DE202009000625U1 - Zweiteilige Lordosestütze, gegeneinander verschiebbar - Google Patents

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    • B60N2/64—Back-rests or cushions
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    • B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
    • B60N2/6671—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces with cable actuators

Abstract

Lordosenstütze dadurch gekennzeichnet, dass das Lordosenblatt aus einem flexiblen zweiteiligem Lordoseblatt, welches nach hinten (X-Richtung) gewölbt ist, besteht.

Description

  • Verstellbare Lordosenstütze zum abstützen des Rückens eines Sitzbenutzers für Sitze aller Art, speziell Kraftfahrzeugsitze. Abweichend zu den vorhandenen Lordosestützen handelt es sich in dem vorliegenden Fall um eine Lordosenstütze bestehend aus einem flexiblen zweiteiligen Lordoseblatt. Betätigt durch einen auf der Rückseite befestigten Bowdenzug werden die beiden Teile gegeneinander, in Y-Richtung, verschoben. Dadurch erfolgt eine Verkürzung der gestreckten Länge und der Mittelpunkt der Lordosenstütze wird zum Rücken des Sitzbenutzers (in Fahrtrichtung) verschoben und eine stärkere Unterstützung der Lordose erreicht.
  • Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der 1–4 erläutert.
  • In 1–3 werden der Aufbau und die Befestigung der Lordosestütze in einem Lehnenrahmen dargestellt.
  • Das zweiteilige Lordoseblatt wird durch zwei flexible (1a + 1b), nach hinten gewölbte, plattenartige Bauteile, welche durch Führungen (2) quer zu den seitlichen Lehnenrahmen (3) (Y-Richtung) miteinander verbunden sind, ausgeführt. Dieses zweiteilige Lordoseblatt (1) ist jeweils an den äußeren Enden an den seitlichen Sitzrahmen (3) oder der im Sitzrahmen befindlichen Abstützung der Sitzstruktur (4) befestigt. Die Einhängung in den seitlichen Lehnenrahmen erfolgt mittels gebogener Drähte (5), Bleche oder Zugfedern.
  • In 3–5 wird die Funktion der Lordosestütze dargestellt. In 4 + 5 ohne Bowdenzug dargestellt.
  • Die Bauteile haben in der ungespannten Lage (0-Lage) eine Wölbung (6) in Richtung Lehne (X-Richtung) hinten.
  • Durch Zug an einem auf der Rückseite gelagerten Bowdenzug (7) werden die zwei mit einer Wölbung nach hinten versehenen, plattenartigen Bauteile in den Führungen parallel gegeneinander verschoben, wobei die gestreckte Länge der beiden plattenartigen Bauteile, bedingt durch die Flexibilität der Platten, verkürzt wird und sich die Plattenflächen (8) dadurch weiter in Fahrtrichtung nach vorn (-X) bewegen. Bei maximalem Zug am Bowdenzug sind die plattenartigen Bauteile soweit zusammengezogen, dass eine fast gerade Verbindung (9) zwischen den äußeren Befestigungspunkten (10) der Platten entsteht und die maximale Bewegung des Plattenmittelpunktes nach Fahrzeug vorn gegeben ist. Während des kompletten Verstellweges bleibt die Lage des Druckbereiches der Lordosenstütze erhalten. Der Verstellmechanismus (11) für den Bowdenzug ist seitlich im Sitzrahmen befestigt und kann von dort mittels Drehrad, Hebel (12) oder ähnlichem bedient werden. Ebenso ist anstatt des manuellen Verstellmechanismus die Verwendung eines elektrischen angetriebenen Verstellmechanismus möglich.

Claims (3)

  1. Lordosenstütze dadurch gekennzeichnet, dass das Lordosenblatt aus einem flexiblen zweiteiligem Lordoseblatt, welches nach hinten (X-Richtung) gewölbt ist, besteht.
  2. Lordosenstütze dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Lordoseblattes in Fahrtrichtung (-X Richtung) durch eine Verkürzung der gestreckten Länge (13) des flexiblen, zweiteiligen Lordoseblattes (1) ausgeführt wird. Die Verkürzung der gestreckten Länge erfolgt durch Zug am auf der Rückseite befestigten Bowdenzug (7). Durch Verkürzung der gestreckten Länge wird der Mittelpunkt zum Rücken des Sitzbenutzers verschoben und eine Abstützung der Lordose erreicht.
  3. Während des kompletten Verstellweges bleibt die Lage des Druckbereiches der Lordosenstütze erhalten.
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