DE202008011242U1 - Tauchbelüfter - Google Patents
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Tauchbelüfter, insbesondere für Kläranlagen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Ein solcher Tauchbelüfter ist beispielsweise aus dem
deutschen Gebrauchsmuster 202 04 231 U1 bekannt. Er läßt sich dazu verwenden, Luft in ein Klärbecken zu pumpen und gleichzeitig das Klärwasser im Becken durch einen scharfen, nach unten gerichteten Luftstrahl in Bewegung zu bringen. Hierdurch wird für eine gleichmäßige Durchmischung des Beckeninhalts gesorgt, während gleichzeitig Luft eingetragen wird. - Der Lufteintrag geschieht durch einen Sog am Auslaß der Unterdruckkammer, der durch die von den rotierenden Rührflügeln erzeugte Strömung verursacht wird. Über einen Einlaß kann Luft in die Unterdruckkammer von außen nachströmen. Wie in dem genannten
Gebrauchsmuster 202 04 231 U1 beschrieben wird, kann es erwünscht sein, zunächst ein größeres Wasservolumen ohne Lufteintrag einströmen zu lassen. In diesem Fall wird zunächst Wasser in die Unterdruckkammer gesaugt und tritt durch deren Auslaß in das Klärbecken ein. - Bei den herkömmlichen Tauchbelüftern ist die Unterdruckkammer unmittelbar an das Motorgehäuse angeschlossen. Das heißt, dass eine Stirnwand des Motorgehäuses, aus der die Welle austritt, den Innenraum der Unterdruckkammer vom Motorgehäuse trennt.
- Die Wellendichtung die diese beiden Räume gegeneinander abdichtet, unterliegt hierbei einem starken Verschleiß und weist in den herkömmlichen Tauchbelüftern nur eine relativ kurze Lebensdauer auf. Dies liegt an den hohen Temperaturen, die beim Motorbetrieb auftreten, sowie in der Tatsache begründet, dass bei der vorstehend beschriebenen Konstruktion die Wellendichtung nicht aureichend geschmiert werden kann und insbesondere von der Seite der Unterdruckkammer her leicht trockenläuft. Außerdem führen die hohen Betriebstemperaturen dazu, dass der Motor nicht über einen längeren Zeitraum kontinuierlich laufen kann, sondern nur in vergleichsweise kurzen Intervallen. Wird die Motortemperatur zu hoch, muß dieser zeitweilig abge schaltet werden, um Überlastungen vorzubeugen. Dies führt zu einer Einschränkung der Möglichkeiten beim Betrieb der Anlage.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Tauchbelüfter der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem die Lebensdauer der Wellendichtung an der Austrittsöffnung der Welle am Motorgehäuse vergrößert wird. Eine weitere Aufgabe besteht in der Verlängerung der Betriebsintervalle des Motors.
- Diese Aufgaben werden erfindungsgemäß durch einen Tauchbelüftern mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Die Unterdruckkammer des erfindungsgemäßen Tauchbelüfters ist nicht unmittelbar an das Motorgehäuse angesetzt, sondern von dessen Stirnseite beabstandet. Hierdurch kann das im Klärbecken enthaltene Wasser die Stirnseite überströmen und zur Motorkühlung beitragen. Da auch die Wellendichtung zur Umgebung freiliegt, wird auch diese gekühlt, und zwar nicht nur aufgrund der Wärmeleitung durch die nun gekühlte Stirnseite des Motorgehäuses, sondern unmittelbar durch das umströmende Wasser. Die beim Belüfterbetrieb auftretenden Temperaturen in diesem Bereich werden gesenkt. Ferner wird die Dichtung durch den Wasserkontakt geschmiert, und ein Trockenlaufen wird verhindert. Diese Umstände tragen erheblich zu einer Verlängerung der Lebensdauer der Wellendichtung bei. Die Betriebsintervalle des Motors lassen sich entscheidend verlängern, ohne dass kritische Temperaturen auftreten.
- Bevorzugte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Im folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.
-
1 ist eine schematische Darstellung eines Tauchbelüfters, wie er nach dem Stand der Technik bekannt ist; und -
2 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Tauchbelüfters. - Der bekannte Tauchbelüfter
10 gemäß1 umfaßt ein Motorgehäuse12 , in welchem ein nicht näher dargestellter Motor zum Antrieb einer Welle14 untergebracht ist. Die Welle14 tritt aus einer Stirnseite16 des Motorgehäuses12 aus, die in der Figur die Unterseite des Motorgehäuses12 darstellt. Die Stirnseite16 ist zu diesem Zweck mit einer zentralen Austrittsöffnung18 versehen, durch die die Welle14 nach unten hindurchtritt. Zur Abdichtung der Austrittsöffnung18 bzw. dem von dieser verbleibenden ringförmigen Zwischenraum zwischen der Stirnseite16 des Motorgehäuses12 und der Umfangsoberfläche der Welle14 ist eine Wellendichtung20 vorgesehen. Bei dieser kann es sich beispielsweise um einen Simmerring oder um eine Gleitringdichtung handeln. - Die Welle
14 kann, wie in1 dargestellt, verschiedene Abschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern aufweisen. Am Wellenende sind Rührflügel22 angebracht, die bei Rotation der Welle14 für eine Strömung des umgebenden Wassers nach unten sorgen. In einem Bereich der Welle14 , der oberhalb der Rührflügel22 und unterhalb des Motorgehäuses12 liegt, wird die Welle14 von einer Unterdruckkammer24 umschlossen. Diese ist etwa kegelstumpfförmig ausgebildet und weist eine Umfangswand26 auf, die den. Mantel dieses Kegelstumpfes bildet. Der obere Rand dieser Umfangswand26 schließt sich bei dem hier dargestellten Tauchbelüfter10 unmittelbar an den äußeren Rand der Stirnseite16 des Motorgehäuses12 an. Der untere Rand der Umfangswand26 schließt im wesentlichen mit der Oberfläche der Welle14 ab. Die Welle14 kann sich innerhalb der Unterdruckkammer24 frei drehen. - Über einen seitlichen Einlaß
28 in der Umfangswand26 ist die Unterdruckkammer24 mit einem Außenbereich über einen nicht dargestellten Schlauch verbunden. Die Welle14 kann auf hier nicht näher gezeigte Weise als Hohlwelle ausgebildet sein, und ein Auslaß der Unterdruckkammer24 kann durch Öffnungen an der Oberfläche der Welle14 gebildet werden, die in einen zentralen Wellenkanal münden, der am unteren Ende der Welle14 austritt. Ein Fluid, das durch den Einlaß28 in die Unterdruckkammer24 eintritt, kann somit durch den zum Wellenende gerichteten Auslaß der Unterdruckkammer24 in die Welle14 und an deren unterem Ende aus dieser austreten. - Die durch die rotierenden Rohrflügel
22 erzeugte Strömung verursacht einen Sog am Auslaß der Unterdruckkammer24 . Luft, die sich in der Unterdruckkammer24 befindet, wird durch das Wellenende ausgetragen, und ein kräftiger Luftstrahl wird erzeugt, der zusammen mit der durch den Rührflügel22 erzeugten Strömung zu einem Rühreffekt im Klärbecken führt. Durch den Einlaß28 kann Luft von außen nachströmen. Sofern erwünscht, kann auch zunächst ein Wasservolumen durch den Einlaß28 in die Unterdruckkammer24 strömen und auf die vorstehend beschriebene Weise durch den Sog am Auslaß abströmen. Hierbei findet kein Lufteintrag in das Klärbecken statt. - Bei der hier gezeigten bekannten Ausführungsform bildet die Stirnwand
16 die Trennwand zwischen dem Motorgehäuse12 und der Unterdruckkammer24 . Somit dient auch die Wellendichtung20 zur Abdichtung des Innenraums des Motorgehäuses12 gegenüber dem Volumen der Unterdruckkammer24 . - Hingegen ist in der erfindungsgemäßen Ausführungsform des Tauchbelüfters
30 in2 die Unterdruckkammer24 von der Stirnseite16 des Motorgehäuses12 beabstandet. Dies kann dadurch erreicht werden, dass die Oberseite der Unterdruckkammer24 durch eine Kammerwand32 abgeschlossen wird, die unmittelbar mit dem oberen Rand der Umfangswand26 der Unterdruckkammer24 verbunden ist. Die Beabstandung der Unterdruckkammer24 zum Motorgehäuse12 wird durch eine Verlängerung der Welle14 an dem Abschnitt34 erreicht, der durch die Austrittsöffnung18 der Stirnwand16 austritt. - Zwischen der Stirnwand
16 und der Kammerwand32 der Unterdruckkammer24 entsteht somit ein Spalt36 , durch welchen das umgebende Wasser des Klärbeckens bis zur Oberfläche der Welle14 strömen kann. Auch die Wellendichtung20 in der Ablauföffnung18 liegt zur Umgebung hin frei und kann überströmt werden. Im Gegensatz zum bekannten Tauchbelüfter10 in1 kann somit das umgebende Klärwasser zur Kühlung der Stirnseite16 und der Wellendichtung20 sowie zur Schmierung der letzteren beitragen. Der Kühleffekt auf das Motorgehäuse12 wird vergrößert, da eine zusätzliche Kühlfläche vorhanden ist. Infolgedessen werden auch die Betriebsintervalle des Motors verlängert. Ferner wird die Lebensdauer der Wellendichtung20 vergrößert, da diese nun ebenfalls gekühlt und geschmiert wird, was ein Trockenlaufen verhindert und ihren Verschleiß verringert. Das Eindringen von Klärwasser in das Motorgehäuse12 wird durch die Wellendichtung20 zuverlässig verhindert. - Die obere Kammerwand
32 der Unterdruckkammer24 ist mit einer zentralen Wellen-Durchgangsöffnung38 versehen. In dieser Durchgangsöffnung38 kann ebenfalls eine Dichtung angeordnet sein, die das Eindringen von Wasser von oben in die Unterdruckkammer24 verhindert. Dies ist jedoch nicht zwangsläufig notwendig. Beispielsweise kann die Durchgangsöffnung38 auch eine ringförmige Manschette umfassen, die sich über die Kammerwand32 nach oben über einen Wellenabschnitt hinweg erstreckt, beispielsweise über den in2 als freiliegend dargestellten Abschnitt34 im Bereich des Spalts36 bis zur Wellendichtung20 der Stirnwand16 . Der Innendurchmesser dieser ringförmigen Manschette sollte geringfügig größer sein als der Außendurchmesser des umschlossenen Wellenabschnitts34 , damit die freie Drehung der Welle14 nicht behindert wird. Die ringförmige Manschette um den Wellenabschnitt34 kann sich auch nach unten in die Unterdruckkammer24 erstrecken. - Wie auch bei dem Tauchbelüfter
10 in1 wird bei dem erfindungsgemäßen Tauchbelüfter30 ein Fluid wie beispielsweise Luft durch den Einlaß28 in die Unterdruckkammer24 eingesaugt und verläßt den Tauchbelüfter30 nach unten durch das Ende der hohlen Welle14 , so dass ein scharfer Luftstrahl erzeugt wird. Die Funktionsweise der Unterdruckkammer24 in Kombination mit der Welle14 bleibt hierbei im Prinzip unverändert. Dies betrifft auch den Auslaß der Unterdruckkammer24 , der in den hohlen Wellenkanal der Welle14 hineinführt und an welchem der Sog aus der Unterdruckkammer24 heraus erzeugt wird. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- - DE 20204231 U1 [0002, 0003]
Claims (4)
- Tauchbelüfter (
30 ), insbesondere für Kläranlagen, mit einem Motor, der in einem Motorgehäuse (12 ) untergebracht ist, einer durch den Motor angetriebenen Welle (14 ), die aus einer Austrittsöffnung (18 ) an einer Stirnseite (16 ) des Motorgehäuses (12 ) austritt, einer Wellendichtung (20 ) zur Abdichtung der Austrittsöffnung (18 ), einer am Wellenende angebrachten Anordnung von Rührflügeln (22 ) und einer Unterdruckkammer (24 ), die die Welle (14 ) in einem Bereich zwischen dem Motorgehäuse (12 ) und den Rührflügeln (22 ) umschließt und einen Einlaß (28 ) sowie einem zum Wellenende gerichteten Auslaß aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterdruckkammer (24 ) von der Stirnseite (16 ) des Motorgehäuses (12 ) beabstandet ist und die Wellendichtung (20 ) zur Umgebung freiliegt. - Tauchbelüfter gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterdruckkammer (
24 ) an der dem Motorgehäuse (12 ) zugewandten Seite durch eine Kammerwand (32 ) abgeschlossen wird, die mit einer Wellen-Durchgangsöffnung (38 ) versehen ist. - Tauchbelüfter gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wellen-Durchgangsöffnung (
38 ) eine Manschette aufweist, die einen Wellenabschnitt umschließt und deren Innendurchmesser geringfügig größer ist als der Außendurchmesser des umschlossenen Wellenabschnitts. - Tauchbelüfter gemäß Anspruch 2 oder 3, gekennzeichnet durch eine weitere Dichtung zur Abdichtung der Wellen-Durchgangsöffnung (
38 ) in der Kammerwand (32 ).
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2008
- 2008-08-22 DE DE202008011242U patent/DE202008011242U1/de not_active Expired - Lifetime
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