, auch Hüftgelenk-Punkt, wird der Drehpunkt zwischen dem Rumpf und dem Oberschenkel eines Insassen bezeichnet. The aeration devices or ventilated vehicle seats described above are only suitable for use in the front vehicle seats, that is to say the driver's seat and the front passenger's seat, and secondly they require very special substructures in which the cushions are accommodated. Furthermore, their air flow adversely affects the occupants in the rear of the vehicle, since there the air currents are noticeable. Another reason that such seats are not "ventilation friendly" in many vehicles is that the typical rear bench includes simple foam upholstery disposed over an air-impermeable trough portion, such as above a vehicle floor profile or floor Vehicle rear wall, which are adapted to the circumstances. The minimized foam thickness and the addition of a fan as well as the air intake or exhaust ducts would change the seating situation designed for the seat, the so-called H-point. The H point, also known as hip joint point, is the pivot point between the torso and the thigh of an occupant.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art mit einer aktiven Klimatisierungseinrichtung, das bedeutet einer solchen mit einer Lüftereinheit, auszustatten, die für die unterschiedlichen Sitzkonfigurationen eines Fahrzeugs geeignet sind, und der die vorstehend angeführten Nachteile bekannter Belüftungseinrichtungen vermeidet.The present invention has for its object to provide a vehicle seat of the type mentioned with an active air conditioning device, which means one with a fan unit, which are suitable for the different seating configurations of a vehicle, and avoids the above-mentioned disadvantages of known ventilation devices.

Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Fahrzeugsitzes sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1. Advantageous embodiments of the vehicle seat are specified in the dependent claims.

Ein wesentliches Merkmal des erfindungsgemäßen Sitzes ist darin zu sehen, dass in der Unterseite des Polsterteils des Sitzes oder in der Rückseite des Polsterteils der Rückenlehne Ausnehmungen ausgebildet sind, die von mindestens einer der Seitenwangen zu der Radialseite der Lüftereinheit führen. Diese Ausnehmungen werden von dem Wannenteil abgedeckt und bilden so Luftführungskanäle. Die Luftführungskanäle, die zu der Sitzfläche oder Rückenlehnenfläche führen, stehen mit der Axialseite der Lüftereinheit in Strömungsverbindung. Die Anordnung zur Klimatisierung des Sitzes wird vorzugsweise in einem Modus betrieben, in dem Luft von der Sitzfläche oder Rückenlehnenfläche abgesaugt wird und über die Luftaustrittsöffnungen an der Unterseite der Seitenwange in den Fahrgastraum abgegeben wird. Die Ausnehmungen in den Seitenwangen können dort angeordnet werden, wo die dort ausströmende Luft keinen störenden Einfluss auf andere Personen im Fahrzeug haben.An essential feature of the seat according to the invention is the fact that in the bottom of the cushion part of the seat or in the back of the cushion part of the backrest recesses are formed, which lead from at least one of the side cheeks to the radial side of the fan unit. These recesses are covered by the trough part and thus form air ducts. The air ducts leading to the seat or backrest surface are in fluid communication with the axial side of the fan unit. The air conditioning arrangement of the seat is preferably operated in a mode in which air is extracted from the seat or backrest surface and discharged into the passenger compartment via the air outlets at the bottom of the side bolster. The recesses in the side cheeks can be arranged where the air flowing out there have no disturbing influence on other persons in the vehicle.

Der erfindungsgemäße Sitz ist somit auch dort einsetzbar, wo kein Raum unterhalb des Sitzes vorhanden ist, um aus diesem Raum Luft anzusaugen oder in diesen Raum Luft abzugeben. Der Sitz ist insbesondere für solche Fälle geeignet, bei denen der Sitz auf einer luftundurchlässigen Fläche, beispielsweise einer Sitzschale, angeordnet ist. Solche luftundurchlässigen Flächen sind auch im Bereich der Rücksitze von Limousinen, der Sitze in öffentlichen Verkehrsmitteln oder auch im Bereich der Sitze von Pick-up-Fahrzeugen vorhanden. Auch ist ein solcher Fahrzeugsitz für typische Einzelsitze im Rücksitzbereich oder für eine Rücksitzbank geeignet, die typischerweise mit einer einfachen Schaumstoff-Polsterung, die über einer luftundurchlässigen Grundstruktur angeordnet ist, wie beispielsweise einem Fahrzeug-Bodenprofil oder einer Fahrzeug-Rückwand, gepolstert sind.The seat according to the invention can therefore also be used where there is no space below the seat to suck in air from this room or to release air into this room. The seat is particularly suitable for those cases in which the seat is arranged on an air-impermeable surface, for example a seat pan. Such air-impermeable surfaces are also in the area of the rear seats of sedans, the seats in public transport or even in the area of the seats of pick-up vehicles available. Also, such a vehicle seat is suitable for typical rear seats or for a rear seat that is typically padded with a simple foam padding disposed over an air impervious chassis such as a vehicle floor profile or a vehicle rear panel.

Mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz ist es möglich, ein Polsterteil, beispielsweise aus Schaumstoff, einzusetzen, das eine minimale Schaumdicke verwendet, und gleichzeitig in eine Ausnehmung dieses Polsterteils eine Lüftereinheit einzusetzen sowie auf der Unterseite dieses Polsterteils die An- oder Absaugkanäle auszubilden. Weiterhin ist mit dieser Anordnung der Lüftereinheit gewährleistet, dass der H-Punkt erhalten bleibt. Gleichzeitig wird die Funktion der Seitenwangen der Sitzfläche oder der Rückenlehne nicht beeinträchtigt und deren Funktion, dem Insassen einen seitlichen Halt im Sitz zu geben, bleibt erhalten.With the vehicle seat according to the invention, it is possible to use a cushion part, for example made of foam, which uses a minimal foam thickness, and at the same time to use a fan unit in a recess of this cushion part and to form the suction or suction channels on the underside of this cushion part. Furthermore, with this arrangement of the fan unit ensures that the H-point is maintained. At the same time the function of the side cheeks of the seat or the backrest is not impaired and their function to give the occupant a lateral grip in the seat is maintained.

Da der Fahrzeugsitz im Wesentlichen keine konstruktiven Anpassungen des Sitzgestells erfordert, ist ein solcher Fahrzeugsitz auch noch nachträglich in bestehende Fahrzeugstrukturen einsetzbar.Since the vehicle seat essentially requires no structural adjustments of the seat frame, such a vehicle seat can also be subsequently used in existing vehicle structures.

Um die Luft zwischen der Radialseite der Lüftereinheit und den Ausnehmungen zu verteilen und ein besseres Strömungsverhalten zwischen Lüftereinheit und Ausnehmungen zu erreichen, kann ein Luftsammelraum zwischen der Radialseite der Lüftereinheit und den Ausnehmungen von Vorteil sein, der durch eine Vertiefung in dem Polsterteil gebildet ist und, ebenso wie die Ausnehmungen, durch das Wannenteil begrenzt ist. Ein solcher Vorteil wird auch dann erreicht, wenn zwischen der Axialseite der Lüftereinheit und den zu der Sitzfläche oder der Rückenlehnenfläche führenden Luftführungskanälen ein Luftverteilungsraum in dem Polsterteil ausgebildet wird. Falls sowohl ein solcher Luftsammelraum als auch ein Luftverteilungsraum vorgesehen wird, kann zwischen Luftsammelraum und Luftverteilungsraum eine luft- und feuchtigkeitsundurchlässige Sperrschicht angeordnet werden, um diese beiden Räume strömungstechnisch voneinander zu trennen. Dadurch ist es auch möglich, den Luftsammelraum und den Luftverteilungsraum unmittelbar aneinandergrenzend in zwei übereinander liegenden Ebenen anzuordnen.In order to distribute the air between the radial side of the fan unit and the recesses and to achieve a better flow behavior between fan unit and recesses, an air collecting space between the radial side of the fan unit and the recesses may be advantageous, which is formed by a recess in the cushion part and, as well as the recesses, is limited by the trough part. Such an advantage is achieved even if between the axial side of the fan unit and leading to the seat surface or the backrest surface air ducts, an air distribution space is formed in the cushion part. If both such an air collecting space and an air distribution space is provided, an air and moisture impermeable barrier layer can be arranged between the air collecting space and the air distribution space in order to separate these two spaces from each other in terms of fluid engineering. As a result, it is also possible for the air collecting space and the air distribution space directly to arrange adjacent to each other in two superposed planes.

Der Luftsammelraum kann durch eine Erweiterung der Lüfterausnehmung gebildet werden.The air collection chamber can be formed by an extension of the fan recess.

Die Ausnehmungen werden bevorzugt entlang der Seitenwange verteilt. Die durch die Ausnehmungen gebildeten Luftführungskanäle sollten sich bevorzugt zu der Seitenfläche des Sitzes hin öffnen, das bedeutet entweder in Richtung zu dem benachbarten Sitz hin oder zu der Seitenwand des Fahrgastraums. Durch diese Anordnung hat die Luftströmung keine unmittelbare Auswirkung auf die Fahrzeuginsassen, unabhängig davon, ob die Fahrzeuginsassen einen vorderen Sitz oder einen hinteren Sitz belegen.The recesses are preferably distributed along the side cheek. The air ducts formed by the recesses should preferably open towards the side surface of the seat, that is, either towards the adjacent seat or to the side wall of the passenger compartment. With this arrangement, the air flow has no immediate effect on the vehicle occupants, regardless of whether the occupants occupy a front seat or a rear seat.

In mindestens einer Seitenwange sollten mindestens drei Ausnehmungen vorhanden sein. Bevorzugt sind jedoch bis zu fünf oder auch sechs Ausnehmungen.At least three recesses should be present in at least one side cheek. However, up to five or even six recesses are preferred.

Die Ausnehmungen werden so dimensioniert, dass sie aus Richtung der Sitzfläche oder Rückenlehnenfläche gesehen eine Breite von 5 mm bis 30 mm, vorzugsweise von 10 mm bis 20 mm, haben. Die Querschnittsabmessungen werden an das erforderliche Strömungsprofil, auch in Abhängigkeit von der Anzahl der Ausnehmungen und der Tiefe der Ausnehmungen, angepasst.The recesses are dimensioned so that they have a width of 5 mm to 30 mm, preferably from 10 mm to 20 mm seen from the direction of the seat or backrest surface. The cross-sectional dimensions are adapted to the required flow profile, also depending on the number of recesses and the depth of the recesses.

Zusätzliche Ausnehmungen können in dem Sitzflächenteil von einer vorderen, der Seite des Rückenlehnenteils gegenüber liegenden Seitenfläche des Polsterteils zu der Lüftereinheit führen. Auch in diesem Bereich hat die aus den Ausnehmungen austretende oder darüber angesaugte Luft keinen unmittelbaren Einfluss auf andere Insassen des Fahrzeuges. Weiterhin können solche Ausnehmungen sowohl an den Vordersitzen als auch an Sitzen im Fond vorgesehen werden, ohne dass hierbei die Sitztragestruktur hinderlich wäre.Additional recesses may lead in the seat part of a front, the side of the backrest portion opposite side surface of the cushion part to the fan unit. Also in this area, the air exiting the recesses or sucked in over it has no direct influence on other occupants of the vehicle. Furthermore, such recesses can be provided both in the front seats and seats in the rear, without this would be the seat support structure hinder.

In dem Lüftergehäuse können mehrere Lüfter angeordnet werden, wobei dann das Lüftergehäuse vorzugsweise als Plattenelement ausgeführt wird.In the fan housing a plurality of fans can be arranged, in which case the fan housing is preferably designed as a plate element.

Es ist darauf hinzuweisen, dass im Rahmen der Erfindung der Lüfter auch in umgekehrter Richtung betrieben werden kann, so dass die Druckseite zur Saugseite und die Saugseite zur Druckseite wird.It should be noted that in the context of the invention, the fan can also be operated in the reverse direction, so that the pressure side to the suction side and the suction side to the pressure side.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigenFurther details and features of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments with reference to the drawings. In the drawings show

1 eine perspektivische Ansicht auf die Unterseite der Polsterstruktur eines Sitzflächenteils eines Fahrzeugsitzes gemäß der Erfindung, 1 a perspective view of the underside of the cushion structure of a seat part of a vehicle seat according to the invention,

2 eine schematische Schnittdarstellung durch eine Polsterstruktur eines Sitzflächenteils oder eines Rückenlehnenteils gemäß der Erfindung, in der die Luftströmung dargestellt ist, 2 1 is a schematic sectional view through a padding structure of a seat surface part or a backrest part according to the invention, in which the air flow is shown,

3A bis 3C verschiedene Ansichten einer Lüftereinheit, wie sie in der Polsterstruktur der 1 eingesetzt ist, 3A to 3C different views of a fan unit, as in the upholstery of the 1 is used,

4 eine perspektivische Teilansicht in einer Explosionsdarstellung eines Sitzflächenteils oder einen Rückenlehnenteils mit Polsterteil, Lüftereinheit und Luftverteilungsschichten, 4 6 is a partial perspective view in an exploded view of a seat part or a backrest part with upholstered part, fan unit and air distribution layers;

5 eine schematische Seitenansicht im Schnitt eines Fahrzeugsitzes mit Klimatisierungseinrichtung sowohl in dem Sitzflächenteil als auch dem Rückenlehnenteil, und 5 a schematic side view in section of a vehicle seat with air conditioning device in both the seat part and the backrest part, and

6 bis 9 vier Schnittdarstellungen, um vier unterschiedliche Ausführungsformen der Erfindung zu zeigen und zu erläutern. 6 to 9 four sectional views to show and explain four different embodiments of the invention.

Soweit in den einzeln in den Figuren gezeigten Ausführungsformen dieselben Bezugszeichen für einzelne Teile verwendet werden, so können die Ausführungen zu einer Ausführungsform in analoger Weise auf die anderen Ausführungsformen übertragen werden, auch wenn diese Teile in den anderen Ausführungsformen nicht nochmals beschrieben werden.As far as in the embodiments shown individually in the figures, the same reference numerals are used for individual parts, so the embodiments of an embodiment can be transferred in an analogous manner to the other embodiments, even if these parts are not described again in the other embodiments.

Der Fahrzeugsitz 1, wie er beispielsweise schematisch in einer Seitenansicht in 5 dargestellt ist, umfasst ein Sitzflächenteil 2 und ein Rückenlehnenteil 3. Sowohl dem Sitzflächenteil 2 als auch dem Rückenlehnenteil 3 ist jeweils ein Wannenteil 4 zugeordnet; diese Wannenteile 4 können im Bereich von Vordersitzen eines Fahrzeugs separate Teile sein, oder die Wannenteile 4 können dann, wenn es sich um einen Rücksitz eines Fahrzeuges handelt, wie dies in 5 gezeigt ist, aus Fahrzeugsstrukturteilen bestehen.The vehicle seat 1 as shown schematically in a side view in 5 is shown, comprises a seat part 2 and a backrest part 3 , Both the seat part 2 as well as the backrest part 3 is each a trough part 4 assigned; these tub parts 4 may be separate parts in the area of front seats of a vehicle, or the trough parts 4 can, if it is a rear seat of a vehicle, as in 5 is shown, consist of vehicle structural parts.

1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht auf die Unterseite ein Sitzflächenteil 2, wie es auch in dem Fahrzeugsitz 1 der 1 verwendet werden kann, ohne das entsprechende Wannenteil 4. 1 shows in a perspective view on the bottom of a seat part 2 as well as in the vehicle seat 1 of the 1 can be used without the corresponding trough part 4 ,

Das Sitzflächenteil 2 der 1 und 5, ebenso wie das Rückenlehnenteil 3 der 5, umfasst ein Polsterteil 5 mit jeweils einem eine mittlere Sitzfläche 6 bzw. eine mittlere Rückenlehnenfläche 6 bildenden Polsterteil, das jeweils seitlich durch eine Seitenwange 7 begrenzt ist.The seat part 2 of the 1 and 5 , as well as the backrest part 3 of the 5 , includes a cushion part 5 each with a middle seat 6 or a middle backrest surface 6 forming upholstery, each side by a side cheek 7 is limited.

In dem Sitzflächenteil 2 (siehe 1 und 5) und dem Rückenlehnenteil 3 (siehe 5) ist jeweils eine Klimatisierungseinrichtung mit einer Lüftereinheit 8 vorgesehen. Diese Lüftereinheit 8 umfasst beispielsweise, wie detaillierter die 3A bis 3C zeigen, ein Lüftergehäuse 9, in dem mindestens ein Radiallüfter 10 angeordnet ist. Die Lüftereinheit 8, wie sie in den 1 und 3A bis 3C dargestellt ist, ist mit zwei Radiallüftern 10 ausgestattet. In the seat part 2 (please refer 1 and 5 ) and the backrest part 3 (please refer 5 ) is in each case an air conditioning device with a fan unit 8th intended. This fan unit 8th includes, for example, how more detailed the 3A to 3C show a fan housing 9 in which at least one radial fan 10 is arranged. The fan unit 8th as they are in the 1 and 3A to 3C is shown is with two radial fans 10 fitted.

Wie die 1 zeigt, ist die Lüftereinheit 8 in einer Lüfterausnehmung 11 in der einem Insassen abgewandten Unterseite oder Rückseite des Polsterteils 5 eingesetzt. In der Unterseite des Polsterteils 5 sind Ausnehmungen 12 ausgebildet, die sich von der Ausnehmung 11 bzw. der darin eingesetzten Lüftereinheit 8 bis in den Bereich der Seitenwange 7 erstrecken. Anhand der 2 ist zu erkennen, dass diese Ausnehmungen 12 die Form von Nuten aufweisen, die auf der Unterseite des Polsterteils 5 offen sind und dann, wenn das Polsterteil 5 in einem Wannenteil 4 einer Sitzstruktur eingesetzt ist, wie dies die 5 zeigt, durch das Wannenteil 4 abgedeckt sind und so Luftführungskanäle bilden.As the 1 shows is the fan unit 8th in a fan recess 11 in the underside or rear side of the upholstery part facing away from an occupant 5 used. In the bottom of the upholstery 5 are recesses 12 formed, extending from the recess 11 or the fan unit inserted therein 8th to the area of the side wall 7 extend. Based on 2 it can be seen that these recesses 12 have the shape of grooves on the underside of the cushion part 5 are open and then when the upholstery part 5 in a tub part 4 a seat structure is used, as the 5 shows, through the trough part 4 are covered and thus form air ducts.

Bei den Lüftern handelt es sich um flache Radiallüfter 10, die mit ihrer axialen Gehäuseseite (Saugseite) auf einer Basisplatte 13 des Lüftergehäuses 9 befestigt sind. Im Bereich der axialen Saugseite sind in der Basisplatte 13 Lochungen 14 vorhanden.The fans are flat radial fans 10 , with their axial housing side (suction side) on a base plate 13 of the fan housing 9 are attached. In the area of the axial suction side are in the base plate 13 perforations 14 available.

Die Lüftereinheit 8 ist so in die Ausnehmung 12 in dem Polsterteil 5, das vorzugsweise aus einem festen Schaumstoffmaterial besteht, eingesetzt, dass die Basisplatte 13 auf der Bodenfläche der Ausnehmung 12 aufliegt.The fan unit 8th is so in the recess 12 in the upholstery part 5 , which preferably consists of a solid foam material, used that the base plate 13 on the bottom surface of the recess 12 rests.

Auf der Seite der Basisplatte 13, auf der die Radiallüfter 10 befestigt sind, befinden sich über die Fläche der Basisplatte 13 verteilt Abstandshalter 15, die in ihrer Länge den Abmessungen der Radiallüfter 10 in der Axialrichtung angepasst sind. Das Lüftergehäuse 9 wird auf der Seite der Radiallüfter 10 und der Abstandshalter 15, ebenso wie die nutförmigen Ausnehmungen 12, durch das Wannenteil 4 abgedeckt.On the side of the base plate 13 on which the radial fans 10 are attached, are located above the surface of the base plate 13 distributes spacers 15 in their length the dimensions of the radial fans 10 are adjusted in the axial direction. The fan housing 9 will be on the side of the radial fans 10 and the spacer 15 , as well as the groove-shaped recesses 12 , through the trough part 4 covered.

Wie schematisch die 2 zeigt, sind in dem Polsterteil 5 im Wesentlichen vertikal verlaufende weitere Luftführungskanäle 16 vorhanden, die Luft zu der Saugseite der Lüftereinheit 8 zuführen, wie dies durch Strömungspfeile 17 angedeutet ist.How schematically the 2 are in the upholstery 5 essentially vertically extending further air ducts 16 present, the air to the suction side of the fan unit 8th Feed as indicated by flow arrows 17 is indicated.

In elner Ausführungsform kann zwischen diesen weiteren Luftführungskanälen 16 und dem Lüftergehäuse 9 der Lüftereinheit 8 ein Luftverteilungsraum 18 ausgeführt sein, in den eine luftdurchlässige Luftverteilungsschicht 19 in der Art einer Matte eingesetzt ist.In an embodiment, between these further air ducts 16 and the fan housing 9 the fan unit 8th an air distribution room 18 be executed, in the air-permeable air distribution layer 19 is used in the manner of a mat.

Die von der Oberfläche des Sitzes, das bedeutet einem luftdurchlässigen Sitzbezug 20 und einer dünnen, luftdurchlässigen Zwischenschicht 21, abgesaugte Luft führt durch die weiteren Luftführungskanäle 16, den Luftverteilungsraum 18 und die Lochungen 14 zu der Axialseite der Radiallüfter 10. Von dort wird die angesaugte Luft über die Axialseite der Lüfter 10 in das Lüftergehäuse 9 abgegeben und von dort in die durch die Ausnehmungen 12 gebildeten Luftführungskanäle, die auch mit dem Bezugszeichen 22 bezeichnet sind, geführt. Die Luft wird dann über die zu den Seitenwangen 7 hin weisenden Öffnungen 23, das bedeutet die offenen Enden der Ausnehmungen 12, abgegeben.The from the surface of the seat, that means an air permeable seat cover 20 and a thin, air-permeable intermediate layer 21 , extracted air passes through the other air ducts 16 , the air distribution room 18 and the perforations 14 to the axial side of the radial fans 10 , From there, the sucked air on the axial side of the fan 10 in the fan housing 9 delivered and from there into through the recesses 12 formed air ducts, also with the reference numeral 22 are designated led. The air is then over to the side cheeks 7 pointing out openings 23 that means the open ends of the recesses 12 delivered.

Anstelle der Abstandshalter 15 der Lüftereinheit 8 kann ein Lüftergehäuse vorgesehen werden, das Seitenwände mit Öffnungen umfasst, die den Ausnehmungen 12 und den Luftführungskanälen 22 zugeordnet sind.Instead of the spacers 15 the fan unit 8th For example, a fan housing may be provided which includes side walls with openings corresponding to the recesses 12 and the air ducts 22 assigned.

Anhand der 1 ist zu erkennen, dass diese Öffnungen 23 zu der Außenseite der Seitenwangen 7 geringfügig nach innen versetzt sind, so dass sie nicht unmittelbar in der Außenfläche der Seitenwangen 7 enden.Based on 1 it can be seen that these openings 23 to the outside of the side cheeks 7 are slightly offset inwards, so that they are not directly in the outer surface of the side cheeks 7 end up.

In der 2 ist schematisch dargestellt, dass zwischen der Radialseite der Lüftereinheit 8 und den Luftführungskanälen 22 ein Luftsammelraum 24 vorhanden ist, der die von dem Lüftergehäuse 9 in radialer Richtung abgegebene Luft sammelt und in die Luftführungskanäle 22 (Ausnehmung 12) verteilt. Dieser Luftsammelraum 24 kann durch eine weitere Luftverteilungsschicht 25, beispielsweise durch ein luftdurchlässiges Abstandsgewirke oder Abstandsvlies, ausgefüllt sein. Der Luftsammelraum 24 kann auch, wie beispielsweise die 7 zeigt, dadurch in dem Polsterteil 5 ausgeformt werden, dass die Lüfterausnehmung 11 entsprechend vergrößert ist. Die Luftverleilungsschicht 25 umgibt somit die Lüftereinheit 8, wie dies anhand der 4 und 7 zu sehen ist. Im Vergleich zu der 7 zeigt die 6 eine Querschnittsdarstellung, in der ein solcher Luftsammelraum 24 einer Luftverteilungsschicht 25 nicht vorgesehen ist.In the 2 is shown schematically that between the radial side of the fan unit 8th and the air ducts 22 an air collection room 24 is present, that of the fan housing 9 collects air discharged in the radial direction and into the air ducts 22 (recess 12 ). This air collection room 24 can through another air distribution layer 25 be filled, for example, by an air-permeable spacer fabric or spacer fleece. The air collection room 24 can also, such as the 7 shows, characterized in the upholstery part 5 be formed that the Lüfterausnehmung 11 is increased accordingly. The air distribution layer 25 thus surrounds the fan unit 8th as this is based on the 4 and 7 you can see. Compared to the 7 show the 6 a cross-sectional view in which such an air collecting space 24 an air distribution layer 25 is not provided.

Es ist ersichtlich, dass der Luftsammelraum 24 und entsprechend die Luftverteilungsschicht 25 die Lüftereinheit 8 nicht auf allen Seiten umgeben muss. Bevorzugt ist jedoch ein solcher Luftsammelraum 24 auf den Seiten der Lüftereinheit 8, auf denen sich die entsprechenden Luftführungskanäle 22 befinden. Auch schließt die Unterseite der Lüftereinheit 8 bündig mit dem Polsterteil 5 ab.It can be seen that the air collection room 24 and according to the air distribution layer 25 the fan unit 8th do not have to surround on all sides. However, such an air collecting space is preferred 24 on the sides of the fan unit 8th on which the corresponding air ducts 22 are located. Also includes the bottom of the fan unit 8th flush with the upholstery 5 from.

Um den Luftverteilungsraum 18 und den Luftsammelraum 24 in den Bereichen voneinander strömungstechnisch zu trennen, in denen sie übereinander liegen oder überlappen, ist zwischen den beiden Räumen 18 und 24 eine luft- und feuchtigkeitsundurchlässige Sperrschicht 25 zwischengefügt, beispielsweise in Form einer dünnen Matte aus einem Kunststoff, wie Polyurethan, oder einem Vlies mit entsprechender Kunststoffbeschichtung, wie Polyethylen, oder auch anderen Materialien, die luft- und feuchtigkeitsundurchlässig sind, wie dies in 4 schematisch dargestellt ist.Around the air distribution room 18 and the air collection room 24 In the areas of fluidic separate from each other in which they overlap or overlap, is between the both rooms 18 and 24 an air and moisture impermeable barrier 25 interposed, for example in the form of a thin mat of a plastic, such as polyurethane, or a nonwoven with appropriate plastic coating, such as polyethylene, or other materials that are impermeable to air and moisture, as in 4 is shown schematically.

Die 8 und 9 zeigen zwei weitere Ausführungsformen in einer Teilansicht der Polsterstruktur.The 8th and 9 show two further embodiments in a partial view of the cushion structure.

In 8 ist, wie ein Vergleich mit der 7 zeigt, die Luftverteilungsschicht 25 in zwei übereinander liegenden Schichten aufgeteilt, die so dimensioniert sind, um Unebenheiten in der Struktur der Fahrzeugkarosserie, das bedeutet dem Wannenteil 4, auszugleichen. In 8 ist auch eine Sperrschicht 26 zumindest in dem Bereich vorhanden, in dem die Luftverteilungsschicht 19 und die Luftverteilungsschichten 25, die dem Luftsammelraum 24 zugeordnet sind, überlappen, um diese Bereiche strömungstechnisch voneinander zu trennen.In 8th is how a comparison with that 7 shows the air distribution layer 25 divided into two superposed layers, which are dimensioned to unevenness in the structure of the vehicle body, that means the trough part 4 to compensate. In 8th is also a barrier 26 at least in the area where the air distribution layer 19 and the air distribution layers 25 that the air collection room 24 are overlapped to separate these areas fluidly from each other.

In 9 ist die Luftverteilungsschicht 19 auch dem Oberflächenverlauf des Wannenteils 4 angepasst, ebenso wie der Form des Polsterteils 5. Die Rückseite des Gebläseeinsatzes kann geschwungen ausgelegt sein, um in gewöhnlich gebogene Oberflächen der Poisterauflage zu ruhen.In 9 is the air distribution layer 19 also the surface profile of the trough part 4 adapted, as well as the shape of the upholstery 5 , The back of the blower insert may be designed to be curved to rest on usually curved surfaces of the poister pad.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims

Vehicle seat ( 1 ) with a seat part ( 2 ) and a backrest part ( 3 ), each one middle a seat surface ( 6 ) or a middle one backrest surface ( 6 ) forming cushion part ( 5 ), each laterally bounded by a side wall ( 7 ), and in each case with the underside or the rear side in an air-impermeable trough part ( 4 ), wherein the seat part ( 2 ) and / or the backrest part ( 3 ) an air conditioning device with at least one fan unit ( 8th ) having at least one in a fan housing ( 9 ) arranged radial fan ( 10 ) and in a Lüfterausnehmung ( 11 ) in the underside facing away from an occupant or rear side of the cushion part ( 5 ), and with air ducts ( 16 . 22 ) the air to the suction side of the fan unit ( 8th ) or air from the pressure side of the fan unit ( 8th ), wherein a part of the air ducts ( 16 ) with the seat ( 6 ) of the seat part ( 2 ) or the backrest surface ( 6 ) of the backrest part ( 3 ), characterized in that in the bottom or back of the cushion part ( 5 ) Recesses ( 12 ) are formed by at least one of the side cheeks ( 7 ) to the radial side of the fan unit ( 8th ) and from the trough part ( 4 ), Air ducts ( 22 ), are covered, and that the air ducts ( 22 ) leading to the seat ( 6 ) or backrest surface ( 6 ), with the axial side of the fan unit ( 8th ) are in fluid communication.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that between the radial side of the fan unit ( 8th ) and the recesses ( 12 ) an air collection room ( 24 ) in the upholstery part ( 5 ) formed by the trough part ( 4 ) is limited.

Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that between the axial side of the fan unit ( 8th ) and to the seat ( 6 ) or the backrest surface ( 6 ) leading ventilation ducts ( 16 ) an air distribution space ( 18 ) in the upholstery part ( 5 ) is formed.

Vehicle seat according to claim 2 and claim 3, characterized in that between air collecting space ( 24 ) and air distribution space ( 18 ) an air and moisture impermeable barrier layer ( 26 ) is arranged.

Vehicle seat according to one of claims 2 to 4, characterized in that the air collecting space ( 24 ) by an extension of the fan recess ( 11 ) is formed.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the recesses ( 12 ) along the side wall ( 7 ) are distributed.

Vehicle seat according to claim 6, characterized in that at least one side cheek ( 7 ) at least three recesses ( 12 ) assigned.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that the recesses ( 12 ) from the direction of the seat ( 6 ) or backrest surface ( 6 ) have a width of 5 mm to 30 mm, preferably from 10 mm to 20 mm.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 8, characterized in that additional recesses ( 12 ) in the seat part ( 2 ) from a front, the side of the backrest part ( 3 ) opposite seat surface ( 6 ) of the upholstery part ( 5 ) to the fan unit ( 8th ) to lead.

Vehicle seat according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the fan housing ( 9 ) several fans ( 10 ) are arranged and the fan housing ( 9 ) is designed as a plate element.