DE202008003263U1 - Navi-Tempomat mit selbsttätiger Geschwindigkeitsanpassung beruhigend, gleitend,ca. 30 % Co2 umweltschützend, energiesparend, Radarfallen vorbeugend - Google Patents

Navi-Tempomat mit selbsttätiger Geschwindigkeitsanpassung beruhigend, gleitend,ca. 30 % Co2 umweltschützend, energiesparend, Radarfallen vorbeugend Download PDF

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Abstract

Navigations-Geschwindigkeits-Regelanlage als Navi-Tempomat oder elektronisches Hilfsinstrument, Messinstrument mit einer selbsttätigen Tempo-Limit-Anpassung, ... mit Navigation, Steuergerät, ... mit Geschwindigkeits Hinweis, Verbot, Verkehrslage-Änderung, Schilder-Schrift-Erkennung, ... mit der Navigation-Software die Änderungen anpassend, ... mit im Tempomaten oder Gehäuse eingebaut, ... mit von Funk, Sateliten, andere Sende-Empfangs-Stationen, direkt übertragend, verbindend oder akustisch, individuell manuell, ... mit über Schnittstellen, Video-Kamera übertragend, ... mit kombinierten Navigations-Modul, ... mit Empfängerverlängerung als/über Kabelantenne, Funk Akustik, Antenne, ... mit aus einer Einheit gefertigtem Navi-Tempomat mit integrierten Navigationsbestandteilen, ... mit einer integrierten Geschwindigkeits-Limit-Erkennung, ... mit Navigerät und Modul-Stationen, ... sowie mit variabel einstellbaren Plus, Minus, Bereich mitintegriert, ... mit einer Autobahn-Falsch-Auffahrten-Erkennung und Fahrzeug-Stopp-Regulierung integriert, ... mit akustisch oder alarmierend, auch Großbildwarnung mindest einmal selbsttätig reduzierend auch kurz zum Anhalten eingreifend, ... mit dem Navi-Bildschirm bei größeren Überschreitung als das gesendet oder wie geforderte in warnend wechselnd, oder in Großbild Darstellungen anzeigend ... mit geforderten Warnbereiche in farbwechselnde, blinkende, wechselseitig kleinen...

Description

  • Es ist ein Navigations Tempomat, Geschwindigkeitsregler, Elektronik-Hilfs-Meßinstrument, Anlage (1) mit einem Navigation Steuergerät (2) kombiniert mit einer Geschwindigkeit Hinweis, Verbot, Verkehrslage-Änderung, Schilder-Erkennung (3) mit der Navigation-Software die eine GeschwindigkeitÄnderungen selbsttätig anpasst (4) in einem Gehäuse (5) integriert gefertigt. Das Navigerät, Steuerteil, Gerät (2) sendet über/von Sateliten, MHz-GHz-Empfang, Sende-Stationen (6) insbesonders direktübertragend über Sensoren oder akustisch, individuell manuell (7) auch über vielseitige Schnittstelle, Video-Kamera (8) auf den Tempomat-Elektronik-Hilfsinstrument (1) und wird durch Text, Schilder bis Abbildung-Erkennungen (3) gesteuert, geführt. In den Navi-Tempomat-Bestandteilen (1) ist ein Navigation-Modul mit Empfangs-Antenne (9) integriert und aus einer Einheit Tempomat mit Navigationsbestandteilen (10) hergestellt. Der NaviTempomat ist direkt vom Sender, Sateliten, Empfänger (6) oder Schnittstellen (8) angesteuert und tätigt, überträgt, schaltet die Vorgaben des Tempo-Limit mit Anzeige (11). Die Navigation-Station (6) sendet mit integrierter Geschwindigkeits-Limit-Erkennung (11) die verschiedenen Geschwindigkeitsdaten aus der Software erkannten Funk, Sat-Impulsen, Radio oder Stations-Übermittlungen (6) an oder direkt in den Navi-Tempomat weiter.
  • Es sind Schnittstellen angebracht, die mit der eingerichteten Erkennungs-Software, auch vom Navigationsgerät getrennt herleitend die Daten zur Durchführung schalten oder führen.
  • Das Navigerät hat auch eine Modul-Station (12), die Übermittlungs-Daten zu der Tempomat-Baureihen-Einheit durchschaltet und verändern im Navi-Tempomat die erkannten verschiedenen Daten je nach Aufforderung, jeweils in empfangene Anpassung selbsttätig um, und sind auch automatisch reagierend, manuell oder wechselseitig anpassend.
  • Im Navi-Tempomat (1) ist ein variabel einstellbaren Plus oder MinusBereich mitintegriert (13) der mit gesendeten Geschwindigkeit, Vorgabe Begrenzung, Daten wechselseitig veränderbar oder einstellbar und nur bedingt an die NaviAngabe-Vorgabe-Erkennung gebunden ist.
  • Der Navi-Tempomat Geschwindigkeitsregler (1) hat Navigations-Empfangs-Daten mit Städte, Orte, FlächenAnzeigen, Einrichtungen, Verkehrslagen-Infos, Geschwindigkeit-Begrenzungen, Aufhebung, Ende, Ampeln, Mindestgeschwindigkeiten. Diese Daten, Vorgabe ist selbsttätig sich regelnd oder manuell nachregulierbar auch variabel automatisch schaltend angepasst. Der Navi-Tempomat (1) hat eine Autobahn-FalschAuffahrten-Erkennung mit einer Fahrzeug-Stopp-Regulierung integriert (14). – Der Navi-Tempomat schaltet bei falscher Autobahn Auffahrt, Spur das KFZ frühzeitig mit Großbild-Warnung, akustisch, alarmierend, mindest einmal kurz zum Anhalten reduzierend durch (15) um die falsche Autobahn-Auffahrt zu korregieren. Der Navi-Bildschirm schaltet bei großer Überschreitung das geforderte in Groß-Darstellung. –
  • Mindest-Vorteile der Erfindung – Ziele: Vorbeugung bei RADAR, falsche MessAufstellung-R.Betr.
    • a. NavigationsTempomat mit weichgleitender Geschwindigkeitanpassung, Hinweise im Verkehr Zone, bis 30% Co2 umweltschützend, spritsparend, beruhigend, Unfallschwerpunkt~hinweisend.
    • b. Navi-Tempomat, Hilfs-, Steuergerät ortet MHz-GHz Bänder, gleicht, schaltet sie selbsttätig um.
    • c. Der Navi-Tempomat erkennt und übernimmt Geschwindigkeit-Vorgaben, Hinweise, Verbote, temporäre Verkehrslage-Änderung und gleicht diese selbst~tätig oder schaltend, sichtbar an.
    • d. Der Navi-Tempomat verarbeitet auch mit Objektive verschiedene Funk, Schilder-Schrift-Text Erkennungen in bestimmter Entfernung und überträgt, schaltet diese zu deren Änderung um.
    • e. Der Navi-Tempomat arbeitet mit austauschbarer, erneuerbaren freien Navigation-Software
    • f. Die Navigation, Video, Camera ist in dem Gehäuse oder des Navi-Tempomaten mit~integriert
    • g. Der Navi-Tempomat empfängt und schaltet seine Daten über Sateliten oder andere Sende-Empfangs-Stationen direktübertragend verbindend oder akustisch, individuell manuell.
    • h. Der NaviTempomat empfängt Daten über Schnittstellen, Extra-Navigationsgerät, Anzeigeteil.
    • i. Der Navi-Tempomat ist mit getrenntem Navigations-Modul auch getrennt~außerhalb platziert
    • j. Der Navi-Tempomat ist aus einer Einheit Tempomat mit Navigationsbestandteilen gefertigt.
    • k. Der Navi-Tempomat hat eine integrierte Geschwindigkeits-Limit-Erkennung mit Darstellung.
    • l. Der Navi-Tempomat ist mit einer Modul-Station und Empfänger, Kabel-Antenne verbunden
    • m. Im Navi-Tempomat ist ein variabel nach~einstellbarer Plus oder Minus-Bereich mitintegriert
    • n. Er hat eine Autobahn-FalschAuffahrt-Erkennung mit KFZ-Stopp-Regelierung integriert.
    • o. Der Navi-Tempomat schaltet akustische oder Großbild-Warnungen, die mindest einmal kurz zum Anhalten reduzierend eingreift, oder deutlich zur Auffahrt-Korrektur auffordert.
    • p. Das Navigerät, Bestandteil reguliert den NaviTempomat über Navigation, reduziert, erhöht das Tempo nach Erkennung, Empfang, Eingabe als Großbild, akustisch, alarmierend bis stoppend.
    • q. NaviAnzeige zeigt bei großer Überschreitung, erkanntes in Großdarstellung, warnend, fibrierend.
    • 1
    Navi-Tempomat, Elektronisches-Hilfsinstrument, Messinstrument, Geschwindigkeitsregelanlage
    2
    Navigations, Steuergerät mit Regulierung-Vorbeugung für Radar, Aufstell-Abstand-Betrug,
    3
    Geschwindigkeits Hinweis, Verbot, Verkehrslage-Änderung, Text, Schrift, Verkehr-SchilderErkennung
    4
    Navigation-Software mit Änderungen, über Sensoren vom Satelit oder Sendestation erfasst
    5
    in einem Gehäuse oder im NaviTempomat
    6
    Sateliten, Sende-Empfangs-Stationen, Funk-Rettung-Radar-Frequenzbänder MHz-GHz Bereiche
    7
    direktübertragend verbindend oder akustisch, individuell manuell
    8
    über Schnittstellen oder Video-Kamera
    9
    Navigations-Modul, Empfängerverlängerung, Antenne oder kabelintegrierte Antenne
    10
    aus einer Einheit Tempomat mit Navigations-Frequenzband, Bereich, Ortungsbestandteilen
    11
    integrierte Geschwindigkeits-Limit-Erkennung
    12
    Navigerät mit Modul-Station
    13
    variabel einstellbarer Plus oder Minus-Bereich mitintegriert
    14
    Autobahn Falsch-Spur-Auffahrten-Erkennung mit Fahrzeug-Stopp-Regulierung integriert
    15
    Groß-Bildwarnung, akustisch alarmierend, mindest einmal kurz Anhalten reduzierend eingreifend
    16
    farbwechsel, blinkend, wechselseitig klein-groß, Objektiv, Monitor-Darstellung, variabel warnend.

Claims (12)

  1. Navigations-Geschwindigkeits-Regelanlage als Navi-Tempomat oder elektronisches Hilfsinstrument, Messinstrument mit einer selbsttätigen Tempo-Limit-Anpassung, ... mit Navigation, Steuergerät, ... mit Geschwindigkeits Hinweis, Verbot, Verkehrslage-Änderung, Schilder-Schrift-Erkennung, ... mit der Navigation-Software die Änderungen anpassend, ... mit im Tempomaten oder Gehäuse eingebaut, ... mit von Funk, Sateliten, andere Sende-Empfangs-Stationen, direkt übertragend, verbindend oder akustisch, individuell manuell, ... mit über Schnittstellen, Video-Kamera übertragend, ... mit kombinierten Navigations-Modul, ... mit Empfängerverlängerung als/über Kabelantenne, Funk Akustik, Antenne, ... mit aus einer Einheit gefertigtem Navi-Tempomat mit integrierten Navigationsbestandteilen, ... mit einer integrierten Geschwindigkeits-Limit-Erkennung, ... mit Navigerät und Modul-Stationen, ... sowie mit variabel einstellbaren Plus, Minus, Bereich mitintegriert, ... mit einer Autobahn-Falsch-Auffahrten-Erkennung und Fahrzeug-Stopp-Regulierung integriert, ... mit akustisch oder alarmierend, auch Großbildwarnung mindest einmal selbsttätig reduzierend auch kurz zum Anhalten eingreifend, ... mit dem Navi-Bildschirm bei größeren Überschreitung als das gesendet oder wie geforderte in warnend wechselnd, oder in Großbild Darstellungen anzeigend ... mit geforderten Warnbereiche in farbwechselnde, blinkende, wechselseitig kleinen und/oder großen Objektivausstrahlung auch Monitor-Darstellung vom Navi-Tempomat Bildschirm, sowie auch anders variabel warnend, ... mit selbsttätiger Regulierungs-Vorbeugung, Unfallschwerpunkt~hinweisend, Radar-Abzockerei, MessBetrug vorbeugend = dadurch gekennzeichnet, daß der NaviTempomat, Navigationsgerät oder die Bestandteile der Geschwindigkeitsregelanlage, über/durch Navigation, Funkortung, MHz-GHz sich regelt, mindest die Geschwindigkeit selbst~tätig oder manuell reduziert, erhöht und solange einhält. Je nach Selbst-Erkennung, Empfang oder Eingabe sind verschieden warnende Großbilder auch objektive Darstellungen, alarmierend, akustisch bis stoppend angezeigt oder angepasst.
  2. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß der Tempomat, Elektronisch-Hilfsinstrument, Messinstrument oder Geschwindigkeitsregelanlage (1) mit einem Navigations, Steuergerät (2) einer Geschwindigkeits-Limit, Hinweis, Verbot, Verkehrslage-Änderung, Schilder, Text, Schrift und VerkehrszeichenErkennung kombiniert (3) gefertigt ist. – Dies wird mit Extrasteuerung oder Navigations-Software den Änderungen über Sensoren angepasst erfasst (4) und ist im Gehäuse oder NaviTempomat (5) mitintegriert.
  3. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß das Navigerät, Steuerteil, Gerät (2) von Rettungs-Funk, Radarortung, MHz-GHz, Sende, Empfang, Stationen, Frequenzband Bereiche, Sateliten (6), alternativ direktübertragend verbindend, akustisch, individuell manuell (7) auch über eingebaute vielseitige Schnittstellen, Video, Camera (8) Sensoren gesteuert ist. – Es wird in den Navi-Tempomat, Hilfsinstrument (1) direkt weitergeleitet und die Funk, Text, Schilder, Abbildungen-Erkennung (3) auch mit Infrarot, bei Nacht Wärmebild in/an den NaviTempomat selbsttätig~schaltet, führt, anpasst und so vorweist
  4. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß in den Tempomat-Bestandteilen (1) ein Navigation-Modul, auch Empfangs-Antenne oder im Kabel integrierte Antenne (9) mit integriert ist. Der Navi-Tempomat, Navigationsbestandteilen (10) mit Frequenzband-Bereiche oder Ortungen (6) ist aus einer Einheit arbeitend hergestellt.
  5. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß der Tempomat direkt vom Sender, Satelit Empfänger Rettungs-Funk, Radarortung MHz-GHz Frequenzbereiche aus (6) mit angebrachte Schnittstellen (8) oder Sensoren angesteuert geschaltet tätigt ist und empfangene Vorgaben des Tempo-Limit (11) durchschaltend überträgt.
  6. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß die Navigationsstation (6) mit der integrierten Geschwindigkeits-Limit-Erkennung (11) die verschiedenen Geschwindigkeitsdaten aus der Software oder temporären Funk, Radio, Satelit-Impulsen oder anderen Stations-Übermittlungen (6) auch über die Sensoren oder wahlweise sprachgesteuert an oder direkt in den Navi-Tempomat weitersendet, zum Ende durchschaltet.
  7. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß Schnittstellen angebracht sind an denen die Daten über die angebrachte Schnittstellen oder eingerichtete Schilder, Wärmebild, optische Erfassung sowie Erkennungs-Software vom Extra-Navigationsgerät getrennt herleitend und zur Durchführung geführt oder geschaltet werden.
  8. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß das Navigerät auch eine Modul-Station (12) hat, die Übermittlungs-Daten zu der Tempomat-Baureihen-Einheit durchschaltet oder leitet und im Navi-Tempomat die erkannten verschie denen Daten oder je nach dieser Aufforderung verändert. Diese Daten werden jeweils in eine empfangene Anpassung selbsttätig umgesetzt. Diese Daten sind alternativ automatisch reagierend, sind manuell auch wechselseitig akustisch Lichteffekt anpassend angewendet.
  9. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß der Navi-Tempomat (1) den variabel einstellbaren Plus oder Minus-Bereich mit integriert (13) hat und mit den gesendeten Geschwindigkeit, Vorgaben Begrenzung die Daten wechselseitig einstellbar sind und somit nur bedingt an die Navi-Angabe, Vorgabe-Erkennung gebunden ist.
  10. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß der Navi-Tempomat Geschwindigkeitsregler (1) Navigations Empfangs-Daten mit Flächen, Orte, Städte, Objekte, Anzeigen, Einrichtungen, Verkehrslagen, Infos, Geschwindigkeit-Begrenzungen, Aufhebung, Ende, Ampeln oder Mindestgeschwindigkeit-Vorgaben mindest in 3 D Darstellung vorweist. – Der Navi-Tempomat schaltet sich selbsttätig um und passt sich den Erkennungs-Vorgaben, Rettungsfahrzeuge, Funk, Radarortung, Frequenzbänder MHz-GHz Bereiche (6) sofort selbst-tätig regelnd auch manuell über die Sensoren oder Objektiverfassung akustisch, sprachgesteuert, sowie nachregulierbar, oder automatisch variabel um oder an.
  11. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß der Navi-Tempomat (1) die Autobahn-Falsch-Auffahrt-Erkennung, Schild, mit Fahrzeug-Kurzstopp-Art-Regulierung integriert (14) hat. Der Navi-Tempomat schaltet bei falscher Autobahn-Auffahrt das Fahrzeug frühzeitig mit integrierter deutlichen Großbild-Darstellung, akustische Warnung auch anders alarmierend, mindestens einmal kurz zum Stop-Anhalten reduzierend (15) durch, die gefährliche falsche Autobahn-Auffahrt sofort zu unterbinden oder korregieren.
  12. Navi-Tempomat mit TempoLimit-Anpassung selbsttätig .... dadurch gekennzeichnet daß der Navi-Tempomat (1) größere Vorgaben oder Tempo-Limit-Unterschiede, andere Überschreitungen, Nichteinhaltungen, Fahr-Fahrspur-Verfehlungen in sein integriertes Warn-Bereich durchleitet. – Die abweichenden Vorgaben werden vom Navi-Tempomat zu den angegebenen oder geforderten Warnbereiche in farbwechselnde, blinkende oder wechselseitig kleinen und/oder großen Objektiv Ausstrahlung, Monitor-Darstellung an dem Navi-Tempomat Bildschirm angezeigt. – Diese sind auch anders variabel warnend (16) erfasst und sind selbsttätig durchgeschaltet, deutlich warnend erkennbar, mit beruhigender Fahrweise, Co2, Sprit, energiesparend, umweltschützend, Radarkontrollen, Unfall-Schwerpunkt vorbeugend vorweisend. –
DE202008003263U 2008-03-06 2008-03-06 Navi-Tempomat mit selbsttätiger Geschwindigkeitsanpassung beruhigend, gleitend,ca. 30 % Co2 umweltschützend, energiesparend, Radarfallen vorbeugend Expired - Lifetime DE202008003263U1 (de)

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DE102013000367A1 (de) 2013-01-11 2014-07-17 Audi Ag Verfahren zum Betreiben einer Navigationsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102016120166A1 (de) 2016-10-24 2018-04-26 Connaught Electronics Ltd. Steuern eines Fahrzeugs in Abhängigkeit von der Umgebung

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