DE202010011687U1 - Rampe für Krankentransportwagen - Google Patents

Abstract

Rampe für Krankentransportwagen, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende der ausschwenkbaren Rampe an der unteren Seite beidseitig je ein Laufrad (6) angebracht ist.

Description

• Es sind Rampen für Krankentransportwagen bekannt.
• Diese bekannten Rampen sind im hinteren Innenraum des Krankentransportwagens fest und senkrecht stehend sowie demontierbar installiert. Es gibt einteilige und mehrteilige Rampen die ausschwenkbar gelagert sind. Die mehrteiligen Rampen sind durch Gelenke verbunden und können dadurch zusammengeklappt werden. Auf diesen Rampen werden kranke Personen auf mit Rollen versehenen Tragen in den Krankentransportwagen hinein- bzw. herausgerollt. Die bekannten Rampen müssen vom Bedienungspersonal nach Öffnen der Hecktür des Krankentransportwagens herrausgeschwenkt oder herausgeklappt und vorsichtig auf den ebenen Boden einer Straße aber auch auf unebene Boden aufgesetzt werden, was beim Bedienungspersonal eine gewisse körperliche Kraft erfordert. Dieser körperliche Kraftaufwand ist vor allem bei Rampen erforderlich, die aus mehreren, durch Gelenke verbundene Rampenteile bestehen. Das freie Ende der ausschwenkbaren Rampe muss vom Bedienungspersonal bis zum Aufsetzpunkt auf der Straße bzw. auf den Boden getragen werden. Dabei ist noch darauf zu achten, dass die Aufsetzstelle auf der Straße bzw. auf dem Boden eben ist.
• Fundstellen zum Stand der Technik:
• 1. UK Patent Application GB 2415680 A , veröffentlicht am 04.01.2006 – Vehicle ramp device –
• 2. Gebrauchsmusterschrift DE 20 2009 011 095 U1 , veröffentlicht am 07.01.2010 – Transportsystem für schwergewichtige Personen –
• Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die aufgezeigten Mängel zu beseitigen. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass am freien Ende der ausschwenkbaren Rampe an der unteren Seite beidseitig je ein Laufrad angebracht ist. Vorteilhaft sind die Laufräder auswechselbar angebracht. Bei mehrgliedrigen Rampen sind die Laufräder am freien Ende des vorderen Rampenteils angeordnet. Der Vorteil der Erfindung ist, dass bei der ausschwenkbaren Rampe deren freies Ende unproblematisch mit den Laufrädern auf die Straße bzw. den Boden aufgesetzt werden kann. Bei einer eingliedrigen Rampe kann erforderlichenfalls der Krankentransportwagen noch ein Stück vor- bzw. rückwärts gefahren werden, ohne dass die Straße oder der Boden beschädigt werden. Das ist auch bei mehrgliedrigen Rampen möglich.
• Der Vorteil der Erfindung ist noch größer bei einer zweigliedrigen bzw. mehrgliedrigen Rampe, weil dann die Rampe ein erheblich größeres Gewicht hat und zunächst nach dem ersten Ausschwenken aus dem Krankentransportwagen auf die Laufräder durch das Bedienungspersonal gestellt werden kann und anschließend kann sie auf der Straße bzw. dem Boden ausgerollt werden, bis sie die erforderliche Ebene hat und die rollbaren Krankentragen in den Krankentransportwagen hineingefahren bzw. herausgefahren werden können.
• Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel für eine zweigliedrige Rampe näher erläutert:
• 1 zeigt eine Prinzipskizze eines angedeuteten Krankentransportwagens mit einer zweigliedrigen Rampe in Ausgangsstellung sowie teilweise und vollständig ausgeschwenkt,
• 2 zeigt die ausgefahrene zweigliedrige Rampe mit dem am Krankentransportwagen angebrachten Aufnahmeelement,
• 3 zeigt eine Seitenansicht des vorderen Rampenteils mit dem Laufrad.
• Im Innenraum des Krankentransportwagens 1 ist das Aufnahmeelement 2 montiert, auf dem die zweiteilige Rampe mit dem hinteren Rampenteil 3 schwenkbar angebracht ist und mit Teleskopelementen 7 korrespondiert.
• Das hintere Rampenteil 3 ist über ein Gelenk mit dem vorderen Rampenteil 5 verbunden und im Gelenkbereich befindet sich außen je ein Schutzelement 4.
• Das vordere Rampenteil 5 besitzt an seinem freien Ende rechts und links je ein auswechselbar angeordnetes Laufrad 6.
• Die Wirkungsweise der Erfindung ist Folgende.
• Nach Öffnen der Hecktür des Krankentransportwagens 1 wird die installierte Rampe 3; 5 durch das Bedienungspersonal nach außen geschwenkt bis die Laufräder 6 die Straße bzw. den Boden berühren. Danach wird die mehrgliedrige Rampe 3; 5 mittels der Laufräder 6 ganz ausgerollt bis die Auffahrfläche für die rollbaren Krankentragen eine Ebene bildet. Anschließend werden die mit Rollen versehenen Krankentragen aus dem Krankentransportwagen herausgerollt bzw. in den Krankentransportwagen eingebracht. Im Gelenkbereich der Rampe 3; 5 schützen die Schutzelemente 4 das Bedienungspersonal vor Verletzungen. Nach Beendigung des Transportvorgangs wird die Rampe 3; 5 wieder an den Krankentransportwagen 1 herangerollt und in den Krankentransportwagen eingebracht und entsprechend gesichert.

1

Krankentransportwagen

2

Aufnahmeelement

3

hinteres Rampenteil

4

Schutzelement

5

vorderes Rampenteil

6

Laufrad

7

Teleskopelement

• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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• Zitierte Patentliteratur
• - GB 2415680 A [0002]
• - DE 202009011095 U1 [0002]

Claims (3)

1. Rampe für Krankentransportwagen, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende der ausschwenkbaren Rampe an der unteren Seite beidseitig je ein Laufrad (6) angebracht ist.
2. Rampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufräder (6) auswechselbar angebracht sind.
3. Rampe nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, dass bei mehrgliedrigen Rampen die Laufräder (6) am freien Ende des vorderen Rampenteils (5) angeordnet sind.