DE202008014756U1

DE202008014756U1 - Lenkerintergrierte Fahrradleuchte (vornehmlich für BMX-Lenker)

Info

Publication number: DE202008014756U1
Application number: DE202008014756U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-11-04
Filing date: 2008-11-04
Publication date: 2009-02-12
Anticipated expiration: 2018-11-05

Abstract

Fahrradleuchte, in den Lenker integriert (vornehmlich für BMX-Lenker) dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchte in den Querholm (1) des BMX-Lenkers mittels einer Halteplatte (2), die gegen den Querholm (1) mittels der Verstellschrauben (3) in der horizontalen Achse verstellbar, integriert ist.

Description

Fahrradleuchten üblicher Bauart haben den Nachteil, dass sie am Fahrrad zusätzlich angebracht und mit außen am Rahmen verlegter Verkabelung versehen sind.
Die üblichen Fahrradleuchten beleuchten den Fahrweg vor dem Fahrrad mit einem schmalen Lichtkegel. Dies hat den Nachteil, dass die Seitenränder des Fahrweges dunkel bleiben.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine breitere Ausleuchtung des Fahrweges zu erreichen.
Dieses Problem wird mit den in Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass der Fahrweg breiter ausgeleuchtet wird, was zum besseren Erkennen von Hindernissen am Fahrwegrand dient.
Die üblichen Fahrradleuchten sind außen am Fahrradvorbau, zumeist am vorderen Schutzblech, angebrachten, wodurch zumindest ein Stromkabel außen am Rahmen angebracht sein muss.
Dies führt zu einer erhöhten Demontage- bzw. Sabotagegefahr (Entwenden der Fahrradleuchte bzw. Durchschneiden des Kabels).
Dieses Problem wird mit den in Schutzanspruch 2 aufgeführten Merkmalen gelöst. Mit der Erfindung wird erreicht, dass die Fahrradleuchte vor Demontage und Sabotage geschützt ist. Integriert in den Fahrradlenker ist eine Demontage/Sabotage nicht mehr möglich.
Der normale Fahrradfahrer muss zum Einschalten der herkömmlichen Fahrradleuchten den gesamten Körper bewegen, um den an der Leuchte angebrachten Schalter zu erreichen oder zumindest die Hand komplett vom Lenker entfernen, um einen Schaltvorgang auszulösen.
Die Lösung dieses Problems löst den Schutzanspruch 4 aus.
Durch die Ausgestaltung mit den im Lenkergriff integrierten Ein/Ausschalters ist das Bewegen des gesamten Körpers oder zumindest das komplette Lösen der Hand vom Lenker nicht mehr nötig. Um einen Schaltvorgang auszulösen, reicht eine Fingerbewegung am Griff.
Bei normalen Fahrrädern finden sich in der Regel keine Ladebuchsen für Akkus. Sind Ladebuchsen vorhanden, so sind sie in der Regel an externen Geräten eingebaut.
Die Lösung dieses Problems löst den Schutzanspruch 5 aus.
Die Integration der Ladebuchse in den Lenkergriff hat den Vorteil, dass keine externen Geräte an das Fahrrad angebaut werden müssen. Die Ladebuchse im Lenkergriff ist durch die Einbauhöhe bereits Spritzwassergeschützt.
Herkömmliche Fahrradleuchten benötigen als Stromquelle entweder einen Dynamo oder eine Batterie. Dies hat den Nachteil, dass der Dynamo über ein Kabel mit der Fahrradleuchte verbunden sein muss bzw. dass das Batteriegehäuse in der Nähe oder an der Fahrradleuchte montiert sein muss.
Dies Problem löst den Schutzanspruch 6 aus.
Durch die Integration der benötigten Akkus in den Lenker selbst wird der Lenker mit der integrierten Fahrradleuchte zu einer kabellosen Einheit.
Herkömmliche Fahrradrückleuchten, auch Rücklichter, haben den Nachteil, dass sie demontiert und sabotiert werden können.
Dieses Problem löst Schutzanspruch 7 aus.
Durch die Integration der Fahrradrückleuchte in die Sattelstütze wird dieses Problem gelöst. Die stromzuführenden Kabel können durch den Rahmen gezogen werden und somit die Stromquelle im Lenker genutzt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 4 erläutert.
Es zeigen:
1: den Fahrradlenker mit integrierter Beleuchtung
2: den in den Lenker integrierten Schalter
3: die in den Lenker integrierte Buchse
4: die in die Sattelstütze integrierte Rückleuchte
In der 1 ist die Leuchte mit der horizontal verstellbaren Abdeckung 1, den Verstellschrauben 2, den Leuchtenglas 3 sowie den darunter befindlichen LED's 4 dargestellt.
Die 2 zeigt den Schalter 5, der zum Ein- und Ausschalten dient.
3 stellt die Ladebuchse 6 dar.
4 stellt die in die Sattelstütze integrierte LED dar.

Claims

Fahrradleuchte, in den Lenker integriert (vornehmlich für BMX-Lenker) dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchte in den Querholm (1) des BMX-Lenkers mittels einer Halteplatte (2), die gegen den Querholm (1) mittels der Verstellschrauben (3) in der horizontalen Achse verstellbar, integriert ist.
Leuchte nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Ausführung mit leistungsstarken LED's (4) hinter einer (Sicherheits-) Glasabdeckung liegt.
Leuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchte in den Lenker integriert ist.
Schalter für die Fahrradleuchte, in den Lenker integriert (2) dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (5) in das Ende des Lenkers eingebaut ist.
Ladebuchse für die Akkus (3) dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebuchse (8) in das andere Ende des Lenkers eingebaut ist.
Akkus dadurch gekennzeichnet, dass Standardakkus in Halterungen (7) in den Lenker integriert und somit auswechselbar sind.
Rückleuchte, in die Sattelstütze integriert (4) dadurch gekennzeichnet, dass die Rückleuchte als LED (22) in einer Diodenfassung (21) in die Bohrung der Sattelstütze (20) passt.