DE202010005658U1 - LED-Lampenmodul - Google Patents

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Abstract

LED-Lampenmodul, aufweisend:
ein Substrat (11), auf dem eine einzige Hochleistungs-Leuchtdiode (111) angeordnet ist; und
eine optische Linse (12), die der Lichtbündelung dient und unten einen Hohlraum (121) aufweist, wobei die optische Linse (12) auf dem Substrat (11) montierbar ist und die einzige Hochleistungs-Leuchtdiode (111) abdeckt.

Description

  • [Technisches Gebiet]
  • Die Erfindung betrifft ein LED-Lampenmodul, insbesondere ein LED-Lampenmodul, das bei Beleuchtungsvorrichtungen Verwendung findet und mit einer einzigen Hochleistungs-Leuchtdiode und einer optischen Linse zur Beleuchtung versehen ist, wodurch eine optimale Lichtbündelung stattfindet. Gleichzeitig entspricht dieses den optischen ECE/SAE-Anforderungen. Ferner wird die Beleuchtungswirkung verbessert.
  • [Stand der Technik]
  • Als Lichtquelle für übliche Beleuchtungsvorrichtungen wie z. B. Taschenlampen, Tischlampen, Autolampen, usw. werden meist Wolfram- bzw. Halogenglühlampen eingesetzt, die jedoch Nachteile der kurzen Lebensdauer sowie des großen Stromverbrauchs aufweisen. Zur Zeit haben Leuchtdioden (LED) eine weite Verbreitung gefunden. Daher werden die Wolfram- bzw. Halogenglühlampen allmählich durch LED-Lampen ersetzt. Die LED-Lampen zeichnen sich durch die lange Lebensdauer und die umweltschonende Technologie aus. Das von der Leuchtdiode abgestrahlte Licht verläuft in gerader Richtung und stellt somit eine ungenügende Beleuchtung dar. In der Praxis werden daher Leuchtdioden meist in Reihe angeordnet, um eine breite und verstärkte Beleuchtung zu ermöglichen. Die Leuchtdioden haben zwar die lange Standzeit und den geringeren Stromverbrauch, jedoch müssen sie alle ausgewechselt werden, wenn nur eine davon kaputt geht. Dies ist nicht als optimal anzusehen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein LED-Lampenmodul zu schaffen, das durch einfache Maßnahmen die oben genannten Nachteile vermeidet.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelost durch ein LED-Lampenmodul, das die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist. Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
  • Gemäß der Erfindung wird ein LED-Lampenmodul bereitgestellt, in dem eine einzige Hochleistungs-Leuchtdiode und eine optische Linse zur Beleuchtung vorgesehen sind, wobei das vom LED-Lampenmodul abgestrahlte Licht eine Hochleistungs-Beleuchtungswirkung erzielt. Damit ist eine erhöhte Fahrsicherheit gewährleistet. Außerdem wird eine unnötige Verschwendung durch Auswechselung der anderen Leuchtdioden vermieden.
  • Bei dem erfindungsgemäßen LED-Lampenmodul ist eine einzige Hochleistungs-Leuchtdiode auf einem Substrat angeordnet, wobei eine optische Linse die Hochleistungs-Leuchtdiode so abdeckt, dass eine optimale Lichtbündelung stattfindet und somit die optischen ECE/SAE-Anforderungen erfüllt werden.
  • Gleichzeitig wird die Hochleistungs-Leuchtdiode zusammen mit der optischen Linse im Inneren eines Lampenschirms montiert, wobei der Lampensockel, der Kühlkörper und der Verbindungssockel vorgesehen sind. Auf diese Weise kann das LED-Lampenmodul als Rückleuchte von Motorrädern, Kraftfahrzeugen, Lastwagen und Güterwagen sowie als Bremslicht, Blinker und Tagfahrlicht eingesetzt werden. Das von der einzigen Hochleistungs-Leuchtdiode abgestrahlte Licht ist durch die optische Linse und den Lampenschirm der Reflexion bzw. der Brechung unterzogen. Damit ist eine optische Warnung durch eine ausreichende Helligkeit gewährleistet. Gleichzeitig ist eine erhöhte Fahrsicherheit sichergestellt.
  • [Kurze Beschreibung der Zeichnungen]
  • Im Folgenden werden die Erfindung und ihre Ausgestaltungen anhand der Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in
  • 1 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen LED-Lampenmoduls;
  • 2 einen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen LED-Lampenmoduls gemäß 1;
  • 3 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen LED-Lampenmoduls, das ferner mit einem Lampenschirm, einem Lampensockel, einem Kühlkörper und einem Verbindungssockel versehen ist;
  • 4 einen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen LED-Lampenmoduls gemäß 3;
  • 5 ein erstes Anwendungsbeispiel des erfindungsgemäßen LED-Lampenmoduls; und
  • 6 ein zweites Anwendungsbeispiel des erfindungsgemäßen LED-Lampenmoduls.
  • [Erläuterung der bevorzugten Ausführungsform]
  • Wie aus den 1 und 2 ersichtlich, weist ein erfindungsgemäßes LED-Lampenmodul 1 ein Substrat 11 und eine optische Linse 12 auf.
  • Auf dem Substrat 11 ist eine einzige Hochleistungs-Leuchtdiode 111 angeordnet, die für die Spannung von 12 V bis 24 V ausgelegt ist.
  • Die optische Linse 12 dient der Lichtbündelung und weist unten einen Hohlraum 121 auf. Die optische Linse 12 ist auf dem Substrat 11 montiert und deckt die einzige Hochleistungs-Leuchtdiode 111 ab.
  • Bei der oben erwähnten Beschreibung handelt es sich um die Grundstruktur des erfindungsgemäßen LED-Lampenmoduls 1. Das aus der Hochleistungs-Leuchtdiode 111 und der optischen Linse 12 bestehende LED-Lampenmodul 1 entspricht gerade den optischen ECE/SAE-Anforderungen. Gemäß 3 bis 6 weist das LED-Lampenmodul 1 ferner einen Lampenschirm 13 auf, der auf der optischen Linse 12 aufliegt. Das Substrat 11, das im dargestellten Ausführungsbeispiel als Leiterplatte ausgeführt ist, ist unten mit einem das Substrat 11 aufnehmenden Lampensockel 14 versehen, der an einer der Hochleistungs-Leuchtdiode 111 zugewandten Stelle mit einem aus einem wärmeableitenden Material hergestellten Kühlkörper 15 ausgestattet ist. Ferner verfügt das LED-Lampenmodul 1 über einen Verbindungssockel 16, der am Boden des Kühlkörpers 15 angebracht und mit einer Beleuchtungsvorrichtung verbindbar ist. Damit ist eine beliebige Montage auf einer gewünschten Beleuchtungsvorrichtung gewährleistet.
  • Es wird dann auf 1 bis 6 Bezug genommen. Als Beispiel wird angeführt, dass der Verbindungssockel 16 für die Verbindung mit einer Autolampe verwendet wird. Das heißt, dass das erfindungsgemäße LED-Lampenmodul 1 als Rückleuchte von Motorrädern, Kraftfahrzeugen, Lastwagen und Güterwagen sowie als Bremslicht, Blinker und Tagfahrlicht eingesetzt werden kann. Die Montage geschieht in der Weise, dass die einzige Hochleistungs-Leuchtdiode 111 auf dem Substrat 11 montiert wird, woraufhin die optische Linse 12 auf das Substrat 11 so aufgesetzt wird, dass die einzige Hochleistungs-Leuchtdiode 111 gerade im Hohlraum 121 untergebracht ist. Daraufhin wird der Lampenschirm 13 über der optischen Linse 12 gesetzt, während der Lampensockel 14 am unteren Ende des Substrats 11 angebracht ist. Auf dem Lampensockel 14 befindet sich der Kühlkörper 15, der für die Wärmeabfuhr der einzigen Hochleistungs-Leuchtdiode 111 sorgt. Danach wird der Verbindungssockel 16 montiert, der mit der Autolampe verbunden ist. Außerdem sind der Lampenschirm 13, der Lampensockel 14 und der Verbindungssockel 16 miteinander verklebt, um einen zuverlässigen Schutz gegen Wasser zu erzielen. Schließlich wird die fertig zusammengebaute Baueinheit an der für die Lampe des Last- bzw. Güterwagens vorgesehenen Stelle montiert.
  • Das erfindungsgemäße LED-Lampenmodul 1 wird als Rückleuchte von Motorrädern, Kraftfahrzeugen, Lastwagen und Güterwagen sowie als Bremslicht, Blinker und Tagfahrlicht eingesetzt. Das von der einzigen Hochleistungs-Leuchtdiode 111 abgestrahlte Licht wird durch die optische Linse 12 und den Lampenschirm 13 der Lichtbündelung, der Reflexion sowie der Brechung unterzogen, wodurch die ECE/SAE-Anforderungen erfüllt werden. Damit ist eine optische Warnung durch eine ausreichende Helligkeit gewährleistet. Gleichzeitig ist eine erhöhte Fahrsicherheit sichergestellt.
  • Die Erfindung betrifft somit ein LED-Lampenmodul 1, bei dem eine einzige Hochleistungs-Leuchtdiode 111 auf einem Substrat 11 angeordnet ist, wobei eine optische Linse 12 die Hochleistungs-Leuchtdiode 111 so abdeckt, dass eine optimale Lichtbündelung stattfindet und somit die optischen ECE/SAE-Anforderungen erfüllt werden. Gleichzeitig wird die Hochleistungs-Leuchtdiode 111 zusammen mit der optischen Linse 12 im Inneren eines Lampenschirms 13 montiert, wobei der Lampensockel 14, der Kühlkörper 15 und der Verbindungssockel 16 vorgesehen sind. Auf diese Weise kann das LED-Lampenmodul 1 als Rückleuchte von Motorrädern, Kraftfahrzeugen, Lastwagen und Güterwagen sowie als Bremslicht, Blinker und Tagfahrlicht eingesetzt werden. Das von der einzigen Hochleistungs-Leuchtdiode 111 abgestrahlte Licht ist durch die optische Linse 12 und den Lampenschirm 13 der Reflexion bzw. der Brechung unterzogen. Damit ist eine optische Warnung durch eine ausreichende Helligkeit gewährleistet. Gleichzeitig ist eine erhöhte Fahrsicherheit sichergestellt.
  • Im Vergleich zur herkömmlichen Konstruktion lassen sich mit dem erfindungsgemäßen LED-Lampenmodul beispielsweise folgende Vorteile realisieren:
    • 1. Beim erfindungsgemäßen LED-Lampenmodul wird eine einzige Hochleistungs-Leuchtdiode 111 eingesetzt, die eine ausreichende Helligkeit aufweist, um eine optische Warnung in optimaler Weise zu ermöglichen. Bei Defekt kann dieses individuell ausgewechselt werden, ohne eine unnötige Verschwendung auszulösen. Damit können viele Kosten eingespart werden.
    • 2. Beim erfindungsgemäßen LED-Lampenmodul ist das von der einzigen Hochleistungs-Leuchtdiode 111 abgestrahlte Licht durch die optische Linse 12 gebündelt, und einer durch die optische gekrümmte Oberfläche vorgenommenen Reflexion sowie der im Lampenschirm 13 stattfindenden Brechung unterzogen, wodurch die ECE/SAE-Anforderungen im Rahmen der Autolampen erfüllt werden. Außerdem ist eine optische Warnung durch eine ausreichende Helligkeit gewährleistet. Gleichzeitig ist eine erhöhte Fahrsicherheit sichergestellt.
    • 3. Beim erfindungsgemäßen LED-Lampenmodul wird die Hochleistungs-Leuchtdiode 111 zusammen mit der optischen Linse 12 im Inneren des Lampenschirms 13 montiert, wobei der Lampensockel 14, der Kühlkörper 15 und der Verbindungssockel 16 vorgesehen sind. Auf diese Weise kann das LED-Lampenmodul 1 als Rückleuchte von Motorrädern, Kraftfahrzeugen, Lastwagen und Güterwagen sowie als Bremslicht, Blinker und Tagfahrlicht eingesetzt werden. Damit ist eine breite Anwendung gewährleistet.
    • 4. Beim erfindungsgemäßen LED-Lampenmodul sind der Lampenschirm 13, der Lampensockel 14 und der Verbindungssockel 16 miteinander verklebt, um einen zuverlässigen Schutz gegen Wasser zu erzielen.

Claims (7)

  1. LED-Lampenmodul, aufweisend: ein Substrat (11), auf dem eine einzige Hochleistungs-Leuchtdiode (111) angeordnet ist; und eine optische Linse (12), die der Lichtbündelung dient und unten einen Hohlraum (121) aufweist, wobei die optische Linse (12) auf dem Substrat (11) montierbar ist und die einzige Hochleistungs-Leuchtdiode (111) abdeckt.
  2. LED-Lampenmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lampenschirm (13) auf der optischen Linse (12) aufliegt.
  3. LED-Lampenmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Substrat (11) unten mit einem das Substrat (11) aufnehmenden Lampensockel (14) versehen ist, der an einer der Hochleistungs-Leuchtdiode (111) zugewandten Stelle mit einem Kühlkörper (15) ausgestattet ist, wobei das LED-Lampenmodul (1) über einen Verbindungssockel (16) verfügt, der am Boden des Kühlkörpers (15) anbringbar und mit einer Beleuchtungsvorrichtung verbindbar ist.
  4. LED-Lampenmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkörper (15) aus einem wärmeableitenden Material hergestellt ist.
  5. LED-Lampenmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Lampenschirm (13), der Lampensockel (14) und der Verbindungssockel (16) miteinander verklebt sind.
  6. LED-Lampenmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Substrat (11) als Leiterplatte ausgeführt ist.
  7. LED-Lampenmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einzige Hochleistungs-Leuchtdiode (111) für die Spannung von 12 V bis 24 V ausgelegt ist.
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