DE202008016827U1 - Gate construction with fiber composite reinforcement - Google Patents

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Abstract

Torflügel oder Sektionen eines Torflügels für ein Tor, insbesondere für ein Garagentor oder Industrietor, das mindestens einen horizontalen Träger (1) mit im Wesentlichen bevorzugt polygonalen Querschnitt aufweist, wobei der Träger (1) als Hohlprofil ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Träger (1) an einer inneren Seite ein mit dem Träger verbundenes und sich entlang des Trägers erstreckendes Verstärkungsprofil (2) aufweist, wobei das Verstärkungsprofil (2) aus einem Faserverbundwerkstoff besteht,
oder der Träger selbst aus einem Faserverbundwerkstoff besteht.
Door leaf or sections of a door leaf for a gate, in particular for a garage door or industrial door, which has at least one horizontal support (1) with a substantially preferred polygonal cross-section, wherein the support (1) is formed as a hollow profile,
characterized in that
the carrier (1) has on an inner side a reinforcing profile (2) connected to the carrier and extending along the carrier, the reinforcing profile (2) being made of a fiber composite material,
or the carrier itself consists of a fiber composite material.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Torflügel für ein Tor, insbesondere für ein Garagentor, sowie ein zumindest einen erfindungsgemäßen Torflügel aufweisendes Tor.The The present invention relates to a gate leaf for a gate, especially for a garage door, as well as an at least a gate according to the invention exhibiting Gate.

Die angesprochenen Tore können aus einzelnen Torgliedern oder Sektionen bestehen, wobei die Tore zumindest einen Torflügel aufweisen. Dabei sind die einzelnen Sektionen beispielsweise bei Sektionaltoren seitlich in Schienen geführt und können aus einer vertikalen Schließstellung in eine Öffnungsstellung bewegt werden. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ebenfalls Drehtore, Hubtore, Rolltore, Schiebetore, Kipptore sowie weitere Torarten.The addressed goals can from individual goal links or Sections exist, with the gates at least one gate exhibit. The individual sections are included, for example Sectional doors led laterally in rails and can off a vertical closed position in an open position to be moved. In addition, the present concerns Invention also swing gates, lift gates, roller doors, sliding gates, tilt gates as well as other gate types.

Die angesprochenen Tore können zum Verschließen unterschiedlicher Eingänge bzw. Durchgänge verwendet werden. Dies betrifft im Besonderen Eingänge von Gebäuden im privaten oder gewerblichen Bereich. So können entsprechende Tore eingesetzt werden, um beispielsweise Laderampenöffnungen einer Lagerhalle zu verschließen. Weitere Anwendungsgebiete sind Tore für Industriehallen, Lagerhallen, landwirtschaftliche Hallen, Einzelgaragen, Doppelgaragen, Sammelgaragen. Auch weitere Einsatzgebiete sind an dieser Stelle denkbar.The addressed goals can be used to close different Inputs or passages are used. This in particular concerns entrances of buildings in private or commercial area. So can appropriate Gates are used, for example, loading ramp openings to close a warehouse. Further applications are gates for industrial halls, warehouses, agricultural Halls, single garages, double garages, collective garages. Also other applications are conceivable at this point.

Stand der TechnikState of the art

Torflügel oder Sektionen eines Torflügels gemäß dem Stand der Technik bestehen beispielweise aus Aluminiumträgerprofilen, in die eine Verglasung oder ein Paneel eingesetzt werden kann. So ergeben die Träger ein Traggerüst, welches dann entsprechend den Kundenwünschen mit Paneelen versehen werden kann. Zur besseren Wärmeisolierung können die Aluminiumprofile thermisch isoliert werden.leaf or sections of a gate according to the For example, the prior art consist of aluminum carrier profiles, in which a glazing or a panel can be used. So give the carrier a shoring, which then be provided with panels according to customer requirements can. For better thermal insulation, the Aluminum profiles are thermally insulated.

DE 102 53 914 betrifft ein Garagen- oder Industrietor, bei dem das Torblatt, die Führungsschienenanordnung und/oder die Zarge zumindest teilweise aus einem Kunststoff- und Holzteile aufweisenden Verbundwerkstoff besteht. Derartige Verbundstoffe lassen sich unter Einsatz von in vielen Fällen kostenfrei erhältlichen Holzspänen und einem geringen Zusatz von Kunststoffen als Bindemittel herstellen. Das derart hergestellte pastöse Vorprodukt wird ausgehärtet, wodurch sich die Herstellung der Torblätter, Zargen und/oder Führungsschienen besonders einfach durchführen lässt. Ziel ist unter anderem die Erhöhung der Korrosionsbeständigkeit eines Garagen- oder Industrietors. DE 102 53 914 relates to a garage or industrial door in which the door leaf, the guide rail assembly and / or the frame at least partially made of a plastic and wooden parts comprising composite material. Such composites can be produced using wood chips, which are available free of charge in many cases, and a small amount of plastics as a binder. The pasty precursor thus prepared is cured, whereby the production of the door leaves, frames and / or guide rails can be carried out particularly easily. One of the goals is to increase the corrosion resistance of a garage or industrial door.

Ein derart hergestelltes Element für ein Garagen- und Industrietor ist somit zwar mit großem Gestaltungsspielraum und korrosionsbeständig herstellbar, weist jedoch eine geringe Steifigkeit und Festigkeit gegenüber den in anderen Fällen verwendeten Aluminiumprofilen auf.One such manufactured element for a garage and industrial door is therefore with great design freedom and corrosion resistant can be produced, but has a low rigidity and strength compared to the aluminum profiles used in other cases on.

Die DE 20 2005 010 947 U1 sowie die EP 1 043 472 B1 schlagen ebenfalls Rahmenkonstruktionen aus Verbundwerkstoffen vor, betreffen jedoch Kunststofffensterrahmen sowie Haustüren, an welche somit keine erhöhten Anforderungen an Steifigkeit und Festigkeit gestellt werden.The DE 20 2005 010 947 U1 as well as the EP 1 043 472 B1 also propose frame structures made of composite materials, but relate to plastic window frames and front doors, to which therefore no increased demands on rigidity and strength are made.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Torflügel für ein Tor, insbesondere für ein Garagentor oder Industrietor, sowie ein einen solchen Torflügel aufweisendes Tor bereitzustellen, wobei der Torflügel neben hoher Wärmedämmung, gewichts- und platzsparender Konstruktionsweise und hoher Korrosionsbeständigkeit eine hohe Festigkeit und Steifigkeit aufweisen soll.It Object of the invention, a gate for a gate, especially for a garage door or industrial door, and to provide a gate having such a gate, where the door leaf in addition to high thermal insulation, weight and space saving design and high corrosion resistance should have a high strength and rigidity.

Diese Aufgabe wird durch einen Torflügel gemäß Anspruch 1 sowie ein Garagentor gemäß Anspruch 13 gelöst.These Task is by a gate according to claim 1 and a garage door according to claim 13.

Hierzu stellt die vorliegende Erfindung einen Torflügel für ein Tor, insbesondere für ein Garagentor oder Industrietor bereit, das mindestens einen horizontalen Träger mit im Wesentlichen polygonalen Querschnitt aufweist, wobei der Träger ein Hohlprofil ist, das dadurch gekennzeichnet ist, dass der Träger an einer inneren Seite ein mit dem Träger verbundenes und sich entlang des Trägers erstreckendes Verstärkungsprofil aus einem Faserverbundwerkstoff aufweist, oder aber der Träger selbst aus einem Faserverbundwerkstoff besteht.For this the present invention provides a gate for a gate, especially for a garage door or industrial door ready to have at least one horizontal beam with in Has substantially polygonal cross section, the carrier a hollow profile, which is characterized in that the carrier to an inner side connected to the carrier and extending along the carrier reinforcing profile made of a fiber composite material, or the carrier itself consists of a fiber composite material.

Mit einer solchen Konstruktion können nicht nur die zuvor genannten Ziele erfüllt werden, es kann darüber hinaus ein wirtschaftlich herzustellendes, strapazierfähiges Tor mit einer hochwertigen äußeren Erscheinung realisiert werden. Der erfindungsgemäße Torflügel ist weiter flexibel im Einsatz, so dass auch Sonderanfertigungen und spezielle Maße hergestellt werden können. Weiter kann das mit einem erfindungsgemäßen Torflügel versehene Tor auf eine bewährte Verschlusstechnik zurück greifen. Zusätzlich sei erwähnt, dass mit einem aus einer Matrix und einer Vielzahl von Fasern bestehender Verbundwerkstoff eine große Bandbreite von Werkstückformen realisiert werden kann. Zusätzlich kann gegenüber Torflügeln gemäß dem Stand der Technik mit einem erfindungsgemäßen Torflügel eine Gewichtsreduzierung erreicht werden.With Such a construction can not only be the aforementioned Goals are met, it can also be economically manufactured, durable gate with realized a high-quality appearance become. The gate according to the invention is still flexible in use, so that special designs and special dimensions can be made. Next can do that with a gate according to the invention provided gate on a proven closure technology back to grab. In addition, it should be mentioned that with a composite consisting of a matrix and a plurality of fibers realized a wide range of workpiece shapes can be. In addition, compared to gates according to the Prior art with an inventive Gate wings a weight reduction can be achieved.

Im Besonderen ist es vorteilhaft, wenn es sich bei dem verwendeten Faserverbundwerkstoff um einen Kohlefaserverbundwerkstoff handelt. Dieser Werkstoff erfüllt im besonderen Maße die Anforderungen an Steifigkeit und Festigkeit.In particular, it is advantageous if the fiber composite used is a carbon fiber composite material. The This material particularly meets the requirements for rigidity and strength.

So ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass ein Träger einen E-Modul von mindestens 70.000 MPa in der horizontalen Längsrichtung aufweist. Mit Längsrichtung ist dabei die Erstreckungsrichtung des Trägers gemeint, welche größer ist als die quer zur Erstreckungsrichtung verlaufende Querrichtung. Besonders bevorzugt ist es, wenn der erfindungsgemäße Träger einen E-Modul von mindestens 100.000 MPa in der horizontalen Längsrichtung aufweist.So It is inventively provided that a carrier an E-modulus of at least 70,000 MPa in the horizontal longitudinal direction having. With longitudinal direction is the direction of extension the carrier, which is larger as the transverse direction transverse to the direction of extension. It is particularly preferred if the inventive Carrier an E-modulus of at least 100,000 MPa in the horizontal longitudinal direction.

Weiter zeichnet sich ein erfindungsgemäßer Torflügel bevorzugt dadurch aus, dass der Träger aus Aluminium besteht, es sei denn, der Träger besteht bereits aus einem Faserverbundwerkstoff. Somit wird ein gewünschtes optisches Erscheinungsbild sowie die grundlegende geforderte Korrosionsbeständigkeit erreicht, wobei gleichzeitig die Materialkosten für einen Torflügel im gewohnten Rahmen bleiben. Darüber hinaus hat ein Faserverbundwerkstoff gegenüber einem metallischen Werkstoff wie Aluminium den Vorteil, dass eine deutlich verbesserte Wärmedämmung erreicht werden kann.Further is an inventive gate wing preferably characterized in that the support is made of aluminum, unless the carrier already consists of a fiber composite material. Thus, a desired visual appearance and the achieved basic demanded corrosion resistance, at the same time the material costs for a gate stay in the usual frame. In addition, has a fiber composite material compared to a metallic material such as aluminum has the advantage that achieves a significantly improved thermal insulation can be.

Bevorzugt zeichnet sich ein erfindungsgemäßer Torflügel dadurch aus, dass das Verstärkungsprofil an der inneren Seite des Trägers mit drei Seiten des Trägers in Verbindung steht. Diese Ausgestaltung entspricht derjenigen eines U-Profils oder C-Profils.Prefers is an inventive gate wing characterized in that the reinforcing profile on the inner Side of the vehicle with three sides of the vehicle communicates. This embodiment corresponds to that of one U-profile or C-profile.

In einer alternativen Ausführungsform hierzu ist es vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil an der inneren Seite des Trägers mit zwei Seiten des Trägers in Verbindung steht. Hierbei würde es sich somit um ein sogenanntes L-Profil handeln.In an alternative embodiment, it is provided that the reinforcing profile on the inner side of the carrier communicates with two sides of the carrier. in this connection So it would be a so-called L-profile.

Neben den zuvor erwähnten Profilen sind auch weitere alternative Ausgestaltungen des Verstärkungsprofils möglich. Herausgestellt werden soll an dieser Stelle noch ein sogenanntes Z-Profil, bei dem das Verstärkungsprofil mit zwei gegenüberliegenden Seiten des Trägers an dessen Innenseite in Verbindung steht. Ebenfalls möglich ist neben einem einstückig ausgeführten ein mehrstückig ausgeführtes Verstärkungselement. Darüber hinaus sollen an dieser Stelle weitere Profilarten wie T-Profile oder I-Profile genannt werden.Next the aforementioned profiles are also other alternatives Embodiments of the reinforcement profile possible. Should be emphasized at this point, a so-called Z-profile, in which the reinforcing profile with two opposite Side of the carrier is connected to the inside. Also possible is in addition to a one-piece executed a multi-piece reinforcing element. In addition, at this point, other types of profiles as T-profiles or I-profiles are called.

Bevorzugt ist, dass das verwendete Verstärkungsprofil im Wesentlichen flach ausgestaltet ist, so dass im Querschnitt gegenüber der Breite des Werkstücks eine geringe Werkstückdicke vorhanden ist.Prefers is that the reinforcing profile used essentially is flat, so that in cross-section opposite the width of the workpiece a small workpiece thickness is available.

Wird ein Verstärkungsprofil zum Verstärken des Trägers an dessen Innenseite angebracht, so ist es besonders bevorzugt, dieses Verstärkungsprofil am Träger durch Kleben, Schrauben, Nieten oder Klemmen zu befestigen. Durch diese Befestigungsweisen befindet sich das Verstärkungsprofil fest mit dem Träger in Verbindung, und so kann somit die Steifigkeit und Festigkeit des Trägers insgesamt erhöht werden.Becomes a reinforcing profile for reinforcing the carrier attached to the inside, it is particularly preferred this reinforcing profile on the carrier by gluing, Fasten screws, rivets or clamps. By these ways of attachment the reinforcing profile is fixed to the carrier in conjunction, and so can the rigidity and strength total of the wearer.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist es vorgesehen, dass am Träger Verbindungsnuten vorgesehen sind, um an zumindest einer Seite des Trägers ein Paneel, insbesondere aus Glas, zu befestigen. Auf diese Weise wird das Paneel von zumindest einer Seite mit dem Träger gestützt, so dass ein Tor mit einem gewünschten optischen Äußeren realisiert werden kann.In In a preferred embodiment it is provided that On the support connecting grooves are provided to at least one side of the support a panel, in particular of glass, to fix. In this way, the panel of at least one Side supported by the carrier, leaving a gate with a desired optical appearance can be realized can.

Allerdings sei betont, dass zum Anbringen eines Paneels nicht zwingend entsprechende Verbindungsnuten vorgesehen sein müssen. Eine Verbindung zwischen einem Paneel und einem Träger kann auch andersartig durch Aneinanderfügen der beiden Elemente sichergestellt werden.Indeed It should be emphasized that for attaching a panel is not necessarily appropriate Connecting grooves must be provided. A connection between a panel and a carrier may also be different ensured by joining the two elements together become.

Weiter wird ein Tor beansprucht, insbesondere ein Garagentor oder Industrietor, das zumindest einen Torflügel gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche aufweist. Beispielsweise sind mehrere Torglieder bzw. Sektionen mit Trägern und Paneelen derart angeordnet, um ein erfindungsgemäßes Tor auszubilden. Diese Torflügel bzw. Sektionen sind zueinander schwenkbar befestigt. Möglich ist in diesem Zusammenhang die Verbindung der einzelnen Sektionen miteinander mittels Scharnieren. In diesem Zusammenhang sei jedoch auf die Eingangs aufgezählten Torarten verwiesen, die in den Bereich der Erfindung fallen, nämlich Sektionaltore, Drehtore, Hubtore, Rolltore, Schiebetore, Kipptore sowie weitere Torarten.Further a door is claimed, in particular a garage door or industrial door, the at least one gate according to a of the preceding claims. For example are several door sections or sections with straps and Panels arranged in such a way to an inventive To train goal. These gates or sections are to each other hinged. Possible in this context the connection of the individual sections with each other by means of hinges. In this context, however, is listed on the input Torarten referenced, which fall within the scope of the invention, namely Sectional doors, swing gates, lift gates, roller doors, sliding gates, overhead doors as well as other gate types.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen erklärt, wobei die hier aufgeführten Figuren beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung zeigen.following The present invention will become apparent from the accompanying drawings explained, with the figures listed here exemplary Embodiments of the present invention show.

1 ist eine Querschnittsansicht eines Trägers quer zu dessen Längsrichtung für einen Torflügel gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 1 is a cross-sectional view of a carrier transverse to its longitudinal direction for a gate according to an embodiment of the present invention.

2 und 3 zeigen schematische Darstellungen verschiedener Sektionaltore im Querschnitt, bei denen erfindungsgemäße Sektionen verwendet werden. 2 and 3 show schematic representations of various sectional doors in cross section, in which sections of the invention are used.

4 zeigt ein Kipptor, bei welchem ein erfindungsgemäßer Torflügel zum Einsatz kommt. 4 shows a tilting gate, in which a gate according to the invention is used.

Ausführliche Beschreibung der bevorzugten AusführungsformenDetailed description of the preferred embodiments

In der Querschnittsansicht der 1 ist zu erkennen, wie das Trägerprofil 1 als Hohlprofil ausgeführt ist, welches Hohlprofil im Wesentlichen rechteckig ausgebildet ist. Weiter weist der Träger zwei längere Längsseiten, sowie zwei kürzere Querseiten auf, wobei eine der Längsseiten über die Dimensionen des Hohlprofils des Trägers hinaus verlängert ist. An diesen Verlängerungen sind Verbindungsnuten ausgebildet.In the cross-sectional view of 1 can be seen as the carrier profile 1 is designed as a hollow profile, which hollow profile is formed substantially rectangular. Furthermore, the carrier has two longer longitudinal sides, and two shorter transverse sides, wherein one of the longitudinal sides is extended beyond the dimensions of the hollow profile of the carrier. At these extensions connecting grooves are formed.

An den Außenseiten der kürzeren Querseiten des Trägers sind ebenfalls Verbindungsprofile ausgebildet, so dass ein Paneel 3 (siehe hierzu 4) mit der Verbindungsnut und den Verbindungsprofilen der verlängerten Längsseite bzw. der kürzeren Querseite in Kontakt kommen kann.On the outer sides of the shorter transverse sides of the carrier connecting profiles are also formed, so that a panel 3 (see also 4 ) can come into contact with the connecting groove and the connecting profiles of the extended longitudinal side or the shorter transverse side.

An der Innenseite des als Hohlprofil ausgeführten Trägers sind zwei Verstärkungsprofile 2 aus Faserverbundwerkstoff angebracht. Diese Verstärkungsprofile sind als U-Profile ausgeführt, und mit einer kürzeren Querseite sowie einem jeweiligen Abschnitt der beiden Längsseiten in Verbindung. Wie dargestellt sind die Verstärkungsprofile 2 durch Kleben an der Innenseite des Trägers angebracht.On the inside of the designed as a hollow profile carrier are two reinforcing profiles 2 made of fiber composite material. These reinforcing profiles are designed as U-profiles, and with a shorter transverse side and a respective portion of the two longitudinal sides in conjunction. As shown, the reinforcing profiles 2 attached by gluing to the inside of the carrier.

Nachfolgend werden in den 2 und 3 beispielhafte Torarten aufgeführt, bei denen ein Torflügel mit einzelnen Sektionen gemäß der Erfindung verwendet wird. Es sei jedoch ausdrücklich darauf hingewiesen, dass ein erfindungsgemäßer Torflügel, wie eingangs erwähnt, bei einer Reihe weiterer Torarten zum Einsatz kommen kann, ohne vom Gedanken der Erfindung abzuweichen. Beispielhaft und nicht abschließend seien an dieser Stelle Drehtore, Hubtore, Rolltore, Schiebetore und Kipptore genannt.Below are in the 2 and 3 exemplary door types listed in which a gate with individual sections according to the invention is used. However, it should be expressly understood that a gate according to the invention, as mentioned above, can be used in a number of other gate types, without departing from the spirit of the invention. By way of example and not by way of conclusion, revolving gates, lifting gates, rolling gates, sliding gates and tilting gates are mentioned here.

In 2 ist eine Torart dargestellt, bei dem das erfindungsgemäße Torglied verwendet werden kann. Der Torflügel besteht dabei aus mehreren Torgliedern (Sektionen), welche im verschlossenen Zustand die Höhe LH des Eingangs verschließen. Die Torglieder sind mittels Scharnieren schwenkbar miteinander in Verbindung. Beim Öffnen verfährt der Torflügel in einer Laufschiene nach oben, und wird hinter dem Sturz im Raum an der Decke abgestellt. Die Einschubtiefe ET entspricht hier im Wesentlichen der Höhe LH des Eingangs.In 2 a gate is shown, in which the gate member according to the invention can be used. The gate consists of several gate sections (sections), which close the height LH of the entrance in the closed state. The door members are pivotally connected to each other by means of hinges. When opening, the door leaves in a track upwards, and is placed behind the fall in the room on the ceiling. The insertion depth ET here essentially corresponds to the height LH of the input.

3 zeigt eine andere alternative Ausführungsform eines Sektionaltors, bei dem ein erfindungsgemäßer Torflügel zum Einsatz kommen kann. Das in 3 dargestellte Tor wird verwendet, wenn eine geringe Einschubtiefe ET gewünscht ist. Auch in dieser Ausführungsform sind die Torglieder mittels Scharnieren verbunden, wobei die Scharniere aber derart angebracht sind, um ein nahezu senkrechtes Abstapeln der Torglieder im offenen Zustand des Tores zu ermöglichen. Durch das nahezu senkrechte Abstapeln der einzelnen Torglieder hinter dem Sturz wird der Platz in der Raumtiefe hinter dem Tor kaum beeinträchtigt. Diese Torart eignet sich besonders dann, wenn die Raumtiefe hinter dem geöffneten Tor für Einbauten, wie z. B. Kranbahnen, Hebebühnen in Autowerkstätten, Hochregallagern oder für Staplertransporte mit hohen Gütern benötigt wird. 3 shows another alternative embodiment of a sectional door, in which a gate according to the invention can be used. This in 3 Tor shown is used when a low insertion depth ET is desired. Also in this embodiment, the door members are hinged, but the hinges are mounted so as to allow almost vertical stacking of the door members in the open state of the door. Due to the almost vertical stacking of the individual door elements behind the fall, the space in the depth of the room behind the goal is hardly affected. This type of door is particularly suitable when the room depth behind the open door for fixtures such. As crane runways, lifts in garages, high-bay warehouses or for forklift trucks with high goods is needed.

Weiter stellt 4 ein Kipptor dar, bei welchem der erfindungsgemäße Torflügel verwendet werden kann. Im Besonderen sind mehrere aneinandergefügte Trägerprofile 1 und Paneele 3 zu erkennen.Next poses 4 a tilt gate, in which the gate according to the invention can be used. In particular, there are several adjoining carrier profiles 1 and panels 3 to recognize.

In den dargestellten Ausführungsformen (2, 3 und 4) dient der erfindungsgemäße Trägeraufbau dazu, das Durchbiegen eines Torgliedes gegenüber denjenigen nach dem Stand der Technik deutlich zu reduzieren. Wegen der erhöhten Steifigkeit können auch schwere, durch die Träger getragene Paneele verwendet werden, ohne dass Nachteile bei der Lagerung der Torglieder im geöffneten oder geschlossenen Zustand entstehen. Bei einem Durchbiegen der Träger aufgrund des hohen Gewichts der Paneele könnte der Verschiebevorgang nachteilig beeinflusst werden, oder es könnte sich beispielsweise ein Paneel aus der Halterung des Trägers lösen, wenn sich dieser durchbiegt. Insgesamt trägt die vorliegende Erfindung jedoch dazu bei, dass die Optik eines Tores verbessert wird, wenn sich dieses nicht durchbiegt.In the illustrated embodiments ( 2 . 3 and 4 ), the support structure according to the invention is used to significantly reduce the deflection of a gate member over those of the prior art. Because of the increased rigidity, heavy panels carried by the beams can also be used without incurring disadvantages in the storage of the door members in the open or closed state. If the carriers sag due to the heavy weight of the panels, the sliding action could be adversely affected, or, for example, a panel could come off the bracket of the carrier as it deflects. Overall, however, the present invention contributes to the appearance of a gate being improved if it does not bend.

So dient der erfindungsgemäße Torflügel dazu, bei gleichbleibender Betriebssicherheit die Flexibilität hinsichtlich der möglichen zu verwendeten Paneele (Material, Gewicht, ...) gegenüber dem Stand der Technik zu erhöhen.So serves the gate according to the invention In addition, with the same degree of operational reliability, the flexibility regarding the possible panels to be used (material, Weight, ...) over the prior art.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10253914 [0005] - DE 10253914 [0005]
  • - DE 202005010947 U1 [0007] DE 202005010947 U1 [0007]
  • - EP 1043472 B1 [0007] - EP 1043472 B1 [0007]

Claims (13)

Torflügel oder Sektionen eines Torflügels für ein Tor, insbesondere für ein Garagentor oder Industrietor, das mindestens einen horizontalen Träger (1) mit im Wesentlichen bevorzugt polygonalen Querschnitt aufweist, wobei der Träger (1) als Hohlprofil ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (1) an einer inneren Seite ein mit dem Träger verbundenes und sich entlang des Trägers erstreckendes Verstärkungsprofil (2) aufweist, wobei das Verstärkungsprofil (2) aus einem Faserverbundwerkstoff besteht, oder der Träger selbst aus einem Faserverbundwerkstoff besteht.Gate or sections of gate for a gate, in particular for a garage door or industrial gate, comprising at least one horizontal support ( 1 ) having substantially preferred polygonal cross section, wherein the carrier ( 1 ) is formed as a hollow profile, characterized in that the carrier ( 1 ) on an inner side a reinforcing profile connected to the carrier and extending along the carrier ( 2 ), wherein the reinforcing profile ( 2 ) consists of a fiber composite material, or the carrier itself consists of a fiber composite material. Torflügel für ein Tor gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Faserverbundwerkstoff ein Kohlefaserverbundwerkstoff ist.Gate for a gate according to claim 1, characterized in that the fiber composite material is a carbon fiber composite material is. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger einen E-modul von mindestens 70.0000 MPa in der horizontalen Längsrichtung aufweist.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that the carrier has an E-modulus of at least 70,0000 MPa in the horizontal longitudinal direction. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger einen E-modul von mindestens 100.0000 MPa in der horizontalen Längsrichtung aufweist.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that the carrier has an E-modulus of at least 100.0000 MPa in the horizontal longitudinal direction. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Faserverbundwerkstoff Fasern in unidirektionaler Ausrichtung entlang des Trägers aufweist.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that the fiber composite fibers in unidirectional orientation along the carrier. Torflügel für ein Tor gemäß einem der Ansprüche 1–4, dadurch gekennzeichnet, dass der Faserverbundwerkstoff Fasern in multidirektionaler Ausrichtung, bevorzugt ±90° und ±45° entlang des Trägers, aufweist.Gate wing for a goal according to one of claims 1-4, characterized in that the fiber composite fibers in multidirectional orientation, preferably ± 90 ° and ± 45 ° along of the wearer. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger aus Aluminium besteht.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that the support is made of aluminum. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil an der inneren Seite des Trägers mit zwei Seiten des Trägers in Verbindung steht.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that the reinforcing profile on the inner side of the carrier communicates with two sides of the carrier. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil an der inneren Seite des Trägers mit drei Seiten des Trägers in Verbindung steht.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that the reinforcing profile on the inner side of the carrier communicates with three sides of the carrier. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil im Wesentlichen flach ausgebildet ist.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that formed the reinforcing profile substantially flat is. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil am Träger durch Kleben, Schrauben, Nieten und/oder Klemmen befestigt ist.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that the reinforcing profile on the carrier by gluing, screws, Rivets and / or clamps is attached. Torflügel für ein Tor gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Träger Verbindungsnuten vorgesehen sind, um an zwei Seiten des Trägers Paneele, insbesondere aus Glas, einzulegen.Gate wing for a goal according to one the preceding claims, characterized in that On the support connecting grooves are provided to two Sides of the support panels, in particular of glass insert. Tor, insbesondere Garagentor, das einen Torflügel gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche aufweist.Gate, especially garage door, which has a gate leaf according to one of the preceding claims having.
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